Трамвай Sunshine Coast - Sunshine Coast Light Rail
эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Январь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Трамвай Sunshine Coast | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Ранние этапы планирования | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Солнечный берег | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Маручидор Caloundra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
обслуживание | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Скоростной трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Транслинк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сервисы | 1 Маршрут (построен в два этапа) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Планируемое открытие | 1 этап - 2025 г. (предлагается) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Трамвай Sunshine Coast предлагается Скоростной трамвай система для Солнечный берег регион Квинсленд, Австралия. Система скоростного трамвая свяжет Маручидор с участием Caloundra через Мулулаба и Кавана. Система в настоящее время проходит технико-экономическое обоснование, и планируется, что она будет предоставлять частые высококачественные услуги легкорельсового транспорта, которые будут соответствовать прогнозируемому росту в регионе.[1]
История
В Совет Саншайн-Кост проанализировал и поддержал результаты предварительного технико-экономического обоснования. В августе 2012 года совет дал добро на проведение полного технико-экономического обоснования. В ноябре 2014 года варианты были выставлены на обозрение, и было запрошено более 700 комментариев.[2][3][4] После того, как совет рассмотрел результаты утешения населения в ноябре 2014 года, у них появилась уверенность в необходимости дальнейшего изучения коридора легкорельсового транспорта. 87% респондентов высказались за легкорельсовый транспорт. По состоянию на 2016 год совет изучает потенциальные модели финансирования для реализации проекта. Он отметил, что для реализации проекта по-прежнему потребуется государственная поддержка.[5]
Кроме того, совет и Департамент транспорта и магистральных дорог стремятся создать линию высокочастотных автобусов, которая будет следовать по предлагаемому коридору легкорельсового транспорта (как предшественник) системы легкорельсового транспорта.
Варианты маршрута
Предлагаемая система протянется примерно на 20 километров от Маручидор к Caloundra. Полный маршрут все еще не определен с несколькими предложенными маршрутами, однако по результатам технико-экономического обоснования, проведенного в ноябре 2014 года, Совет Саншайн-Кост определил возможное выравнивание маршрута для легкорельсового транспорта. Все маршруты проходят через ключевые центры активности Маручидора, Мулулаба, Кавана и Caloundra, однако предлагаются различные маршруты.
Рекомендуемое выравнивание маршрута
После консультаций с общественностью совет определил возможное выравнивание маршрута для легкорельсового транспорта. Однако это все еще не решено, и предыдущие предложения по маршрутам все еще рассматриваются.
Новый предлагаемый маршрут будет следовать варианту А маршрута Маручидора, начиная с площади Плаза-Парад в центральном деловом районе Маручидора, прежде чем прорезать часть поля для гольфа Horton Park, а затем следовать по Аэродром-роуд, этот маршрут является самым быстрым маршрутом по сравнению с другими предлагаемыми маршрутами. и поддерживает зону приоритетного развития центра города Маручидор. Маршрут продолжается по Aerdrome Road в сторону Мулулабы. Следуя маршруту B предложенных маршрутов Мулулабы, этот маршрут повернется на улицу Вининг, к западу от ключевой зоны деятельности Мулулабы. Следуя по Валан-стрит, маршрут свернет на Брисбен-роуд и продолжит свой путь на юг в сторону Каваны. Оказавшись в Каване, легкорельсовый транспорт будет следовать по маршруту А, минуя университетскую больницу Саншайн-Кост, и поддерживает развитие центра города Кавана. Коридор Калаундры все еще не определен. Местный совет продолжит изучение трех предложенных маршрутов, чтобы найти лучший маршрут.
Варианты маршрута оригинального коридора
Предлагаемые маршруты Маручидора
Маручидор - ключевой центр деятельности на Солнечном побережье.
Вариант А
Вариант А - это самый короткий, но самый прямой маршрут, обеспечивающий самое быстрое время в пути. Этот вариант начнется с центрального делового района Маручидора и поедет по Аэродром-роуд в сторону Мулулабы. Этот вариант маршрута имеет широкую пешеходную зону и поддерживает зону приоритетного развития центра города Маручидор и транзитную развязку с будущей тяжелой железной дорогой.
Вариант Б
Немного более длинный маршрут, чем вариант A, вариант B начнется от центрального делового района Маручидора, проехав короткое время по Aerodrome Road, а затем по Kingsford-Smith Parade. Этот вариант маршрута обеспечивает улучшенный доступ к серфингу Maroochydore Surf Club и спортивным площадкам, а также снижает помехи светофорам на дороге Aerodrome Road.
Вариант C
Вариант C, хотя самый длинный маршрут в районе Маручидор обеспечивает прямой доступ к туристическим и жилым объектам, а также туристическим направлениям и обеспечивает больший доступ к Саншайн Плаза, крупнейший торговый центр Саншайн-Кост.
Предлагаемые маршруты Мулулабы
Мулулаба - это устоявшийся образ жизни и туристическое направление.
Вариант А
Вариант А обеспечивает отличный доступ к пляжу и фантастические культовые виды на побережье Мулулабы. Этот вариант маршрута также обеспечивает хороший доступ к магазинам и ресторанам вдоль эспланады Мулулаба.
Вариант Б
Вариант B: путешествие по Эспланаде Мулулаба, затем путешествие по Веннинг-стрит, недалеко от главной торговой точки и ресторанов на Эспланаде Мулулаба. Вариант B продолжается по Веннинг-стрит и Валан-стрит, затем свернет на Брисбен-роуд и поедет на юг в сторону Каваны.
Вариант C
Вариант C немного длиннее, чем варианты A и B, но обеспечивает доступ к косе Мулулаба, району пристани и серфингу. Этот вариант маршрута также обеспечивает живописные виды вдоль берега реки и может поддержать новый район жизни на берегу реки.
Вариант D
Вариант D - самый длинный вариант в районе Мулулаба, он идет вдоль Эспланады Мулулаба, затем вдоль Эспланады реки, а затем по Брисбен-роуд в сторону Каваны. Этот маршрут сочетает в себе элементы варианта A и C, обеспечивая живописные виды вдоль берега реки Мулулаба и реки, а также отличный доступ к пляжу и торговым точкам и ресторанам вдоль набережной Мулулаба.
Предлагаемые маршруты Каваны
Кавана - один из самых быстрорастущих регионов Солнечного побережья. Кавана предлагается в качестве конечной остановки для этапа 1 проекта легкорельсового транспорта, а этап 2 будет продолжаться от Каваны до Калаундры.
Вариант А
Вариант А будет самым длинным маршрутом в районе Каваны и имеет несколько крутых поворотов, что увеличивает время в пути. Этот маршрут обеспечит прямой доступ к университетской больнице Саншайн-Кост и будет способствовать развитию центра города Кавана, бизнес-деревни и пляжа Бокарина. Этот вариант также предоставляет в будущем возможность для полностью интегрированной транспортной развязки со станцией тяжелого железнодорожного транспорта.
Вариант Б
Вариант B следует по тому же маршруту, что и вариант A, но с целью сократить время в пути, проехав ядро центра города Кавана. Этот вариант маршрута, как и вариант А, обеспечивает доступ к университетской больнице и развязку с будущей станцией тяжелого железнодорожного транспорта. Этот маршрут также проходит через промышленную зону Кавана.
Вариант C
Вариант C обеспечивает доступ к местным школам и спортивным сооружениям, а также обслуживание существующих восточных жилых районов Каваны. Маршрут проходит через промышленную зону Кавана и способствует развитию пляжа Бокарина. Вариант C - более прямой и быстрый маршрут к Калаундре, чем варианты A и B.
Вариант D
Вариант D является и самым дешевым, и самым быстрым маршрутом в районе Каваны, однако он ограничивает доступ к ключевым пунктам назначения региона. Вариант D по-прежнему обеспечивает хороший доступ к местным школам и спортивным площадкам. Этот вариант обслуживает существующие восточные жилые районы, но имеет более одного километра ходьбы до ключевых направлений, таких как университетская больница и центр города Кавана.
Предлагаемые маршруты Калаундры
Калаундра - это крупное место для жизни и туризма, расположенное на южной оконечности Саншайн-Кост.
Вариант А
Вариант А будет проехать прямо по Никлин Уэй для максимальной скорости передвижения и обеспечивает отличный доступ к Булкок-стрит и Омра-авеню. Маршрут обеспечивает прямой доступ к больничному участку West Terrace и клубу RSL. Этот маршрут также обеспечивает хороший доступ к местам потенциальной застройки в центральных районах Калаундры и частично обслуживает западные жилые районы, однако он обходит ряд прибрежных туристических направлений.
Вариант Б
Этот вариант поддерживает прямой доступ к деловым и промышленным районам Моффата Баха, а также прямой доступ к спортивным сооружениям и начальной школе Калаундры. Вариант B частично обслуживает западный жилой район и связывает пассажиров с Stockland Торговый центр Caloundra.
Вариант C
Вариант C - самый протяженный вариант в регионе Калаундра, но обеспечивает доступ к местам отдыха и туризма, которых нет в двух других вариантах, а также к жилым районам центральной Калаундры. Этот маршрут обеспечивает хороший доступ к спортивным сооружениям и местной начальной школе, а также обеспечивает надежное сообщение с пляжем.
Смотрите также
- Железнодорожная линия Маручидор: предлагаемая линия тяжелой железной дороги от Брисбен и Beerwah к Маручидору
использованная литература
- ^ "Легкорельсовый транспорт Саншайн-Кост". Трамвай Sunshine Coast. Совет Саншайн-Кост. Получено 9 марта 2015.
- ^ Варианты маршрутов легкорельсового транспорта на всеобщее обозрение Совет Саншайн-Кост, 3 ноября 2014 г.
- ^ Совет Саншайн-Кост обнародовал варианты маршрута для предлагаемого скоростного трамвая Брисбен Таймс 5 ноября 2014 г.
- ^ Более 700 человек говорят о плане легкорельсового транспорта на побережье Саншайн-Кост Daily 17 декабря 2014 г.
- ^ Темплтон, Энтони (13 июня 2016 г.). «Легкорельсовый транспорт Саншайн-Кост может быть построен в течение десяти лет за счет частных инвестиций». Курьерская почта.
внешние ссылки
- Кабултюр в коридор Маручидора Департамент транспорта и магистральных дорог