Schleicher Ka-4 Rhönlerche II - Википедия - Schleicher Ka-4 Rhönlerche II

Ка-4 Rhönlerche II
Aussenlandung KA 4 25062010089.jpg
РольПланер
национальное происхождениеЗападная Германия
ПроизводительAlexander Schleicher GmbH & Co
ДизайнерРудольф Кайзер
Первый полет7 декабря 1953 г.
Вступление1955
Положение делПроизводство завершено
Количество построенных338

В Schleicher Ka-4 Rhönlerche II (Английский: Рен Жаворонок), иногда называемый КА-4 или даже К 4, это Западногерманский высокое крыло, подкосный, двухместный планер это было разработано Рудольф Кайзер и произведен Alexander Schleicher GmbH & Co.[1][2][3]

Дизайн и развитие

Rhönlerche II впервые поднялся в воздух 7 декабря 1953 года.[4] Целью его разработки было создание простого, недорогого и прочного двухместного тренер для использования в школе и клубе. Дизайн удался, было построено несколько сотен.[1][2]

Фюзеляж Rhönlerche демонстрирует основную конструкцию из сварных стальных труб

Rhönlerche II изготовлен из сварной стальной трубы. фюзеляж и деревянное крыло и хвостовое оперение, все закончено легированными тканевое покрытие самолета. Крыло размаха 13,0 м (42,7 фута) поддерживается одинарным подъемные стойки и использует Goettingen 533 профиль. Самолет шасси представляет собой неподвижное моноколесо с носовой направляющей.[1][2][5]

Самолет был выпущен в США. сертификат типа 28 сентября 1960 г.[3]

История эксплуатации

Ка-4 широко использовался клубами и школами в Западной Германии, а также канадскими клубами планерного спорта, дислоцированными в Западной Германии, включая Клуб планерного спорта Лар в CFB Lahr. Один из этих самолетов был позже отправлен в Канада и управляется клубом планеризма Cold Lake в CFB Cold Lake а в июле 2011 года принадлежал Gravelbourg Gliding And Soaring Club, Гравелбург, Саскачеван.[2][6]

В июле 2011 г. на вооружении оставалось пять Ка-4. Соединенные Штаты Федеральная авиационная администрация реестр самолетов.[7]

Самолет на дисплее

Rhönlerche на выставке в Technikmuseum Speyer
Экспозиция музея Ренлерче

Технические характеристики (Ка-4)

Ка-4 спуск с лебедки

Данные из Справочник планеров, Сертификат полета и типа 7G6,[1][2][3] Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde[10], производитель[11]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Длина: 7,3 м (23 футов 11 дюймов)
  • Размах крыльев: 13 м (42 футов 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 16,34 м2 (175,9 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 10.3:1
  • Аэродинамический профиль: корень: Göttingen 533 15,7%, средний: Göttingen 533 15,7%, совет: Göttingen 533 12,5%
  • Пустой вес: 220 кг (485 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 400 кг (882 фунта)

Спектакль

  • Скорость сваливания: 56 км / ч (35 миль / ч, 30 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость: 170 км / ч (110 миль / ч, 92 узлов)
  • Максимальная скорость грубого воздуха: 120 км / ч (74,6 миль / ч; 64,8 узлов)
  • Скорость аэродрома: 120 км / ч (74,6 миль / ч; 64,8 узлов)
  • Скорость пуска лебедки: 90 км / ч (55,9 миль / ч; 48,6 узлов)
  • ограничения g: +4,7 -2,3 при 170 км / ч (106 миль / ч)
  • Максимальное качество скольжения: 17,5: 1 при 78 км / ч (48 миль / ч)
  • Скорость погружения: 1,1 м / с (220 футов / мин) при 62 км / ч (39 миль / ч)
  • Нагрузка на крыло: 24,5 кг / м2 (5,0 фунт / кв. Фут)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Примечания

  1. ^ а б c d Активировать СМИ (2006). "Ка-4 Rhonlerche Schleicher". Получено 22 июля 2011.
  2. ^ а б c d е Саид, Боб (ноябрь 1983 г.). "Справочник планеров 1983 года". Парящий журнал. Парящее общество Америки. USPS 499-920.
  3. ^ а б c Федеральная авиационная администрация (Октябрь 1960 г.). «Типовой паспорт сертификата № 7G6» (PDF). Получено 22 июля 2011.
  4. ^ Segelflugzeugbau, Александр Шлейхер. "Ka 4 Rhönlerche II - ASSegelflug". alexander-schleicher.de. Получено 17 января 2019.
  5. ^ Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Получено 22 июля 2011.
  6. ^ Транспорт Канады (Июль 2011 г.). "Канадский регистр гражданских самолетов". Архивировано из оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 22 июля 2011.
  7. ^ Федеральная авиационная администрация (Июль 2011 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 22 июля 2011.
  8. ^ Национальный авиодром Лучтваарт-Темапарк (нет данных). "Коллектиэстук" (PDF). Получено 22 июля 2011.
  9. ^ Юго-западный музей США (2010). "Планеры, дельтапланы и моторные планеры". Получено 22 июля 2011.
  10. ^ Shenstone, B.S .; КГ. Уилкинсон; Питер Брукс (1958). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 9–13.
  11. ^ Segelflugzeugbau, Александр Шлейхер. "Ka 4 Rhönlerche II - ASSegelflug". alexander-schleicher.de. Получено 17 января 2019.

Рекомендации

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Schleicher Ka 4 в Wikimedia Commons