Мост Тинг Кау - Ting Kau Bridge
Мост Тинг Кау 汀 九 橋 | |
---|---|
Координаты | Координаты: 22 ° 21′51 ″ с.ш. 114 ° 4′48 ″ в.д. / 22,36417 ° с.ш.114,08000 ° в. |
Несет | 6 полос проезжей части |
Кресты | Рамблер канал |
Locale | Остров Цин И и Тинг Кау |
Официальное название | Мост Тинг Кау |
Характеристики | |
Дизайн | Вантовый мост |
Общая длина | 1177 метров (3,862 футов) |
Самый длинный промежуток | 448 метров (1470 футов) и 475 метров (1558 футов) |
История | |
Открыт | 5 мая 1998 |
Статистика | |
Потери | Нет данных |
Расположение | |
Мост Тинг Кау | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Традиционный китайский | 汀 九 橋 | ||||||||||
Упрощенный китайский | 汀 九 桥 | ||||||||||
|
Мост Тинг Кау это 1177-метровый (3862 фута) в длину вантовый мост в Гонконг что простирается с северо-запада Остров Цин И и Tuen Mun Road.[1] Это недалеко от Мост Цин Ма который также служит основным связующим звеном между Международный аэропорт Гонконга на Остров Лантау и остальная часть Гонконга. Он был завершен 5 мая 1998 года.[2] Мост бесплатный.
Мост является частью Маршрут 3, соединяющий Северо-Запад Новые территории с Остров Гонконг. Другие важные сооружения на дороге включают Туннель Тай Лам, то Туннель Чунг Тсинг, то Мост Чунг Цин и Западная гавань. Мост Тинг Кау несет наибольшую интенсивность движения среди мостов на Lantau Link, с множеством контейнеровозов, курсирующих между материковым Китаем и контейнерным портом Гонконга. Хроматический этюд и специально разработанный архитектурное освещение предназначены для взрыва моста в его окрестностях.
Дизайн
Совместное предприятие Ting Kau Contractors спроектировало и построило мост Ting Kau Bridge в период с 1995 по 1998 год. В совместное предприятие входили ведущие партнеры Cubiertas Y Mzov (22%) и Entrecanales Y Tavora (22%), оба из Испании (сейчас оба являются частью Acciona, S.A ); Германии Эд. Züblin (22%); Австралийская компания Downer and Co (22%); и Пол Y из Гонконга (12%). Инженеры-строители были Schlaich Bergermann & партнер.[3]
Стоимость проектирования и строительства моста составила 1,94 миллиарда гонконгских долларов. Это один из самых длинных вантовых мостов в мире. Наряду с мостами Цин Ма и Кап Шуй Мун, он находится под пристальным наблюдением Система мониторинга ветра и здоровья конструкций (WASHMS).
Мост Тинг Кау - первый в мире крупный четырехпролетный вантовый мост. Это означало, что центральную башню нужно было стабилизировать в продольном направлении, что было выполнено с использованием самых длинных тросов, когда-либо использовавшихся на мосту (465 м (1526 футов)). Конструкция этого моста включает в себя такие особенности, как опоры на одной опоре, которые стабилизируются поперечными тросами, как мачты мачты. парусное судно. Мост Тинг Кау и подходные виадуки соединяют западные Новые территории и материк со скоростной автомагистралью Lantau Fixed Crossing, которая соединяет аэропорт с Коулун и Гонконг. Он встречается с фиксированным переходом Лантау на острове Цин И, в 500 метрах (1600 футов) от моста Цин Ма.
Мост Тинг Кау и подходный виадук имеют длину 1875 метров (6152 футов), а тройной башенный мост имеет общую длину 1177 метров (3862 фута). Три башни были специально разработаны, чтобы выдерживать экстремальные ветер и тайфун условий и имеет высоту 170 метров (560 футов), 194 метра (636 футов) и 158 метров (518 футов), расположенный на мысе Тинг Кау, на восстановленный остров в Рамблер канал (ширина 900 метров) и на северо-западе побережья Цин И, соответственно. Расположение отдельных настилов по обеим сторонам трех башен способствует тонкому внешнему виду моста, помогая ему эффективно действовать при сильном ветре и тайфун нагрузки. Каждая колода имеет 3 полосы движения и жесткую обочину.
Измерения
- Общая длина: 1177 метров (3862 фута)
- Длина основных пролетов: 448 метров (1470 футов) и 475 метров (1558 футов)
- Высота главной башни: 201,55 метра (661,3 фута)
- Высота башни Тинг Кау: 173,30 метра (568,6 футов)
- Высота башни Цин И: 163,30 метра (535,8 футов)
- Площадь палубы: 46000 квадратных метров (500000 квадратных футов)
- Вес палубной канатной стали: 2800 тонн
- Вес палубы из конструкционной стали: 8 900 тонн
- Вес бетонных панелей 29000 тонн
- Расстояние ветра: 0,5 метра (1,6 фута)
- Колода армирования[требуется разъяснение ]: 90 килограммов на квадратный метр (18 фунтов / кв. Фут)
- Арматурные башни[требуется разъяснение ]: 200 килограммов на квадратный метр (41 фунт / кв. Фут)
- Длина пролета: 127, 448, 475 и 127 метров (417, 1470, 1558 и 417 футов)
- Количество растяжек: 384
- Движения
- По вертикали в середине пролета: 1,6 метра (5,2 фута)
- Боковое в середине пролета: 0,4 метра (1,3 фута)
- Продольный у концевой перемычки или абатмента Tsing Yi: 390 миллиметров (15 дюймов)
Рекомендации
Смотрите также
Предшествует Cheung Tsing Highway | Гонконгский маршрут 3 Мост Тинг Кау | Преемник Туннель Тай Лам |