USS Pipestone (AK-203) - USS Pipestone (AK-203)

История
Соединенные Штаты
Имя:
  • Прибрежный исследователь (1944–1945, 1945–)
  • Камешек (1945)
Тезка:Округ Пипстон, Миннесота
Заказал:как тип (C1-M-AV1 ) корпус, MC корпус 2157[1]
Строитель:Глобус Судостроительная Компания, Superior, Висконсин
Номер верфи:124[1]
Выложено:дата неизвестна,
Запущено:дата неизвестна
Завершенный:23 ноября 1945 г.
Приобретенный:Апрель 1945 г.
Введен в эксплуатацию:вернулся в Морская комиссия США (MARCOM) до ввода в эксплуатацию
Поражены:дата неизвестна
Идентификация:Символ корпуса: АК-203
Судьба:вернулся в МАРКОМ 23 ноября 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Прибрежный исследователь
Владелец:МАРКОМ
Оператор:
Приобретенный:23 ноября 1945 г.
В сервисе:23 ноября 1945 г.
Не работает:13 марта 1946 г.
Судьба:продана, 20 февраля 1947 г.
История
ПеруПеру
Имя:Путумайо
Тезка:Провинция Путумайо
Оператор:Corperacion Peruana e Vapores, Кальяо, Перу
Приобретенный:20 февраля 1947 г.
Судьба:продана, 1968 г.
История
ПеруПеру
Имя:Фелипе
Оператор:Naviera Panamar S.A., Кальяо, Перу
Приобретенный:1968
Судьба:продал
История
ПанамаПанама
Имя:Фелипе
Оператор:Gold Shipping S.A., Панама
Судьба:слом, 1974
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Аламоса-учебный класс грузовое судно
Тип:C1-M-AV1
Тоннаж:5032 длинных тонны дедвейт (DWT)[1]
Смещение:
  • 2382 длинных тонны (2420 т) (стандарт)
  • 7,450 длинных тонн (7,570 т) (полная нагрузка)
Длина:388 футов 8 дюймов (118,47 м)
Луч:50 футов (15 м)
Проект:21 фут 1 дюйм (6,43 м)
Установленная мощность:
Движение:1 × пропеллер
Скорость:11.5 кн (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч)
Емкость:
  • 3945 т (3883 длинных тонны) DWT
  • 9,830 куб футов (278 м3) (охлажденный )
  • 227,730 куб футов (6,449 м3) (без охлаждения)
Дополнение:
  • 15 офицеров
  • 70 Зачислен
Вооружение:

USS Камешек (АК-203) был Аламоса-учебный класс грузовое судно это было построено для ВМС США в период закрытия Вторая Мировая Война. К тому времени, когда ее планировалось ввести в эксплуатацию, по окончании войны ее объявили «превышающей потребности», и она была возвращена правительству США и поражена флотом.

Строительство

Камешек был заложен под Морская комиссия США (MARCOM) контракт на корпус MC 2157 от Globe Shipbuilding Co., Superior, Висконсин. Передан ВМФ в апреле 1945 года. Камешек был запланирован к вводу в эксплуатацию. Однако из-за победы союзников в Тихий океан На театре военных действий ее ввод в строй задерживался.[2]

Торговый сервис

Камешек было приказано вернуть в МАРКОМ для утилизации. Впоследствии ее имя было изменено на Прибрежный исследователь.[3]

Прибрежный исследователь использовался парой судоходных компаний с 1945 по 1946 год, а затем был продан правительству Республика Перу за 693862 долларов.[3]

20 февраля 1947 года она была продана Перу.[3] Ее оперировал Corperacion Peruana e Vapores, Кальяо, Перу, и переименован Путумайо. В 1968 году она была продана Naviera Panamar S.A., также из Кальяо, и переименован Фелипе.[2]

В конце концов она была продана Gold Shipping S.A., Панама и, наконец, проданы на слом испанским судоразборщикам в 1974 г.[2]

Примечания

Цитаты
  1. ^ а б c C1 Cargo Ships 2009.
  2. ^ а б c d Navsource 2010.
  3. ^ а б c МАРАД.

Библиография

Интернет-ресурсы

  • "C1 Cargo Ships". www.ShipbuildingHistory.com. 28 августа 2009 г.. Получено 29 ноябрь 2016.
  • «УСС Пипестоун (АК-203)». Navsource.org. 12 ноября 2010 г.. Получено 29 ноябрь 2016.
  • «Прибрежный исследователь». Министерство транспорта США. Получено 29 ноябрь 2016.

внешняя ссылка