USS Tern (AM-31) - USS Tern (AM-31)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Tern.
USS Tern (AM-31), проходящий через Панамский канал в 1930-е годы (NH 50843) .jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Крачка
Строитель:Gas Engine & Power Co. и C. L. Seabury Co., Моррис Хайтс, Нью-Йорк
Выложено:7 сентября 1918 г.
Запущено:22 марта 1919 г.
Введен в эксплуатацию:17 мая 1919, как Сапер № 31
Списано:23 ноября 1945 г.
Реклассифицировано:
  • AM-31, 17 июля 1920 г.
  • АТ-142, 1 июня 1942 г.
  • АТО-142, 15 мая 1944 г.
Поражены:5 декабря 1945 г.
Почести и
награды:		1 звезда битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:Скорее всего сдан в лом
Общие характеристики
Класс и тип:Чибис-учебный класс тральщик
Смещение:950 длинных тонн (965 т)
Длина:187 футов 10 дюймов (57,25 м)
Луч:35 футов 6 дюймов (10,82 м)
Проект:9 футов 9 дюймов (2,97 м)
Скорость:14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч)
Дополнение:100
Вооружение:

Второй USS Крачка (АМ-31) был Чибис-учебный класс тральщик приобретенный ВМС США за опасную задачу по удалению мин из минных заграждений, установленных в воде, чтобы не допустить проход судов.

Крачка заложен 7 сентября 1918 г. Моррис Хайтс, Нью-Йорк компании Gas Engine & Power Co. и C. L. Seabury Co .; спущен на воду 22 марта 1919 г .; спонсируется миссис Брюс Скримджер; и назначен 17 мая 1919 года сапером № 31 под командованием лейтенанта Нелса Дрейка.

Операции на западном побережье

Крачка был назначен в США Тихоокеанский флот и парил в западное побережье. 1 октября тральщик присоединился к Train Squadron (TrainRon) 2, Fleet Base Force, в Перл Харбор. Ее эскадрилья действовала в поддержку боевых сил в течение следующих девяти лет. Крачка был назначен АМ-31 17 июля 1920 г., когда флот впервые присвоил своим кораблям бортовые номера. В июле 1927 г. Крачка и ее эскадрилья двинулась в Сан-Диего, Калифорния, и работали из этого порта в течение шести лет, прежде чем их база была перенесена в Сан-Педро, Калифорния. Крачка остался с TrainRon 2, Base Force, и сопровождал его в Перл-Харбор 19 июня 1941 года, когда эскадрилья снова была назначена на Гавайи.

Японское нападение на Перл-Харбор

Когда японцы напали Перл Харбор 7 декабря 1941 г., Крачка был рядом Аргонн в первой ремонтной квитанции в северной части дока 1010, ведется техническое обслуживание. Все ее механизмы были мертвы, и она получала пар и электричество от дока. Ей сообщили о нападении по номеру 0753, и она немедленно начала подготовку. Двенадцать минут спустя ее артиллеристы открыли огонь из Пулеметы Льюиса на приближающемся вражеском самолете, который упал возле Офицерского клуба. В 09:43 тральщик вышел в гавань и подобрал 47 выживших с разных кораблей. Крачка затем приступил к Аризона помогать в тушении пожаров, но вскоре получил приказ Западная Виргиния. Пожары на Западная Виргиния были потушены в 14:30 8 декабря, и тральщик двинулся назад Аризона пока огонь на этом линкор были взяты под контроль вскоре после полудня 9-го числа. Крачка не был поврежден Японский атака.

Операции Тихоокеанского театра во время Второй мировой войны

9 января 1942 г. Крачка начал буксировку мазутной баржи в Остров Джонстон. Она доставила его 13-го числа и вернулась в Перл Харбор. Крачка началось для Острова Общества 9 февраля прибыл в Бора бора 18-го числа и был назначен на дежурство в качестве стационарного корабля. 1 марта Base Force был переименован. Сервисные силы, Тихий океан; а 1 июня тральщик был переименован. AT-142, океан буксир. Она оставалась в Бораборе до 2 января 1943 г., когда ее сменил Адвент (АМ-83). Буксир вернулся в Перл-Харбор 27 января и, пять недель спустя, взял курс на Сан-Педро, Калифорния, и капитальный ремонт.

Крачка вернулся в Перл-Харбор 23 мая и присоединился к Сервисная эскадрилья, 3-й флот США, работающие в Гавайский площадь. В ее обязанности на следующий год входило восстановление учебных торпед, буксировка целей для бомбометания и стрельбы, а также оказание помощи другим кораблям. 15 мая 1944 года ее наименование было изменено на АТО-142 (Ocean Tug, старый).

Поддержка освобождения Филиппин

9 июля Крачка присоединился к конвой направился к Маршалловы острова. Она прибыла в Эниветок 28-го числа и работали с этой базы в течение следующих пяти месяцев, буксируя судно в Маджуро, Тарава, Улити, и Гуам. 4 января 1945 года буксир на пять месяцев переместил свою базу в Улити. 26 мая Крачка началось для Лейте, Филиппинские острова. Он прибыл в Сан-Педро 1 июня и был назначен буксирным кораблем-мишенью. Подводная лодка Обучение персонала, Тихоокеанский флот на Гуаме. Буксир прибыл в Апра Харбор, Гуам, 20 июня и действовала с подводными лодками до 1 сентября, когда ее сменил Баклан (АТО-133). На следующей неделе, Крачка начал долгое путешествие через Эниветок и Перл Харбор, В Соединенные Штаты.

Послевоенная деактивация

Крачка прибыл на Сан - Франциско, Калифорния, в середине октября и начали подготовку к инактивации. Списана 23 ноября и сбита с Регистр военно-морских судов 5 декабря 1945 г.

Награды

Крачка получил один звезда битвы для Второй мировой войны.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

внешняя ссылка