Уильям Вордсворт Фишер - William Wordsworth Fisher

Сэр Уильям Фишер
Родился	(1875-03-26)26 марта 1875 г.
Умер	24 июня 1937 г.(1937-06-24) (62 года)
Верность	объединенное Королевство
Обслуживание/ветвь	Королевский флот
Ранг	Адмирал
Команды проведены	HMS Сент-Винсент HMS Железный герцог Средиземноморский флот Портсмутское командование
Битвы / войны	Первая Мировая Война
Награды	Кавалер Большого креста ордена Бани Рыцарь Большого креста Королевского Викторианского ордена

Адмирал Сэр Уильям Вордсворт Фишер GCB GCVO (26 марта 1875 - 24 июня 1937) Королевский флот офицер, капитан линкора на Ютландская битва и стал Главнокомандующий Средиземноморским флотом. Артур Мардер писал, что он был «выдающимся адмиралом межвоенного периода».

Военно-морская карьера

Фишер родился в Блэчингтоне в Сассекс, сын историка Герберт Уильям Фишер^[1] и его жена Мэри Луиза Джексон (1841–1916). Он присоединился к Королевский флот в 1888 г.^[2] и обучался HMS Британия.^[1]

Гардемарином служил в HMS Raleigh, флагман Мыс Доброй Надежды и эскадра Западной Африки, в течение трех лет с 1890 по 1893 год, прежде чем присоединиться к HMS Калипсо в учебной эскадрилье. После экзаменов и курсов, а теперь младший лейтенант он присоединился к защищенный крейсер HMS Хоук в Средиземноморский флот в январе 1896 года. Корабль был олицетворением ловкости, его «якорь у реки ... был отполирован, как полированное серебро», и Фишер оставил его лейтенантом, получив весьма признательные отчеты от своих капитанов, отобранных для артиллерийского курса.

Он поступил на курсы артиллерийского дела в течение первого года в Королевский военно-морской колледж, Гринвич 14 сентября 1898 г. вместе с другими Лейтенанты которые также должны были отличиться в последующие годы: А А М Дафф, Фрэнк Ларкен, Туфтон Бимиш и Э. Тейлор (как Бимиш, позже также Депутат ). Второй год обучения был в Китовый остров и третий и последний год в штате артиллерийской школы, который для Фишера должен был стать Китовый остров. Он присоединился к современной до дредноута линкор HMS Канопус, как артиллерист лейтенант в Мальта в ноябре 1901 г. В середине 1903 г. он снова был на берегу, в высшем штабе артиллерийская школа Кембридж в Девонпорте, после чего 1 января 1904 года было назначено старшим штабным офицером в Китовый остров. Это назначение обычно привело бы к тому, что он стал старший лейтенант из Китовый остров но Фишер поссорился с капитаном Перси Скотт, знаменитого артиллерийского эксперта, который тогда командовал «Островом».

Тем не менее его репутация могла выдержать небольшие штормы, и он был выбран Капитан Артур Левесон, капитан флага адмиралу сэру Уильям Мэй, так как Первый и артиллерийское дело Лейтенант нового Атлантический флот флагман, HMS Король Эдуард VII, присоединившись к ней в январе 1905 года. Он завязал крепкую и длительную дружбу с Дадли Паунд в напряженные восемнадцать месяцев на борту, покидая корабль рано после выбора для досрочного повышения в Командир 30 июня 1906 года в своей «медной шляпе» в возрасте 31 года.

Его первое свидание с тремя полосами в сентябре 1906 г. командир из до дредноута линкор HMS Albemarle, флагман контр-адмирала Атлантического флота, которым вскоре будет командовать капитан Роберт Фалькон Скотт и под флагом контр-адмирала Джон Джеллико. Его успех в ней привел к тому, что он присоединился в той же роли в июне 1908 года к новой линейный крейсер HMS Неукротимый, готовый принять принц Уэльский к Канада на семидневный визит. Вскоре после этого он стал командующим флагом - советником по артиллерийским вооружениям - до главнокомандующего. Домашний флот, его старый главный адмирал сэр Уильям Мэй, развевающий свой флаг в новом линкор HMS Дредноут, где он разработал тактику стрельбы. Когда Адмирал Мэй был назначен Главнокомандующий, Плимут Весной 1911 года Фишер стал командиром своего флага, и это позволило ему жить дома со своей новой женой, преодолев четыре мили до работы на велосипеде в течение примерно девяти месяцев. Затем он присоединился к новому линейный крейсер HMS Принцесса королевская, оснащение в Виккерс, Барроу-ин-Фернесс но до того, как она была введена в строй, он оставил ее, став капитаном 1 июля 1912 года в молодом возрасте 37 лет.^[1]

"W W", как его называли, присоединился к линкор HMS Сент-Винсент с флагом контр-адмирала Сомерсет Гоф-Калторп 10 декабря 1912 года. К 1916 году он был «частным кораблем» (не плавал под адмиральским флагом), и в начале его службы в Первая Мировая Война, он все еще был капитан из HMS Сент-Винсент и с ней в Ютландская битва.^[2] Он приказал линкор на три года и пять месяцев и перешел в противолодочную дивизию в г. Адмиралтейство в конце сентября 1916 года, став директором в мае 1917 года, где он оставался до января 1919 года, руководя множеством новых изобретений, чтобы победить врага. подводная лодка угроза.^[2]

Его назначили капитаном линкор HMS Железный герцог 2 января 1919 г. корабль вскоре присоединится к Средиземноморский флот. Там его инициатива нашла хорошее применение в сложных дипломатических и политических ситуациях в индюк, Египет и Черное море. В августе 1919 г. HMS Железный герцог стал флагман нового Главнокомандующий Средиземноморским флотом, Адмирал сэр Джон де Робек и он попросил Фишера стать его Начальник штаба, в ранге Коммодор 2-го класса; он пошел с де Робеком в том же положении в Атлантический флот в 1922 году сначала командиром 1-го класса, а затем контр-адмиралом.

Он стал контр-адмиралом в 1-я боевая эскадрилья из Средиземноморский флот в 1924 году в течение года, а затем провел десять месяцев без работы, получая половину заработной платы, прежде чем занять Директор военно-морской разведки, в течение восьми месяцев, во время контр-адмирала Алан Хотэм болезнь. Он был назначен Четвертый морской лорд и начальник снабжения и транспорта в 1927 г. и произведен в вице-адмирала в январе 1928 г.^[2] Он был сделан Заместитель начальника штаба ВМФ в 1928 г., руководя периодом военно-морского хозяйства. Он стал командиром 1-й боевой эскадрильи и вторым командиром Средиземноморский флот, поднимая его флаг в линкор HMS Жажда мести, в Марсель, в октябре 1930 г.^[2]

После шестимесячной передышки в Англии, с апреля 1932 года, он получил звание полного адмирала и стал Главнокомандующий Средиземноморским флотом, поднимая его флаг в линкор HMS разрешение 31 октября 1932 г.^[2] Более десяти лет как офицер флага с Средиземноморский флот, он очень любил Мальта, и его любовь к детям села Mġarr отмечен названием Fisher Road.^[3] Он передал командование в конце марта 1936 года и продолжил Главнокомандующий, Портсмут, поднимая его флаг в HMS Победа 7 июля 1936 г. Коронационный военно-морской обзор и День рождения короля, на Саутси Коммон, он умер при исполнении служебных обязанностей, находясь в отпуске в стране, после почти года пребывания на посту, в конце июня 1937 года.^[2]

Семья

Фишер женился на Сесилии Уорр-Корниш (1 мая 1886 - 30 января 1965), дочери Фрэнсис Уорр Варре-Корниш 21 декабря 1907 г.^[1][4] Их дочь, Сесилия Розамунд Фишер (22 ноября 1909 - 1991).^[5] замужем за капитаном Ричард Дюк Кольридж, четвертый барон Кольридж (1905–1984) ^[6] Королевского флота 28 августа 1936 г .; у них была проблема, 2 сына, включая настоящего сверстника. Еще одна дочь Горации Мэри Фишер^[7] вышла замуж за капитана группы Джеффри Манго Бакстона (1906–1979), внука по материнской линии 3-й граф Верулам и имел трех выживших дочерей.

Фишер был братом Герберт Фишер, Эдмунд Фишер, Чарльз Фишер, Флоренс Генриетта Дарвин и Аделина Воан Уильямс. Его сестра Корделия Фишер вышла замуж за писателя, критика и журналиста. Ричард Кёрл и была матерью академика Адам Кёрл.^[8]

Он был родственником семьи Стивена, и в 1910 году его командование HMS Дредноут был нацелен на Обман дредноута от Адриан Стивен, его сестра Вирджиния Стивен (позже Вирджиния Вульф ) и другие.

использованная литература

Список используемой литературы

• Адмирал сэр Уильям Фишер Адмирал сэр Уильям Джеймс (биография - опубликовано Макмилланом, 1943 г.)

внешние ссылки

• Проект Дредноут: Уильям Вордсворт Фишер