VMFA-242 - VMFA-242

242-я штурмовая эскадрилья морских истребителей
VMFA-242.jpg
Патч VMFA-242
Активный1 июля 1943 г. - 23 ноября 1945 г.
1 октября 1960 - настоящее время
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяUSMC
ТипИстребитель / Атака
РольНепосредственная поддержка с воздуха
Воздушный запрет
Воздушная разведка
ЧастьГруппа морских самолетов 12
1-е авиакрыло морской авиации
III морской экспедиционный корпус
Гарнизон / ШтабАвиабаза морской пехоты Ивакуни
Псевдоним (ы)Летучие мыши
Нечестивый (позывной)
Девиз (ы)"Промптус Виндикар"
"Mors Ex Tenebris"
Хвостовой кодDT
Талисман (ы)Летучая мышь
ПомолвкиВторая Мировая Война
* Битва при Сайпане
* Битва при Тиниане
* Битва при Иводзиме
война во Вьетнаме
Операция иракская свобода
* Операция Phantom Fury
Командиры
Командующий офицерLtCol. Майкл Д. Уирш
Исполнительный директорПодполковник Роберт Ф. Гайетт[1]
Сержант-майорSgtMaj. Идрис Н. Турай
Самолет летал
АтакаA-6 Злоумышленник
А-4 Скайхок
БомбардировщикТБМ Мститель
ИстребительF / A-18D Hornet
F-35B Lightning II STOVL Стелс-истребитель

242-я штурмовая эскадрилья морских истребителей (VMFA-242) - это Корпус морской пехоты США эскадрилья летающая F-35B Lightning II STOVL Стелс-истребитель. Эскадрилья, известная как «Летучие мыши», базируется в Авиабаза морской пехоты Ивакуни, Япония и подпадает под командование Группа морских самолетов 12 (МАГ-12) и 1-е авиакрыло морской авиации (1-й MAW). Радиопозывной - "Нечестивый".

История

Вторая Мировая Война

Нашивка VMTB-242 во время Второй Мировой войны во время полета на TBM Avenger

Морская торпедная бомбардировочная эскадрилья 242 (ВМТБ-242) введен в строй 1 июля 1943 г. Авиационная станция морской пехоты Эль-Сентро, Калифорния.[2] Эскадрилья начала обучение в MCAS El Centro, пилотируя ТБМ Мститель. Эскадрилья вылетела из Сан-Диего 28 января 1944 г. эскорт перевозчик USSКиткун Бэй.[2] Он прибыл в Эспириту-Санто в юго-западной части Тихого океана 15 февраля 1944 г.[2] Так началась долгая боевая история эскадрильи, начиная с Северные Соломоновы острова, позже переход к Битва при Сайпане и Битва при Тиниане, и наконец Битва при Иводзиме где эскадрилья приземлилась на Д + 17 и полетела противолодочные патрули до конца Вторая Мировая Война. 5 ноября 1945 г. эскадрилья ушла. Гуам за Сан Диего и через 18 дней был деактивирован 23 ноября 1945 года.[3]

Во время Второй мировой войны Warner Brothers и Disney разработали множество нашивок для воинских частей, в том числе патч для VMTB-242 с Багз Банни, летящим на торпеде.[4]

Реактивация

Патч эскадрильи после реактивации как VMA-242

1 октября 1960 г. База морской пехоты Черри-Пойнт, Северная Каролина, эскадрилья была возобновлена ​​как 242-я штурмовая эскадрилья морской пехоты летающий A4D Skyhawk. Вовремя Кубинский ракетный кризис в октябре 1962 г. ВМА-242 развернули в Авиационная база ВМС Ки-Уэст, Флорида и сохраняла готовность до вывода советских наступательных вооружений с Кубы. В сентябре 1963 года ВМА-242 вступил в строй в составе 1-го МДЗ. Эскадрилья действовала из MCAS Iwakuni, Япония, до своего возвращения в MCAS Cherry Point в сентябре 1964 г., когда она перешла на A-6A Злоумышленник и был переименован VMA (AW) -242. Переходное обучение проводилось ВА-42, Восточное побережье А-6 Эскадрилья замены флота в Военно-морская авиабаза Океания, Вирджиния. Передовые группы ключевого персонала VMA-242 начали прибывать в Океану летом 1963 года. Они были второй эскадрильей, летавшей на A-6A после ВА-75.

война во Вьетнаме

В конце 1966 г. VMA (AW) -242 присоединился к 1-й MAW на Авиабаза Дананг, Республика Вьетнам и к ноябрю того же года участвовал в боевых действиях против Вьетконг и Народная армия Вьетнама. Первоначально эскадрилья поддерживала сухопутные войска союзников, но в апреле 1967 года они также были приписаны к первой из многих Операция Rolling Thunder миссии закончились Северный Вьетнам. Эскадрилья, используя уникальные возможности А-6, патрулировала Северный Вьетнам до прекращения бомбардировок в конце 1968 года. До ухода эскадрильи из Вьетнама в конце апреля 1971 года эскадрилья продолжала оказывать поддержку союзным войскам в Южном Вьетнаме, а также летные вылеты против Тропа Хо Ши Мина в Северном Вьетнаме и центральном Лаос. За время пребывания эскадрильи в Республике Вьетнам VMA (AW) -242 совершил 16 783 боевых вылета и доставил 85 990 тонн боеприпасов. Во время войны эскадрилья была известна как Бэтмен. В какой-то момент после войны это было изменено на Летучие мыши.

Пост-Вьетнам и 1980-е годы

VMA (AW) -242 прибыл в Авиабаза морской пехоты Эль-Торо, Калифорния в начале мая 1971 года и стала первой эскадрильей А-6А в 3-е крыло морской авиации. В сентябре 1977 года эскадрилья перешла на самолеты А-6Е. После десяти лет работы в MCAS El Toro они снова развернулись за границей в MCAS Iwakuni в рамках шестимесячной программы развертывания модулей (UDP). Во время этого развертывания эскадрилья развернулась и тренировалась в таких местах, как Филиппины, Окинава, Япония и Корея. По возвращении в MCAS Эль-Торо 22 апреля 1981 года VMA (AW) -242 начал получать последнюю модель Intruder, A-6E TRAM, в рамках подготовки к передислокации в MCAS Iwakuni в апреле 1982 года.

В августе 1983 года VMA (AW) -242 была первой эскадрильей морской пехоты, развернутой на Африканский континент в рамках операции "Восточный ветер" в Бербера, Сомали. Находясь в стране, они проводили совместные операции с силами ПВО сомалийской армии и ВМС США и Воздушные силы.

В апреле 1984 г. и ноябре 1985 г. эскадрилья участвовала в третьем и четвертом развертывании UDP в западной части Тихого океана. Вернувшись в MCAS El Toro в мае 1986 года, эскадрилья была награждена Лоусон Х. М. Сандерсон трофей в качестве ударной эскадрильи корпуса морской пехоты 1986 года. В апреле 1987 года эта эскадрилья осуществила свое пятое развертывание WestPac UDP. В октябре 1988 года VMA (AW) -242 был передислоцирован в MCAS Iwakuni, Япония для шестого и последнего WestPac UDP с A-6E Intruder.

Четыре А-6А Злоумышленники ВМА (АВ) -242 в 1975 г.

1990-е годы

В августе 1990 года эскадрилья первоначально дислоцировалась в составе МАГ-70 в г. Операция Desert Shield но не продвинулся дальше MCAS Cherry Point в течение нескольких дней в августе 1990 года. Десять самолетов были доставлены в MCAS Cherry Point с намерением обменять четыре самолета с ограничением 3-G на неограниченное количество самолетов от ВМА (AW) -224 чтобы в эскадрилье было десять самолетов, на которые не распространялась программа ограничения усталости крыла. Однако в последний момент было решено не развертывать эскадрилью. Все самолеты эскадрильи были переданы в эскадрильи USMC и USN, и они вернулись в Эль-Торо, чтобы начать переход на F / A-18D Hornet на месяц раньше, чем планировалось изначально.

14 декабря 1990 года VMA (AW) -242 был переименован в 242-ю эскадрилью морских всепогодных истребителей и начал преобразование в F / A-18D Hornet. VMFA (AW) -242 получила свой первый самолет в феврале 1991 года, а последний Hornet был принят в августе того же года. Именно при переходе на F / A-18D эскадрилья приняла свой девиз «Mors ex tenebris».

Глобальная война с террором

VMFA (AW) -242 F / A-18D Hornet в апреле 2020 г.

С 4 августа 2004 г. по 18 марта 2005 г. эскадрилья поддерживала Война в Ираке. Используя боевой позывной "Profane", VMFA (AW) -242 провел семь месяцев в полете из Авиабаза Аль-Асад, Ирак. За это время они предоставили непосредственная авиационная поддержка для 1-я дивизия морской пехоты в течение Операция Phantom Fury. Подразделения эскадрильи выполняли циклические миссии, сбрасывая более 300 000 фунтов боеприпасов в поддержку морских пехотинцев и солдат на земле, обгоняя город. Во время этого боя высокоточные боеприпасы были сброшены рядом с дружественными силами, при этом ни одного случая поражения не было. огонь по своим. Всего два месяца спустя, в январе 2005 года, в течение пяти дней, самолеты эскадрильи находились в воздухе 24 часа в сутки, чтобы сдержать попытки повстанцев подорвать первые демократические выборы в Ираке. Эскадрилья получила Роберт М. Хэнсон Премия "Морская истребительная эскадрилья" года в октябре 2005 года.

В связи с реорганизацией внутри Морская авиация, VMFA (AW) -242 перенесен из МАГ-11 в MCAS Miramar к МАГ-12 в своем нынешнем доме в MCAS Iwakuni в 2008 году.[5]

В популярной культуре

An A-6A Злоумышленник из VMA (AW) -242 был показан в фильме 1974 г. Исчезновение рейса 412. Самолет (бортовой номер 8) можно увидеть на рулении для запуска по тревоге. На кадрах из кабины виден Bombardier / Navigator (BN), а также заправочный зонд. Это был еще один случай использования нескольких самолетов для одного: руление и полет А-6 (внутри кабины), F-4 Фантом II взлет, и F9F Пантеры полет (внешние кадры).

VMA (AW) -242 был предметом ProPublica расследование «Неисправное оборудование, прерывание обучения, неоднократные предупреждения: как предотвращаемая катастрофа убила шесть морских пехотинцев».[6] Рассказ был частью пакета расследовательских статей о ВМФ и морской пехоте, который был удостоен награды Пулитцеровская премия для национальной отчетности в 2020 году.

Смотрите также

Цитаты

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Корпус морской пехоты США.
  1. ^ «1-е авиакрыло морской авиации> Подчиненные подразделения> 12-я группа морской авиации> ВМФА - 242». www.1stmaw.marines.mil. Получено 6 августа 2020.
  2. ^ а б c Шеррод 1952 С. 465.
  3. ^ Роттман 2002, с. 443.
  4. ^ https://news.clearancejobs.com/2016/10/30/5-unit-patches-originally-designed-walt-disney/
  5. ^ Генерал-лейтенант Джон Кастелло (2007). «План морской авиации на 2007 год» (PDF). Штаб морской пехоты. Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-11-27. Получено 2007-11-18. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  6. ^ Фатечи, Роберт; Роза, Меган; Миллер, Т. Кристиан. «Неисправное оборудование, прерывание обучения, повторяющиеся предупреждения: как в результате предотвратимой катастрофы погибло шесть морских пехотинцев». ProPublica. Pro Publica Inc. Получено 30 июля 2020.

Рекомендации

Библиография
Интернет

внешняя ссылка