USS Ericsson (TB-2) - USS Ericsson (TB-2)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Ericsson.

Ericsson1.jpg
USS Ericsson (ТБ-2), сфотографировано около 1897-98 гг., Либо с USSЦинциннати или же USSРоли на левом фоне.
История
Соединенные Штаты
Имя:Ericsson
Заказал:30 июня 1890 г. (разрешено)
Строитель:Айова Железный завод, Дубьюк, Айова
Выложено:21 июля 1892 г.
Запущено:12 мая 1894 г.
При поддержке:Мисс Кэрри Кин
Введен в эксплуатацию:18 февраля 1897 г.
Списано:5 апреля 1912 г.
Идентификация:ТБ-2
Судьба:затонул как цель
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Ericsson-учебный класс торпедный катер
Смещение:120 длинных тонн (120 т)[2]
Длина:149 футов 7 дюймов (45,59 м)
Луч:15 футов 6 дюймов (4,72 м)
Проект:4 фута 9 дюймов (1,45 м) (среднее)[2]
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:24 кн (28 миль / ч; 44 км / ч)
Дополнение:22 офицера и рядовых
Вооружение:

Первый USS Ericsson (Торпедный катер №2 / ТБ-2) был вторым торпедный катер построен для ВМС США. Первый,Кушинг, был построен семью годами ранее.[3]

Ericsson был запущен 12 мая 1894 г. Айова Железный завод, Дубьюк, Айова; спонсируется мисс Кэрри Киен; и сдан 18 февраля 1897 г. Лейтенант Н. Р. Ашер в команде. Он был назван в честь Джон Эрикссон, дизайнер USS Монитор.

История обслуживания

Преиспано-американская война

18 мая 1897 г. Ericsson прибыл на Ньюпорт, Род-Айленд, ее порт приписки. В летние месяцы она путешествовала Новая Англия воды для испытаний и тренировок, инструктаж кадровых офицеров и офицеров запаса в торпеда тактика. Она покинула Ньюпорт 18 сентября и отправилась в круиз по Аннаполис, Норфолк, Уилмингтон, Чарльстон, Саванна, и несколько портов в Флорида, прибытие в Ки-Уэст в последний день года. Это должно было стать ее базой для операций в Карибский бассейн в течение следующих семи месяцев.

Испано-американская война

Как война с Испания подошел, Ericsson патрулировал Флорида-Кис, активизировала свои учебные операции и несла сообщения для все большего числа флотов, присутствующих в этом районе. Она продолжила эту службу после начала войны, а затем 22 апреля 1898 года начала патрулирование блокады между Гавана и Ки-Уэст. Она присоединилась к флоту в Сантьяго, Куба 20 июня, а во время Битва при Сантьяго-де-Куба 3 июля был в эпицентре боя, стреляя по испанскому флоту. Когда побежденные испанские корабли загорелись и угрожали взорваться, Ericsson сыграли ведущую роль в спасательных операциях, благодаря которым военнослужащие ВМС США в тот день продемонстрировали свое мужество, навыки и решимость так же ясно, как и в бою. Она легла рядом с испанцами крейсер Бискайя, игнорируя тот факт, что боеприпасы испанского корабля уже взрывались, и что пламя стреляло из заряженных орудий. Таким образом было спасено более 100 испанских офицеров и солдат, и еще больше было снято с флагмана. Мария Тереза и Окендо, так как Ericsson буксировал малый корабль с больших кораблей своей эскадры к горящим тушам.

Послевоенная судьба

Ericsson патрулировал Куба до середины августа 1898 г., а 23 августа прибыл в Нью-Йорк, где она была списана 21 сентября и оставлена ​​на приколе. В декабре 1900 года он был возвращен в строй, все еще находясь в резерве, затем отплыл в Норфолк, штат Вирджиния, где 6 марта 1901 года был назначен в Резервную флотилию торпед. В октябре 1908 года она переехала в Чарльстонская военно-морская верфь, где он был списан 5 апреля 1912 года, а затем потоплен при испытаниях боеприпасов.

Рекомендации

  1. ^ «USS Ericsson (TB-2)». Navsource.org. Получено 8 июля 2015.
  2. ^ а б "Таблица 10 - Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 г.". Набор серийных номеров Конгресса. Типография правительства США: 714.1921.
  3. ^ Форд, Роджер (2001) Энциклопедия кораблей, стр. 241. Янтарные книги, Лондон. ISBN  978-1-905704-43-9

внешняя ссылка