USS Windsor (APA-55) - Википедия - USS Windsor (APA-55)

Военный корабль США
USS Виндзор на ходу в гавани, c. 1943 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Виндзор (АПА-55)
Тезка:Округ Виндзор, Вермонт
Строитель:Верфь Bethlehem Sparrow's Point
Выложено:23 июля 1942 г.
Запущено:28 декабря 1942 г.
При поддержке:Мисс Патрисия Морелл
Введен в эксплуатацию:17 июня 1943 г., как APA-55
Списано:4 марта 1946 г.
Реклассифицировано:АПА-55 16 июня 1943 г.
Поражены:12 апреля 1946 г.
Почести и
награды:		5 Звезды битвы
Судьба:Утилизация на Тайване в 1972 году.
Общие характеристики
Класс и тип:Виндзор учебный класс атакующий транспорт
Смещение:13 143 тонны
Длина:473 футов 1 дюйм (144,20 м)
Луч:66 футов (20 м)
Проект:25 футов (7,6 м)
Движение:два котла, один редукторный турбинный привод, одновальный, 8000 л.с. (6000 кВт)
Скорость:18.6 узлы (21,4 миль / ч; 34,4 км / ч)
Войска:1,511
Дополнение:552
Вооружение:

USS Виндзор (АПА-55) был атакующий транспорт построен для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Она служила в Тихом океане и обеспечивала перевозки войск. Она вернулась домой в конце войны с пятью Звезды битвы к ее чести.

Сталь-лущеный, одновинтовой грузовое судно был заложен как СС Эксельсиор под Морская комиссия контракт (корпус MC 589) 23 июля 1942 г. Sparrow's Point, Мэриленд, посредством Верфь Bethlehem Sparrow's Point; переименован Виндзор и засекретил транспорт АП-100 5 октября 1942 г .; спущен на воду 28 декабря 1942 г .; спонсируется мисс Патрисией Морелл, дочерью Контр-адмирал Бен Морелл, Начальник Бюро верфей и доков; реклассифицирован штурмовик АПА-55 16 июня 1943 г .; и заказанный на Военно-морская верфь Норфолка, Портсмут, Вирджиния 17 июня 1943 г. командовал капитан Д. К. Вудворд.

Операции Тихоокеанского театра во время Второй мировой войны

Пробное плавание

Виндзор начал ее шейкдаун 20 июня и провел восемь тренировочных рейсов в г. Chesapeake залив. После того, как корабль был готов после обкатки, 9 декабря он покинул восточное побережье США, направляясь в Тихий океан. По достижении Перл Харбор, Виндзор стал единицей Транспортный отдел (TransDiv) 4, 5-й флот Амфибия.

Кваджалейн

Виндзор погрузились люди и техника 3-го батальона 17-й полковой боевой группы, 7-я армейская дивизия, и отбыл Гавайские острова 22 января 1944 г., направляясь в Маршалловы острова в составе Целевой группы (TF) 52. Виндзор участвовал в десантировании на Кваджалейн и, после того как остров был захвачен в начале февраля, отплыл в Острова Эллис.

Отвод в залив Гумбольдта

Достижение Фунафути вскоре после этого, Виндзор там присоединился к 3-й флот и впоследствии получил приказ Гуадалканал, Соломоновы острова, для морских тренировок и маневров. После перехода на Торокина, Бугенвиль, 28 марта и до Milne Bay, Новая Гвинея, 1 апреля ударный транспорт был приписан к 7-й флот Десантные войска в конце апреля.

Между тем 22 апреля 7-я «Амфибия» высадила на берег армейские части у Голландия и взял Японский совершенно неожиданно. Однако на следующий вечер японец воздушный налет взорвал захваченный склад боеприпасов и последовавшие за этим пожары уничтожили почти 60 процентов доставленных грузов.

Как результат, Виндзор- первоначально приказанный бухте Танахмера - был направлен в Залив Гумбольдта, Голландия, как часть усилий по восполнению утерянных запасов. Прибыв туда 24 апреля, она высадила десант 2-го батальона американской армии. 34-я пехотная дивизия. Одновременно с высадкой в ​​бухтах Танахмера и Гумбольдта 7-й десантный отряд также высадил войска для обеспечения безопасности. Аитапе и его жизненно важный взлетно-посадочная полоса. Виндзор участвовал в высадке на Аитапе, высадив на берег различные части 32-й дивизион 3 мая.

Виндзор 7 мая покинул воды Новой Гвинеи и направился к Соломоновым островам, прибыв на Гуадалканал через три дня. В конце мая - начале июня в штурмовик погрузились части 3-я дивизия морской пехоты, 4 июня покинул Соломоновы острова и направился в Центрально-Тихоокеанский регион. Она встала на якорь первой в Эниветок и позже в Кваджалейне, чтобы подготовиться и дождаться приказа начать свою следующую операцию, захват Гуам, в Марианские острова.

Сайпан

Однако сначала десантники взяли курс на Сайпан Некоторые считают, что это ключ к внутренней защите Японии. В нападение на этот остров 15 июня японский флот бросил вызов американцам впервые после Битва за Мидуэй, два года назад. В последующем Битва на Филиппинском море 19 и 20 июня 1944 года противник сильно пострадал, потеряв три авианосца. В двухдневной битве Японский флот потерял почти 92 процента своего перевозчик -основан самолет (395 самолетов) против 130 самолетов, потерянных TF 58, оперативная оперативная группа авианосца под Вице-адмирал Марк А. Митчер.

Гуам

Между тем, неожиданно жесткое сопротивление на Сайпане и вылазка японского флота вызвало необходимость задержки в высадки на Гуам. Наконец, в рамках Целевой группы (TG) 53.3, Виндзор принимал участие в высадке десанта на Гуам, десанте войск 2-го батальона 3-го полка морской пехоты 3-й дивизии морской пехоты, на День Д 21 июля, сразу после интенсивной артиллерийской стрельбы с моря и авианалетов с авианосцев. Атакующий транспорт высадил на берегу своих морских пехотинцев в боевой одежде. Асан пляжи на северном берегу Гуама.

Пелелиу

После захвата Марианских островов военно-морской флот обратил внимание на западные Каролинские острова. Оперативные группы быстрых авианосцев занимали обширную территорию до высадки в Пелелиу, Острова Палау, и Моротай, в Нидерланды Ост-Индия, отвлекая или уничтожая японские силы, которые могли попытаться помешать вторжению. Их самолеты ударили Чичи Дзима, Иводзима, Яп, Палау и Минданао, в Филиппины. За три дня до того, как штурмовые части должны были выйти на берег, корабли и самолеты нанесли интенсивный воздушный и надводный обстрел японской обороны, в то время как тральщики очистил воды у Пелелиу и Ангаур Острова и подводные команды по подрыву разрушили пляжные завалы. 15 сентября Виндзор Участвовал в высадке десанта у Пелелиу, высадив на берег различные подразделения 1-й дивизии морской пехоты в составе TF 32.

Лейте

После успешных посадок на Пелелиу, Виндзор удалился в залив Гумбольдта и был назначен на TF 78. Месяц спустя ударный транспорт вылетел в составе TF 78, направляясь к Филиппинским островам. Пока корабли двигались на север, начальная атака на Лейте началось 20 октября, когда части 10-го и 24-го армейских корпусов сошли на берег после того, как сильные бомбардировки ослабили оборону на берегу. Через два дня после Дня Д, 22 октября, Виндзор прибыл в Лейте; завершила ее разгрузку в рекордно короткие сроки; Позже в тот же день они вышли в море, снова направляясь в залив Гумбольдта.

Под атакой

Там, Виндзор погрузился в другую группу подкреплений и направился обратно в Лейте 9 ноября в составе TF 79. Однажды из Сан-Педро-Бэй В пункте назначения оперативная группа подверглась трехчасовой атаке японских самолетов. Виндзор вышел невредимым и прибыл в бухту Сан-Педро утром 14 ноября, начав выгрузку в 0804 и завершив в 13:15, высадив войска и технику 32-й дивизии. В это время японские самолеты атаковали корабли в 09:00; но зенитный огонь из жизненно важных вспомогательных сил и их сопровождения вместе с армией истребители, отогнал врага. По завершении этой конкретной операции по армированию ВиндзорИсторик записал: «Время разгрузки в пять часов и девятнадцать минут, составляющее в среднем 95,9 тонны в час, было новым рекордом для этого корабля и сравнялось с очень немногими другими транспортными средствами в Оперативной группе».

Общий ремонт

Отправляясь из залива Сан-Педро позже 14-го, Виндзор приготовленный на пару Манус, в Адмиралтейские острова, и переместился оттуда в Тулаги, Остров Флорида, Гуадалканал. Отправление из Тулаги 27 ноября. Виндзор направился к Сан - Франциско, Калифорния. Впоследствии штурмовик прошел капитальный ремонт в г. Верфь Мура, Окленд, Калифорния, с 13 декабря 1944 г. по 16 февраля 1945 г.

Больше перевозки войск

22 февраля она вышла в гавайские воды. Направленный дальше в западную часть Тихого океана, Виндзор вылетел из Перл-Харбора 20 марта с контингентом строительный батальон («Сибис») войска погрузились и сделали заходы в Эниветок, Гуам и Самар, на Филиппинах, выгрузка пассажиров и грузов в Гуйуань рейд, Самар, 9 апреля. Атакующий транспорт оставался у Самара почти на две недели, прежде чем он получил дальнейший маршрут, чтобы вернуться в Сан-Франциско, и в последующем рейсе зашел в Пелелиу, Гуам, Сайпан, Тиниан, и Перл-Харбор, чтобы забрать пассажиров. Из Сан-Франциско, Виндзор направился на западное побережье к Сиэтл, Вашингтон, где погрузили генеральные грузы и войска. Затем она вернулась в Перл-Харбор, прибыв в этот порт 11 июня, выгрузив войска и выгружая груз.

Переход на Гонолулу, Виндзор подобраны войска, предназначенные для перевозки в Окинава и в рамках Task Unit (TU) 96.6.15 приступил к Пляж Хагуши, где она оставалась с 25 июля по 5 августа. В это время атакующий транспорт вместе с другими находившимися поблизости боевыми кораблями почти каждую ночь подвергался атакам японских самолетов, но остался невредимым. Виндзор затем отплыл в Улити в колонне ОКУ-17, прибывшей в пункт назначения 10 августа.

Конец войны деятельность

Пока Виндзор стояла на якоре в лагуне Улити, Япония приняла условия безоговорочной капитуляции Потсдамская декларация; и боевые действия прекратились 14 августа.

19 августа Виндзорв составе ТУ 94.18.12 проследовал на Филиппины, достигнув Лейте 23-го числа. Оттуда она отправилась на остров Себу на юге Филиппин, где она была назначена в Trans Div 53, TF 33.

После погрузки войск американской дивизии и припасов 31 августа, Виндзор отплыл в Японию в составе Токио оккупационная сила. Поскольку первоначальные порции сошли на берег в период с 8 по 10 сентября, в течение недели после официальной капитуляции Японии 2 сентября, Виндзор высадил ее войска. Атакующий транспорт вернулся в Себу, загрузил оборудование и погрузил на борт войска Армейской 77-й дивизион, и приземлил этот отряд в Хакодатэ, Хоккайдо, в начале октября.

После оккупации Японии Виндзор служил под эгидой командующего, служебных войск, Тихоокеанский регион, при исполнении служебных обязанностей с Операция Magic Carpet 19 ноября. Она оставалась на этом посту до конца 1945 года, участвуя в массовых морских перевозках возвращающихся моряков, солдат и морская пехота В Соединенные Штаты.

Послевоенный вывод из эксплуатации

После сообщения Командующий, Западный морской рубеж, для утилизации 8 января 1946 г., Виндзор получил дальнейшую маршрутизацию и прошел Панамский канал в конце января, направляясь в 8-й военно-морской округ. Списан 4 марта 1946 г. Виндзор был исключен из списка ВМФ 12 апреля 1946 г. и доставлен в Администрация военного судоходства, в Мобил, Алабама 1 августа 1946 года в распоряжение.

Награды

Виндзор заработала пять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

внешняя ссылка