Мятежи Спитхеда и Нор - Spithead and Nore mutinies

Делегаты в Совете или нищие на лошадяхСовременная карикатура.

В Мятежи Спитхеда и Нор были два основных мятежи моряками Королевский флот в 1797 году. Они были первыми в увеличивающейся серии вспышек морских радикализм в атлантическом мире.[1] Несмотря на свою временную близость, мятежи различались по своему характеру. Мятеж Спитхеда был простым, мирным и успешным забастовка для решения экономических проблем, в то время как мятеж в Норре был более радикальной акцией, в которой также были сформулированы политические идеалы, которые потерпели неудачу.[2]

Мятежи были чрезвычайно тревожными для Британия, потому что в то время страна была война с революционной Францией, а военно-морской флот был главным компонентом военных действий. В правительстве также были опасения, что мятежи могут быть частью более широких попыток революционного подстрекательства к мятежу, спровоцированного такими обществами, как Лондонское корреспондентское общество и Объединенные ирландцы.

Spithead

Карта Спитхеда между Портсмутом и Остров Уайт.

Мятеж в Spithead (ан якорная стоянка около Портсмут ) длился с 16 апреля по 15 мая 1797 года. Матросы на 16 кораблях в Канал Флот под командованием адмирала Лорд Бридпорт, протестовал против условий жизни на борту Королевский флот судов и потребовали повышения заработной платы, улучшения питания, увеличения отпуска на берег и компенсации за болезнь и травмы.[3] 26 апреля на 15 кораблях вспыхнул поддерживающий мятеж. Плимут, который отправил делегатов в Спитхед для участия в переговорах.[4]

Ставки оплаты труда моряков были установлены в 1658 году, и из-за стабильности заработной платы и цен они оставались разумными еще в 1756–1763 годах. Семилетняя война; однако высокая инфляция в последние десятилетия XVIII века сильно подорвала реальную стоимость заработной платы. В последние годы повышена заработная плата также офицерам армии, милиции и флота.[3] В то же время практика медь затопленная часть корпуса, который начался в 1761 году, означал, что британским военным кораблям больше не приходилось часто возвращаться в порт, чтобы очистить их корпуса, а дополнительное время в море сильно изменило ритм и сложность работы моряков. Королевский флот не вносил коррективы ни в какие из этих изменений и не спешил понимать их влияние на экипажи. Наконец, новое военное время система квот означало, что у экипажей было много наземных моряков с берега, которые не подходили для профессиональных моряков, что приводило к недовольству компаний судов.

Мятежников возглавляли избранные делегаты, и они пытались вести переговоры с Адмиралтейство в течение двух недель, сосредоточив свои требования на повышении заработной платы, отмене 14 унций "фунт казначея "(судовой казначей разрешалось хранить две унции каждого истинный фунт -16 унций - мяса как привилегия ) и устранение горстки непопулярных офицеров; ни один порка ни впечатление упоминалось в требованиях мятежников. Мятежники поддерживали регулярный военно-морской распорядок и дисциплину на своих кораблях (в основном со своими регулярными офицерами), разрешили некоторым кораблям выйти для сопровождения конвоев или патрулирования и пообещали приостановить мятеж и немедленно выйти в море, если французские корабли будут замечены, направляясь в сторону Англии. берега.[5]

Из-за недоверия, особенно из-за помилования мятежников, переговоры были прерваны, и вспыхнули незначительные инциденты: несколько непопулярных офицеров были отправлены на берег, а к другим были отнесены признаки умышленного неуважения.[6] Когда ситуация утихла, адмирал Лорд Хау вмешался, чтобы заключить соглашение, в котором королевское помилование для всех экипажей - перераспределение некоторых непопулярных офицеров, повышение заработной платы и отмена казначейского фунта. Впоследствии мятеж получил прозвище «ветерок в Спитхеде».

The Nore

Ричарда Паркера вот-вот повесят за мятеж (изображение из Календарь Ньюгейта )

Вдохновленные примером своих товарищей из Спитхеда, моряки Nore (якорная стоянка в Устье Темзы ) также поднял мятеж 12 мая 1797 г., когда экипаж Бутерброд захватил контроль над судном. Несколько других кораблей в том же месте последовали этому примеру, хотя другие ускользнули и продолжили ускользать во время мятежа, несмотря на стрельбу с оставшихся кораблей (которые пытались применить силу, чтобы сдержать мятеж). Мятежникам не удалось легко организоваться, потому что корабли были разбросаны по Нору (и не все были частью единого флота, как в Спитхеде), но они быстро выбрали делегатов для каждого корабля.[7]

Ричард Паркер был избран «президентом делегатов флота». По его словам, он был выдвинут и избран без его ведома.[8] Паркер был бывшим помощник хозяина который был лишен звания и был отдан под трибунал в декабре 1793 года и повторно завербован во флот в качестве моряка в начале 1797 года, где он прибыл, чтобы служить на борту корабля. бригадный шлюп Гончая.[9] Были сформулированы требования, и 20 мая 1797 г. был составлен список из восьми требований. [10] был представлен адмиралу Чарльз Бакнер, который в основном касался помилования, повышения заработной платы и изменения Статьи о войне,[7] в конечном итоге расширились до требования, чтобы король распустил парламент и немедленно заключил мир с Францией. Эти требования взбесили Адмиралтейство, которое не предложило ничего, кроме помилования (и уступок, уже сделанных в Спитхеде) в обмен на немедленное возвращение в строй.

Капитан сэр Эразмус Гауэр заказанный HMS Нептун (98 орудий) в верхней части Темзы и собрали флотилию из пятидесяти верных кораблей, чтобы помешать мятежникам продвигаться к Лондону. Во многом страх перед этой блокадой, спустившейся вниз по реке, заставил мятежников пересмотреть свои действия и начать колебаться.[11]

Мятежники расширили свои первоначальные претензии[требуется дальнейшее объяснение ] и заблокирован Лондон,[12] предотвращая заход торговых судов в порт, и руководители строили планы отплыть на своих кораблях во Францию, отталкивая обычных английских моряков и теряя все больше и больше кораблей по мере развития мятежа. 5 июня Паркер издал приказ о разрешении торговым судам проходить блокаду и только Королевский флот. питание (т.е. снабженческие) суда быть задержаны; якобы причина, указанная в приказе, заключалась в том, что «выпуск торговых судов произведет благоприятное впечатление на берег», хотя на самом деле это решение, возможно, было больше из-за сложностей, связанных с таким масштабным мероприятием, как запрещение всего торгового движения на занятом Темза.[13] После успешного разрешения мятежа в Спитхеде правительство и Адмиралтейство не были склонны идти на дальнейшие уступки, особенно потому, что они чувствовали, что некоторые лидеры восстания Нор имеют политические цели, помимо улучшения заработной платы и условий жизни.

Мятежникам не давали еды и воды, и когда Паркер подал сигнал кораблям плыть во Францию,[противоречивый ] все оставшиеся корабли отказались следовать за ним.

Между тем, капитан Чарльз Каннингем из HMSКлайд, который был там для ремонта, убедил свою команду вернуться в строй и ускользнул в Чистота. Это было воспринято как сигнал другим делать то же самое,[14] В конце концов, большинство кораблей соскользнуло с якорей и дезертировало (некоторые под обстрелом мятежников), и мятеж не удался. Паркер был быстро осужден за измена и пиратство и повешенный от двор из Бутерброд, судно, на котором начался мятеж. В ходе последовавших репрессий 29 человек были повешены, 29 заключены в тюрьму, а девять человек были арестованы. пороли, в то время как другие были приговорены к транспорт в Австралию. Один из таких был помощником хирурга Уильям Редферн который стал уважаемым хирургом и землевладельцем в Новом Южном Уэльсе.[15] Большинство участников мятежа вообще не понесли наказания, что по меркам того времени было мягким.[16]

После мятежа в Норре корабли Королевского флота перестали звонить пять раз. колокола напоследок часы для собак, поскольку это было сигналом к ​​началу мятежа.[17]

Маска смерти Ричарда Паркера, снятого вскоре после того, как его повесили за мятеж в 1797 году, проходит прекрасный оригинальный кастинг. Музей Хантера (Лондон).

Предполагаемая роль Объединенных ирландцев

Власти были более чем готовы увидеть в мятежах руку не только английских радикалов, но также, в большом ирландском контингенте среди моряков, Объединенные ирландцы.[18] Многие делегаты в Спитхеде говорили о Валентине Джойсе, описанном Эдмунд Берк как "крамольный Белфаст клубист ".[19]

То, что Валентин Джойс, о котором идет речь, был ирландцем и республиканцем, оспаривается,[20] и пока эта "мятежная газета" Северная Звезда "могли быть распространены, как сообщалось, среди мятежников,[21] никаких доказательств наличия согласованного заговора Объединённых ирландцев с целью подорвать флот не появилось. В Ирландии ходили разговоры о захвате британских военных кораблей в рамках всеобщего восстания, но только после мятежей в Спитхеде и Норре объединенные ирландцы осознали «удивительную эффективность» подготовки мятежей в Королевском флоте ».[22]

Мятежи и недовольство после

В сентябре 1797 г. Гермиона поднял мятеж в Вест-Индии, убив почти всех офицеров в отместку за ряд обид, включая выброс в море тел трех человек, погибших при падении с оснастки в отчаянной схватке, чтобы избежать порки за то, что они были последним человеком на палубе.[23]В Гермиона был доставлен экипажем в испанский порт Ла Гуайра.[24]

27 декабря экипаж Мария Антуанетта убили их офицеров и доставили их корабль во французский порт в Вест-Индии.[24]

Другие мятежи произошли у берегов Ирландии и в мыс Доброй надежды и распространился на флот под адмиралом Джервис у побережья Испании.

За годы, последовавшие за «Спитхедом» и «Норой», количество восстаний среди европейских военно-морских сил и торговых компаний увеличилось примерно на 50%.[1] Ученые связывают это с радикальными политическими идеологиями, развивающимися в транснациональном пространстве Атлантического мира, а также с развитием сознания рабочего класса среди моряков.[25] Оба объяснения были предметом обширных научных исследований. Политический анализ часто подчеркивает радикальный дискурс и поведение восставших из Нор как свидетельство их идеологической мотивации.[25] Классовый анализ часто подчеркивает дисциплину и исключительно экономические недовольства мятежников из Спитхеда как указание на «классовую солидарность».[26] В последнее время были предприняты попытки объединить эти подходы в рамках мужской идентичности, аргументируя это тем, что разные интерпретации того, что значит быть мужчиной для моряков, были причиной политических / идеологических / экономических различий между двумя мятежами.[27]

В искусстве

  • Отец главного героя в Фредерик Маррият с Собственный король (1830) был повешен за участие в восстании Нор.
  • Герман Мелвилл роман Билли Бадд (1924) и 1951 г. опера на основе этого Бенджамин Бриттен, устанавливаются сразу после основных мятежей.
  • Плавающая республика - отчет о восстаниях в Спитхеде и Норре в 1797 году, Дж. Э. Манваринг и Бонами Добре опубликованная Фрэнком Кассом и компанией 1935 г. - история этих мятежей. В 1982 г. BBC Radio 4 с Субботний вечер театр транслировать театрализованный рассказ о книге под названием Плавающая Республика.
  • Фильм 1962 года H.M.S. Дерзкий (выпущен в США как Будь проклят Непокорный!) и роман 1958 г. Мятеж Фрэнка Тилсли - это вымышленный рассказ о бунте экипажа корабля в море во время мятежа в Спитхеде, результат которого является частью сюжета.
  • Рэймидж и флибустьеры (1969) британского писателя Дадли Поуп начинается, когда лейтенант Рэймидж получает команду корабля, стоящего на якоре в Спитхеде во время мятежа, и должен убедить команду отплыть, чтобы он мог выполнить свои приказы.
  • Мужчины, которых они не могли повесить Английская фолк-панк-группа отметила казненных лидеров мятежа в балладе "The Colours" (1988).
  • В романе Уильяма Кинсолвинга 1996 г. Мистер Кристиан, Флетчер Кристиан возвращается из Южных морей и становится свидетелем восстания Нор.
  • Большая часть Дьюи Лэмбдин Роман 2000 года Королевский капитан действие происходит во время Nore Mutiny, как его видит главный герой, Алан Льюри.
  • Мятеж (2004) автор: Джулиан Стоквин это вымышленный рассказ о восстании Нор.

Заметки

  1. ^ а б Фрикман, Никлас (2013). "Связи между мятежами в европейских флотах". Международное обозрение социальной истории. 58: 87–107. Дои:10,1017 / с0020859013000230.
  2. ^ "Руководство B8: Мятежи Спитхеда и Нор 1797 года". Королевские музеи Гринвича. 11 июня 2002 г.. Получено 10 июн 2020.
  3. ^ а б Совет делегатов в Спитхеде "От делегатов до Адмиралтейства" в Морские мятежи 1797 года изд. Конрад Гилл (Manchester University Press, 1913), 362-363.
  4. ^ Пальто, Энн Вероника (2011). Морские мятежи 1797 года. С. 2, 45.
  5. ^ Граф Спенсер "Дневник Спенсера, 18 апреля 1797 г." в Морские мятежи 1797 года изд. Конрад Гилл (издательство Манчестерского университета, 1913), 364.
  6. ^ Граф Спенсер "Дневник Спенсера, 21 апреля 1797 г." в Морские мятежи 1797 года изд. Конрад Гилл (издательство Манчестерского университета, 1913), 366-367
  7. ^ а б Персонал НГ 1999 г..
  8. ^ Ричард Паркер, «Умирающее заявление покойного несчастного Ричарда Паркера, написанное за два дня до его казни в письме человеку, которого он знал с самого раннего детства» в Плавающая республика: отчет о мятежах в Спитхеде и Норре в 1797 году изд. Г. Э. Манваринг и Бонами Добри (Harcourt Brace and Co., 1935), 273–276.
  9. ^ Нил 1842, стр. 272–275.
  10. ^ Бейтс, Ян М. (31 мая 2017 г.). Чемпион Quarterdeck: адмирал сэр Эразмус Гауэр (1742-1814) (Первое изд.). Старые книги мудреца. п. 231. ISBN  9780958702126.
  11. ^ Бейтс, Ян М. (31 мая 2017 г.). Чемпион Quarterdeck: адмирал сэр Эразмус Гауэр (1742–1814) (Первое изд.). Старые книги мудреца. С. 231–243. ISBN  9780958702126.
  12. ^ Гилл 1913, п. 182.
  13. ^ Гилл 1913, п. 184.
  14. ^ "Каннингем и HMS Клайд". collections.rmg.co.uk. Получено 29 апреля 2018.
  15. ^ Бейтс, Ян М. (31 мая 2017 г.). Чемпион Quarterdeck: адмирал сэр Эразмус Гауэр (1742–1814) (Первое изд.). Старые книги мудреца. п. 242. ISBN  9780958702126.
  16. ^ Пальто, Энн Вероника (2011). Морские мятежи 1797 года. п. 158.
  17. ^ Тысячи музеев онлайн 2015.
  18. ^ Дуган, Джеймс (1965). Великий мятеж. Лондон: Тринити Пресс. С. 420–425. ISBN  9787070012751.
  19. ^ Мануоринг, Джордж; Добрее, Бонами (1935). Плавающая республика: отчет о мятежах в Спитхеде и Норре в 1797 году. Лондон: Джеффри Блес. п. 101.
  20. ^ Барнетт, Лен. "Валентин Джойс - морской мятежник 1797 года" (PDF). Реальность, скрывающаяся за мифом - жизнь спитхедского мятежника 1797 года. Barnett Maritime. Получено 22 ноября 2020.
  21. ^ Корбетт, Джулиан (1816). Частное письмо Джорджа, второго графа Спенсера. Лондон: Публикация Общества записей ВМС. С. 119–120.
  22. ^ Дуган (1965), стр. 425
  23. ^ Трейси 2006, п. 294.
  24. ^ а б Клоуны 1897, п. 549.
  25. ^ а б Томпсон, EP (1963). Создание английского рабочего класса. Голланц. стр.183 –184.
  26. ^ Редекер, Маркус (1987). Между дьяволом и глубоким синим морем. Издательство Кембриджского университета.
  27. ^ Гласко, Джеффри (2004). «Моряк чувствует себя мужчиной». История международного труда и рабочего класса. 66: 40–56. Дои:10.1017 / s014754790400016x.

использованная литература

дальнейшее чтение

внешние ссылки