TSLAQ - Википедия - TSLAQ

TSLAQ
$ TSLAQ
TslaQ-no-tag.png
НикТЕСЛАК
Названный в честьТесла Символ тикера + "Q", который является Уведомление NASDAQ о банкротстве
Формирование24 июля 2018 г.; 2 года назад (24 июля 2018 г.)
ТипАнти-Тесла, Сетевая адвокация, Сдерживание мошенничества, Профилактика
ПроисхождениеTwitter
Область, край
Международный
Ключевые люди
Лоуренс Фосси, Рандип Хоти, Мартин Трипп, @ Paul91701736, @TESLAcharts
Интернет сайтhttps://www.tslaq.org

TSLAQ свободный, международный[1] коллектив в основном анонимных короткие продавцы,[2] скептики и исследователи, открыто критикующие Tesla, Inc. и его генеральный директор, Илон Маск.[3] Группа в основном организуется в Твиттере, часто используя $ TSLAQ. кассовый жетон,[4] и Reddit[5] для координации усилий и обмена новостями, мнениями и анализами о компании и ее акциях.[6] Эдвард Нидермейер в своей книге Нелепо: неприукрашенная история Tesla Motors (2019), устанавливает доксинг Лоуренса Фосси, В поисках альфы писатель и продавец коротких позиций по Tesla, который использует псевдоним Montana Skeptic, в июле 2018 года как катализатор образования TSLAQ.[7] Группа была предметом видео Real Vision, которое включало интервью с известными участниками @TESLACharts и @ Paul91701736.[8]

Илон Маск Twitter
@elonmusk

В ответ на @TESLAcharts

Насколько велика ваша короткая позиция? Просто любопытно.

17 июня 2018 г.[9]

TSLAQ выделяет то, что они называют опасным, обманным, незаконным и мошенническим бизнесом Tesla.[10] Регулярная критика включает в себя сознательную продажу Модель S автомобили с конструктивным дефектом, который может стать причиной пожара,[11] перепродажа дефектных "лимон " легковые автомобили,[12][13] выполнение скрытых отзывов и требование к клиентам подписывать соглашения о неразглашении информации о ремонте "доброй воли",[14] выпускать обновления по беспроводной сети, чтобы скрыть риск возгорания в их батареях,[15] публикация недостоверной статистики безопасности,[16] поставка автомобилей с менее производительным оборудованием, чем обещано,[17] месяцы на возврат средств клиентам,[18][19] и продавая Полное самоуправление пакет с обещанием 1 миллион »роботакси «к концу 2020 года, несмотря на то, что технология еще не доступна.[20] TSLAQ также раскритиковал Tesla и Musk за их попытки запугать и заставить замолчать информаторы которые высказались против компании.[21] Кроме того, группа подчеркнула историю нарушений Теслой окружающей среды,[22][23] пренебрежение безопасностью работников,[24][25] и чрезмерный компенсационный пакет Маска.[26] Как выразился продюсер финансовых СМИ Деметри Кофинас, TSLAQ считает, что Маск «карнавальный зазывал, занимающийся крупнейшим мошенничеством в корпоративной Америке».[27]

Время от времени TSLAQ обменивался словесной враждой в Интернете с фанатами Tesla.[5] и Илон Маск, который однажды написал в Твиттере известному участнику[28][29] а также написал в Твиттере личную информацию о другом.[30] Хотя явно онлайн-группа,[31] автономные операции, выполняемые подгруппами, включают воздушную разведку[4] и наземные наблюдения за парковками, используемыми Tesla для хранения.[7]

Мотивации

Смотрите также: Иски и разногласия Tesla, Inc.

Согласно LA Times, Члены TSLAQ полагают, что Tesla - мошенническая компания, и ее акции в конечном итоге рухнут, и при этом прямо заявляют, что Tesla испытывает "обвал спроса" с точки зрения свои продукты и в результате компания вынуждена регулярно искажать показатели продаж.[4] Их главная цель, по их самооценке, - «изменить мнение быков на рынке акций Tesla и средств массовой информации».[4] В январе 2020 года акции Tesla в США были наиболее короткими: на пике короткая стоимость акций составила более 14,3 млрд долларов.[32] Business Insider описал деятельность участников как состоящую из «обмена исследованиями, новостными статьями, а иногда и диковинными теориями заговора о компании», и что участники «делают ставку на смерть компании и добились больших успехов в том, чтобы раздражать руководителя миллиардера».[28]

Предполагаемые опасные и вводящие в заблуждение методы ведения бизнеса

Tesla принимала участие в ряде судебные процессы и споры[33], включая расследования Комиссии по ценным бумагам и биржам США и Министерства юстиции.[34] Во-первых, продолжается судебный процесс по обвинению в мошенничестве и инсайдерских сделках в связи с приобретением Tesla компании SolarCity в 2016 году, что, в частности, является важной организационной точкой для членов TSLAQ.[35] В октябре 2016 года Илон Маск обнаружил черепицу с «солнечной крышей», которая позже оказалась подделкой, как первоначально предполагал @TESLAcharts.[35][36] Кроме того, TSLAQ и другие обвиняли Tesla в том, что она играла в систему Калифорнийского совета по воздушным ресурсам для получения кредитов на автомобили с нулевым уровнем выбросов, запустив программу «замены батарей», которая никогда не была сделана доступной для общественности.[37][38] Группа также подняла вопросы о бухгалтерские нарушения в компании по гарантийным резервам, дебиторской задолженности и нормативные кредиты.[39] Пожалуй, наиболее печально известно, что Маск урегулировал обвинения в мошенничестве с Комиссией по ценным бумагам и биржам после ложного твита о том, что у него «обеспечено финансирование» для приватизации Tesla по цене 420 долларов за акцию;[40] инцидент вызвал вопросы относительно методов бухгалтерского учета Tesla в TSLAQ и за его пределами.[41][42]

Группы по безопасности потребителей призвали провести расследование системы помощи водителю автопилота Tesla на предмет мошенничества в маркетинге.[43] Национальный совет по безопасности на транспорте назвал автопилот вероятной причиной нескольких смертельных аварий с участием автомобилей Tesla.[44] и TSLAQ обнаружила видео очевидных неисправностей автопилота, ведущих к столкновениям.[45] Инженер-программист и предприниматель Брэд Темплтон аналогичным образом утверждал, что автомобили Tesla менее безопасны с активированным автопилотом, и что Tesla сделала вводящие в заблуждение заявления о безопасности автопилота.[16] Что касается проблем экологической безопасности, Tesla также упоминается в многочисленных нарушениях безопасности OSHA на своем заводе во Фремонте, штат Калифорния, - гораздо больше, чем любой другой крупный автомобильный план США.[46] - и якобы уволил сотрудника за то, что тот поднял этот вопрос, что в Montana Skeptic назвали «тошнотворным».[47] Tesla была оштрафована за многочисленные нарушения, связанные с загрязнением воздуха и опасными отходами,[48][49] а также якобы пытались спасти поврежденные аккумуляторные элементы, чтобы позже их установить в автомобилях, согласно Мартин Трипп.[50] Триппа утечки подчеркнул, как продается Tesla Модель S автомобили 2012 года с известным дефектом конструкции аккумулятора, который мог вызвать пожар.[11]

Что касается менее опасных для жизни предполагаемых правонарушений, TSLAQ и другие лица неоднократно обвиняли Tesla в перепродаже дефектных изделий "лимон "автомобили за пределами США,[13][51] выполнение скрытых отзывов и требование к клиентам подписывать соглашения о неразглашении информации о ремонте "доброй воли",[14][51] поставка автомобилей с менее производительным оборудованием, чем обещано,[17] и месяцы на возврат средств клиентам.[18][19] Кроме того, TSLAQ подтвердила постановление калифорнийского судьи в 2019 году о том, что Tesla нарушила трудовое законодательство, несправедливо наказывая сотрудников, которые участвовали в профсоюзной деятельности.[52][53][54]

Невыполненные обещания Маска

Как отметил во время интервью член TSLAQ @ Paul91701736, Tesla часто не удавалось достичь своих чрезмерно оптимистичных прогнозов производства.[4] В соответствии с Бетани Маклин, скептики пришли к выводу, что многие трюки Маска «более беспорядочные, чем иконоборческие», и отметили его «склонность делать грандиозные заявления, которые, как он знает, не соответствуют действительности в то время, когда он их делает, либо что у него нет реального намерения довести их до конца. Другие считают обещания Маска преднамеренно манипулятивными ".[35] Маск дал множество обещаний по поводу Tesla, которые не сбылись[55][56] и был записан[57] как в том числе:

  • В 2012 году Маск заявил, что «Tesla не нужно привлекать еще один раунд финансирования».[58] С тех пор TSLAQ и другие утверждают, что у Tesla был общий отрицательный денежный поток в размере более 8 миллиардов долларов, и впоследствии она привлекла более 18 миллиардов долларов в виде дополнительных долгов и капитала за счет субсидий и других средств.[59][60]
  • Маск утверждал, что Невада Gigafactory будет производством с нулевым уровнем выбросов, работающим на 100% возобновляемой энергии от солнечных панелей, покрывающих крышу завода.[61][62] Gigafactory работает с июля 2016 года.[63] но установлена ​​лишь небольшая часть солнечных панелей, необходимых для питания фабрики.[64]
  • Маск планировал построить полностью автоматизированный завод для массового производства Tesla Model 3.[65] Он позвонил в фабрика «неудержимый инопланетный дредноут», «машина, которая строит машину».[66] Однако кадры, снятые членом TSLAQ на заводе во Фремонте, показали, что автомобили в основном собирались вручную,[67] и Маск в конце концов признал, что «чрезмерная автоматизация в Tesla была ошибкой».[68] В конце концов, Tesla построила некоторые из своих автомобилей Model 3 в палатке, используя в основном ручной труд, который использовал короткие пути.[69] В целом Tesla боролась с контролем качества, производя ненормально высокое соотношение бракованных автомобилей и деталей.[70]
  • В 2015 году Маск сказал, что не думал, что создание полностью автономных автомобилей было очень сложной задачей.[71] и предсказал «полную автономию» к 2018 году.[72] По состоянию на 2019 год Tesla заняла последнее место в рейтинге Navigant Research как для стратегии, так и для реализации в секторе автономного вождения.[73] Маск утверждал, что автомобили Tesla способны "полностью автономно управлять", но автопилот Tesla - это только уровень 2. Расширенная система помощи водителю, требуя от водителей сохранять все внимание и быть готовыми взять под контроль транспортное средство в любой момент.[74]
  • Маск сказал, что в 2020 году Tesla будет иметь на дороге более 1 миллиона роботакси.[75] Эксперты заявили, что прогноз нереалистичен, и у Tesla нет шансов на его реализацию.[76] Позже, в апреле 2020 года, Маск признал, что «пунктуальность - не моя сильная сторона», и роботакси в той или иной форме может заработать где-то в 2021 году.[77]
  • Маск сказал, что 2019 год будет «годом солнечной крыши», и надеялся, что Tesla будет производить 1000 крыш в неделю к концу года.[78] По оценкам публикаций, солнечные крыши были установлены менее чем в 100 домах, и это опровергает его прогноз.[79] Затем, в июне 2020 года, Tesla отменила заказы многих клиентов на установку солнечных крыш, заявив, что они находятся за пределами своей зоны обслуживания.[79] Клиенты жаловались на то, что были расстроены этим решением, поскольку еще в 2017 году они разместили депозит в размере 1000 долларов США для предварительных заказов.[80]

Обвинения Hothi, иск о краудфандинге и диффамации

В апреле 2019 года Tesla подала иск и запрос о вынесении запретительного судебного приказа против члена TSLAQ Рандипа Хоти, также известного как @skabooshka.[6] Обвинения охватывают два эпизода:

  1. В феврале 2019 года г-на Хоти нашли сидящим в своей машине на стоянке Tesla Fremont Factory. Служба безопасности приказала ему уйти, после чего Тесла заявила, что он вышел на большой скорости и чуть не ударил сотрудника.[81]
  2. В другом случае в апреле 2019 года г-н Хоти заметил на шоссе Tesla, оборудованную многочисленными системами камер и персоналом в машине, и начал снимать автомобиль, полагая, что он демонстрирует и снимает автомобиль Tesla. Автопилот возможности. Тесла утверждал, что водил его неустойчиво и опасно.[81]

В ответ на обвинения члены TSLAQ во главе с Фосси провели GoFundMe кампания, которая собрала более 100 000 долларов в фонд обороны Хоти. В конце концов, Tesla отказалась от иска и выдачи временного запретительного судебного приказа против Хоти после того, как они отказались снимать кадры из тестовой машины на том основании, что это «ставило под угрозу безопасность и конфиденциальность сотрудников, вовлеченных в дело». После просмотра видеозаписи с камеры наблюдения на стоянке Tesla с указанной даты февраля, Fremont полиция отказалась выдвигать обвинения.[82]

В августе 2020 года Хоти подал в суд на Илона Маска за клевету по поводу его обвинений в переписке с PlainSite владелец Аарон Гринспен, что Хоти чуть не убил сотрудников Tesla.[83]

Дело Мартина Триппа о разоблачителе

В августе 2018 года Мартин Трипп, бывший сотрудник Tesla Гига Невада, разместили в Твиттере фотографии с использованием хэштега TSLAQ, утверждая, что демонстрируют сломанные автомобильные аккумуляторы Tesla, в которых были сломанные и дефектные элементы. Фотографии были частью более крупного утечка из внутренней базы данных производственных дефектов Tesla, где регистрируются все производственные проблемы, и были предоставлены в поддержку утверждений Триппа о «безопасности и качестве деталей Tesla».[84] Триппа уволили из Tesla после признания в утечке Тесла внутренние данные для Business Insider, и об этом сообщили в местную полицию отдел безопасности Tesla после того, как они сказали, что получили анонимную информацию о том, что Трипп планирует массовую стрельбу на объекте. Однако, когда полиция столкнулась с ним, Трипп был безоружен; они определили, что угроза была фиктивной, а Трипп не опасен.[85]

После того, как Tesla подала иск против Мартина Триппа за нарушение коммерческой тайны и компьютерные преступления, Трипп подал встречный иск с Tesla по поводу разоблачения инцидента в целом, который финансировался фирмой Cable Car Capital, занимающейся короткими продажами.[86] В августе 2020 года Трипп слил конфиденциальные документы из дела Тесла против Триппа в Twitter, и в ответ Тесла «призвал суд Невады наложить на него санкции».[87] Позже в суде Трипп признал намеренное нарушение охранного ордера после того, как его адвокаты отозвали адвоката, и ему было предписано выплатить Tesla 25000 долларов в качестве гонорара адвокату.[88] 1 декабря 2020 года дело было окончательно урегулировано, когда Мартин Трипп согласился выплатить Tesla 400000 долларов в качестве компенсации за ущерб.[89]

Рекомендации

  1. ^ Нидермейер, Эдвард (20 августа 2019 г.). Нелепо: неприукрашенная история Tesla Motors. Даллас, Техас. п. 108. ISBN  978-1-948836-32-6. OCLC  1089841254.
  2. ^ Колодный, Лора (1 февраля 2019 г.). «У анонимных продавцов Tesla, которые летают над ее парковками и фотографируют автомобили, появился новый веб-сайт». CNBC. Получено 7 ноября, 2019.
  3. ^ «Определите ботов, если вы хотите исправить Twitter, - советует Илон Маск». The Economic Times. 18 января 2020 г.. Получено 18 апреля, 2020.
  4. ^ а б c d е Митчелл, Расс (8 апреля 2019 г.). «Обязательно к прочтению: толпа в социальных сетях, которая делает ставку на то, что Tesla рухнет и сгорит». Лос-Анджелес Таймс. Получено 7 ноября, 2019.
  5. ^ а б Катвалла, Амит (5 мая 2019 г.). «Внутри навязчивой войны в Твиттере из-за твитов Илона Маска о Tesla». Проводной. Получено 19 декабря, 2019.
  6. ^ а б «Скептики Tesla, которые сделали ставку против Илона Маска». Bloomberg. 22 января 2020 г.. Получено 12 апреля, 2020.
  7. ^ а б Нидермейер, Эдвард (20 августа 2019 г.). Нелепо: неприукрашенная история Tesla Motors. Даллас, Техас. п. 107. ISBN  978-1-948836-32-6. OCLC  1089841254.
  8. ^ «Тесла: электрический шум». Настоящее видение. 27 марта 2019 г.,. Получено 16 января, 2020.
  9. ^ Маск, Илон (17 июня 2018 г.). «Насколько велика ваша короткая позиция? Просто любопытно». twitter.com/elonmusk. Получено 7 сентября, 2019.
  10. ^ «Война Tesla в Twitter - намечена». ftalphaville.ft.com. Получено 18 августа, 2020.
  11. ^ а б Лопес, Линетт. «Просочившиеся электронные письма Tesla рассказывают историю конструктивного недостатка, обнаруженного в 2012 году в аккумуляторе Model S, который мог привести к поломкам и пожарам». Business Insider. Получено 17 августа, 2020.
  12. ^ О'Кейн, Шон (21 февраля 2018 г.). «Tesla обвиняется в умышленной продаже неисправных автомобилей в новом иске». Грани. Получено 18 августа, 2020.
  13. ^ а б Руффо, Густаво Энрике. «Отмывание лимона? Tesla также перепродает неисправные автомобили с обратным выкупом за рубежом». Внутри. Получено 18 августа, 2020.
  14. ^ а б «Сжигание: с помощью вводящих в заблуждение сообщений и соглашений о неразглашении информации для клиентов Tesla выполняет скрытый отзыв». newcartographer.com. Получено 17 августа, 2020.
  15. ^ Палмер, Лора Колодны, Энни (4 октября 2019 г.). «Tesla находится под следствием по заявлению, что она задушила батареи, чтобы скрыть риск возгорания». CNBC. Получено 18 августа, 2020.
  16. ^ а б Темплтон, Брэд. "Teslas не безопаснее на автопилоте, поэтому исследователи, призывающие к мониторингу водителей, могут быть правы". Forbes. Получено 17 августа, 2020.
  17. ^ а б Колодный, Лора (5 марта 2020 г.). «Tesla поставляла автомобили покупателям в Китае с менее производительным оборудованием для автопилота, чем обещала». CNBC. Получено 18 августа, 2020.
  18. ^ а б «Потенциальные клиенты Tesla ворчат, потому что на возврат депозита уходят месяцы». Автомобильные новости. 20 февраля 2019 г.,. Получено 18 августа, 2020.
  19. ^ а б Колодный, Лора (21 февраля 2019). «Клиенты Tesla описывают безумные проблемы с возвратом и возвратом денег». CNBC. Получено 18 августа, 2020.
  20. ^ Эверс, Эндрю (25 июля 2020 г.). «Почему полная версия Tesla Full Self-Driving займет больше времени, чем говорит Илон Маск». CNBC. Получено 17 августа, 2020.
  21. ^ «Он сталкер Tesla или просто очень дотошный исследователь? Решит судья». Лос-Анджелес Таймс. 9 июля 2019 г.,. Получено 18 августа, 2020.
  22. ^ Нидермейер, Эдвард. «Документы свидетельствуют о постоянном несоблюдении требований по качеству воздуха на заводе Tesla». Привод. Получено 19 августа, 2020.
  23. ^ Нидермейер, Эдвард. «Центр нарушений нормативных требований Tesla по качеству воздуха в цехе проблемной покраски». Привод. Получено 19 августа, 2020.
  24. ^ «Внутри завода Tesla - медицинская клиника, предназначенная для того, чтобы не обращать внимания на травмированных рабочих». Раскрыть. Получено 19 августа, 2020.
  25. ^ Штумпф, Роб. «У Tesla в 3 раза больше нарушений OSHA, чем у 10 крупнейших заводов США вместе взятых». Привод. Получено 19 августа, 2020.
  26. ^ Шимковский, Шон. «Илон Маск, совет директоров Tesla подали в суд по поводу предполагаемой чрезмерной компенсации». Роуд-шоу. Получено 19 августа, 2020.
  27. ^ "TSLAQ и короткая распродажа века | TeslaCharts". Скрытые силы. Получено 21 августа, 2020.
  28. ^ а б Унгарино, Ребекка (17 апреля 2019 г.). «Внутри Tesla Twitter». Инсайдер рынка. Получено 9 декабря, 2019.
  29. ^ Маск, Илон (17 июня 2018 г.). «Насколько велика ваша короткая позиция? Просто любопытно». twitter.com/elonmusk. Получено 7 сентября, 2019.
  30. ^ О'Кейн, Шон (20 апреля 2019 г.). «Tesla получила судебный запретительный приказ на продавца, который фотографировал сотрудников». Грани. Получено 6 июля, 2020.
  31. ^ «Дроны и слежки: как« ненавистники »Tesla давят на генерального директора Маска». Рейтер. 29 августа 2018 г.. Получено 21 августа, 2020.
  32. ^ Рейнике, Кармен (16 января 2020 г.). «Tesla снова стала самой короткой акцией в США (TSLA)». Инсайдер рынка.
  33. ^ Гринспен, Аарон (7 января 2020 г.). "Plainsite: Tesla: Reality Check". Равнина. Получено 21 апреля, 2020.
  34. ^ Гольдштейн, Мэтью; Келли, Кейт; Флиттер, Эмили (18 сентября 2018 г.). «Министерство юстиции изучает Tesla после комментария Маска». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 18 апреля, 2020.
  35. ^ а б c Маклин, Бетани. ""Он полон дерьма ": Как Илон Маск сделал ставку на Tesla, чтобы спасти SolarCity". Ярмарка Тщеславия. Получено 18 апреля, 2020.
  36. ^ «Илон Маск знал, что SolarCity разоряется еще до слияния с Tesla, утверждается в иске». Лос-Анджелес Таймс. 24 сентября 2019 г.,. Получено 18 апреля, 2020.
  37. ^ finanz.dk. ""Это буквально все ": отчаявшиеся, уязвимые сторонники Илона-Маска умоляют Neuralink о помощи при болезни - Finanz.dk". Получено 12 сентября, 2020.
  38. ^ Voelcker, Джон. «Является ли новая станция Tesla для замены аккумуляторов всего лишь уловкой для получения кредитов на автомобили с нулевым уровнем выбросов?». Business Insider. Получено 18 апреля, 2020.
  39. ^ «Тесла сошла с ума, а когда будет авария?». ftalphaville.ft.com. Получено 18 августа, 2020.
  40. ^ «Судья считает твит Маска« Финансирование обеспечено »ложным и вводящим в заблуждение. Ожидается судебный процесс». Лос-Анджелес Таймс. 15 апреля 2020 г.. Получено 18 апреля, 2020.
  41. ^ Мамуди, Сэм; Халл, Дана. «Дэвид Эйнхорн насмехается над Илоном Маском, возрождает уколы в практике выставления счетов Tesla». Bloomberg. Получено 7 мая, 2020.
  42. ^ «Дроны и слежки - как« ненавистники »Tesla давят на генерального директора Маска». finance.yahoo.com. Получено 10 сентября, 2020.
  43. ^ Эйзенштейн, Пол А. (26 июля 2019 г.). «Группы безопасности хотят, чтобы FTC, государственные исследования системы автопилота Tesla и ее маркетинговых усилий». CNBC. Получено 18 апреля, 2020.
  44. ^ Фолди, Тим Хиггинс и Бен (25 февраля 2020 г.). «Автопилот Tesla с системой помощи водителю проводит тщательную проверку безопасности». Wall Street Journal. ISSN  0099-9660. Получено 18 апреля, 2020.
  45. ^ «Вопрос об автопилоте Tesla, когда Model 3 врезается в грузовик на скорости 110 км / ч на шоссе - смотреть видео». Новости18. Получено 19 августа, 2020.
  46. ^ Онсман, Алан. «Внутри завода Tesla Model 3, где растет число нарушений техники безопасности». Forbes. Получено 18 апреля, 2020.
  47. ^ Скептик, Монтана (30 марта 2020 г.). «Тесла: уроки бойца в клетке (NASDAQ: TSLA)». В поисках альфы. Получено 12 сентября, 2020.
  48. ^ «Tesla рекламирует свои автомобили без выбросов; ее завод был оштрафован за загрязнение окружающей среды». SFChronicle.com. 2 марта 2018 г.. Получено 18 апреля, 2020.
  49. ^ Агентство по охране окружающей среды США, ОА (1 апреля 2019 г.). «Агентство по охране окружающей среды США соглашается с Tesla по поводу нарушения правил обращения с опасными отходами на предприятии во Фремонте, штат Калифорния». Агентство по охране окружающей среды США. Получено 18 апреля, 2020.
  50. ^ «Твиттер незамедлительно приостанавливает работу информатора Tesla после твитов о его бывшем работодателе». Gizmodo Австралия. 16 августа 2018 г.. Получено 19 августа, 2020.
  51. ^ а б Гринспен, Аарон (7 января 2020 г.). «Проверка реальности: Tesla, Inc» (PDF). PlainSite.
  52. ^ "Кто такой Илон Маск?". tslaQ.org - Краудсорсинговые исследования Tesla. 17 декабря 2019 г.,. Получено 12 сентября, 2020.
  53. ^ Батлер, Зак (30 сентября 2019 г.). «Это не просто квартальные убытки - это то, что убьет Tesla». Автомобиль Fast Lane. Получено 17 сентября, 2020.
  54. ^ Хенни, Меган (28 сентября 2019 г.). «Тесла и Илон Маск нарушили трудовое законодательство, правила судей». FOXBusiness. Получено 17 сентября, 2020.
  55. ^ Швайдер, Майя (13 января 2020 г.). «Говорящая Тесла? Вероятно, это будет еще одно невыполненное обещание от Илона Маска». Цифровые тенденции. Получено 14 июня, 2020.
  56. ^ Белый, Ния Тишан (26 марта 2019 г.). "Маск скучает: истории, которые вы больше не слышали о Tesla". Середина. Получено 13 сентября, 2020.
  57. ^ «Илон Маск сегодня». elonmusk.today. Получено 14 июня, 2020.
  58. ^ «Tesla Motors не нужно больше денег, - говорит генеральный директор Маск». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 14 июня, 2020.
  59. ^ Коллинз, Джим. «Краткая история Tesla: привлечено 19 миллиардов долларов и 9 миллиардов долларов отрицательного денежного потока». Forbes. Получено 14 июня, 2020.
  60. ^ «Бизнес самоуправляемых автомобилей: интервью с Рассом Митчеллом». Brulte & Company. 17 марта 2020 г. 13мин 20с. Получено 13 сентября, 2020.
  61. ^ Калхун, Лиза (1 августа 2016 г.). «Новая гигафабрика Tesla Илона Маска пересматривает« Сделано в Америке »'". Inc.com. Получено 14 июня, 2020.
  62. ^ «Tesla Gigafactory energy: солнечных панелей пока нет, но нет природного газа». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 14 июня, 2020.
  63. ^ «Заглянем внутрь сверхсекретной гигафабрики Tesla». TechCrunch. Получено 14 июня, 2020.
  64. ^ Кук, Филипп (январь 2020 г.). «Логистика гигафабрики в пространстве и времени: четвертая гигафабрика Tesla и ее конкуренты». Устойчивость. 12 (5): 2044. Дои:10.3390 / su12052044.
  65. ^ Муойо, Даниэль. «Илон Маск: к ​​2018 году завод Tesla станет« дредноутом пришельцев »». Business Insider. Получено 14 июня, 2020.
  66. ^ Муойо, Даниэль. «Илон Маск: к ​​2018 году завод Tesla превратится в« инопланетный дредноут »». Business Insider. Получено 12 июля, 2020.
  67. ^ Халл, Дана (22 января 2020 г.). "Скептики Tesla, которые делают ставки против Илона Маска". Bloomberg. Получено 20 апреля, 2020.
  68. ^ «Доктор Илон и мистер Маск: жизнь в производственном аду Теслы». Проводной. ISSN  1059-1028. Получено 18 апреля, 2020.
  69. ^ Колодный, Лора (15 июля 2019). «Сотрудники Tesla говорят, что они пошли коротким путем, работали в суровых условиях для достижения производственных целей Model 3». CNBC. Получено 14 июня, 2020.
  70. ^ Колодный, Лора (14 марта 2018 г.). «Сотрудники Tesla говорят, что автопроизводитель производит большое количество дефектных деталей, требующих дорогостоящей переделки». CNBC. Получено 14 июня, 2020.
  71. ^ Вступительный доклад на GTC 2015: Скачки в визуальных вычислениях, получено 13 июня, 2020
  72. ^ «Беспилотные автомобили показывают пределы возможностей сегодняшнего ИИ». Экономист. ISSN  0013-0613. Получено 14 июня, 2020.
  73. ^ Кунео, Элизабет (8 апреля 2020 г.). «Navigant Research признает четырех лидеров в разработке автоматизированных систем вождения». Технология автономных транспортных средств.(Требуется регистрация)
  74. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (30 января 2019 г.). «Нет, Илон, функция« Навигация на автопилоте »не является« полностью самостоятельным вождением »."". Грани. Получено 14 июня, 2020.
  75. ^ Бельведер, Мэтью Дж. (23 апреля 2019 г.). Илон Маск: Любая другая машина, кроме Tesla, через 3 года будет похожа на «владение лошадью».'". CNBC. Получено 14 июня, 2020.
  76. ^ Стюарт, Эмили (23 апреля 2019 г.). «Обещание Tesla о создании беспилотного автомобиля в 2020 году звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, потому что это так». Vox. Получено 14 июня, 2020.
  77. ^ Рапира, Грэм. «Илон Маск признает, что план Tesla по созданию миллионной сети роботакси может не осуществиться в этом году в конце концов». Business Insider. Получено 14 июня, 2020.
  78. ^ «Илон Маск утверждает, что производство солнечной энергии в Tesla вырастет. Это нарушает его соглашение SEC?». Лос-Анджелес Таймс. 30 июля 2019 г.,. Получено 14 июня, 2020.
  79. ^ а б Максвелл, Том. «Tesla отменяет заказы на строительство Solar Roof, за которые она уже принимала депозиты». Вход. Получено 14 июня, 2020.
  80. ^ Ламберт, Фред (11 июня 2020 г.). «Tesla начинает отменять заказы на установку Solar Roof после многих лет приема депозитов». Электрек. Получено 14 июня, 2020.
  81. ^ а б Лопес, Линетт (22 июля 2019 г.). «Тесла снижает требования к шортселлерам». Business Insider. Получено 2 февраля, 2020.
  82. ^ О'Кейн, Шон (22 июля 2019 г.). «Тесла отказывает в иске против критика после того, как судья потребует доказательств». Грани. Получено 29 ноября, 2019.
  83. ^ Бруно, Бьянка (7 августа 2020 г.). «Критик Tesla Twitter подал в суд на Илона Маска за клевету». Получено 9 августа, 2020.
  84. ^ Лопес, Линетт. «Бывший сотрудник Tesla Мартин Трипп опубликовал десятки фотографий, которые, как он утверждает, были сделаны внутри Tesla». Business Insider. Получено 7 мая, 2020.
  85. ^ Халл, Дана (13 марта 2019 г.). "Когда Илон Маск пытался уничтожить разоблачителя Tesla". www.bloomberg.com. Получено 7 мая, 2020.
  86. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (1 декабря 2020 г.). «Информатор Tesla Мартин Трипп приказал заплатить 400 000 долларов для урегулирования дела о взломе». Грани. Получено 8 декабря, 2020.
  87. ^ «Tesla требует, чтобы бывший работник был наказан за размещение в Твиттере инсайдерской информации - Закон360». www.law360.com. Получено 12 августа, 2020.
  88. ^ Новости, Bloomberg (14 августа 2020 г.). «Экс-работник Tesla соглашается на санкции из-за свалки документов - BNN Bloomberg». BNN. Получено 16 августа, 2020.
  89. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (1 декабря 2020 г.). «Информатор Tesla Мартин Трипп приказал заплатить 400 000 долларов для урегулирования дела о взломе». Грани. Получено 8 декабря, 2020.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка