USS Widgeon (AM-22) - USS Widgeon (AM-22)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Widgeon.

Военный корабль США
USS Widgeon (AM-22) ок. 1926 г., сфотографировано с палубы Подводная лодка R-класса на Гавайях.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Widgeon
Строитель:Sun Shipbuilding and Drydock Company; Честер, Пенсильвания
Выложено:8 октября 1917 г.
Запущено:5 мая 1918 г.
При поддержке:Милдред Мойер
Введен в эксплуатацию:27 июля 1918 г.
Реклассифицировано:С тральщика № 22 на АМ-22, 17 июля 1920 г.
Списано:15 апреля 1922 г.
Введено в эксплуатацию:5 марта 1923 г.
Списано:5 февраля 1947 г.
Реклассифицировано:АСР-1, 22 января 1936 г.
Поражены:23 декабря 1947 г.
Почести и
награды:		1 звезда битвы (Вторая Мировая Война )
Судьба:Продан на слом, 1948 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Чибис-учебный класс тральщик
Смещение:950 длинных тонн (970 т)
Длина:187 футов 10 дюймов (57,25 м)
Луч:35 футов 6 дюймов (10,82 м)
Проект:9 футов 9 дюймов (2,97 м)
Скорость:14 кн (16 миль / ч; 26 км / ч)
Дополнение:85
Вооружение:2 × 3 дюйма (76 мм) пушки

USS Widgeon (АМ-22 / АСР-1) был Чибис-учебный класс тральщик приобретенный ВМС США за опасную задачу по удалению мин из минных заграждений, установленных в воде, чтобы не допустить проход судов. Позже преобразован в подводное спасательное судно. Widgeon был назван ВМФ в честь виджон, пресноводный утка.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Widgeon (Сапер № 22) заложен 8 октября 1917 г. Честер, Пенсильвания, посредством Sun Shipbuilding Co.; спущен на воду 5 мая 1918 г .; спонсируется г-жой Милдред Мойер; и сдан 27 июля 1918 г. Лейтенант командир Джон А. Монро командует.

История обслуживания

Первая Мировая Война

Widgeon служил с группой траления 2 из Атлантический флот в течение последних месяцев Первая Мировая Война. После перемирие, она была приписана к Северное море Отряд траления и вылетел из Бостона, штат Массачусетс, 28 июня 1919 года, направляясь в Шотландию. Прибытие в Киркуолл 10 июля, Widgeon действовали в Северном море между Шотландией и Норвегией, подметая мины, засеянные союзниками годом ранее, чтобы сдержать Немецкий Флот открытого моря. Эти обязанности - часто трудные и опасные - занимали тральщик все лето 1919 года. После завершения операции, Widgeon направился домой - через Брест, Франция; Понта-Делгада, Азорские острова; и Гамильтон, Бермуды - и прибыл в Нью-Йорк 19 ноября 1919 года.

Восточное побережье США

Widgeon действовал на Восточное побережье США по 1921 г. В этот период, 17 июля 1920 г., она получила обозначение АМ-22. Выбрано для преобразования в спасательное судно для дежурства на Тихоокеанское побережье, тральщик был списан на Чарльстон, Южная Каролина 15 апреля 1922 года. Она прошла обращение в Чарльстонская военно-морская верфь и был повторно введен в строй 5 марта 1923 года.

Несмотря на новое оборудование, корабль сохранил обозначение тральщика. В ведомственном письме от 21 ноября 1923 г. Бюро строительства и ремонта ВМФ указал, что Widgeon's оборудование может быть использовано для определения «их точных возможностей при проведении аварийно-спасательных работ». Более того, "Widgeon должны считаться доступными для спасательных или спасательных работ, и командир дивизии подводных лодок Тихоокеанского региона имеет право послать ... Widgeon оказывать такую ​​услугу при необходимости ».

Тихоокеанские операции

Работа вне Перл Харбор, Территория Гавайи, Widgeon служил основным спасательным судном для подводных лодок в районе Гавайев. За это время она доказала свою универсальность, восстановив тренировочные мины или торпеды и служил учебным кораблем для водолазов флота. В конце октября 1925 г. она столкнулась с подводной лодкой. USSR-8; R-8 потерял ее перископы, разрушение ее мост и повреждение ее опор радиоантенны.[1]

В 1926 г. Widgeon был значительно изменен, чтобы увеличить его возможности как подводное спасательное судно (ASR). Наконец, 22 января 1936 года, спустя более десяти лет после того, как она начала работать в этом качестве, она была реклассифицирована как ASR-1. 16 июля 1929 г. Widgeon пришел вместе с USSОжоги и его водолазы заменили поврежденный винт под водой. Считается, что это была первая подобная работа.

Widgeon продолжала свои обычные операции за пределами Перл-Харбора в конце 1930-х годов.

Вторая Мировая Война

7 декабря 1941 года спасательное судно подводных лодок стояло у причала на базе подводных лодок в Перл-Харборе, когда Напали японцы. Несмотря на постоянный оборонительный огонь из автоматов и пулеметов во время атаки, Widgeon'Члены экипажа не заявили, что сбили никого из нападавших. После того, как вражеские самолеты ушли, Widgeon установить курс на Остров Форда начать спасательные работы на перевернутом USSОклахома. Когда она достигла Линкор Роу, она обнаружила, что горящее масло льется из разбитых резервуаров на USSАризона угрожала расположенным впереди кораблям, USSТеннесси и торпедированный USSЗападная Виргиния. По приказу командующего боевым отрядом, Widgeon помогал USSКрачка и зажигалка для мусора USSYG-17 в тушении пожаров.

Widgeon впоследствии принимал участие в утилизации USSНевада, USSКалифорния, и Оклахома. Ее работа над Невада Заработал корабль похвалой от командующего, боевого отряда, и его водолазы совершили множество погружений в темные и коварные интерьеры затонувших линкоров. Когда эта работа была в порядке и ее услуги в этом качестве больше не требовались, Widgeon вернулся к своим обязанностям с подводных лодок Тихоокеанского флота. Она буксировала цели для артиллерийских учений и служила целью во время учений по торпедной стрельбе. Она также восстановила учебные торпеды по завершении дневных тренировок.

Widgeon у побережья Сан-Франциско, Калифорния, 29 октября 1943 г.

Widgeon в этом качестве эксплуатировался с апреля 1942 по 7 сентября 1943 года, когда он двинулся к побережью Калифорнии. Прибыв в Сан-Диего 18 сентября, он работал у Западного побережья в качестве корабля для сбора торпед и спасения подводных лодок до весны 1944 года, когда его сменил USSОртолан. В мае, Widgeon вернулся в Перл-Харбор и возобновил свою деятельность в качестве гавайского спасательного судна для подводных лодок. Она продолжала эту службу до конца войны на Тихом океане и до ноября 1945 года, после чего совершила еще одно турне в Сан-Диего.

Операция Перекресток

Летом 1946 г. Widgeon - как часть Группа задач 1.2.7, спасательное подразделение Joint Task Force 1 - поддерживается Операция Перекресток, то Атомная бомба тесты на Атолл Бикини.

Вывод из эксплуатации

Widgeon'колокол хранится в Музее авиации Палм-Спрингс

Впоследствии, вернувшись на Западное побережье, Widgeon был выведен из эксплуатации 5 февраля 1947 г. и сбит с Регистр военно-морских судов 23 декабря. Вскоре после этого она была продана компании Basalt Rock Co. Напа, Калифорния, 5 марта 1948 г. и списано.

Поминовение

Widgeon's корабельный колокол был сохранен, и по состоянию на 2018 год он выставлен на Музей авиации Палм-Спрингс в Палм-Спрингс, Калифорния.

Награды

Widgeon получил один звезда битвы для нее Вторая Мировая Война служба.

Рекомендации

  1. ^ NavSource Online (на http://www.navsource.org/archives/08/08085.htm ).

внешняя ссылка