Генерал военного корабля США Джордж М. Рэндалл (AP-115) - USS General George M. Randall (AP-115)

USS General George M. Randall (AP-115) на ходу, 1945.jpg
USS Генерал Джордж М. Рэндалл (АП-115) на ходу в 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Генерал Джордж М. Рэндалл
Тезка:Общий Джордж Мортон Рэндалл, Армия США
Упорядоченный:16 января 1942 г.
Строитель:Федеральное судостроение и сухой док
Выложено:20 июля 1943 г.
Запущено:30 января 1944 г.
При поддержке:Миссис Адель Ловетт
Приобретенный:15 апреля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:15 апреля 1944 г.
Списано:2 июня 1961 г.
Первый рейс:23 мая 1944 г.
Поражены:1 сентября 1962 г.
Идентификация:
  • MC тип корпуса P2-S2-R2,
  • № корпуса MC 673
Почести и
награды:		12 медалей и одна застежка
Судьба:Продан на металлолом, 8 мая 1975 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Генерал Джон Поуп-учебный класс транспорт
Тип:военный корабль
Смещение:11450 тонн (л)
Тонны нагрузки:20 175 тонн в полной загрузке
Длина:622 футов 7 дюймов (189,76 м)
Луч:75 футов 6 дюймов (23,01 м)
Проект:25 футов 6 дюймов (7,77 м)
Установленная мощность:17,000 shp
Движение:2 deLaval паровые турбины, понижающая передача, близнец винт
Скорость:20,6 узлов (38,2 км / ч)
Войска:5,142
Дополнение:465
Вооружение:

USS Генерал Джордж М. Рэндалл (АП-115) был Генерал Джон Поуп учебный класс военный транспорт который служил с ВМС США в Вторая Мировая Война и послевоенная эпоха. Она была названа в честь Генерал майор Джордж Мортон Рэндалл, американская гражданская война герой и ветеран индийских войн 1880-х и Филиппины в начале 1900-х гг.

Генерал Джордж М. Рэндалл был запущен в Федеральная судостроительная и докерная компания, в Кирни, Нью-Джерси, в качестве Морская комиссия корпус 673 от 30 января 1944 года по контракту Морской комиссии; спонсируется г-жой Адель Ловетт, женой Помощник министра войны по воздуху Роберт А. Ловетт; приобретены и одновременно сданы в эксплуатацию 15 апреля 1944 г. Капитан Карл К. фон Паульсен, USCG, в команде. Она покинула двор 25 апреля 1944 г. шейкдаун в Chesapeake залив. Корабль был укомплектован Береговая охрана США экипаж на войне.

Вторая Мировая Война

Генерал Джордж М. Рэндалл отплыл из Норфолк, Вирджиния 23 мая 1944 года с почти 5000 военнослужащими и ранеными на борту, плывущими через Панамский канал, вставьте в Бомбей, Индия, 5 июля через Панама и Австралия. Она ушла Мельбурн, Австралия 28 июля и прибыл в Сан-Педро, Калифорния 12 августа высадить более 2000 раненых ветераны. Она совершила еще два рейса туда и обратно из Сан-Педро в Бомбей через Мельбурн с 30 августа 1944 года по 28 февраля 1945 года. Во время одного рейса с 19 декабря 1944 года по 2 января 1945 года он нес 596-я авиационная инженерная эскадрилья из Сан-Педро в Хобарт, Тасмания, а затем в Бомбей. Во время одной из таких поездок один из пассажиров армии написал песню Генерал Джордж М. Рэндалл Блюз для развлекательного шоу в пути. После высадки пассажиров он переместился в сухой док для ремонта и переделки, включая установку дополнительных 20-мм орудий. 7 марта 1945 г. капитан Ли Х. Бейкер USCG сообщила о прибытии на борт и 12 марта освободила капитана фон Паулсена, который вышел на пенсию по состоянию здоровья.

Переехав в Сан-Диего 22 марта, она погрузила пассажиров в Перл-Харбор и Улити и отплыл для Сан - Франциско, Калифорния, где она взяла больше повседневной одежды ВМС для Перл-Харбора и Улити. Затем 27 марта она отплыла в Перл-Харбор. Перл-Харбор был достигнут 2 апреля, и после высадки пассажиров он взял еще пассажиров для Улити и отплыл 4 апреля. Прибыв туда 14 апреля, он действовал как принимающий корабль до 23 мая, перераспределяя около 4711 солдат ВМФ и морской пехоты среди других подразделений флота. Он отплыл в Сан-Франциско 23 мая с 459 солдатами ВМС, береговой охраны и морской пехоты, вернувшимися в штаты, и прибыл туда 5 июня 1945 года.

Корабль выделялся под Золотые ворота 8 июня 1945 г. для Норфолк, снова пройдя через Панамский канал и прибыв туда 20 июня. Она отплыла из Норфолка 8 июля за Марсель, куда она прибыла 17 июля. Там она отправила более 5100 солдат для переброски на Тихоокеанский театр военных действий в рамках подготовки вторжения в Японию. Она отбыла 19 июля, пройдя через Панамский канал в третий раз, в пункт назначения Окинава. Она прибыла в Эниветок 16 августа 1945 года, где заправилась топливом, и уехала в Улити 17 августа. Она покинула Улити 21 августа с двумя другими транспортными средствами в сопровождении эсминца. Когда война закончилась, ей было приказано выгрузить свои войска в Манила вместо того, чтобы ехать на Окинаву. Она прибыла в Манилу 26 августа, высадила войска, которые везла, и загрузила солдат армии, морской пехоты и береговой охраны для возвращения в Соединенные Штаты. Она взяла на борт еще больше в Таклобане, затем 6 сентября прибыла в Улити, где погрузила еще больше. Она вылетела из Улити 9 сентября, направляясь в Сан-Франциско, но была направлена ​​в Сан-Педро, Калифорния, куда прибыла 21 сентября. Находясь в Сан-Педро, 25 сентября капитан Гарольд Г. Белфорд, USCG, сменил капитана Бейкера с поста командира.

После боевых действий

В рамках Волшебный ковер флот Генерал Джордж М. Рэндалл совершил шесть рейсов из Сан-Франциско и Сан-Диего, Калифорния на Дальний Восток, заходя в Японию, Китай, Окинаву и Филиппины. Первые две из этих поездок были направлены на то, чтобы вернуть японских дипломатов и их семьи обратно в Японию. Первым он покинул Сан-Педро и направился в Лонг-Бич 8 октября 1945 года, а оттуда 18 октября отплыл в Иокогаму, Япония, куда прибыл 29 октября. Он вернулся в Сиэтл 12 ноября с вернувшимся обслуживающим персоналом и 25 ноября снова отплыл в Иокогаму. Она прибыла туда 10 декабря и вернулась в Сиэтл 19 декабря. Она проследовала в Сан-Франциско 12 января 1946 года. Ее экипаж береговой охраны был удален 31 января 1946 года, и она была возвращена под контроль ВМФ.

Обязанности мирного времени

Она отплыла из Перл Харбор 1 декабря 1946 года для восточного побережья; и после перестройки мирного времени в Филадельфии (включая снятие с нее вооружения) 2 апреля 1947 года вышел из этого порта. Снова проплыв через Панамский канал и 25 апреля достигнув Сан-Франциско, транспорт начал серию челночных рейсов между Западом Прибрежные порты и Дальний Восток, совершив шесть рейсов на Гуам (например, после отплытия 11 мая 1949 г. корабль прибыл 18 мая 1949 г. в Гонолулу где многие пассажиры получили свободу и позже прибыли 25 мая 1949 года в порт Сан-Франциско), двое - в Китай и Японию, а двое - на Гавайи, прежде чем она была направлена ​​в Военно-морскую транспортную службу (ныне Военное командование морских перевозок ) в октябре 1949 г.

Корейская война

Как корабль MSTS, Генерал Джордж М. Рэндалл совершал регулярные рейсы между западным побережьем Соединенных Штатов и Востоком до в Корее начались боевые действия летом 1950 года. Участвовала в десантном штурме у г. Инчхон который разгромил северокорейскую армию и вынудил коммунистов эвакуировать Южную Корею. После полчищ Народно-освободительная армия войска хлынули в Корею и оказались в ловушке американских войск, она служила при эвакуации Hungnam, что спасло солдат, находящихся в бою, и позволило им вернуться в бой.

Она пришвартовалась в Нью Йорк, Нью Йорк 26 мая 1951 г. и совершил четыре рейса из Нью-Йорка в Бремерхафен и Саутгемптон перед возвращением в Тихий океан. 11 марта 1951 г. Генерал Джордж М. Рэндалл отправился в Иокогаму, Япония, с телами 52 мужчин, первых погибших в Корейской войне, которые были возвращены Соединенным Штатам, включая Генерал майор Брайант Э. Мур, который командовал IX корпус. При отбытии присутствовали почетные караулы Вооруженных сил, а также армейский оркестр, и это широко освещалось прессой. Корабль прибыл в Сан-Франциско, на нем также находилось 1500 офицеров и солдат. 1-я дивизия морской пехоты переводят домой на 30-дневный отпуск. Затем 24 октября она вернулась в Иокогаму.

Вернуться к обязанностям мирного времени

В течение следующих трех лет этот дальнобойный корабль перевозил людей и оборудование через Тихий океан между портами Западного побережья и Японией, Окинавой и Тайванем. В 1955 году она переместила свои операции на Восточное побережье, прибыв в Нью-Йорк 8 апреля 1955 года для челночных рейсов из Нью-Йорка в Бремерхафен, обеспечивая непрерывный поток войск, иждивенцев и припасов для американских войск в Европе. В первые три месяца 1957 года он совершил круиз по Карибскому морю, заезжая в Пуэрто-Рико, Кубу и Ямайку, а затем возобновил свой рейс по Северной Атлантике, который отправился из Нью-Йорка 15 апреля.

В 1958 г. Генерал Джордж М. Рэндалл был корабль, который нес тогда частный Элвис Пресли к своему первому назначению в Германии; Во время путешествия Элвис выступал в судовой варьете как пианист.

Ливанский кризис

Эти разнообразные обязанности были выделены Генерала Джорджа М. Рэндалла роль в 1958 году Ливанский кризис. Посадка 1255 военнослужащих 35-й танковый батальон в Бремерхафене и еще 1001 человек в La Pallice, Франция, она высадила их на берег в Бейрут, Ливан утром 3 августа 1958 года, помогая стабилизировать ситуацию в этой стране в этом быстром преследовании морем 6-й флот действия с самолетами-авианосцами, надводными кораблями и десантный десант морской пехоты США. Генерал Джордж М. Рэндалл затем вернулся в Нью-Йорк и прибыл туда 16 августа.

Возвращаясь к своему расписанию Нью-Йорк-Бремерхафен, Генерал Джордж М. Рэндалл посетил Испанию, Турцию, Грецию и Италию в 1959 году, а также заходил в порты Исландии и Карибских островов в следующем году.

Награды

Генерал Джордж М. Рэндалл получила следующие награды за свою службу: медаль за службу в Китае (продленная), медаль за американскую кампанию, медаль за кампанию Европа-Африка-Ближний Восток, медаль за кампанию в Азиатско-Тихоокеанском регионе, медаль за победу во Второй мировой войне, медаль за службу военно-морских сил (с застежкой в ​​Азии), Медаль за службу национальной обороны, медаль за службу в Корее, медаль за экспедицию вооруженных сил (1-Ливан), медаль за освобождение Филиппин, медаль за службу Организации Объединенных Наций, медаль за военную службу Республики Корея.

Списание

В своем последнем путешествии она отплыла из Рота, Испания и пришвартовался в Нью-Йорке 13 мая 1961 года. Генерал Джордж М. Рэндалл затем приготовили Байон, Нью-Джерси, где она была выведен из эксплуатации 2 июня 1961 года после 17 лет почти непрерывной службы. Ее отбуксировали в Норфолк 12 июня и перевели на Морская администрация США Резервный флот национальной обороны 16 августа, в Джеймс Ривер, Вирджиния.

Корабль был сбит с Военно-морской регистр 1 сентября 1962 г., но все еще оставался активом в нафталине в течение 13 лет. 8 мая 1975 года он был продан на металлолом за 687 000 долларов и отбуксирован из реки Джеймс на Тайвань для сдачи на металлолом.

Рекомендации