Маршрут штата Вашингтон 900 - Washington State Route 900

Маркер State Route 900

Государственная трасса 900
Карта округа Кинг в западном Вашингтоне с SR 900 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-90
Определяется RCW 47.17.825
Поддерживается WSDOT
Длина16.20 миль[2] (26.07 км)
Существовал1964[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-5 в Туквила
  SR 167 в Рентон
I-405 / SR 169 в Рентоне
Ист-Энд I-90 в Issaquah
Место расположения
Графствакороль
Система автомобильных дорог
← SR 823SR 902 →

Государственная трасса 900 (SR 900) это государственное шоссе служащая часть King County, Вашингтон, Соединенные Штаты. Он проходит 16 миль (26 км) между южными Сиэтл и Восточная сторона пригород Рентон и Issaquah, разделенные Issaquah Alps. Шоссе заканчивается на западе на развязке с Межгосударственный 5 (I-5) в Туквила и на восток в I-90 в Иссакуа, а также имеет промежуточные стыки с I-405 и SR 167 в Рентоне.

SR 900 был создан в Перенумерация государственной дороги 1964 г., но коридор был частью системы государственных автомагистралей с 1909 года. Первоначально это был участок Сансет Шоссе, основной межштатный маршрут между Сиэтлом и Spokane и был обозначен как Маршрут 10 США (США 10) в 1926 году. После открытия Плавучий мост на озере Вашингтон, US 10 был перемещен на новую автомагистраль, а бывшая трасса через Рентон стала альтернативный маршрут и филиал Главное государственное шоссе 2 который был заменен на SR 900. Первоначально шоссе заканчивалось на развязке с I-90 в Сиэтле. Долина Ренье, но был усечен в 1991 году.

Описание маршрута

SR 900 начинается как расширение Мартин Лютер Кинг-младший, южный путь на пересечении с Boeing Access Road, к востоку от развязки с I-5 под эстакадой Центральная ссылка линия скоростного трамвая, в Аллентаун окрестности северного Туквила.[3] Четырехполосное шоссе разделяется на замена корзины с I-5, с южными полосами SR 900, проезжающими по автостраде дважды.[4] Дорога продолжается на юго-восток в Skyway в то время как параллельно I-5 и BNSF Райийард Южного Сиэтла.[5] SR 900 поворачивает на восток и при входе становится бульваром Сансет. Рентон, следуя Черная река и BNSF железнодорожная ветка,[6] до пересечения с SR 167 на авеню Ренье.[7][8]

Шоссе разделяется на куплет на 2-й и 3-й улицах в нескольких кварталах в центре Рентона, обслуживающих Рентон транзитный центр,[9] прежде чем вернуться к двустороннему движению на мосту через Кедровая река, ниже Рентонской ветви Библиотечная система округа Кинг.[10][11] Затем SR 900 продолжает движение на восток, вокруг северо-западной стороны парка Свободы, прежде чем повернуть на север и ненадолго повернуть параллельно. I-405 после обмена с SR 169.[12] Затем шоссе соединяется с I-405 коротким параллелизм на 0,90 миль (1,45 км),[2][13][14] путешествие на восток через пригород Рентона в сторону Ист-Рентон-Хайлендс. Автострада переходит в двухполосную проселочную дорогу, въезжая на некорпоративный King County следуя по Тиббетс-Крик на северо-восток между Пума и Сквак горы, часть Issaquah Alps нагорье. SR 900 входит Issaquah как четырехполосная 17-я авеню, минуя Issaquah парк и кататься,[15] перед тем как закончиться частичный обмен клеверного листа с I-90 к югу от Государственный парк озера Саммамиш.[7][8][16]

Каждый год Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) проводит серию обследований на своих автомагистралях в штате, чтобы измерить объем трафика. Это выражается в среднегодовой дневной трафик (AADT), который является мерой объема трафика для любого среднего дня в году. В 2014 году WSDOT подсчитало, что самый загруженный участок SR 900 был у моста через реку Сидар в центре Рентона, на нем было 48000 автомобилей, а наименее загруженный участок был на полосах движения в восточном направлении пары с односторонним движением в Рентоне, где перевозилось 6300 автомобилей. .[17]

История

Дорога, теперь обозначенная как SR 900, была первоначально добавлена ​​к системе государственных автомагистралей в 1909 году в качестве продолжения дороги Сноквалми-Пасс (State Road 7), которая была завершена для сквозного движения через перевал в 1915 году. В то время шоссе было основным проезд между Сиэтл и Spokane, с маршрутом вокруг южного конца Озеро Вашингтон.[нужна цитата ] В 1913 году шоссе было переименовано в Sunset Highway,[18] который до сих пор остается неофициальным.

Дорога стала Государственной дорогой 2 в 1923 году и Главное государственное шоссе 2 в 1937 году. В 1926 году шоссе было объявлено частью США 10.[19] Законодательный орган в 1931 году также определил маршрут как часть Вашингтонского шоссе.

Открытие Плавучий мост на озере Вашингтон через озеро Вашингтон в 1940 году переместил US 10 / PSH 2 на прямой маршрут, и старое расположение стало Alternate US 10 и PSH 2 RE (для Рентон ). В 1955 г.[нужна цитата ] Альтернативный US 10 был исключен, и в 1964 году он стал SR 900.

После 1 апреля 1992 года отрезок SR 900 между съездом 3 с I-90 на Рейнир-авеню и вдоль дороги Мартина Лютера Кинга до автодороги Боинг был отключен от официально обозначенного шоссе. Западный конец SR 900 сейчас верстовой столб 5,93 из-за этого усечения; восточный конец - столб 21,64.

Основные перекрестки

Вся дорога находится в King County.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Туквила0.000.00 К I-5 север / подъездная дорога Боинг - СиэтлI-5 выезд 157; обмен; вход в восточном направлении и выход в западном направлении; продолжает север как Мартин Лютер Кинг-младший, южный путь.
0.550.89 I-5 юг - ПортлендI-5 выезд 157; обмен.
Рентон3.976.39 SR 167 на юг к I-405
4.567.34 SR 515 юг (Main Street)
5.108.21 SR 169 юг / I-405 к I-5 – Maple Valley, EnumclawОбмен
5.629.04 I-405 юг - ТакомаРазвязка; западный конец параллелизма I-405, выход 4; выход на запад и вход на восток.
6.5210.49 I-405 север - ЭвереттРазвязка; восточный конец параллелизма I-405, выход 5.
Issaquah16.2026.07 I-90 – Сиэтл, SpokaneI-90 выезд 15; обмен; продолжается как 17-я авеню Северо-Запад.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ «47.17.825 - Государственная трасса № 900». Пересмотренный кодекс Вашингтона. Законодательное собрание штата Вашингтон. 1991 [1970]. Получено 28 мая, 2014.
  2. ^ а б c Отдел мультимодального планирования (15 января 2015 г.). Отчет о планировании государственного дорожного журнала 2014, SR 2 до SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. стр. 1668–1678. Получено 8 июня, 2015.
  3. ^ Офис транспортных данных и ГИС (6 октября 2011 г.). «SR 5 - съезд 158: Junction Boeing Access Road» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 8 июня, 2015.
  4. ^ Офис транспортных данных и ГИС (29 февраля 2012 г.). «SR 5 - съезд 157: съезд SR 900 / M L King Way» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 8 июня, 2015.
  5. ^ "Интермодальный комплекс Южного Сиэтла". BNSF Железная дорога. Получено 8 июня, 2015.
  6. ^ Железнодорожная система штата Вашингтон, 2013 г. (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. Февраль 2014. Получено 8 июня, 2015.
  7. ^ а б Google (9 июня 2015 г.). «Государственная трасса 900» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 9 июня, 2015.
  8. ^ а б «Район Пьюджет-Саунд: Сиэтл, Такома, Белвью, Эверетт, Бремертон и окрестности» (PDF) (Карта). Автомагистрали штата Вашингтон, 2014–2015 гг. (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2014. § M2, M3. OCLC  5673231. Получено 8 июня, 2015.
  9. ^ "Транспортный центр Рентон / Park-and-Ride". Звуковой транзит. Получено 8 июня, 2015.
  10. ^ Офис транспортных данных и ГИС (4 мая 2009 г.). «SR 900: перекресток SR 900 CO, 2-я улица» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 8 июня, 2015.
  11. ^ "Как добраться до библиотеки Рентона". Библиотечная система округа Кинг. Получено 8 июня, 2015.
  12. ^ Офис транспортных данных и ГИС (17 марта 2014 г.). «SR 405 - Выход 4: пересечение SR 169 / SR 900» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 8 июня, 2015.
  13. ^ Офис транспортных данных и ГИС (17 марта 2014 г.). «SR 405 - Выход 4: перекресток SR 900 / бульвар Сансет» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 8 июня, 2015.
  14. ^ Офис транспортных данных и ГИС (2 апреля 2008 г.). «SR 405 - Выход 5: перекресток SR 900 / N Park Drive / Sunset Boulevard» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 8 июня, 2015.
  15. ^ «Транзитный центр Иссакуа». Звуковой транзит. Получено 8 июня, 2015.
  16. ^ Офис транспортных данных и ГИС (2 июня 2010 г.). «SR 90 - выход 15: перекресток SR 900 / государственный парк озера Саммамиш» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 8 июня, 2015.
  17. ^ Годовой отчет о трафике за 2014 год (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2014. С. 209–210.. Получено 8 июня, 2015.
  18. ^ http://www.wsdot.wa.gov/NR/rdonlyres/65A1FA26-0800-428A-A2AD-BEBA658D7A4F/0/40yearsReport.pdf
  19. ^ «Историческое шоссе SR 900». Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 19 июля, 2020.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных