USS L-2 (SS-41) - USS L-2 (SS-41)
 L-2 у военно-морской верфи Филадельфии, 1919 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS L-2 |
| Строитель: | Форречное судостроение Компания, Куинси, Массачусетс |
| Выложено: | 19 марта 1914 г. |
| Запущено: | 11 февраля 1915 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 29 сентября 1916 г. |
| Списано: | 4 мая 1923 г. |
| Поражены: | 18 декабря 1930 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 28 ноября 1933 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка L-класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | 168 футов 6 дюймов (51,36 м) |
| Луч: | 17 футов 5 дюймов (5,31 м) |
| Проект: | 13 футов 7 дюймов (4,14 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 200 футов (61,0 м) |
| Дополнение: | 28 офицеров и рядовых |
| Вооружение: | |
USS L-2 (SS-41) был Подводная лодка L-класса из ВМС США.
Описание
Лодки L-класса спроектированы Электрическая лодка (L-1 к L-4 и L-9 к L-11) были построены по характеристикам, немного отличающимся от других лодок L, которые были спроектированы Озеро Торпедный катер, и иногда считаются отдельным классом. Подводные лодки Electric Boat имели длину 168 футов 6 дюймов (51,4 м). общий, а луч 17 футов 5 дюймов (5,3 м) и в среднем проект 13 футов 7 дюймов (4,1 м). Они перемещенный 450 длинных тонн (460 т) на поверхности и 548 длинных тонн (557 т) под водой. Подводные лодки класса L имели экипаж из 28 офицеров и рядовых. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м).[1]
Для надводного плавания подводные лодки Electric Boat были оснащены двумя двигателями 450-тормозная мощность (336 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 170 лошадиных сил (127 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой. На поверхности лодки имели дальность полета 5150 единиц. морские мили (9 540 км; 5 930 миль) на скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)[1] и 150 миль (280 км; 170 миль) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой.[2]
Лодки были вооружены четырьмя 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты в носовой части. Они несли четыре перезарядки, всего восемь торпед. Подводные лодки Electric Boat изначально не оснащались палубная пушка; один Пистолет калибра 3 дюйма / 50 на исчезающем маунте был добавлен во время войны.[2]
Строительство и карьера
L-2's киль был заложен 19 марта 1914 г. Форречное судостроение Компания в Куинси, Массачусетс. Она была запущен 11 февраля 1915 г. при финансовой поддержке г-жи Рассел Грей, и заказанный 29 сентября 1916 года командовал лейтенант (младшие классы) Августин Х. Грей.
История обслуживания
После учений на побережье Атлантического океана L-2 приехать Ки-Уэст, Флорида, для экспериментов в подводной войне. После работы в южных водах до марта 1917 г. подводная лодка подготовилась к Первая Мировая Война служба.
Отбытие Нью-Лондон, Коннектикут, 27 ноября 1917 г., L-2 приготовленный на пару для Европа через Азорские острова, прибытие Квинстаун, Ирландия, 27 января 1918 г. Bantry Bay, Ирландия, она патрулировала Британские острова и вместе с другими членами своей эскадрильи Северо-атлантический океан, снижая потери до Подводные лодки судоходства, жизненно важного для снабжения союзных армий. L-2 атаковали подводные лодки противника 26 мая и 10 июля, но безрезультатно.
После войны, L-2 отбыл Остров Портленд, Англия 3 января 1919 года домой. Прибытие Филадельфия, Пенсильвания, в начале февраля подводная лодка экспериментировала с торпеда и подводные методы обнаружения вдоль Атлантического побережья до 1922 года. L-2 был помещен в сокращенную комиссию в Нью-Лондоне 1 мая 1922 года и списан в Хэмптон-роудс, Вирджиния 4 мая 1923 года. Ее отправили на слом, а ее материалы были проданы 28 ноября 1933 года в соответствии с условиями Лондонский военно-морской договор.
Примечания
Рекомендации
- Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-263-3.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
внешняя ссылка
- Фотогалерея USS L-2 в NavSource Военно-морская история