USS General J. C. Breckinridge (AP-176) - Википедия - USS General J. C. Breckinridge (AP-176)

Военный корабль США
USS Генерал Дж. К. Брекинридж (Т-АП-176) на ходу
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Генерал Дж. К. Брекинридж
Тезка:Общий Джеймс Карсон Брекинридж, Корпус морской пехоты США
Строитель:Федеральное судостроение и сухой док
Запущено:18 марта 1945 г.
При поддержке:Миссис Дороти Т. Брекинридж
Введен в эксплуатацию:30 июня 1945 г.
Реклассифицировано:Т-АП-176 (1 октября 1949 г.)
Поражены:1 декабря 1966 г.
Идентификация:MC тип корпуса P2-S2-R2
Почести и
награды:		Четыре звезды обслуживания за Корейская война сервис и один для война во Вьетнаме
Судьба:Списан 1988, Тайвань
Общие характеристики
Класс и тип:Генерал Джон Поуп учебный класс транспорт
Смещение:11450 тонн (л)
Тонны нагрузки:20 175 тонн в полной загрузке
Длина:622 фута 7 дюймов (189,76 м)
Луч:75 футов 6 дюймов (23,01 м)
Проект:25 футов 6 дюймов (7,77 м)
Установленная мощность:17,000 shp
Движение:
Скорость:21 узел (39 км / ч)
Емкость:5,289
Дополнение:466
Вооружение:4 x одноместный 5 дюймов / 38 калибр орудия двойного назначения, 4 шт. 40-мм пушки, 20 одноместных 20-мм пушки

USS Генерал Дж. К. Брекинридж (АП-176) был военный корабль который служил с ВМС США в Вторая Мировая Война, то Корейская война и война во Вьетнаме. В октябре 1949 года ее переименовали. Т-АП-176 но сохранил свой флотский экипаж. Ее тезкой был генерал-лейтенант Корпуса морской пехоты США Джеймс Карсон Брекинридж (1877-1942), который был внуком Джона Кэбелла Брекинриджа, который занимал пост вице-президента США с 1857 по 1861 год.

USS Генерал Дж. К. Брекинридж, а Генерал Джон Поуп учебный класс войсковой транспорт, построен под Морская комиссия контракт от Федеральная судостроительная и докерная компания в Кирни, Нью-Джерси.

Вторая Мировая Война

Ей было поручено Береговая охрана США экипаж в июне 1945 г. по пути к Марсель в свой первый оперативный рейс, когда капитуляция Японии закончился Вторая Мировая Война.

Служба мирного времени

Транспорт совершил еще четыре рейса во Францию, чтобы доставить войска домой, затем был переброшен на Тихий океан и прибыл в Сан-Франциско в январе 1946 года. Экипаж ВМС заменил там свою команду береговой охраны в феврале, вероятно, после того, как он был выбран одним из шести кораблей. ее класса оставить в составе послевоенного флота. После пяти транс-Тихоокеанских рейсов с октября 1946 по январь 1947 г. Генерал Дж. К. Брекинридж затем был преобразован в Филадельфия для работы в мирное время, со специальными удобствами для военнослужащих. Она сохранила вооружение, но потеряла несколько спасательных шлюпок. Брекинридж затем вернулся в Тихий океан, где у нее был напряженный график рейсов между западным побережьем Соединенных Штатов и многочисленными пунктами в западной части Тихого океана.

В апреле 1948 года корабль уничтожил две плавучие мины на морских путях Сан-Франциско-Гавайи стрельбой: одну в 990 милях от побережья, а другую в 545 милях. Они были среди более чем десятка, обнаруженных недавно у тихоокеанского побережья, и считались остатками японских минных полей, разорванных штормами на Алеутских островах.[1]

В октябре 1949 года все корабли Морской транспортной службы были переведены во вновь созданный Военно-морская транспортная служба (MSTS). Как корабль, оперативно подчиненный MSTS, он был переименован в Т-АП-176, но поскольку это было введенное в эксплуатацию судно с военно-морским, а не гражданским экипажем, Генерал Дж. К. Брекинридж сохранил обозначение «USS» вместо того, чтобы стать «USNS».

Корейская война

В июле 1950 года, сразу после начала Корейской войны, Генерал Дж. К. Брекинридж был преобразован в военный транспорт в Сан-Франциско и в августе перевез войска из Сиэтла в Йокосуку, Япония. Ее отвлекли от обратного рейса, чтобы поддержать штурм Инчхон, куда она прибыла со свежими войсками на следующий день после высадки. В начале ноября 1950 года он отплыл из Ft. Мейсон недалеко от Сан-Франциско в Модзи, Япония, на борту которого находилось около 3000 наземных сотрудников 452-го бомбардировочного крыла ВВС США, а позже в том же месяце оказал помощь в эвакуации Wonsan, а в декабре помогала эвакуироваться Hungnam.

Генерал Дж. К. Брекинридж совершил еще два рейса во время войны в Корее, а затем вернулся к регулярным транспортным обязанностям MSTS, перевозя как военных, так и гражданских пассажиров по всему Тихоокеанскому региону. В 1955 году он снова был модифицирован, лишившись вооружения и получив дополнительные спасательные шлюпки. Он оставался активной частью основного флота MSTS в качестве одного из немногих введенных в эксплуатацию судов до декабря 1965 года, когда он был выведен из строя и передан Морской администрации для простоя в резервном флоте.

С 1958 по 1959 г. Брекинридж командовали пять раз Navy Cross получатель капитан Рой М. Давенпорт. Давенпорт получил награды как командир подводной лодки во время Вторая Мировая Война и был первым и единственным моряком, получившим пять Военно-морских крестов.

война во Вьетнаме

Брекинридж сыграла небольшую роль в война во Вьетнаме в 1965 г. и получил звезда обслуживания за ее службу там. Она высадила войска у берегов Вунгтау во Вьетнаме в мае 1965 г. В июне 1965 г. высадил десант в Камрань Бэй, Нячанг и Куи Нхон.[2]

Breckenridge также совершил как минимум еще один рейс в Южный Вьетнам в 1965 г., высадка войск в бухтах Камрань и Куинён (и, возможно, в других портах) с 11 по 17 сентября. Отправной точкой был Окленд, штат Калифорния, примерно 10 августа.

Списание

Генерал Дж. К. Брекинридж был поражен Регистр военно-морских судов и навсегда переданы в Морская Администрация в декабре 1966 года. Морская администрация продала его в августе 1987 года японской фирме на слом.

Награды

Генерал Дж. К. Брекинридж получил следующие награды -

Рекомендации

  1. ^ Ассошиэйтед Пресс, «Плавучие мины, обнаруженные на пути кораблей Южных Гавайев», Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, среда, 21 апреля 1948 г., том LIV, номер 201, стр.
  2. ^ Интервью устной истории с Ли Левандовски, который говорил на основе личного опыта.


личный опыт ноя. 8b 1950 Breckinridge News