ВМГР-352 - VMGR-352

352-я морская авиационная транспортная эскадрилья
ВМГР-352 эскадрилья insignia.png
Знак различия ВМГР-352
Активный1 апреля 1943 г. - настоящее время
СтранаСоединенные Штаты
ВерностьСоединенные Штаты Америки
ОтветвлятьсяКорпус морской пехоты США
ТипГрузовой транспорт / Заправка в воздухе
РольПоддержка нападения
ЧастьГруппа морских самолетов 11
3-е крыло морской авиации
Гарнизон / ШтабАвиабаза морской пехоты Мирамар
Псевдоним (ы)"Рейдеры"
Хвостовой кодQB
ПомолвкиВторая Мировая Война
Корейская война
война во Вьетнаме
Операция "Буря в пустыне"
Операция "Несокрушимая свобода"
Операция иракская свобода
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
Командиры
Текущий
командир		Подполковник Марк Л. Монтгомери[1]

352-я морская авиационная транспортная эскадрилья (ВМГР-352) это Корпус морской пехоты США KC-130J эскадрилья. Они часть Группа морских самолетов 11 (МАГ-11), 3-е крыло морской авиации (3-й MAW) и обеспечивает как неподвижное, так и винтокрылое дозаправка в воздухе возможности для поддержки Флот морской пехоты (FMF) воздушные операции в дополнение к штурмовым воздушным перевозкам персонала, оборудования и материалов. Эскадрилья, известная как «Рейдеры», дислоцируется в Авиабаза морской пехоты Мирамар, Калифорния.

История

Вторая мировая война, Корея и Вьетнам

Сформирована как морская вспомогательная эскадрилья 352 (VMJ-352) в MCAS Cherry Point 1 апреля 1943 года. Первоначально эскадрилья имела Самолет Douglas R4D Skytrain, которая сохранялась до тех пор, пока в июне 1944 года не получила обозначение 352-й морской транспортной эскадрильи (VMR-352). Дуглас R5D Skymaster и вскоре переехал в MCAS Iwa, Гавайи, в феврале 1945 года, где оставался до 1949 года.

Официальный логотип эскадрильи во время Второй мировой войны, когда это были VMJ / VMR-352
Логотип эскадрильи разработан Дисней во время ВОВ когда они были VMJ / VMR-352

Базируясь на Гавайях, отряд проводил обучение и оказывал оперативную поддержку в Тихоокеанский театр, и был назначен командующим военно-транспортной службой в поддержку Берлинский воздушный подъемник в 1948-1949 гг.

После переезда в Авиабаза морской пехоты Эль-Торо, Калифорния, в декабре 1949 года эскадрилья была призвана поддерживать воздушные операции, связанные с Корейской войной. Миссия эскадрильи была продлена, когда в марте 1961 года она была переименована в морскую авиационную транспортную эскадрилью-заправщиком 352 (VMGR-352). KC-130 Геркулес. Эскадрилья провела свои первые операции TransPac в январе 1962 года, переместив 18 F8U's из ВМФ-451 из MCAS Эль Торо к MCAS Iwakuni, Япония. Возможность быстрого реагирования «Рейдеры» и универсальные самолеты были задействованы во время Кубинский ракетный кризис в 1962 г. и снова в Доминиканская Республика в 1965 году. В апреле 1962 года эскадрилья начала поддерживать операции во Вьетнаме с миссий по транспортировке материалов, используемых для создания Сок Транга (расположенный к юго-востоку от Сайгона) в качестве базы для боевых действий вертолетов. Эскадрилья продолжала развертывание подразделений для поддержки боевых действий в Республика Вьетнам до октября 1972 г.

Война в Персидском заливе и 1990-е годы

С августа 1990 г. по март 1991 г. отряд из семи самолетов из эскадрильи выполнял полеты в поддержку Операция Desert Shield и Операция "Буря в пустыне". За семимесячный период «352 форварда» налетали более 2500 боевых часов и совершили 1144 боевых вылета.

Начиная с 1992 г., VMGR-352 несколько раз развернули на Кения поддерживающий Операция "Восстановление надежды" в соседнем доме Сомали. Изначальная миссия «Рейдера» заключалась в доставке продовольствия и припасов в охваченную войной Сомали. Позже это превратилось в боевую задачу поддержки 11-й морской экспедиционный отряд (11-е МЕУ) и закончилась эвакуацией посольства США.

В феврале 1998 года «Рейдерам» было поручено принять участие в усилиях ООН по оказанию помощи, Операция Благородный ответ в Кения, Африка. Позже, в июне 1998 г., они казнили операция по нестроевой эвакуации, Операция Safe Departure в Эритрея, Африка.

В начале января 1999 г. рейдеры направили отряд из четырех самолетов на Момбасса, Кения для высылки американских и иностранных граждан из Эритреи и Эфиопия, Африка в поддержку 13-й морской экспедиционный отряд (13-е МЕУ) И операция «Безопасный отъезд». Хотя кризис не перерос до такой степени, что морским пехотинцам требовалось провести ОСЗ, Рейдеры оказали поддержку 13-му MEU во время операций «Стремительная булава» в Кении и «Нативная ярость» в Кувейте. 15 апреля 1999 г. ВМГР-352 перевели свою эскадрилью из Авиабаза морской пехоты Эль-Торо, Калифорния в MCAS Miramar в рамках Перестройка базы и закрытие (BRAC) мандаты комиссии.

28 июня 1999 г. Рейдерам было поручено поддержать Операция Северный дозор обеспечивая дозаправку вертолетов топливом (HAR) для 66-й экспедиционной спасательной эскадрильи (ARQS) в г. Авиабаза Инджирлик, индюк. После трагических землетрясений в Турции отряд рейдеров стал неотъемлемой частью усилий по оказанию гуманитарной помощи, оказывая помощь и предметы первой необходимости тысячам жертв этих землетрясений. Во время миссий по оказанию гуманитарной помощи на севере Турции VMGR-352 продолжал оказывать поддержку операции «Северный дозор» и совершил более пятидесяти вылетов. В августе к рейдерам обратились с просьбой оказать поддержку Объединенной оперативной группе Дора. Из-за Ураган Дора готовится штурм Атолл Джонстон, миссия по ураганной эвакуации из Остров Джонстон к Гавайи был инициирован. Менее чем через два дня после уведомления Рейдеры вернули всех военных и сотрудников Министерства обороны на остров Джонстон.

В феврале 2000 г. ВМГР-352 спустили отряд из двух самолетов на Авиабаза Ахмад аль-Джабер в Кувейт поддерживать Операция Южный дозор. Находясь в театре, они предоставили самолеты дозаправка в воздухе (FWAR) поддержка VMFA (AW) -121 в защиту южных Бесполетная зона Ирака, а также поддержка FWAR для Боевой поиск и спасение (CSAR) миссии, если это необходимо.

Глобальная война с террором

VMGR-352 на двух KC-130J во время учений, февраль 2007 г.

В ноябре 2001 г. ВМГР-352 развернули в Афганистан в поддержку Операция "Несокрушимая свобода". «Рейдеры» предоставили фиксированное крыло. дозаправка в воздухе и материально-техническая поддержка сил, борющихся с Война с терроризмом. 9 января 2002 г. «Рейдер 04» из ВМГР-352 врезался в горный склон в г. Пакистан погибли все семь членов экипажа. Одним из убитых морских пехотинцев была сержант Жаннетт Л. Уинтерс. Она была первой женщиной-военнослужащим, погибшей в войне с террором.

Эскадрилья снова переброшена в Бахрейн участвовать в Операция иракская свобода, обеспечивающих дозаправку в воздухе и поддержка нападения коалиционным силам. В ходе этой операции ВМГР-352 был дополнен ВМГР-234 и ВМГР-452 сформировать самую большую в истории сборку KC-130.

ВМГР-352 начал переход на KC-130J в августе 2004 года. Новейшая модель С-130 оснащен полностью стеклянной кабиной, цифровой системой управления полетом и сокращенными требованиями к экипажу. По состоянию на конец 2007 года VMGR-352 летает только на KC-130J, со всеми более старыми моделями, оставившими устройство.

Рейдеры снова развернулись в феврале 2006 года в поддержку Операция иракская свобода в сотрудничестве с сестринской эскадрильей ВМГР-252, на базе MCAS Cherry Point, Северная Каролина.

Рейдеры постоянно использовались для поддержки Глобальной войны с террором. Эскадрилья морской пехоты KC-130 уникальны тем, что они не развертываются как целая эскадрилья, а отправляют отряды (Dets) для поддержки операций. Каждые 6–7 месяцев персонал службы ротации поддерживал постоянное присутствие как в Ираке, так и в Афганистане, а также развертывался для поддержки различных Морские экспедиционные части.

Во всем мире можно увидеть, как рейдеры проводят операции по указанию вышестоящего штаба - от поддержки других подразделений в передвижениях через Тихий и Атлантический океан до поддержки морских пехотинцев, развернутых в Ираке и Афганистане.

Урожай HAWK

Основная статья: Урожай HAWK

VMGR-352 была первой эскадрильей, использовавшей Урожай HAWK, версия корпуса морской пехоты вооруженного KC-130.[2] С добавлением ISR / Weapon Mission Kit, KC-130J может служить самолетом-наблюдателем и обеспечивать непосредственную поддержку с воздуха в виде Ракеты адского огня и высокоточные бомбы. Эта возможность, обозначенная как «Harvest HAWK» (комплект бортового вооружения Геркулеса), может использоваться в сценариях, где точность не является обязательной, например отрицание площади.[3]

Система вооружения Harvest Hawk для самолетов USMC KC-130J начала свое первое развертывание в октябре 2010 года в Афганистане с VMGR-352. Его первое вооруженное столкновение произошло 4 ноября при поддержке 3-го батальона 5-го полка морской пехоты в Сангине. Была выпущена одна ракета «Адский огонь», и пять вражеских повстанцев были убиты. Оценка боевых повреждений констатировала, что в ходе перестрелки не было жертв среди гражданского населения или материального ущерба.[4] С этой даты были проведены сотни боев с использованием Harvest HAWK.

Гуманитарный

В дополнение к многочисленным боевым действиям и усилиям по оказанию международной гуманитарной помощи, VMGR-352 откликнулся на призыв своей страны о помощи после Ураган Катрина опустошение Побережье Мексиканского залива в сентябре 2005 года. Летая днем ​​и ночью для доставки помощи в виде припасов и военного персонала в этот район, Рейдеры были неотъемлемой частью масштабных логистических усилий Вооруженные силы США.

После 2010 наводнение в Пакистане, KC-130J из эскадрильи USMC VMGR-352 доставили более 90000 кг (200000 фунтов) грузов по Пакистан в поддержку усилий по ликвидации последствий наводнения.[5]

Награды

За свою историю отряд получил множество наград и оценил следующие боевые стримеры: Благодарность отряда ВМФ с двумя Бронзовые звезды, Благодарность отряда с четырьмя бронзовыми звездами, Награда за заслуги перед объединением, Американская кампания, Азиатско-Тихоокеанская кампания, Победа во Второй мировой войне, Медаль национальной обороны с тремя бронзовыми звездами, корейская служба, Вьетнамская служба с тремя Серебряные Звезды и одна Бронзовая звезда, а Служба Юго-Западной Азии - с двумя Бронзовыми звездами.

Запись о безопасности

VMGR-352 также дважды удостоился награды Коменданта за эффективность авиации в качестве ведущей эскадрильи морской пехоты и шесть наград CNO за авиационную безопасность. В июне 1999 г. ВМГР-352 превысил 180000 часов без происшествий класса А.

Кредит фильма

Знак VMGR 352 можно увидеть в финале фильма 1986 года. Хребет разбитых сердец. Это видно как Клинт Иствуд уходит на закат со своей любовью Маршей Мейсон после возвращения из успешной миссии на Гренаде по спасению студентов.

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Корпус морской пехоты США.

  1. ^ «Лидеры ВМГР-352». Авиатранспортная эскадрилья морской авиации 352, 3-я MAW, Корпус морской пехоты США. Получено 2018-02-22.
  2. ^ Маккалоу, Эми (8 мая 2010 г.). «Вооруженные танкеры готовы к развертыванию». Морская пехота Times. Получено 10 мая 2010.
  3. ^ Маккалоу, Эми (1 июня 2009 г.). «Refuel and Fire» (на английском языке). Морская пехота Times.
  4. ^ Хурла, сержант. Динн (16 ноября 2010 г.). «KC-130J Harvest Hawk берет на себя новую роль в Афганистане». Передовая оперативная база Дуайер, Афганистан: Министерство обороны США, Служба распространения визуальной информации Министерства обороны.
  5. ^ Кин, SSgt. Энди М. (31 августа 2010 г.). «Корпус морской пехоты KC-130 прибывает в Пакистан». ВВС США.

Библиография

внешняя ссылка