Военный корабль США Бэгли (TB-24) - USS Bagley (TB-24)
USS Бэгли (ТБ-24) был первым кораблем типа эсминец, на борту которого находился самолет. Самолет был собран и испытан на платформе (очевидно, построенной на этом виде) за мостом. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Бэгли |
Тезка: | прапорщик Стоит Бэгли |
Заказал: | 4 мая 1898 г. (авторизован) |
Строитель: | Баня Утюг Завод, Ванна, ME |
Выложено: | 4 января 1900 г. |
Запущено: | 25 сентября 1900 г. |
При поддержке: | Миссис Джозефус Дэниелс |
Введен в эксплуатацию: | 18 октября 1901 г. |
Списано: | 12 марта 1919 г. |
Переименовано: |
|
Поражены: | 31 марта 1919 г. |
Судьба: | продана, 9 апреля 1919 г. |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | Бэгли-учебный класс торпедный катер |
Смещение: | 175 длинных тонн (178 т)[2] |
Длина: | 157 футов (48 м) |
Луч: | 17 футов 7 дюймов (5,36 м) |
Проект: | 4 фута 11 дюймов (1,50 м) (среднее)[2] |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: | |
Дополнение: | 28 офицеров и рядовых |
Вооружение: | |
На самолетах: | Июль - август 1910 г., Батлер Эймс винтовой самолет[3] |
USS Бэгли (Торпедный катер № 24 / ТБ-24 / Береговой торпедный катер № 10) был торпедный катер на вооружении ВМС США между 1898 и 1919 годами, назван в честь прапорщик Стоит Бэгли.
История обслуживания
Первый USS Бэгли был заложен 4 января 1900 г. Бат, Мэн, посредством Баня Утюг Завод; запущен 25 сентября 1900 года и спонсирован миссис Дж. Джозефус Дэниелс, сдан в эксплуатацию Бостонская военно-морская верфь 18 октября 1901 г., прапорщик Уиллис Макдауэлл в команде.
К 30 июня 1902 г. Бэгли действовал из Военно-морская верфь Норфолка. Она была переведена в резерв в Норфолке 19 февраля 1903 года. Она оставалась в резервной торпедной флотилии в Норфолке до 14 сентября 1907 года, когда вернулась в полную боевую готовность. Спустя два дня, Бэгли начал восьмимесячный срок службы в Аннаполис, Мэриленд, обучение персонала Военно-морская академия США гардемарины. Она вернулась на военно-морскую верфь Норфолка 9 июня 1908 года, а на следующий день была переведена в резерв.
В торпедный катер вернулась в Военно-морскую академию где-то между 1 июля 1908 и 30 июня 1909 и служила там до 1911 года, когда ее поместили в запас в Аннаполисе. 13 марта 1914 года ее поместили в рядовую службу в Аннаполисе. Однако к 30 июня 1915 года она вернулась на юг, на военно-морскую верфь Норфолка. 29 марта 1917 года, незадолго до вступления Америки Первая Мировая Война, Бэгли был возвращен в полную эксплуатацию. Затем она переехала на север, в Нью-Йорк, где провела остаток войны, патрулируя Нью-Йоркская гавань. 1 августа 1918 г. ее имя было изменено на Эсминец № 185 затем строится в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, и она стала Береговой торпедный катер № 10. Сохранив это звание до конца своей карьеры, она была списана в Нью-Йорке 12 марта 1919 года. Ее имя было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов 31 марта 1919 г .; и она была продана 9 апреля 1919 г. г-ну Рейнхарду Холлу из г. Бруклин, Нью-Йорк.
Рекомендации
Примечания
- ^ «Военный корабль США Бэгли (ТБ-24)». Navsource.org. Получено 19 июля 2015.
- ^ а б c «Таблица 11 - Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 г.». Набор серийных номеров Конгресса. Типография правительства США: 725.1921.
- ^ "Вихревые катушки поднимают этот самолет". Ежемесячный научно-популярный журнал. 117 (5): 26 ноября 1930 г.
Источники
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- Дополнительные технические данные от Гардинер, Роберт (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Conway Maritime Press. п. 161. ISBN 0-85177-133-5.
внешняя ссылка
- Фотогалерея из Бэгли в NavSource Военно-морская история