USS K-7 (SS-38) - USS K-7 (SS-38)
К-7 3 октября 1914 г., вероятно, в районе Сан-Франциско, штат Калифорния. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS К-7 |
Строитель: | Союз металлургических заводов, Сан-Франциско, Калифорния |
Выложено: | 10 мая 1912 г. |
Запущено: | 20 июня 1914 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1 декабря 1914 г. |
Списано: | 12 февраля 1923 г. |
Реклассифицировано: | СС-38, 17 июля 1920 г. |
Поражены: | 18 декабря 1930 г. |
Судьба: | Продан на слом, 3 июня 1931 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Подводная лодка класса К |
Смещение: |
|
Длина: | 153 футов 7 дюймов (46,8 м) |
Луч: | 16 футов 8 дюймов (5,1 м) |
Проект: | 13 футов 1 дюйм (4,0 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | |
Скорость: |
|
Ассортимент: |
|
Глубина теста: | 200 футов (61,0 м) |
Дополнение: | 28 офицеров и рядовых |
Вооружение: | 4 × лук 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты |
USS К-3 (SS-34) был Подводная лодка класса К построен для ВМС США в течение 1910-х гг.
Описание
Лодки K-класса имели длину 153 фута 7 дюймов (46,8 м). в общем и целом, а луч 16 футов 8 дюймов (5,1 м) и в среднем проект 13 футов 1 дюйм (4,0 м). Oни перемещенный 451 длинная тонна (458 т) на поверхности и 527 длинных тонн (535 т) под водой. Подводные лодки класса «К» имели экипаж из 2 офицеров и 26 рядовых. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м).[1]
Для надводного плавания лодки оснащались двумя двигателями 475-тормозная мощность (354 кВт) NELSECO дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый винт приводился в движение мощностью 170 лошадиных сил (127 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой. На первый взгляд, ассортимент овса составлял 3150 единиц. морские мили (5,830 км; 3,620 миль) при скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)[1] и 120 миль (220 км; 140 миль) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой.[2]
Подводные лодки класса К имели на вооружении четыре 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты в носовой части. Они несли четыре перезарядки, всего восемь торпед.[2]
Строительство и карьера
Лодка была положил посредством Союз металлургических заводов в Сан - Франциско, Калифорния, по субподряду от Электрическая лодка Компания Гротон, Коннектикут. Она была запущен 20 июня 1914 г. при поддержке миссис Кэти-Бел МакГрегор, дочери президента Союз металлургических заводов, и заказанный в Остров Маре 1 декабря с Лейтенант Дж. В. Оган командует.
В составе Тихоокеанской торпедной флотилии, К-7 отплыл для Сан-Диего, Калифорния, 26 декабря, прибыв 28 декабря, чтобы начать шейкдаун и тренировки вдоль Калифорния берег. Она вернулась в Сан-Франциско 4 июня 1915 г., затем отбыла 3 октября на экспериментальную службу в Гавайские острова. Прибытие в Перл Харбор 14 октября она провела торпеда и водолазные испытания, участвовал в операциях по отработке тактики подводной войны. К-7 покинул Перл-Харбор 31 октября 1917 г. и прошел через Западное побережье и Панамский канал для противолодочного дозора в Мексиканский залив.
Прибытие в Ки-Уэст, Флорида, 8 января 1918 г., К-7 патрулировал морские пути в Мексиканском заливе с Флорида-Кис к Галвестон Бэй. Она вернулась в Ки-Уэст из Галвестон, Техас, 27 ноября и возобновил обучение и развитие до отбытия в Филадельфийская военно-морская верфь 14 апреля 1919 года. Она прошла капитальный ремонт с 21 апреля по 10 ноября, затем возобновила работу из Ки-Уэста в Карибское море. После капитального ремонта во второй половине 1921 г. К-7 возобновила обучение и развитие в Военно-морская академия США 19 января 1921 г.
Более двух лет она занимала восточное побережье от Хэмптон-роудс, Вирджиния, чтобы Провинстаун, Массачусетс, обучение подводников, проведение водолазных экспериментов и отработка тактики подводной войны. В апреле и мае 1921 г. она посетила Военно-морскую академию в г. Аннаполис, Мэриленд и Военная академия США в Вест-Пойнт, Нью-Йорк. После проведения почти семи месяцев инструктажа подводной лодки на Нью-Лондон, Коннектикут, она прибыла на Хэмптон-Роудс 7 сентября 1922 года для операций подводной флотилии в Chesapeake залив. Впоследствии К-7 выведен из эксплуатации на Хэмптон-роуд 12 февраля 1923 года. 23 августа 1924 года он был отбуксирован в Филадельфию, сбитый с Регистр военно-морских судов 18 декабря 1930 г. и продан на металлолом 3 июня 1931 г.
Заметки
использованная литература
- Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-263-3.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
внешние ссылки
- Фотогалерея USS К-7 в NavSource Военно-морская история