Томас Дэвенпорт (изобретатель) - Thomas Davenport (inventor)
Томас Давенпорт | |
---|---|
Томас Дэвенпорт ок. 1850 г. | |
Родившийся | |
Умер | 6 июля 1851 г. | (48 лет)
Гражданство | Американец |
Род занятий | кузнец |
Работодатель | Orange Smalley |
Известен | изобретение электродвигателя |
Супруг (а) | Эмили Давенпорт |
Томас Давенпорт (9 июля 1802 г. - 6 июля 1851 г.) Вермонт кузнец кто построил первый американский ОКРУГ КОЛУМБИЯ электрический двигатель в 1834 г.[1]
Давенпорт родился в Уильямстаун, Вермонт. Он жил в Форест-Дейл, деревне недалеко от города Брэндон.
Еще в 1834 году он разработал электродвигатель с батарейным питанием. Он использовал его, чтобы управлять небольшой модельной машиной на коротком участке пути, проложив путь для более поздней электрификации трамваи.[2]
Посещение Давенпортом в 1833 г. металлургических заводов Пенфилда и Тафта на Краун-Пойнт, Нью-Йорк, где электромагнит действовал, исходя из конструкции Джозеф Генри, был толчком для его электромагнитных начинаний. Давенпорт купил электромагнит на заводе Crown Point и разобрал его, чтобы посмотреть, как он работает. Затем он выковал более качественный железный сердечник и переделал проводку, используя шелк от свадебного платья своей жены.[3]
С его женой Эмили и его коллега Орандж Смолли, Давенпорт получил первый американский патент на электрической машине в 1837 г., патент США № 132.[4] В 1840 году он использовал свой электродвигатель для печати Электромагнитный и механический разведчик - первая газета, напечатанная на электричестве.
В 1849 г. Чарльз Графтон Пейдж Вашингтонский ученый и изобретатель начал проект по созданию локомотива с электромагнитным приводом на значительные средства, выделенные Сенатом США. Давенпорт оспорил расходование государственных средств, аргументируя это тем, что моторы уже были изобретены. В 1851 году полноразмерный локомотив Пейджа с электромагнитным приводом подвергся серьезным испытаниям на железнодорожной линии между Вашингтоном и Балтимором.[5]
дальнейшее чтение
- Пост, Р. К. (1976). Физика, патенты и политика: биография Чарльза Графтона Пейджа. Нью-Йорк: публикации истории науки.
- Майкл Брайан Шиффер, 2008 год. Борьба за власть: научный авторитет и создание практического электричества до Эдисона, Кембридж, Массачусетс: MIT Press.
- Фрэнк Уикс. «Мотор Кузнеца. Электричество, магнетизм и движение: Вермонтер-самоучка указал направление для освещения мира». Машиностроение, Июль 1999 г..
- Патент 132.[6] (Прямая ссылка )
- Магазин Смолли и Давенпорта. http://www.uvm.edu/~histpres/SD/hist.html
- Изобретение электродвигателя 1800-1854 гг .: Томас Давенпорт
Рекомендации
- ^ а б Томас Давенпорт В архиве 16 октября 2008 г. Wayback Machine
- ^ Электрификация Америки, Дэвид Э. Най, стр. 86, из Google Книг.. Проверено 14 февраля 2009 года.
- ^ Шиффер, 2008, стр. 65-66.
- ^ «Совершенствование метательных машин по магнетизму и электромагнетизму». Google. Получено 27 февраля 2011.
- ^ Пост, (1976), стр. 89-90.
- ^ Патент Давенпорта на электродвигатель, выданный в начале 1837 г., Сегодня в истории технологий 25 февраля