Международный аэропорт Сальгаду Филью - Salgado Filho International Airport
Международный аэропорт Сальгаду Филью Аэропорт Интернасьональ Сальгадо Филью | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Оператор | Fraport | ||||||||||
Обслуживает | Порту-Алегри | ||||||||||
Фокус город за | Azul Brazilian Airlines | ||||||||||
ВысотаAMSL | 4 м / 13 футов | ||||||||||
Координаты | 29 ° 59′38 ″ ю.ш. 051 ° 10′16 ″ з.д. / 29,99389 ° ю.ш.51,17111 ° з.Координаты: 29 ° 59′38 ″ ю.ш. 051 ° 10′16 ″ з.д. / 29,99389 ° ю.ш.51,17111 ° з. | ||||||||||
Интернет сайт | Портуалегре-Аэропорт | ||||||||||
карта | |||||||||||
Доверенность Расположение в Бразилии | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Международный аэропорт Сальгаду Филью (ИАТА: Доверенность, ИКАО: SBPA) обслуживает аэропорт Порту-Алегри, Бразилия. Он назван в честь сенатора и первого министра Бразильские ВВС Хоаким Педро Сальгадо Филью (1888–1950).
Он управляется Fraport.
История
Сальгадо Филью первоначально назывался Федеральный аэропорт Сан-Жуан, после района, в котором он расположен. Изначально это был аэроклуб, где 31 мая 1923 года приземлялись первые рейсы.
В 1932 году ему потребовалась возможность использовать свой самолет с шасси, заменявшим его гидросамолеты, Вариг начал использовать аэропорт Сан-Жуан в качестве своей оперативной базы. Однако первый пассажирский терминал был сдан в эксплуатацию только в 1940 году.[4]
12 октября 1951 года федеральный аэропорт Сан-Жуан был переименован в аэропорт Салгаду Филью в честь сенатора и министра, погибшего годом ранее в авиакатастрофе с участием САВАГ самолет, вылетевший из Порту-Алегри.
В 1953 году старый терминал был включен в состав техобслуживания Варига, был открыт новый пассажирский терминал,[5] и взлетно-посадочные полосы были заасфальтированы. До этого года более крупные самолеты, такие как Локхид L-049 Созвездия пришлось приземлиться в База ВВС Каноас.[6] Этот новый терминал сегодня известен как Пассажирский терминал 2. В период с 1969 по 1971 год он подвергся серьезной реконструкции и расширению, но не смог справиться с растущим трафиком, было построено еще одно новое здание. Этот новый объект был назван Пассажирским терминалом 1 и был открыт 11 сентября 2001 года. Терминал 2 стал недостаточно используемым. авиация общего назначения и грузовые услуги.
Однако, чтобы справиться с растущим пассажиропотоком в аэропорту, 8 сентября 2010 года было принято решение отремонтировать Терминал 2 и вернуть его в эксплуатацию для пассажиров.[7] Он вступил в строй 4 декабря 2010 года.[8] Этот терминал 2 был снова закрыт для воздушного движения 15 сентября 2019 года и стал административным центром Fraport Brasil S.A. - Aeroporto de Porto Alegre.[9]
Ранее эксплуатировался Инфраэро, в январе 2018 года операционная деятельность и администрация аэропорта были переданы Немецкий оператор частного аэропорта Fraport, которая в прошлом году была победителем торгов в аукцион проведено бразильским правительством для уступка аэропорта на 25 лет.[10][11]
Общая площадь аэропорта Сальгадо Филью составляет около 3 805 810 квадратных метров (40 965 400 квадратных футов) с площадью пандуса 14 750 квадратных метров (158 800 квадратных футов). Терминал 1 имеет площадь 37 600 квадратных метров (405 000 квадратных футов) и 16 выходов с трапами. Терминал 2 имеет 15 540 квадратных метров (167 300 квадратных футов). Перед Терминалом 1 находится парковка на 1440 мест. Терминал 1 - это первый объект в Латинской Америке с торговым центром.
Один из двух Техническое обслуживание и инжиниринг TAP Центры в Бразилии расположены в международном аэропорту Салгаду Филью.
Авиакомпании и направления
Пассажир
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Azul Brazilian Airlines | Белу-Оризонти – Конфинс, Кампинас, Куритиба, Флорианополис, Фос-ду-Игуасу, Navegantes, Pelotas (возобновляется 8 декабря 2020 г.),[12] Рио-де-Жанейро – Сантос-Дюмон, Санта Мария (возобновляется 8 декабря 2020 г.),[12] Сан-Паулу – Гуарульюс |
Azul Brazilian Airlines управляется Азул Конекта | Сезонный: Канела (начинается 14 декабря 2020 г.),[13] Торрес (начинается 14 декабря 2020 г.)[13] |
Gol Transportes Aéreos | Бразилиа, Куритиба, Рио-де-Жанейро – Галеан, Рио-де-Жанейро – Сантос-Дюмон, Сан-Паулу – Конгоньяс, Сан-Паулу – Гуарульюс |
LATAM Brasil | Бразилиа, Сан-Паулу – Конгоньяс, Сан-Паулу – Гуарульюс |
TAP Air Portugal | Лиссабон (возобновляется 30 марта 2021 г.)[14] |
Груз
Авиакомпании | Направления |
---|---|
LATAM Cargo Brasil | Майами |
Total Linhas Aéreas | Сан-Паулу-Гуарульюс |
Доступ
Аэропорт расположен в 9 км от центра города Порту-Алегри.
Перемещение людей (Aeromóvel) соединяет международный аэропорт с Метро Порту-Алегри Станция Airport с 10 августа 2013 года.[15] Метро Порту-Алегри соединяет центр города Порту-Алегри с международным аэропортом и крупными городами. Автобусные маршруты T5, T11 и B09 связывают терминал 1 международного аэропорта с городом Порту-Алегри.
Несчастные случаи и происшествия
- 28 февраля 1942 г .: а Вариг Юнкерс Ju 52 / 3м регистрация PP-VAL разбился вскоре после взлета из Порту-Алегри. Семь из 23 пассажиров погибли, в том числе 2 члена экипажа.[16][17]
- 20 июня 1944 г .: а Вариг Локхид 10 А / Е Электра регистрация PP-VAQ на подходе к Порту-Алегри после вылета из Pelotas во время шторма разбился о воды Река Гуаиба. Все 10 пассажиров и экипаж погибли.[18][19]
- 2 августа 1949 г .: а Вариг Curtiss C-46AD-10-CU Commando регистрация ПП-ВБИ, выполняющая рейс из Сан-Паулу-Конгоньяс: аэропорт до Порту-Алегри совершил вынужденную посадку на пересеченной местности недалеко от места Jaquirana, примерно за 20 минут до приземления в Порту-Алегри из-за пожара в грузовом отсеке. Из 36 пассажиров и членов экипажа на борту 5 погибли.[20][21]
- 30 июня 1950 г .: а САВАГ Локхид Модель 18 Лодестар регистрация PP-SAA, выполняющая рейс из Порту-Алегри в Сан-Борха в непогоду столкнулся с холмом, загорелся и разбился недалеко от места Сан-Франциско-де-Ассис. Все 10 пассажиров погибли, в том числе основатель SAVAG и пилот Густаво Кремер и Хоаким Педро Сальгадо Филью, сенатор и первый министр военно-воздушных сил Бразилии.[22][23]
- 14 октября 1952 г. Aerovias Brasil Дуглас C-47-DL регистрация PP-AXJ эксплуатируется Real Transportes Aéreos по пути из Сан-Паулу-Конгоньяс до Порту-Алегри ударился о высоту во время полета в неблагоприятных условиях над местоположением Сан-Франциско-де-Паула. Из 18 пассажиров и членов экипажа на борту 14 погибли.[24][25]
- 18 октября 1957 г .: а Вариг Дуглас C-47A-80-DL регистрация Компания PP-VCS, выполнявшая грузовой рейс из Порту-Алегри, потерпела аварию при взлете. Экипаж из двух человек погиб.[26]
- 30 мая 1972 г .: а Вариг Локхид L-188 Электра регистрация PP-VJL, выполняющего рейс между Сан-Паулу-Конгоньяс в Порту-Алегри был угнан. Угонщик потребовал деньги. Самолет был взят штурмом, угонщик выстрелил.[27]
Галерея
Аэропорт
LATAM Brasil, экс-ТАМ и ГОЛ авиалайнеры
Терминал 2 аэропорта
Зона регистрации
Закат солнца
Метро соединяет аэропорт и центр города
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- ^ "Movimentação Aeroportuária". Порту-Алегри: аэропорт (на португальском). Получено 5 мая 2020.
- ^ «Аэропорт Порту-Алегри». Fraport. Получено 5 мая 2020.
- ^ "Аэродромос". ANAC (на португальском). 15 октября 2019 г.. Получено 5 мая 2020.
- ^ Бетинг, Джанфранко; Бетинг, Джоэлмир (2009). Вариг: Этерна Пионейра (на португальском). Порту-Алегри и Сан-Паулу: EDIPUCRS и Beting Books. п. 35. ISBN 978-85-7430-901-9.
- ^ Бетинг, Джанфранко; Бетинг, Джоэлмир (2009). Вариг: Этерна Пионейра (на португальском). Порту-Алегри и Сан-Паулу: EDIPUCRS и Beting Books. п. 66. ISBN 978-85-7430-901-9.
- ^ Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). "Está faltando um". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. п. 96. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ "Reformulação do antigo terminal do Aeroporto Salgado Filho é antecipada" (на португальском). Нулевая гора. 8 сентября 2010 г. В архиве из оригинала 3 июля 2012 г.. Получено 15 сентября, 2010.
- ^ Андраде, Артур Луис (1 декабря 2010 г.). "Webjet использует терминал 2 до Салгаду Филью (РС)" (на португальском). Панротас. В архиве из оригинала 6 июля 2011 г.. Получено 1 декабря, 2010.
- ^ "Аэропорт Порту-Алегри концентрирует текущие операции как companhias aéreas em um só Terminal" (PDF). Порту-Алегри: аэропорт (на португальском). 4 сентября 2019 г.. Получено 17 сентября 2019.
- ^ "Аэропорт Интернасьональ - Порту-Алегри - РС" [Международный аэропорт - Порту-Алегри - RS] (на португальском языке). Инфраэро. В архиве из оригинала от 23.03.2018. Получено 2018-03-23.
- ^ «Фрапорт - аэропорт Порту-Алегри». Fraport Porto Alegre. В архиве из оригинала от 23.03.2018. Получено 2018-03-23.
- ^ а б "Porto Alegre voltará a ter voos para Santa Maria e Pelotas com ATRs da Azul". Аэроин (на португальском). 25 октября 2020 г.. Получено 26 октября 2020.
- ^ а б "Azul terá voos para Guarapari, Búzios, Canela, Angra, Paraty e Ubatuba". Аэроин (на португальском). 17 ноября 2020 г.. Получено 17 ноября 2020.
- ^ «TAP переопределяет реторно в Белене, Натал и Порту-Алегри, до 2021 года». НовостиAvia (на португальском). 28 ноября 2020 г.. Получено 29 ноября 2020.
- ^ "G1 - Com a presença de Dilma, aeromóvel é inaugurado em Porto Alegre - notícias em Rio Grande do Sul". Риу-Гранди-ду-Сул. В архиве из оригинала 13.08.2013. Получено 2013-08-18.
- ^ Перейра, Альдо (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (на португальском). Рио-де-Жанейро: Европа. п. 75.
- ^ Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). "Verão de 1942". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. С. 42–48. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ Перейра, Альдо (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (на португальском). Рио-де-Жанейро: Европа. п. 76.
- ^ Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). "O Electra e o temporal". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. С. 61–65. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ «Описание аварии ПП-ВБИ». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 4 ноября 2012 г.. Получено 15 августа, 2011.
- ^ Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). «Туман бордо». O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. С. 83–86. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ «Описание аварии ПП-САА». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 28 января 2012 г.. Получено 15 августа, 2011.
- ^ Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). "Сальгадо Филью". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. С. 102–107. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ «Описание аварии PP-AXJ». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 4 ноября 2012 г.. Получено 16 августа, 2011.
- ^ Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). "Erro de navegação". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. С. 112–117. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ «Описание аварии ПП-ВКС». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 4 ноября 2012 г.. Получено 16 августа, 2011.
- ^ «Описание инцидента PP-VJL». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 4 ноября 2012 г.. Получено 16 августа, 2011.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Международный аэропорт Сальгаду Филью в Wikimedia Commons
- Информация об аэропорте для SBPA в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF.
- Информация об аэропорте для SBPA в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действует с октября 2006 г.).
- Текущая погода для SBPA в NOAA /NWS
- История несчастных случаев на АПО в Сеть авиационной безопасности