Тендер для морских буев USCG - Википедия - USCG seagoing buoy tender

USCGCРосянка (WLB-404)

В Тендер для морских буев USCG это тип Катер береговой охраны США используется для обслуживания средства навигации повсюду в водах Соединенных Штатов и там, где этого требуют интересы американского судоходства. Береговая охрана США поддерживает морской флот. буи тендеры восходит к его истокам в Служба Light House в США (USLHS). Эти корабли изначально имели обозначение обозначение классификации корпуса ВАГЛ, но в 1965 году обозначение было изменено на WLB, который используется до сих пор.

Бывшие минные плантаторы армии США

Шесть Минные плантаторы армии США постройки 1917–1919 гг. были переданы Службе маяков США во время сокращения армии в начале 1920-х годов. После поглощения береговой охраной США они стали "Вероника учебный класс":[1]

Корабли имели 172 фута (52,4 м) в длину, 32 фута (9,8 м) в ширину с осадкой 11 футов 6 дюймов (3,5 м) и водоизмещением 1130 тонн.[2] Ранние минные сеялки, сначала называемые «торпедосадками», были смоделированы по образцу судов USLHS, у которых были аналогичные требования к работе с тяжелыми грузами рядом с судами, так что минные сеялки можно было легко переоборудовать для работы с буями.[3]

Бывшая армия США Чимошахтные плантаторы класса 188 '1942–1943 гг.

Построенный с 1942 по 1943 год производственной компанией Marietta, Пойнт Плезант, Западная Вирджиния Эти 188-футовые (57 м) минные плантаторы американской армии были разработаны для дизельных двигателей, но вместо них были установлены паровые установки низкого давления. Шесть судов были переданы ВМС США в качестве Чимо учебный класс. Позже пять судов были переданы береговой охране США и переоборудованы в Жонкиль класса буев-тендеров были после Второй мировой войны.

Корабли класса 180 '

Были произведены два класса специально построенных, а не переоборудованных минных плантаторов, тендеров для морских буев береговой охраны. Первыми были катера класса 180 футов, длина которых составляла 180 футов (55 м). Тридцать девять из этих судов были построены с 1942 по 1944 год. Все, кроме одной, были построены на верфях Дулут, Миннесота. Флот 180, многие из которых прослужили более 50 лет, претерпел различные модификации среднего возраста, в результате которых были созданы три разных класса кораблей. Все модели 180 в настоящее время сняты с производства и были заменены на 225-футовые (69 м). Можжевельникфрезы класса. Последний 180-футовый резак, USCGCАкация, выведен из эксплуатации 7 июня 2006 г.

USCGCХвойное дерево (WLB-301) c. 1966
USCGCМескитовый (WLB-305)

225' – Можжевельниккорабли класса

Запуск Можжевельник-классный буй-тендер USCGCдуб (WLB-211)
USCGCHollyhock (WLB-214) напротив центра Возрождения в Детройте

В Можжевельник Корабли класса, спущенные на воду в конце 1990-х годов, являются вторым классом специально построенных морских судов береговой охраны. Они разработаны и эксплуатируются как многофункциональные платформы. Хотя 180-е также выполняли другие задачи береговой охраны, им не хватало скорости, связи, навигации и маневренности, как у нового. Можжевельникс. Сегодня Можжевельникs проводить почти столько же правоохранительных действий, сколько оказывать помощь при навигации; они также оснащены оборудованием для ликвидации разливов нефти, поиска и спасания, обеспечения национальной безопасности и некоторых ледокольных операций. В Можжевельник класс использует Динамическое позиционирование который позволяет удерживать судно в пределах 10 метров (33 футов) круга при ветре до 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час) и волнах до 8 футов (2,4 м).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Гровер 1987, п. 122.
  2. ^ Офис историка USCG: Ель, 1923.
  3. ^ Джексон 2013.

Библиография

  • Гровер, Дэвид (1987). Корабли и плавсредства армии США времен Второй мировой войны. Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-766-6. LCCN  87015514.
  • Джексон, Рамон (20 ноября 2013 г.). "Армейские корабли - Флот-призрак - Корпус береговой артиллерии - Армейская служба минных плантаторов". Архивировано из оригинал 27 сентября 2011 г.. Получено 30 октября 2014.
  • 225-футовый судоходный судовой буй (WLB) ». Самолеты, лодки и каттеры: катера. Береговая охрана США.
  • "Тендеры 180-футовых буев береговой охраны США" (PDF). Исторический американский технический рекорд. Служба национальных парков. 2003.
  • Офис историка USCG. "Ель, 1923". Береговая охрана США. Получено 14 января, 2015.