Varig Logística - Varig Logística

Журнал Вариг
Varig logistica logo.png
ИАТАИКАОПозывной
LCVLOВЕЛОГ
Основан25 августа 2000 г.
Начатые операцииСентябрь 2000 г.
Прекращенные операции27 сентября 2012 г.
КонцентраторыСан-Паулу / Международный аэропорт Гуарульюс
Размер флота4
Направления8
Материнская компанияVolo do Brasil
Штаб-квартираСан-Паулу, Бразилия
Ключевые людиЧан Луп Вай Охира
Интернет сайтwww.variglog.com

Varig Logística S.A., действуя как VarigLog, был грузовая авиакомпания, базирующаяся в Жардиме Аэропорто, Кампо Белу, Сан-Паулу, Бразилия.[1]

Все операции были приостановлены 1 февраля 2012 г.[2] а 27 сентября 2012 года он был признан банкротом.[3]

История

Вариг Карго

В 1927 году первоначальная компания Вариг была основана, которая в основном выполняла пассажирские перевозки, но также доставляла почту в качестве дополнительного дохода. В 1944 г., после прибытия достаточного количества новых самолетов, несколько Юнкерс Ф 13 и Локхид L-10 были переоборудованы в полностью грузовые для обслуживания маршрута Пелотас-Порту-Алегри, и каждый из них имел полезную нагрузку 880 кг. Вскоре были открыты грузовые перевозки в Куритибу, Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро. После окончания Второй мировой войны Дуглас C-47 Skytrain начал курсировать по этому маршруту три раза в неделю, и 27 января 1948 года первый чисто грузовой C-47 вошел в Вариг. С 1948 г. Curtiss C-46 Commando начали прибывать грузовые суда. Широко использовались также смешанные самолеты, которые могли одновременно перевозить пассажиров и грузы, для чего внутреннее пространство было разделено. В то же время были построены грузовые терминалы. Порту-Алегри, Куритиба, Флорианополис, Сан-Паулу и Рио де Жанейро.

В 1960 году компания получила свой первый Боинг 707, которые могли выполнять дальние рейсы на гораздо более высоких скоростях, а кабриолеты начали прибывать во второй половине десятилетия, которые могли перевозить грузы; Начиная с конца 1960-х годов 707-е, как устаревшие, начали переоборудовать в грузовые. В 1975 году первый среднемагистральный Боинг 727-100 Были закуплены F, которые обслуживали маршруты в Южной Америке и внутри страны. В 1985 году в Сан-Паулу был открыт новый распределительный грузовой терминал, приспособленный даже для хранения скоропортящихся и опасных грузов.

В 1993 году Varig преобразовал подразделение в полностью подчиненную компанию Varig Cargo. В августе 1997 года, после ребрендинга основной компании, грузовая компания приняла собственный фирменный стиль, в который были окрашены ее самолеты и грузовые терминалы. При этом впервые в Бразилии она создала сайт для отслеживания движения товаров.

VarigLog

25 августа 2000 года Varig Cargo была преобразована в отдельную компанию Varig Logística или сокращенно VarigLog. Авиакомпания начала свою деятельность в сентябре 2000 года. Новое предприятие взяло на себя все грузовые операции, штат из 1345 сотрудников и флот из 11 грузовых самолетов, 4 Боинг 727-100 Ж, 4 Боинг 727-200 F и 3 Макдоннелл Дуглас DC-10-30F; В то время Varig Logística была крупнейшей грузовой авиакомпанией в стране с распределительными центрами в Сан-Паулу, Рио де Жанейро, Манаус, Порту-Алегри, Майами, Нью-Йорк и Франкфурт.

Varig Log был приобретен консорциумом Volo do Brasil за 48,2 млн долларов США в декабре 2005 года в ходе раздела активов Varig. Volo do Brasil составлял Мэтлин Паттерсон Фонды и бразильские инвесторы Маркос Антонио Ауди, Маркос Хапфель и Луис Эдуардо Галло. Переговоры были завершены в июне 2006 года после строгого утверждения регулирующими органами, в частности, в отношении участия иностранного капитала, ограниченного бразильскими законами до 20%.[4][постоянная мертвая ссылка ]

В июле 2006 года Volo купила своего одноразового материнского Вариг («новый» Varig, основанный в 2005 году), но менее чем через год Varig был исключен из группы Volo, когда 28 марта 2007 года Гол Линьяс Аэреас Интелигентес, материнская компания бюджетного перевозчика Gol Transportes Aéreos приобрела Varig за 320 миллионов долларов США.

В марте 2008 г. поступали сообщения о передаче активов между Varig Log и Стрелка Воздуха поскольку Arrow Air Cargo также поглощалась Мэтлин Паттерсон холдинговая компания, но они не были реализованы.

С марта 2008 года у Varig Log накопились долги как у крупных, так и у мелких поставщиков, в результате чего 3 марта 2009 года было направлено требование о передаче компании под защиту от банкротства. Бывшие бразильские инвесторы обвиняют MatlinPatterson в бесхозяйственности с намерением привести Varig Log к банкротству. Пока VarigLog защищен, судебная тяжба продолжается.

Компания находится в "финансирование должника / приемная "в настоящее время и находится под руководством организации-преемника Воло, Synergy Group. Опубликованные отчеты по состоянию на октябрь 2009 г. Synergy Group приобрела контрольный пакет акций Varig Logistica.[5]

В период с июня 2007 г. по июнь 2009 г. Varig Log заключил операционное соглашение с FedEx в Бразилии.

Херман Эфромович (Synergy Group ) отказалась от покупки авиакомпании в 2011 году. 3 февраля 2012 года из-за экономических проблем она была вынуждена прекратить деятельность. 27 сентября 2012 года VarigLog был признан банкротом и упразднен.

Направления

VarigLog Боинг 727-200F в Бразилиа

По состоянию на март 2011 года VarigLog обслуживает следующие запланированные направления:

Флот

Бывший флот

VarigLog Макдоннелл Дуглас MD-11F на подходе в Франкфурт

По состоянию на декабрь 2011 года флот VarigLog включает следующие самолеты:[6][7]

Флот VarigLog
СамолетОбщийЗаказыПримечания
Боинг 727-200F1—
Боинг 737-400SF2—
Боинг 757-200PCF1—
Общий4—

Бывший флот

В прошлом VarigLog эксплуатировал множество самолетов, в том числе:

Несчастные случаи и происшествия

  • 11 июня 1981 г. Рейс 967 Вариг, а Боинг 707-320 C (зарегистрированный PP-VJT), при посадке в Манаус в сильный дождь и на повышенной скорости после касания начал отклоняться вправо и врезался в правую основную стойку шасси в свет, в результате чего стойка оторвалась. Автомобиль врезался в бетон и затормозил. Все три члена экипажа на борту успешно эвакуировались, но самолет был серьезно поврежден и был списан.
  • 18 марта 2002 г. Боинг 727-100 C (зарегистрированный PP-VLV), летел из Сальвадор к Белу-Оризонти когда он скатился с взлетно-посадочной полосы при посадке и был серьезно поврежден. Экипаж из 3 человек не пострадал.

Рекомендации

  1. ^ "Contato. "Varig Logística. Проверено 21 ноября 2010 г." PRAÇA COMANDANTE LINNEU GOMES S / Nº - JD. AEROPORTO - CEP: 04626-020 - SÃO PAULO - SP. "
  2. ^ «Нота» (на португальском). VarigLog. 1 февраля 2012 г.. Получено 4 февраля 2012.
  3. ^ "Sentença" (PDF) (на португальском). Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo. 27 сентября 2012 г. Архивировано с оригинал (PDF) 8 апреля 2014 г.. Получено 5 октября 2012.
  4. ^ Вилелла, Янаина (23 февраля 2006 г.). "MatlinPatterson prepara plano estratégico para VarigLog" (на португальском). Доблесть онлайн. Получено 15 марта 2010.
  5. ^ "Латиноамериканская авиация: может ли Avianca добиться синергетического эффекта?". Центр авиации Азиатско-Тихоокеанского региона. 14 сентября 2009 г.. Получено 10 мая 2010.
  6. ^ "Frota atual das empresas brasileiras" (на португальском). Аэромусеу. 31 декабря 2011. Архивировано с оригинал 26 февраля 2012 г.. Получено 2 января 2012.
  7. ^ https://www.planespotters.net/airline/Varig-LOG

внешняя ссылка