Маршрут штата Вашингтон 303 - Википедия - Washington State Route 303

Маркер State Route 303

Государственная трасса 303
SR 303 выделен красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут SR 3
Определяется RCW 47.17.550
Поддерживается WSDOT
Длина9.27 миль[2] (14.92 км)
Существовал1964[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец SR 304 в Бремертон
Северный конец SR 3 в Silverdale
Место расположения
ГрафстваКитсап
Система автомобильных дорог
← SR 302SR 304 →

Государственная трасса 303 (SR 303) составляет 9,27 мили (14,92 км) государственное шоссе в Kitsap County, расположенный в Штат США из Вашингтон. Шоссе соединяет SR 304 в Бремертон к обмену с SR 3 в Silverdale. SR 303 пересекает Порт Вашингтон Нарроуз на Мост Уоррен-авеню в Бремертоне и становится разделенный на классы Автострада обход Сильвердейла. Маршрут существовал как грунтовые с 1930-х годов и был подписан как Государственная вторичная трасса 21Б (SSH 21B) в 1937 году. SSH 21B соединил Бремертон с Keyport и была ветка для Государственный парк Иллахи добавлен в 1961 году. 1964 перенумерация шоссе, SSH 21B стал SR 303 от Бремертона до Кейпорта и SR 306 из Бремертона в Государственный парк Иллахи. SR 303 был сокращен в 1971 году, чтобы включить SR 308, а в 1991 году - изменение маршрута шоссе на новое шоссе Сильвердейл. У SR 303 также была ветка в Бремертоне, которая обслуживала Мост Манетт до 1991 года.

Описание маршрута

SR 303 по мере приближения к южной конечной SR 304 в Бремертон.

State Route 303 (SR 303), названный Warren Avenue, начинается на пересечении с Burwell Street, обозначенной как SR 304, к северу от Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд в Бремертон. Уоррен-авеню проходит на север через Бремертон и обслуживает Олимпийский колледж перед пересечением Порт Вашингтон Нарроуз на Мост Уоррен-авеню. Шоссе пересекает Клэр-авеню и Каллахан-драйв в частичный клеверный лист и алмаз обмен.[3] В Ист-Бремертоне проезжая часть становится Уитон-Уэй и продолжается на север через пригородные районы и пересекает Шеридан-роуд, подъездную дорогу SR 303 до 1991 года.[1][4] SR 303 проходит View Ridge Elementary и Сильван Уэй, бывший SR 306 сервировка Государственный парк Иллахи, перед отъездом из Бремертона.[5] Шоссе поворачивает на запад на пересечении со своим бывшим маршрутом, Браунсвиллским шоссе, и становится разделенный на классы автострада Waaga Way. Автострада пересекает Central Valley Road на частичной развязке с клеверными листьями и поворачивает на северо-запад, чтобы пересечь Ridgetop Boulevard в ромбовидной развязке.[6][7] Путь Вааги проходит по Kitsap Mall и развязки с Silverdale Way перед пересечением SR 3 в Silverdale, продолжаясь по бульвару Китсап Молл в центр города.[8][9][10] Вся автомагистраль является частью Национальная система автомобильных дорог и использовался в среднем за день 42000 автомобилей в 2011 году.[11][12]

История

Оригинальный маршрут SR 303, соединяющий Бремертон к Brownsville и Keyport Впервые появилась на картах в 1933 году как дорога из гравия.[13] В 1937 году проезжая часть была добавлена ​​к государственная система автомобильных дорог в качестве Государственная вторичная трасса 21Б (SSH 21B), едет из Главное государственное шоссе 21 (PSH 21) в Бремертоне до PSH 21 в Военно-морская база Китсап Бангор.[14][15] А платный мост через порт Вашингтон Нарроуз, несущий Уоррен-авеню и SSH 21B, было завершено правительством штата в ноябре 1958 года.[16]

Филиал SSH 21B, обслуживающий Государственный парк Иллахи добавлен в 1961 г.,[17][18] и стал Государственная трасса 306 (SR 306) во время 1964 перенумерация шоссе.[19] SSH 21B стал SR 303 в той же перенумерации, однако сегмент от Кейпорта до Бангора стал SR 308 в 1971 г.[1][20][21][22] Подъездная дорога SR 303, обслуживающая Мост Манетт, также был добавлен к системе шоссе, но был удален в 1991 году.[1][23] SR 303 был перенаправлен в 1991 году на новую дорогу Ваага. разделенный на классы Автострада обход из Silverdale который был построен в конце 1970-х годов.[1][23][24] С 1991 года в SR 303 не было внесено никаких серьезных изменений.[25] однако мост Манетт по-прежнему поддерживается Департамент транспорта штата Вашингтон и был перестроен в ноябре 2011 года.[26][27] Недавно участок Уитон-Уэй на SR 303 в Бремертоне был реконструирован, в результате чего движение на шоссе Мост Уоррен-авеню.[28]

Основные перекрестки

Вся дорога находится в Kitsap County.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Бремертон0.000.00 SR 304 (Беруэлл-стрит)Южный вокзал
0.89–
1.22		1.43–
1.96		Мост Уоррен-авеню над Порт Вашингтон Нарроуз
1.221.96Clare AvenueРазвязка, выход на север
1.38–
1.49		2.22–
2.40		Каллахан ДрайвОбмен
1.622.61Sheridan RoadБывший SR 303 Шпора
2.133.43Лесной путь - Государственный парк ИллахиБывший SR 306
​5.599.00Браунсвилл Хайвей - Brownsville, KeyportБывший SR 303 север
​Южный конец автострады
​6.62–
6.97		10.65–
11.22		Central Valley Road
Silverdale7.24–
7.26		11.65–
11.68		Nels Nelson RoadВыход и вход в северном направлении
8.03–
8.15		12.92–
13.12		Бульвар Риджтоп
8.41–
8.44		13.53–
13.58		Silverdale WayВыход на север и вход на юг
8.65–
8.88		13.92–
14.29		 SR 3 север - Военно-морская база Китсап Бангор, PoulsboОбмен
9.11–
9.27		14.66–
14.92		 SR 3 юг - Бремертон, ШелтонСеверный вокзал, развязка; продолжается как бульвар Kitsap Mall
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «47.17.550: Государственный маршрут № 303», Пересмотренный кодекс Вашингтона, Законодательное собрание штата Вашингтон, 1970, получено 9 января, 2013
  2. ^ а б Персонал (2012), Государственный дорожный журнал: отчет о планировании 2011, SR 2 - SR 971 (PDF), Департамент транспорта штата Вашингтон, стр. 1350–1356, получено 9 января, 2013
  3. ^ SR 303: Джанкшен Каллахан Драйв (PDF), Департамент транспорта штата Вашингтон, 31 марта 2011 г., получено 9 января, 2013
  4. ^ Карта зонирования 1 (PDF) (Карта). Город Бремертон. 30 ноября 2005 г.. Получено 9 января, 2013.
  5. ^ Бремертонский школьный округ (2012), View Ridge Elementary, получено 9 января, 2013
  6. ^ SR 303: перекресток Central Valley Road (PDF), Департамент транспорта штата Вашингтон, 2 сентября 1992 г., получено 9 января, 2013
  7. ^ SR 303: Junction Ridgetop Blvd. (PDF), Департамент транспорта штата Вашингтон, 31 марта 2011 г., получено 9 января, 2013
  8. ^ SR 303: перекресток Silverdale Way (PDF), Департамент транспорта штата Вашингтон, 5 мая 2009 г., получено 9 января, 2013
  9. ^ SR 3: Junction SR 303 / Kitsap Mall Blvd. (PDF), Департамент транспорта штата Вашингтон, 1 июня 2010 г., получено 9 января, 2013
  10. ^ Google (9 января 2013 г.). «Государственная трасса 303» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 9 января, 2013.
  11. ^ Национальная система автомобильных дорог: Бремертон, Вашингтон (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 г.. Получено 9 января, 2013.
  12. ^ Персонал (2011), Годовой отчет о трафике за 2011 год (PDF), Департамент транспорта штата Вашингтон, стр. 169, получено 9 января, 2013
  13. ^ Карта автомагистралей штата Вашингтон (DJVU ) (Карта). Департамент автомобильных дорог. 1 апреля 1933 г.. Получено 9 января, 2013.
  14. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (18 марта 1937 г.), «Глава 207: Классификация дорог общего пользования», Сессионные законы штата Вашингтон, Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.), Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон, стр. 1011, получено 9 января, 2013, (б) Государственная вторичная автомобильная дорога № 21Б; начиная с Кейпорта на главной государственной автомагистрали № 21, а затем в южном направлении по наиболее подходящему маршруту в Восточный Бремертон.
  15. ^ Карта автомагистралей штата Вашингтон (DJVU) (Карта). Картография Рэнд МакНалли. Департамент автомобильных дорог. 1950. Получено 9 января, 2013.
  16. ^ «Новый платный мост открыт на Уоррен-авеню в Бремертоне». Вашингтонское шоссе. 8 (4). Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон. Февраль 1959. с. 16. OCLC  29654162. Получено 29 августа, 2018 - через цифровые коллекции библиотеки Департамента транспорта штата Вашингтон.
  17. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон, «Глава 47.20: Маршруты второстепенных автомобильных дорог - разные проекты», Сессионные законы штата Вашингтон, Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1961 г.), Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон, стр. 539, получено 9 января, 2013, Вторичная государственная автомобильная дорога № 21Б; начало в Кейпорте на главной государственной автомагистрали № 21, затем в южном направлении по наиболее подходящему маршруту в Восточный Бремертон; также начинается на перекрестке с второстепенной государственной автомагистралью № 21B в районе к северу от Ист-Бремертона, оттуда на восток по наиболее подходящему маршруту в государственный парк Иллахи.
  18. ^ Сиэтл, 1958 год. (JPG) (Карта). 1: 125 000. Геологическая служба США. 1958. Получено 9 января, 2013.
  19. ^ «47.17.565: Государственный маршрут № 306», Пересмотренный кодекс Вашингтона, Законодательное собрание штата Вашингтон, 1970, получено 9 января, 2013
  20. ^ «47.17.567 - Государственный маршрут № 308», Пересмотренный кодекс Вашингтона, Законодательное собрание штата Вашингтон, 1971, получено 9 января, 2013
  21. ^ Прахл, К. Г. (1 декабря 1965 г.), Идентификация государственных автомобильных дорог (PDF), Шоссе штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог, получено 9 января, 2013
  22. ^ Сиэтл, 1965 год. (JPG) (Карта). 1: 125 000. Геологическая служба США. 1965 г.. Получено 9 января, 2013.
  23. ^ а б Вашингтонская палата представителей (1991), Глава 342, Законы 1991 года: Маршруты государственных автомагистралей - Изменения (Законопроект № 5801) ", Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1991 г.), Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон.
  24. ^ Фридрих, Эд (29 декабря 2012 г.), «35 лет назад подводные лодки Trident изменили лицо Китсапа», Китсап Сан, получено 9 января, 2013
  25. ^ Автомагистрали штата Вашингтон, 2011–2012 гг. (PDF) (Карта). 1: 842 000. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2011 г.. Получено 9 января, 2013.
  26. ^ «47.17.960: Местные мосты - ответственность департамента»., Пересмотренный кодекс Вашингтона, Законодательное собрание штата Вашингтон, 1991, получено 9 января, 2013
  27. ^ Фридрих, Эд (10 ноября 2011 г.), «Новый мост Манетт соединяет прошлое и будущее», Китсап Сан, получено 9 января, 2013
  28. ^ Фарли, Джош (4 декабря 2012 г.), «Автомобилисты чувствуют боль, пока работа над Уорреном продолжается», Китсап Сан, получено 9 января, 2013

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных