Маршрут штата Вирджиния, 110 - Virginia State Route 110

Для бывших государственных маршрутов под номером 110 см. State Route 110 (Вирджиния 1928-1933), State Route 110 (Вирджиния 1933-1946), и State Route 110 (Вирджиния 1947-1956).

State Route 110 маркер

Государственная трасса 110
Ричмондское шоссе
SR 110 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается VDOT
Длина2.41 миль[1] (3.88 км)
Существовал1964 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-395 / США 1 в Crystal City
  SR 27 в Арлингтонское кладбище
Северный конец I-66 в Росслин
Расположение
ГрафстваАрлингтон
Система автомобильных дорог
← SR 109SR 111 →

Государственная трасса 110 (SR 110) является первичным государственное шоссе в штате США Вирджиния. Известный как Ричмондское шоссе (ранее Джефферсон Дэвис Шоссе), государственное шоссе проходит 2,41 мили (3,88 км) от Маршрут США 1 (США 1) и Межгосударственный 395 (I-395) в Crystal City на север к I-66 в Росслин в пределах Арлингтон Каунти. SR 110 - это автострада с четырьмя-шестью полосами движения, проходящая параллельно Река Потомак, обеспечивая связь между несколькими арлингтонскими городские поселки. Государственная автомагистраль также обеспечивает доступ к Пентагон, который является штаб-квартирой Министерство обороны США, основания Арлингтонское национальное кладбище, и SR 27, восточно-западная автострада между Пентагоном и кладбищем. SR 110 является частью Национальная система автомобильных дорог на всю длину.[2]

SR 110 является частью Дорожная сеть Пентагона, сеть автомагистралей и наземных дорог, построенных одновременно со строительством Пентагона в начале 1940-х годов. Государственная автомагистраль получила свое числовое обозначение в 1964 году, когда ответственность за техническое обслуживание перешла к Департамент транспорта Вирджинии. Самыми значительными изменениями в маршруте SR 110 были перемещение шоссе в Росслине, чтобы оно было соединено с I-66 в 1980-х годах, и перемещение шоссе у Пентагона, чтобы обеспечить больший буфер безопасности для здания после 11 сентября нападения. Шоссе иногда закрывается для крупных мероприятий, проводимых в Пентагоне или вокруг него, в том числе Марафон морской пехоты.[3]

В апреле 2019 года совет округа Арлингтон проголосовал за переименование SR 110 в Richmond Highway. Это вступило в силу в октябре 2019 года.[4]

Описание маршрута

Вид на север с южного конца SR 110 на I-395 / US 1 в Кристал-Сити

SR 110 начинается на частичной развязке с US 1 (южное продолжение шоссе Джефферсона Дэвиса) в Кристал-Сити, где US 1 присоединяется к I-395, чтобы пересечь 14-я улица, мост в Вашингтон; развязка позволяет добраться до и от US 1 в направлении Александрии. Сразу севернее государственная трасса имеет частичную развязку с I-395 (Мемориальное шоссе Генри Г. Ширли ), который обеспечивает доступ с южного направления SR 110 на северное I-395 и US 1 и с южного направления I-395 на северное SR 110. Пандус на южном направлении также включает в себя съезд на Army-Navy Drive, одну из главных улиц Пентагон Сити. К северу от I-395 SR 110 направляется на север с шестью полосами движения непосредственно к востоку от резервации Пентагона. На южной автостраде есть съезды на южную парковку Пентагона, которая служит главным и гостевым входом в штаб-квартиру Министерства обороны. SR 110 проходит под парой пешеходных мостов со стороны парковок Пентагона между Boundary Channel Drive, который проходит параллельно автостраде, и Граничный канал с Лагуна Пентагона. SR 110 имеет выход на юг и вход с террасы торгового центра Pentagon и террасы River Terrace, прежде чем шоссе покинет территорию Пентагона, пройдя под SR 27 (бульвар Вашингтон). Частичная развязка между автомагистралями обеспечивает доступ от SR 27 к востоку к SR 110 к северу и от SR 110 к западу к SR 27, который ведет к южному направлению I-395 и SR 244 (Колумбия Пайк).[1][5]

Вид на юг вдоль SR 110 в Арлингтоне

К северу от SR 27 автострада проходит между Вашингтон Метро с Синяя линия на востоке и территории Арлингтонского национального кладбища на западе. SR 110 имеет выход на север и на юг с Мемориал-драйв, который является главным входом на национальное кладбище, а также ведет к Арлингтонский мемориальный мост Вашингтону и Мемориальный бульвар Джорджа Вашингтона. SR 110 продолжается на север с четырьмя полосами движения и имеет единственный перекресток на уровне Маршалл Драйв, который ведет к Военный мемориал морской пехоты, также известный как Мемориал Иводзима, и Нидерланды Карильон. Шоссе уходит от кладбища к поселку Росслин, где шоссе достигает своей северной конечной точки. SR 110 проходит под США 50 без доступа, тогда есть выход на север и на юг на бульвар Уилсон, одну из главных улиц Росслина. Сразу на север шоссе заканчивается частичной развязкой с I-66, обеспечивающей доступ в сторону и со стороны Falls Church. На запад I-66 ведет к Международный аэропорт Даллеса и Фронт Роял.[1][5]

История

Карта дорожной сети Пентагона 1945 года, включая то, что сейчас называется SR 110

Дорога была построена как часть сети Pentagon Road во время Вторая Мировая Война. Эти дороги были переданы Департаменту автомобильных дорог штата Вирджиния 17 декабря 1964 года и получили номер SR 110. В это время северный конец был реконфигурирован, чтобы приспособить строительство к Мост Теодора Рузвельта в 1964 году через реку Потомак и изменение маршрута Арлингтон-Ридж-роуд. В результате северный конец SR 110 был смещен на запад в сторону предыдущего моста, который нес 50 долларов США через Арлингтон-Ридж-роуд. Затем SR 110 двинулся на север по полосе отчуждения по Арлингтон-Ридж-роуд, под новыми мостами, которые вели подходы к мосту Рузвельта и выходили на бульвар Уилсон. Дорога шла на север, чтобы слиться с будущей I-66 на конце моста Рузвельта в Вирджинии. До 1980-х это расширение заканчивалось съездом и въездом на шоссе Ли на Линн-стрит. Однако, когда I-66 была завершена, эта заглушка была расширена, так что SR 110 имел полный доступ к западному I-66. Один квартал исторической Арлингтон-Ридж-Роуд был оставлен в качестве проезжей части между бульваром Уилсон и 15-й улицей Норт.

После 11 сентября нападения, SR 110 был закрыт для грузовиков и туристических автобусов из-за его близости к Пентагону. На контрольно-пропускных пунктах круглосуточно работали сотрудники полиции для обеспечения соблюдения этого ограничения. В сентябре 2002 года был заключен контракт на изменение маршрута SR 110 для увеличения расстояния между транспортными средствами и Пентагоном. Проект, получивший название Pentagon Secure Bypass,[6] был завершен в 2004 году. SR 110 был сдвинут на восток по длинной дуге, чтобы сохранить буферное расстояние от Пентагона, и двухполосный мост, обеспечивающий доступ к северной парковке Пентагона, и два пешеходных моста были построены по новому маршруту. Эти и связанные с ними улучшения безопасности стоят 35 миллионов долларов (что эквивалентно 47 миллионам долларов в 2020 году).[7]) и были завершены в октябре 2004 года.[8][9]

Выйти из списка

Весь маршрут в Арлингтон Каунти. Все выходы без номеров.

Расположениеми[1][10]кмНаправленияЗаметки
Crystal City0.000.00 США 1 юг - Александрия, Crystal City, Рейган национальный аэропортРичмонд-авеню продолжается на юг по US 1.
0.200.32 I-395 к северу / США 1 к северу - Вашингтон, Пентагон СитиВыход 8B на I-395; выход на юг и вход на север
Пентагон0.300.48Транзитный центр ПентагонаЮжный выход и вход; только авторизованные автобусы
0.901.45Пентагон River Terrace, Терраса торгового центраЮжный выход и вход
Арлингтонское кладбище1.121.80 SR 27 запад (Вашингтонский бульвар ) к I-395 юг / SR 244 запад (Колумбия Пайк)Выход на юг и вход на север
1.702.74Арлингтонское кладбище  / Мемориальный мост  – ВашингтонВыход на север и вход на юг; служит Станция Арлингтонское кладбище
1.903.06Маршалл Драйв - Нидерланды Карильон, Мемориал Иводзима, Форт МайерПерекресток на уровне класса; нет входа на север
Росслин2.303.70Бульвар Уилсона - РосслинВыход на север и вход на юг
2.413.88 I-66 на запад до США 29 юг - Росслин, Ключевой мостВыход 75 на I-66; платные часы пик (кроме ТС ХОВ-2 +)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

использованная литература

  1. ^ а б c d «Данные о трафике 2010 г.». Департамент транспорта Вирджинии. 2010 г.. Получено 2011-10-25.
  2. ^ Национальная система автомобильных дорог: Вашингтон, округ Колумбия, штат Мэриленд, штат Вирджиния (Вирджиния) (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 2009-11-13. Получено 2011-10-25.
  3. ^ «Дорожная тревога: перекрытие дорог на марафоне морской пехоты 2010». Округ Арлингтон. 20 октября 2010 г.. Получено 28 ноября, 2010.
  4. ^ "Правление округа Арлингтон проголосовало за переименование шоссе Джефферсона Дэвиса". ARLnow.com - Арлингтон, Вирджиния. Местные новости. 2019-04-26. Получено 2019-10-21.
  5. ^ а б Google (2011-10-25). «Маршрут штата Вирджиния, 110» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-10-25.
  6. ^ Строительство начинается на безопасном обходном пути Пентагона
  7. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–». Получено 1 января, 2020.
  8. ^ Фогель, Стив (2007). Пентагон: история. Нью-Йорк: Рэндом Хаус. п.473. ISBN  978-0-8129-7325-9. бомба грузовика пятиугольника.
  9. ^ «Информация о проекте офиса программы реконструкции и строительства Пентагона». Министерство обороны. Получено 28 ноября, 2010.
  10. ^ Google (6 октября 2016 г.). «Маршрут штата Вирджиния, 110» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 октября, 2016.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных