USS Pemiscot (АК-201) - USS Pemiscot (AK-201)

История
Соединенные Штаты
Имя:
  • Прибрежный конкурент (1944–1945, 1945–)
  • Пемискот (1945)
Тезка:Пемискот Каунти, штат Миссури
Заказал:как тип (C1-M-AV1 ) корпус, MC корпус 2155[1]
Строитель:Глобус Судостроительная Компания, Superior, Висконсин
Номер верфи:122[1]
Выложено:7 июля 1944 г.
Запущено:18 ноября 1944 г.
Приобретенный:12 сентября 1945 г.
Введен в эксплуатацию:запланировано, 12 сентября 1945 г., отложено
Поражены:5 декабря 1945 г.
Идентификация:
Судьба:вернулся в Морская комиссия США (МАРКОМ), 28 сентября 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Прибрежный конкурент
Владелец:МАРКОМ
Оператор:
Приобретенный:31 октября 1945 г.
В сервисе:31 октября 1945 г.
Не работает:3 мая 1948 г.
Судьба:отправлен в резервный флот
Положение дел:продан, 13 июля 1956 г.
История
БразилияБразилия
Имя:Прибрежный конкурент
Оператор:Companhia Nacional de Navegacao Costerira, Patrimonio Nacional
Приобретенный:13 июля 1956 г.
В сервисе:25 декабря 1956 г.
Положение дел:судьба неизвестна
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Аламоса-учебный класс грузовое судно
Тип:C1-M-AV1
Тоннаж:5032 длинных тонны дедвейт (DWT)[1]
Смещение:
  • 2382 длинных тонны (2420 т) (стандарт)
  • 7,450 длинных тонн (7,570 т) (полная нагрузка)
Длина:388 футов 8 дюймов (118,47 м)
Луч:50 футов (15 м)
Проект:21 фут 1 дюйм (6,43 м)
Установленная мощность:
Движение:1 × пропеллер
Скорость:11.5 кн (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч)
Емкость:
  • 3945 т (3883 длинных тонны) DWT
  • 9,830 куб футов (278 м3) (охлажденный )
  • 227,730 куб футов (6,449 м3) (без охлаждения)
Дополнение:
  • 15 офицеров
  • 70 Зачислен
Вооружение:

USS Пемискот (АК-201) был Аламоса-учебный класс грузовое судно это было построено для ВМС США в период закрытия Вторая Мировая Война. К тому времени, когда ее планировалось ввести в эксплуатацию, по окончании войны ее объявили «превышающей потребности», и она была возвращена правительству США и поражена флотом.

Строительство

Пемискот был заложен под Морская комиссия США (MARCOM) контракт на корпус MC 2155 от Globe Shipbuilding Co., Superior, Висконсин, 7 июля 1944 г .; спущен на воду 18 ноября 1944 г .; и переданы Великие озера и Река Миссисипи к Новый Орлеан, Луизиана в период с января по апрель 1945 года. Построенный на верфи Pendleton Shipyard Co., он был передан флоту 12 сентября 1945 года в Новом Орлеане.[3]

История обслуживания

Пемискот планировалось ввести в эксплуатацию 12 сентября. Однако из-за победы союзников в Тихий океан На театре военных действий ее ввод в строй задерживался.[3]

Инактивация

28 сентября ее приказали вернуть в Морская комиссия США, и был доставлен в Администрация военного судоходства (WSA) в Новом Орлеане 31 октября. Ее имя было вычеркнуто из Военно-морской регистр 5 декабря 1945 г. Впоследствии ее переименовали. Прибрежный конкурент.[3]

Торговый сервис

Прибрежный конкурент использовалась несколькими судоходными компаниями в 1945–1948 годах, когда была включена в резервный флот.[2]

13 июля 1956 г. она была продана Companhia Nacional de Navegacao Costerira, Patrimonio Nacional, из Бразилия за 693 682 доллара при условии, что он будет использоваться для каботажного судоходства. Она была доставлена ​​25 декабря 1956 года.[4] Ее окончательное расположение неизвестно.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c C1 Cargo Ships 2009.
  2. ^ а б c Navsource 2011.
  3. ^ а б c DANFS 2015.
  4. ^ МАРАД.

Библиография

Интернет-ресурсы

  • "Пемискот". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. 19 августа 2015 г.. Получено 29 ноябрь 2016. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  • "C1 Cargo Ships". www.ShipbuildingHistory.com. 28 августа 2009 г.. Получено 29 ноябрь 2016.
  • «Военный корабль США Пемискот (АК-201)». Navsource.org. 24 июня 2011 г.. Получено 29 ноябрь 2016.
  • «Прибрежный конкурент». Министерство транспорта США. Получено 29 ноябрь 2016.

внешняя ссылка