Военный корабль США Бэйли (TB-21) - USS Bailey (TB-21)
Военный корабль США "Бэйли" проходит ходовые испытания, май 1901 года. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Бейли |
Тезка: | Контр-адмирал Теодорус Бейли |
Заказал: | 3 марта 1897 г. (авторизованный) |
Строитель: | Gas Engine & Power Company и Charles L. Seabury Company, Моррис Хайтс, Нью-Йорк |
Выложено: | 30 апреля 1898 г. |
Запущено: | 5 декабря 1899 г. |
При поддержке: | Мисс Флоренс Бикман Бейли |
Введен в эксплуатацию: | 10 июня 1901 г. |
Списано: | 18 марта 1919 г. |
Переименовано: |
|
Поражены: | 28 октября 1919 г. |
Судьба: | продан на слом, 10 марта 1920 г. |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | Бейли-учебный класс торпедный катер |
Смещение: | 280 длинных тонн (284 т)[2] |
Длина: | 205 футов (62 м) |
Луч: | 19 футов 3 дюйма (5,87 м) |
Проект: | 6 футов 10 дюймов (2,08 м) (среднее)[2] |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: | |
Дополнение: | 59 офицеров и рядовых |
Вооружение: |
Второй USS Бейли (Торпедный катер № 21 / ТБ-21 / Береговой торпедный катер № 8) был заложен 30 апреля 1898 г. Моррис Хайтс, штат Нью-Йорк., посредством Gas Engine & Power Co. и Charles L. Seabury Co.; спущен на воду 5 декабря 1899 г .; спонсируется мисс Флоренс Бикман Бейли; и сдан в эксплуатацию Нью-Йоркская военно-морская верфь 10 июня 1901 г. Джордж Уильямс в команде.
История обслуживания
Через три дня после ввода в эксплуатацию, Бейли отправился на Торпедную станцию, Ньюпорт, Р., где прослужила несколько месяцев. В октябре она направилась на юг и прибыла в Порт-Ройял, S.C., в последний день месяца. Торпедный катер оставался там до июня 1902 г., когда переехал в Норфолк, штат Вирджиния., где она была выведена из строя 14-го числа. Корабль был сдан в резерв 27 января 1904 года. В составе Резервной торпедной флотилии большую часть времени он проводил на якоре у пирса в г. Норфолк из-за нехватки кадров. Тем не менее, военный корабль время от времени выходил в море для проверки своих машин, вооружения и оборудования. 7 ноября 1909 г. он был возвращен в полную боевую готовность для перехода к морю. Чарльстонская военно-морская верфь где она снова ушла в резерв 22 декабря 1909 года.
Бейли был возвращен в полную боевую готовность 1 июня 1910 года и несколько месяцев курсировал у Атлантического побережья в составе 1-й торпедной дивизии. Отделенный от этой организации 14 сентября 1910 г. торпедный катер перебрался в г. Аннаполис, штат Мэриленд., где она проходила дежурную подготовку гардемаринов в Военно-морская академия США и выполнение услуг для расположенной там экспериментальной станции. В октябре 1911 г. Бейли присоединился к резервной торпедной дивизии в Аннаполис и продолжала в этом статусе до тех пор, пока 1 апреля 1914 года ее не поместили в ряды Военно-морской академии.
Бейли оставался бездействующим в Аннаполисе до двух месяцев до вступления Соединенных Штатов Первая Мировая Война. 6 февраля 1917 года она была возвращена в полную боевую готовность и временно назначена для патрулирования в нерабочее время. Норфолк, штат Вирджиния. 10 мая 1917 г. торпедный катер отправился Норфолк для ее постоянной военной станции Нью-Йорк. Она провела остаток войны, патрулируя воды в штате Нью-Йорк и его окрестностях, а 1 августа 1918 года, чтобы очистить имя Бейли для нового разрушитель, корабль переименовали Береговой торпедный катер № 8. После перемирие, она продолжала активную службу в Нью-Йорке, пока ей не приказали Филадельфия 17 января 1919 года. Она прибыла в Филадельфийская военно-морская верфь 5 февраля 1919 г. и последний раз выведен из эксплуатации 18 марта 1919 г. Ее имя было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов 28 октября 1919 г., и она была продана Корпорация US Rail & Salvage Corp., Ньюбург, штат Нью-Йорк. 10 марта 1920 г. на слом.
Рекомендации
- ^ «Эсминец Бэйли (ТБ-21)». Navsource.org. Получено 18 июля 2015.
- ^ а б c «Таблица 11 - Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 г.». Набор серийных номеров Конгресса. Типография правительства США: 725.1921.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- Дополнительные технические данные от Гардинер, Роберт (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Conway Maritime Press. п. 157. ISBN 0-85177-133-5.
внешняя ссылка
- Фотогалерея из Бейли в NavSource Военно-морская история