Роберт Фалькон Скотт - Robert Falcon Scott

"Скотт из Антарктики" перенаправляется сюда. О фильме см. Скотт из Антарктики (фильм).

Роберт Фалькон Скотт
Скотт из Антарктики (чб) .jpg
Роберт Фалькон Скотт в 1905 году
Родившийся(1868-06-06)6 июня 1868 г.
Плимут, Девон, Англия
Умерc. 29 марта 1912 г.(1912-03-29) (43 года)
Шельфовый ледник Росс, Антарктида
Верность объединенное Королевство
ОтветвлятьсяКоролевский флот
Годы службы1881–1912
КлассифицироватьКапитан
Экспедиции
Награды
Супруг (а)
​
(м. 1908)​
ДетиСэр Питер Скотт

Капитан Роберт Фалькон Скотт CVO (6 июня 1868 г. - ок. 29 марта 1912 г.) Королевский флот офицер и исследователь, возглавивший две экспедиции на Антарктика регионы: Открытие экспедиция 1901–1904 годов и злополучный Терра Нова экспедиция 1910–1913 гг. В первой экспедиции он установил новый южный рекорд, пройдя маршем до 82 ° южной широты, и открыл Антарктическое плато, на котором расположен Южный полюс. На втором предприятии Скотт возглавил группу из пяти человек, которые достигли Южный полюс 17 января 1912 г., менее чем через пять недель после Экспедиция Амундсена на Южный полюс.

Запланированная встреча с собачьими упряжками из базового лагеря провалилась, несмотря на письменные инструкции Скотта, и на расстоянии 162 миль (261 км) от их базового лагеря в Hut Point и примерно в 12,5 милях (20 км) от следующего депо Скотт и его товарищи погибли. Когда были обнаружены тела Скотта и его отряда, в их распоряжении оказался первый антарктический окаменелости когда-либо обнаруженный.[1] Окаменелости были определены в Глоссоптерис дерево и доказало, что когда-то Антарктида была засажена деревьями и соединена с другими континентами.[2]

Перед назначением возглавить Открытие В экспедиции Скотт проследил за карьерой морского офицера Королевского флота. В 1899 году у него была случайная встреча с сэром Клементс Маркхэм, президент Королевское географическое общество, и таким образом узнал о планируемой антарктической экспедиции, которую он вскоре вызвался возглавить.[3] Сделав этот шаг, его имя стало неразрывно связано с Антарктикой, областью работы, которой он оставался приверженцем в течение последних 12 лет своей жизни.

После известия о его смерти Скотт стал знаменитым героем, о чем свидетельствуют мемориалы, установленные по всей Великобритании. Однако в последние десятилетия 20-го века возникли вопросы о его компетенции и характере. Комментаторы 21 века относились к Скотту более положительно после оценки падения температуры ниже -40 ° C (-40 ° F) в марте 1912 года и после повторного открытия письменных приказов Скотта от октября 1911 года, в которых он инструктировал собачьи упряжки. чтобы встретиться и помочь ему на обратном пути.[4]

Ранние годы

Семья

Скотт, 13 лет

Скотт родился 6 июня 1868 года, он был третьим из шести детей и старшим сыном Джона Эдварда, пивовара и магистрата, и Ханны (урожденной Куминг) Скотт из Сток Дэмерел, возле Девонпорт. В семье также были военно-морские и военные традиции, дед Скотта и четыре дяди служили в армии или на флоте.[5] Процветание Джона Скотта происходило от владения небольшим Плимут пивоварня, которую он унаследовал от отца и впоследствии продал.[6] Ранние детские годы Скотта прошли в комфорте, но несколько лет спустя, когда он начинал свою военно-морскую карьеру, семья пережила серьезные финансовые затруднения.[7]

В соответствии с семейными традициями Скотту и его младшему брату Арчи была суждена карьера в вооруженных силах. Скотт провел четыре года в местной дневной школе, прежде чем его отправили в Stubbington House School, дневная в Хэмпшире заведение зубрежки подготовивших кандидатов к вступительным экзаменам на военно-учебный корабль HMSБритания в Дартмут. Сдав эти экзамены, Скотт начал свою военно-морскую карьеру в 1881 году 13-летним кадетом.[8]

Ранняя военно-морская карьера

Скотт в молодости

В июле 1883 года Скотт скончался от Британия как мичман, седьмое место в классе 26.[9] К октябрю он был на пути в Южную Африку, чтобы присоединиться к HMSBoadicea, флагман эскадры Cape, первый из нескольких кораблей, на которых он служил в свои гардемаринские годы. Находясь в Сент-Китс, Вест-Индии, на HMSРовер, он впервые столкнулся с Клементс Маркхэм, тогдашний секретарь Королевского географического общества, который сыграет важную роль в дальнейшей карьере Скотта. По этому случаю, 1 марта 1887 года, Маркхэм наблюдал, как катер мичмана Скотта выиграл утреннюю гонку через залив. У Маркхэма была привычка «собирать» вероятных молодых военно-морских офицеров для того, чтобы в будущем они начали полярные исследования. Он был впечатлен умом, энтузиазмом и обаянием Скотта, и 18-летний мичман был должным образом отмечен.[3]

В марте 1888 года Скотт сдал экзамены на младшего лейтенанта, получив четыре сертификата первого класса из пяти.[10] Его карьера шла гладко, он прошел службу на различных кораблях и получил звание лейтенанта в 1889 году. В 1891 году, после долгого пребывания в чужих водах, он подал заявку на двухгодичный курс подготовки торпедоносцев на HMSВернон, важный шаг в карьере. Он окончил школу с сертификатами первого класса как по теории, так и по практическим экзаменам. Небольшое пятно произошло летом 1893 года, когда Скотт, командуя торпедным катером, сел на мель, что вызвало у него мягкий упрек.[11]

Во время исследования своей двойной биографии Скотта и Роальда Амундсена, полярного историка Роланд Хантфорд расследовал возможный скандал в ранней военно-морской карьере Скотта, связанный с периодом 1889–1890 гг., когда Скотт был лейтенантом HMSАмфион. По словам Хантфорда, Скотт «исчезает из морских архивов» на восемь месяцев, с середины августа 1889 года до 26 марта 1890 года. Хантфорд намекает на причастность к замужней американке, сокрытие и защиту со стороны старших офицеров. Биограф Дэвид Крейн сокращает пропущенный период до одиннадцати недель, но не может уточнить подробности. Он отвергает идею защиты со стороны старших офицеров на том основании, что Скотт не был важен или не имел достаточно хороших связей, чтобы гарантировать это. Документы, которые могли содержать объяснения, отсутствуют в записях Адмиралтейства.[12][13]

В 1894 г., будучи офицером-торпедистом в депо. HMSВулкан Скотт узнал о финансовом бедствии, постигшем его семью. Джон Скотт, продав пивоварню и неразумно вложив вырученные средства, потерял весь свой капитал и стал фактически банкротом.[14] В возрасте 63 лет, будучи слабым здоровьем, он был вынужден устроиться на работу менеджером пивоварни и переехать с семьей в Шептон Маллет, Сомерсет. Три года спустя, когда Роберт служил с Канал флагман эскадрильи HMSВеличественный Джон Скотт умер от болезни сердца, что привело к новому семейному кризису.[15] Ханна Скотт и две ее незамужние дочери теперь полностью полагались на зарплату Скотта и зарплату младшего брата Арчи, который ушел из армии ради более высокооплачиваемого поста на колониальной службе. Собственная смерть Арчи осенью 1898 года после заключения контракта. брюшной тиф, означало, что вся финансовая ответственность за семью лежала на Скотте.[16]

Повышение по службе и дополнительный доход, который это принесет, теперь стали предметом серьезной озабоченности Скотта.[17] Однако в Королевском флоте возможности для карьерного роста были ограничены и очень востребованы амбициозными офицерами. В начале июня 1899 года, находясь дома в отпуске, у него была случайная встреча на лондонской улице с Клементсом Маркхэмом, который теперь был посвящен в рыцари и президентом Королевского географического общества (RGS), и впервые узнал о надвигающейся антарктической экспедиции с Открытие, под эгидой РГО. По словам Крейна, Скотта мотивировала не склонность к полярным исследованиям, а возможность для раннего командования и шанс отличиться.[18] То, что произошло между ними в этот раз, не зафиксировано, но несколько дней спустя, 11 июня, Скотт появился в резиденции Маркхэмов и вызвался возглавить экспедицию.[3]

Открытие экспедиция, 1901–1904 гг.

Основная статья: Открытие экспедиции
Shackleton, Скотт и Уилсон перед их маршем на юг во время Открытие экспедиция, 2 ноября 1902 г.

Британская национальная антарктическая экспедиция, позже известная как Открытие Экспедиция, была совместным предприятием РГО и Королевское общество. Давняя мечта Маркхэма, потребовались все его навыки и хитрость, чтобы осуществить экспедицию под командованием флота и в основном укомплектованной военно-морским персоналом. Возможно, Скотт не был первым выбором Маркхэма в качестве лидера, но, выбрав его, пожилой человек остался постоянным сторонником.[19] В комитетах велись баталии за объем обязанностей Скотта: Королевское общество настаивало на том, чтобы назначить ученого ответственным за программу экспедиции, в то время как Скотт просто командовал кораблем. В конце концов, однако, точка зрения Маркхема возобладала;[20] Скотт получил общее командование и был повышен до звания командира раньше. Открытие отплыл в Антарктику 6 августа 1901 г.[21] Король Эдуард VII, проявившие живой интерес к экспедиции, посетили Открытие за день до того, как корабль покинул британские берега в августе 1901 года,[22] и во время визита назначил Скотта членом Королевский викторианский орден, его личный подарок.[23]

Опыт работы в водах Антарктики или Арктики почти полностью отсутствовал у группы из 50 человек, и было очень мало специальной подготовки по оборудованию или технике перед тем, как корабль отправился в плавание.[24] Были взяты собаки, как и лыжи, но собаки умерли от болезней в первом сезоне. Тем не менее, поведение собак произвело впечатление на Скотта, и, несмотря на моральные сомнения, он реализовал принцип забоя собак на корм для собак, чтобы увеличить их диапазон.[25] Во время первой попытки ледяного путешествия метель захватила участников экспедиции в их палатке, и их решение покинуть ее привело к смерти Джорджа Винса, который поскользнулся над пропастью 11 марта 1902 года.[26][27]

Деревянная конструкция с дверью и двумя маленькими окнами. Слева - открытый навес. На заднем плане видны частично заснеженные горы.
Открытие хижина в Hut Point

Экспедиция преследовала как научные, так и исследовательские цели; последнее включало долгий путь на юг, в направлении Южного полюса. Этот марш, предпринятый Скоттом, Эрнест Шеклтон и Эдвард Уилсон, доставил их на широту 82 ° 17 ′ ю.ш., примерно в 530 миль (853 км) от полюса. Тяжелое обратное путешествие привело к физическому краху Шеклтона и его раннему уходу из экспедиции.[28] Второй год показал улучшения в технике и достижениях, кульминацией которых стало путешествие Скотта на запад, которое привело к открытию Полярное плато. Один писатель назвал это «одним из великих полярных путешествий».[29] Научные результаты экспедиции включали важные биологические, зоологические и геологические находки.[30] Однако позже некоторые метеорологические и магнитные показания были раскритикованы как любительские и неточные.[31][32]

В конце экспедиции потребовались совместные усилия двух спасательных кораблей и использование взрывчатки, чтобы освободить Открытие изо льда.[33] Настойчивость Скотта во время экспедиции в соблюдении формальностей Королевского флота привела к непростым отношениям с контингентом торгового флота, многие из которых отправились домой с первым кораблем помощи в марте 1903 года. Заместитель командующего. Альберт Армитаж, торговому офицеру, была предложена возможность вернуться домой из соображений сострадания, но он воспринял это предложение как личное оскорбление и отказался.[34] Армитаж также продвигал идею, что решение отправить Шеклтона домой на спасательном корабле было вызвано враждебностью Скотта, а не физическим расстройством Шеклтона.[35] Хотя позже между Скоттом и Шеклтоном возникла напряженность, когда их полярные амбиции прямо столкнулись, взаимная вежливость сохранилась на публике;[36] Скотт присоединился к официальным приемам, которые приветствовали Шеклтона по его возвращении в 1909 году после Экспедиция Нимрода,[37] и двое обменялись вежливыми письмами о своих амбициях в 1909–1910 годах.[38]

Между экспедициями

Популярный герой

Скотт на фото Даниэль А. Вершмидт, 1905

Открытие вернулся в Великобританию в сентябре 1904 года. Экспедиция привлекла внимание публики, и Скотт стал популярным героем. Он был удостоен ряда наград и медалей, в том числе многих из-за границы, и был повышен до звания капитана.[39] Его пригласили в Балморал Замок, где король Эдуард VII продвинул его Командор Королевского Викторианского Ордена.[40]

Следующие несколько лет Скотт были переполнены. Более года он был занят общественными приемами, лекциями и написанием протокола экспедиции. Путешествие открытий. В январе 1906 года он возобновил свою карьеру военно-морского флота, сначала в качестве помощника директора Военно-морская разведка на Адмиралтейство а в августе как флагман контр-адмиралу сэру Джорджу Эгертону на HMSПобедоносный.[41] Теперь он входил во все более возвышенные социальные круги - в телеграмме Маркхэму в феврале 1907 года говорится о встречах с Королевой. Амели Орлеанская и Луис Филипе, королевский принц Португалии, а в более позднем письме домой сообщается об обеде с главнокомандующим флотом и Принц Генрих Прусский. Телеграмма касалась столкновения с кораблем Скотта, HMSAlbemarle. Скотт был освобожден от вины.[42] HMSAlbemarle, линкор под командованием Скотта, столкнулся с линкором HMSСодружество 11 февраля 1907 г. получил незначительное повреждение лука.[43]

Спор с Шеклтоном

К началу 1906 года Скотт запросил RGS о возможном финансировании будущей антарктической экспедиции.[44] Поэтому для него было неприятным новостью, что Эрнест Шеклтон объявил о своих планах поехать в Открытие'продал Мак-Мердо Саунд базу и начать заявку на Южный полюс оттуда.[45] В первом из серии писем Шеклтону Скотт утверждал, что территория вокруг Мак-Мердо была его собственным «полем работы», на которое он имел предварительные права, пока не решил отказаться от них, и что Шеклтон, следовательно, должен работать полностью с нуля. другой район.[45] В этом его сильно поддержали Открытие'бывший зоолог, Эдвард Уилсон, который утверждал, что права Скотта распространяются на всю Море Росса сектор.[46] Этот Шеклтон отказался уступить.

Согласно письму на имя Stanfords владелец книжного магазина Эдвард Стэнфорд Скотт, похоже, обиделся на опубликованную карту, на которой было показано, как далеко на юг прошли Скотт и Шеклтон во время экспедиции «Дискавери». В этом письме, датированном 1907 годом и обнаруженном в архивах магазинов в 2018 году, Скотт подразумевал, что совпадение имен двух мужчин на этой карте указывает на «двойное лидерство» между Скоттом и Шеклтоном, что «не соответствует действительности».[47] После того, как владелец ответил с извинениями по этому поводу, Скотт выразил сожаление по поводу характера предыдущего письма и заявил: «Я старался быть беспристрастным, отдавая должное своим товарищам, которые каждый и все трудились честно и хорошо, как я старался. запись .... Теперь я, конечно, понимаю, что вы лично не знали формулировку, и я должен выразить сожаление, что не смог узнать вашу личность, когда впервые написал. "[48]

В конце концов, чтобы выйти из тупика, Шеклтон в письме Скотту от 17 мая 1907 г. согласился работать к востоку от меридиана 170 ° з. Д. И, следовательно, избегать всего привычного. Открытие земля.[49] В конце концов, это было обещание, которое он не смог сдержать после того, как его поиски альтернативных посадочных площадок оказались безрезультатными. Поскольку у него был единственный вариант - вернуться домой, он основал свою штаб-квартиру в Мыс Ройдс, близко к старому Открытие основание.[50] За это он был резко осужден британским полярным истеблишментом того времени.

Среди современных полярных писателей, Ранульф Файнс рассматривает действия Шеклтона как техническое нарушение чести, но добавляет: «Я лично считаю, что Шеклтон был в основном честен, но обстоятельства заставили его Мак-Мердо приземлиться, к его большому огорчению».[51] Полярный историк Бо Риффенбург заявляет, что обещания, данные Скотту, «никогда не следовало требовать с этической точки зрения», и сравнивает непримиримость Скотта в этом вопросе с великодушным отношением норвежского исследователя. Фритьоф Нансен, который свободно давал свои советы и знания всем, независимо от того, были они потенциальными соперниками или нет. [52]

Брак

Скотт, который из-за своего Открытие слава пришла Эдвардианский общество, впервые встретил Кэтлин Брюс в начале 1907 г. на частном обеде.[53] Она была скульптором, светской львицей и космополитом, училась у Огюст Роден[54] и чей круг включал Айседора Дункан, Пабло Пикассо и Алистер Кроули.[55] Ее первая встреча со Скоттом была недолгой, но когда они снова встретились позже в том же году, взаимное влечение стало очевидным. Последовали бурные ухаживания; Скотт был не единственным ее поклонником - его главным соперником был будущий писатель. Гилберт Каннан … И его отсутствие в море не способствовало его делу.[56] Однако настойчивость Скотта была вознаграждена, и 2 сентября 1908 года в Королевской часовне Дворец Хэмптон-Корт, свадьба состоялась.[57] Их единственный ребенок, Питер Маркхэм Скотт, родился 14 сентября 1909 г.[58] должен был основать Всемирный фонд дикой природы (WWF).

Терра Нова экспедиция, 1910–1912 гг.

Подготовка

Основная статья: Экспедиция Терра Нова
Маршруты Скотта и Амундсена к Южному полюсу

Шеклтон вернулся из Антарктики, едва достигнув полюса, и это дало Скотту стимул для реализации планов своей второй антарктической экспедиции.[59] 24 марта 1909 года он получил назначение в Адмиралтейство помощником флота в Второй морской лорд что удобно разместило его в Лондоне. В декабре он был освобожден с половинным окладом, чтобы взять на себя постоянное командование Британской антарктической экспедицией 1910 года, известной как Терра Нова экспедиция со своего корабля, Терра Нова.[60]

РГО выразила надежду, что эта экспедиция будет «в первую очередь научной, с исследованиями и Полюсом в качестве второстепенных объектов».[61] но, в отличие от Открытие экспедиция, на этот раз ни они, ни Королевское общество не отвечали. В проспекте своей экспедиции Скотт заявил, что ее главная цель - «достичь Южного полюса и обеспечить Британской империи честь этого достижения».[61] Скотт, как заметил Маркхэм, был «укушен поляковой манией».[61]

В меморандуме 1908 года Скотт изложил свою точку зрения о том, что перевозка людей на Южный полюс невозможна и что необходима тяга автомобилей.[62] Однако снегоходов еще не существовало, поэтому его инженер Реджинальд Скелтон развил идею гусеницы для снежных покрытий.[63] В середине 1909 года Скотт понял, что моторы вряд ли доставят его до полюса, и решил дополнительно взять с собой лошадей (основываясь на почти успешном достижении Шеклтоном полюса на пони).[64][65] собаки и лыжи после консультации с Нансеном во время испытаний двигателей в Норвегии в марте 1910 года.[66] На Полярном плато по-прежнему будет требоваться переноска людей, если предположить, что двигатели и животные не смогут подняться по расселинам. Ледник Бирдмор.

Эксперт по собакам Сесил Мерс собирался Сибирь чтобы выбрать собак, и Скотт приказал, чтобы, пока он был там, он занимался покупкой маньчжурских пони. Мирес не был опытным торговцем лошадьми, и выбранные им пони оказались в основном плохого качества и не подходили для длительной антарктической работы.[38] Тем временем Скотт также нанял Бернарда Дэй из экспедиции Шеклтона в качестве своего эксперта по моторам.[67]

Первый сезон

Мужчина, скрестив ноги, сидит за столом с трубкой в ​​руке и, по-видимому, пишет. На заднем плане много одежды, книг и оборудования.
Скотт ведет дневник на Хижина Скотта в Мыс Эванс, зима 1911 г.

15 июня 1910 года корабль Скотта, Терра Нова, старый переоборудованный китобойный корабль, отплыл из Кардифф, Южный Уэльс. Скотт тем временем занимался сбором средств в Великобритании и позже присоединился к кораблю в Южной Африке. Прибытие в Мельбурн, Австралия, в октябре 1910 г. Скотт получил телеграмму от Амундсена, в которой говорилось: «Прошу прощения, чтобы сообщить вам Фрам продвигаясь по Антарктике, Амундсен », что, возможно, указывает на то, что Скотту предстоит гонка к полюсу.[68]

Экспедиция потерпела ряд ранних неудач, которые помешали работе первого сезона и затруднили подготовку к главному полярному маршу. В пути из Новой Зеландии в Антарктику, Терра Нова чуть не затонул во время шторма, а затем оказался в ловушке паковый лед на 20 дней,[69] намного дольше, чем у других кораблей, что означало прибытие в конце сезона и меньше времени на подготовительные работы перед антарктической зимой. На мысе Эванс в Антарктиде один из мотосаней был потерян при разгрузке с корабля, пробив морской лед и затонув.[70]

Ухудшающиеся погодные условия и слабые, неаклиматизированные пони повлияли на начальный путь закладки депо, так что главный пункт снабжения экспедиции, One Ton Depot, был проложен в 35 милях (56 км) к северу от запланированного местоположения на 80 ° ю. Лоуренс Оутс, отвечавший за пони, посоветовал Скотту убить пони для еды и продвинуть депо до 80 ° ю.ш., что Скотт отказался сделать. Сообщается, что Оутс сказал Скотту: «Сэр, я боюсь, что вы пожалеете, что не послушались моего совета».[71] Четыре пони погибли во время этого путешествия либо от холода, либо из-за того, что замедлили работу команды и были застрелены.

Терра Нова задержан в паковых льдах, 13 декабря 1910 г.

По возвращении на базу экспедиция узнала о присутствии Амундсена, разбившего лагерь со своей командой и большим отрядом собак в лагере. Залив Китов, В 200 милях (322 км) к востоку от них.[72] Скотт признал, что его пони не смогут стартовать достаточно рано в сезоне, чтобы побороться за полюс с толерантными к холоду собачьими упряжками Амундсена, а также признал, что база норвежца была ближе к полюсу на 69 миль (111 км).[73]Уилсон был более обнадеживающим,[74] тогда как бабушка разделяла озабоченность Скотта.[75] Вскоре после этого число погибших среди пони увеличилось до шести, трое утонули, когда морской лед неожиданно разрушился, что поставило под сомнение возможность вообще достичь полюса. Однако зимой 1911 года уверенность Скотта возросла; 2 августа, после возвращения группы из трех человек из зимнего путешествия в Мыс Крозье Скотт написал: «Я уверен, что мы настолько близки к совершенству, насколько позволяет опыт».[76]

Путешествие на полюс

Скотт изложил свои планы на южное путешествие ко всей береговой группе,[77] оставив открытым, кто сформирует последнюю полярную команду, в соответствии с их выступлениями во время полярного путешествия. За одиннадцать дней до того, как команды Скотта отправились к полюсу, Скотт отдал на мыса Эванс 20 октября 1911 года водителю собак Миресу следующие письменные распоряжения, чтобы обеспечить скорейшее возвращение Скотта с полюса с помощью собак:

Примерно в первую неделю февраля я хотел бы, чтобы вы отправились в свое третье путешествие на юг, цель которого - ускорить возвращение третьего южного подразделения [полярного отряда] и дать ему шанс поймать корабль. Дата вашего отъезда должна зависеть от новостей, полученных от возвращающихся подразделений, размера склада собачьего корма, который вы смогли оставить в лагере One Ton, состояния собак и т. Д. В настоящее время это выглядит так, как если бы вы должен стремиться к встрече с возвращающейся стороной примерно 1 марта в широте 82 или 82,30.[78]

Марш на юг начался 1 ноября 1911 года. Караван смешанных транспортных групп (моторы, собаки, лошади) с нагруженными санями, двигавшимися с разной скоростью, предназначался для поддержки последней группы из четырех человек, которые должны были совершить рывок к полюсу. . Группа, направлявшаяся на юг, неуклонно уменьшалась в размерах по мере того, как сменявшие друг друга группы поддержки отступали. Скотт напомнил вернувшемуся хирургу-лейтенанту. Аткинсон приказа «отвести две собачьи упряжки на юг в случае, если Мирес должен вернуться домой, что казалось вероятным».[79] К 4 января 1912 года две последние группы из четырех человек достигли 87 ° 34 ′ ю.ш.[80] Скотт объявил о своем решении: пять человек - он сам, Уилсон, Беседки, Оутс и Э. Эванс ) пошли бы вперед, остальные три (Тедди Эванс, Уильям Лэшли и Том Крин ) вернется. Избранная группа двинулась дальше, достигнув полюса 17 января, и обнаружила, что Амундсен опередил их на пять недель. Страдания Скотта отражены в его дневнике: «Случилось худшее [...] Все мечты должны исчезнуть [...] Великий Бог! Это ужасное место».[81]

Последний марш

Пятеро мужчин в тяжелой полярной одежде. Все выглядят недовольными. Стоящие люди несут флагштоки, на мачте на заднем плане развевается флаг Союза.
Вечеринка Скотта на Южном полюсе: Оутс, Бауэрс, Скотт, Уилсон и Эванс

Спущенная партия начала обратный путь длиной 862 мили (1387 км) 19 января. «Боюсь, обратный путь будет ужасно утомительным и однообразным», - написал Скотт в тот день.[82] Группа добилась хороших результатов, несмотря на плохую погоду, и к 7 февраля завершила этап своего путешествия на Полярном плато, протяженностью около 483 км. В последующие дни, когда группа совершила спуск 100 миль (161 км) по Ледник Бирдмор физическое состояние Эдгара Эванса, которое Скотт с беспокойством отметил еще 23 января, резко ухудшилось.[83] Падение 4 февраля сделало Эванса «скучным и неспособным».[84] а 17 февраля после очередного падения он скончался у подножия ледника.[85] Имея 400 миль (644 км), которые еще предстоит преодолеть Шельфовый ледник Росс Перспективы партии Скотта постоянно ухудшались, поскольку с ухудшающейся погодой, озадачивающей нехваткой топлива на складах, голодом и истощением они устремились на север.[86]

Тем временем на мысе Эванс Терра Нова прибыл в начале февраля, и Аткинсон решил выгрузить припасы с корабля своими людьми, а не отправиться на юг с собаками, чтобы встретить Скотта, как было приказано.[87] Когда Аткинсон, наконец, уехал на юг на запланированную встречу со Скоттом, он встретил больного цингой Эдварда («Тедди») Эванса, которому требовалась срочная медицинская помощь. Поэтому Аткинсон попытался отправить опытного мореплавателя Райта на юг, чтобы встретить Скотта, но главный метеоролог Симпсон заявил, что ему нужен Райт для научной работы. Затем Аткинсон решил отправить недальновидного Черри-Гаррар 25 февраля, который не смог ориентироваться, только до станции One Ton (которая находится в пределах видимости горы Эребус), фактически отменив приказ Скотта встретить его на 82-й широте. или 82.30 1 марта.[4]

На обратном пути с полюса Скотт достиг точки встречи собачьих упряжек на 82 ° южной широты, в 300 милях (483 км) от Hut Point на три дня раньше срока, отмечая в своем дневнике от 27 февраля 1912 года: «Естественно, мы всегда обсуждаем возможность встречи с собаками, где и когда и т. д. Это критическое положение. Мы можем оказаться в безопасности на следующем складе. но есть ужасный элемент сомнения ». 2 марта Оутс начал страдать от последствий обморожения, и продвижение отряда замедлилось, поскольку он все больше не мог справляться с рабочей нагрузкой, и в конечном итоге смог только волочиться рядом с людьми, тянущими сани. К 10 марта температура неожиданно упала ниже -40 ° C (-40 ° F).[88]

Могила Эдвард Адриан Уилсон, Генри Робертсон Бауэрс и Роберт Фалькон Скотт.

В прощальном письме к Сэр Эдгар Спейер от 16 марта, Скотт задался вопросом, не пролетел ли он мимо места встречи, и боролся с растущим подозрением, что его на самом деле бросили собачьи упряжки: «Мы почти прошли, и жаль, что пропустили это, но в последнее время я чувствовали, что мы перевыполнили нашу планку. Никто не виноват, и я надеюсь, что не будет предпринято никаких попыток предположить, что нам не хватало поддержки ».[89] В тот же день Оутс, у которого обморожены пальцы ног,[90] добровольно покинул палатку и пошел насмерть.[91] Скотт написал, что последними словами Оутса были: «Я просто выхожу на улицу, может быть, когда-нибудь».[92]

Пройдя 20 миль (32 км) дальше, несмотря на то, что пальцы Скотта теперь обморожены,[93] трое оставшихся мужчин сделали свой последний лагерь 19 марта, примерно в 12,5 миль (20 км) меньше депо одной тонны. На следующий день сильная метель помешала им продвинуться.[94] В течение следующих девяти дней, когда у них закончились припасы, а у палатки все еще бушевала буря, Скотт и его товарищи написали свои прощальные письма. Скотт отказался от своего дневника после 23 марта, за исключением последней записи 29 марта с заключительными словами: «Последняя запись. Ради бога, позаботьтесь о нашем народе».[95] Он оставил письма матери Уилсона, матери Бауэрса, ряду известных людей, включая своего бывшего командира сэра Джордж Эгертон, его собственная мать и его жена.[96]

Он также написал свое «Послание к общественности», в первую очередь оправдывающее организацию и поведение экспедиции, в котором неудача партии объясняется погодой и другими несчастьями, но заканчивается вдохновляющей нотой следующими словами:

Мы рисковали, мы знали, что мы взяли их; что-то вышло против нас, и поэтому у нас нет причин для жалоб, но мы склоняемся перед волей Провидения, твердо решив сделать все возможное до последнего ... Если бы мы были живы, у меня была бы история, чтобы рассказать о стойкость, стойкость и отвага моих товарищей, которые взволновали бы сердце каждого англичанина. Эти грубые записи и наши трупы должны рассказать всю историю, но, несомненно, такая великая богатая страна, как наша, увидит, что те, кто зависит от нас, должным образом обеспечены.[97]

Предполагается, что Скотт умер 29 марта 1912 года или, возможно, днем ​​позже. Расположение тел в палатке, когда ее обнаружили восемь месяцев спустя, позволяет предположить, что Скотт умер последним из трех.[98][99][100]

Смотровая гора мемориальный крест, воздвигнутый в 1913 г.

Тела Скотта и его товарищей были обнаружены поисковой группой 12 ноября 1912 года, и их записи были восстановлены. Tryggve Gran, который был частью поисковой группы, описал эту сцену как «покрытый снегом до самой двери, Скотт посередине, наполовину вынутый из мешка [sic ] ... мороз сделал кожу желтой и прозрачной, и я никогда в жизни не видел ничего хуже ".[101] Их последний лагерь стал их могилой; крыша палатки была опущена над телами, и над ней возвели высокую пирамиду из снега, увенчанную грубо вырезанным крестом, возведенным с помощью лыж Гран.[102] Рядом с их телами лежали 35 фунтов (16 кг) Глоссоптерис окаменелости деревьев, которые они тащили на санях.[103] Это были первые в истории обнаруженные окаменелости Антарктики, доказавшие, что когда-то Антарктида была теплой и была связана с другими континентами.[1]

В январе 1913 г. Терра Нова отправился домой, плотники сделали большой деревянный крест, на котором были написаны имена погибших и Теннисон строчка из его стихотворения Улисс: «Стремиться, искать, находить и не уступать», и был установлен как постоянный памятник на Смотровая гора, с видом Hut Point.[104]

Репутация

Признание

Мир узнал о трагедии, когда Терра Нова достиг Оамару, Новая Зеландия, 10 февраля 1913 г.[105] В считанные дни Скотт стал национальной иконой.[106] Возник националистический дух; то Лондонские вечерние новости призвал, чтобы эту историю читали школьники по всей стране,[107] приурочить к поминальной службе в Собор Святого Павла 14 февраля. Роберт Баден-Пауэлл, основатель Ассоциация бойскаутов, спросил: «Британцы идут под гору? Нет! ... В конце концов, у британцев осталось много смелости и духа. Капитан Скотт и капитан Оутс показали нам это».[108]

Статуя Скотта в Портсмутская историческая верфь, скульптор Кэтлин Скотт

По возвращении выжившие были отмечены полярными медалями и повышением военно-морского персонала. Вместо рыцарского звания, которое могло бы принадлежать ее мужу, если бы он выжил, Кэтлин Скотт была удостоена звания и старшинства вдовы одной из семей. Кавалер ордена Бани.[109][110][111] В 1922 году она вышла замуж Эдвард Хилтон Янг, позже лорд Кеннет, и оставался стойким защитником репутации Скотта до своей смерти в возрасте 69 лет в 1947 году.[112]

Статья в Времена, сообщая о восхищении Скоттом в нью-йоркской прессе, утверждал, что и Амундсен, и Шеклтон были «[изумлены], узнав, что такая катастрофа может обогнать хорошо организованную экспедицию».[113] Узнав подробности смерти Скотта, Амундсен сказал: «Я с радостью отказался бы от всякой чести или денег, если бы таким образом мог спасти Скотта от его ужасной смерти».[114] Из них двоих Скотт был лучшим мастером слова, и история, которая распространилась по всему миру, в основном была рассказана им, а победа Амундсена превратилась в глазах многих в неспортивную хитрость.[115]

Ответ на последнюю мольбу Скотта от имени иждивенцев умерших был огромен по стандартам того времени. Мемориальный фонд особняка Скотта закрылся в £75,000 (эквивалентно 7 480000 фунтов стерлингов в 2019 году). Это не было равномерно распределено; Вдова, сын, мать и сестры Скотта получили в общей сложности £18,000 (эквивалентно 1795000 фунтов стерлингов в 2019 году). Вдова Вильсона получила £8,500 (что эквивалентно 848000 фунтов стерлингов в 2019 году), а мать Бауэрса получила £4,500 (эквивалент 449000 фунтов стерлингов в 2019 году). Вдова, дети и мать Эдгара Эванса получили £1,500 (что эквивалентно 150 000 фунтов стерлингов в 2019 году) между ними.[116]

Статуя Роберта Скотта в Крайстчерче, Новая Зеландия, скульптура его вдовой Кэтлин Скотт

За десяток лет после трагедии только в Великобритании было установлено более 30 памятников и мемориалов. Они варьировались от простых реликвий, например. Флаг Скотта в соборе Эксетера - к основанию Институт полярных исследований Скотта в Кембридж. Многие другие были установлены в других частях мира, в том числе статуя, созданная вдовой Скотта для его новозеландской базы в Крайстчерче.[117]

Современные реакции

Основная статья: Споры вокруг Роберта Фалькона Скотта
Дальнейшая информация: Сравнение экспедиций Амундсена и Скотта
В цветном стекле изображены три фигуры, стоящие у снежной пирамиды, увенчанной большим крестом. Сцена обрамлена декоративной аркой.
Мемориальное окно в Бинтон Черч, Уорикшир, одна из четырех панелей. На этом изображена пирамида из камней, возведенная на месте последней палатки Скотта.

Репутация Скотта пережила период после Вторая Мировая Война, после 50-летия его смерти.[118] В 1948 году фильм Скотт из Антарктики был показан в кинотеатрах и в следующем году стал третьим по популярности фильмом в Великобритании. Он отображает командный дух экспедиции и суровые условия Антарктики, но также включает в себя критические сцены, такие как Скотт, рассказывающий о его сломанных моторах и с сожалением вспоминая совет Нансена брать с собой только собак.[119] Эванс и Черри-Гаррард были единственными выжившими участниками экспедиции, отказавшимися от участия в фильме, но после этого оба переиздали свои книги.

В 1966 г. Реджинальд Паунд, первый биограф, получивший доступ к оригинальному дневнику Скотта, раскрыл личные недостатки, которые пролили новый свет на Скотта,[118] хотя Паунд продолжал поддерживать свой героизм, писав о «великолепном здравомыслии, которое невозможно подавить».[120] Еще одна книга, критикующая Скотта, Дэвид Томсон с Мужчины Скотта, был выпущен в 1977 году. По мнению Томсона, Скотт не был великим человеком, «по крайней мере, до самого конца»;[121] его планирование описывается как «случайное» и «ошибочное»,[122] его руководство характеризовалось отсутствием дальновидности.[123] Таким образом, к концу 1970-х, по словам Джонса, «сложная личность Скотта была раскрыта, а его методы подверглись сомнению».[118]

В 1979 году произошел первый крайний[124] нападение на Скотта из Роланд Хантфорд двойная биография Скотт и Амундсен в котором Скотт изображен как «героический работяга».[125] Тезис Хантфорда оказал немедленное влияние, став современной ортодоксией.[126] После книги Хантфорда было опубликовано несколько других преимущественно негативных книг о капитане Скотте; Фрэнсис Спафффорд в истории 1996 года, не являющейся полностью антагонистической Скотту, ссылается на «разрушительные свидетельства халатности»,[127] заключив, что «Скотт обрек своих товарищей, а затем заместил следы риторикой».[128] Писатель-путешественник Поль Теру summarised Scott as "confused and demoralised ... an enigma to his men, unprepared and a bungler".[129] This decline in Scott's reputation was accompanied by a corresponding rise in that of his erstwhile rival Shackleton, at first in the United States but eventually in Britain as well.[130] A 2002 nationwide poll in the United Kingdom to discover the "100 величайших британцев " showed Shackleton in eleventh place, Scott well down the list at 54th.[130]

The 21st century has seen a shift of opinion in Scott's favour, in what cultural historian Stephanie Barczewski calls "a revision of the revisionist view".[131] Метеоролог Сьюзан Соломон 's 2001 account Самый холодный март ties the fate of Scott's party to the extraordinarily adverse Barrier weather conditions of February and March 1912 rather than to personal or organisational failings and, while not entirely questioning any criticism of Scott,[132][133] Solomon principally characterises the criticism as the "Myth of Scott as a bungler". [134]

В 2005 году Дэвид Крейн published a new Scott biography in which he comes to the conclusion that Scott is possibly the only figure in polar history except Lawrence Oates "so wholly obscured by legend".[135] According to Barczewski, he goes some way towards an assessment of Scott "free from the baggage of earlier interpretations".[131] What has happened to Scott's reputation, Crane argues, derives from the way the world has changed since the "hopeless heroism and obscene waste" of the First World War. At the time of Scott's death, people clutched at the proof he gave that the qualities that made Britain, indeed the британская империя, great were not extinct. Future generations mindful of the carnage that started ​2 1⁄2 years later, the ideals of unquestionable duty, self-sacrifice, discipline, patriotism and hierarchy associated with his tragedy take on a different and more sinister colouring.[136]

Crane's main achievement, according to Barczewski, is the restoration of Scott's humanity, "far more effectively than either Fiennes's stridency or Solomon's scientific data."[131] Daily Telegraph columnist Jasper Rees, likening the changes in explorers' reputations to climatic variations, suggests that "in the current Antarctic weather report, Scott is enjoying his first spell in the sun for twenty-five years".[137] В Обзор книги New York Times was more critical, pointing out Crane's support for Scott's account regarding the circumstances of the freeing of the Открытие from the pack ice, and concluded that "For all the many attractions of his book, David Crane offers no answers that convincingly exonerate Scott from a significant share of responsibility for his own demise."[138]

In 2012, Karen May published her discovery that Scott had issued written orders, before his march to the Pole, for Meares to meet the returning party with dog-teams, in contrast to Huntford's assertion in 1979 that Scott issued those vital instructions only as a casual oral order to Evans during the march to the Pole. According to May, "Huntford's scenario was pure invention based on an error; it has led a number of polar historians down a regrettable false trail".[139]

Смотрите также

Рекомендации

Сноски

  1. ^ а б "Antarctic Fossils | Expeditions". expeditions.fieldmuseum.org. Получено 8 января 2019.
  2. ^ "Four things Captain Scott found in Antarctica". BBC. Получено 11 октября 2014.
  3. ^ а б c Crane 2005, п. 82.
  4. ^ а б Май 2013.
  5. ^ Crane 2005 С. 14–15.
  6. ^ Crane 2005, п. 22.
  7. ^ "Scott's Expedition". Американский музей естественной истории. Получено 15 июн 2014.
  8. ^ Fiennes 2003, п. 17.
  9. ^ Crane 2005, п. 23.
  10. ^ Crane 2005, п. 34.
  11. ^ Crane 2005, п. 50.
  12. ^ Huntford 1985 С. 121–123.
  13. ^ Crane 2005 С. 39–40.
  14. ^ Fiennes 2003, п. 21.
  15. ^ Fiennes 2003, п. 22.
  16. ^ Fiennes 2003, п. 23.
  17. ^ Crane 2005, п. 59.
  18. ^ Crane 2005, п. 84.
  19. ^ Crane 2005, п. 90.
  20. ^ Preston 1999 С. 28–29.
  21. ^ Crane 2005, п. 63.
  22. ^ "The Discovery – Inspection by the King and Queen". Времена (36526). Лондон. 6 August 1901. p. 10.
  23. ^ «№ 27346». Лондонская газета. 16 августа 1901 г. с. 5409.
  24. ^ Scott 1905, том 1, с. 170.
  25. ^ "The dog-team is invested with a capacity of work which is beyond the emulation of party of men ... This method of using dogs is one which can only be adopted with reluctance. One cannot calmly contemplate the murder of animals which possess such intelligence and individuality" RF Scott Путешествие открытий Vol I, Smith Elder & Co, London 1905, p. 465.
  26. ^ Scott 1905, pp. 211–227.
  27. ^ Crane 2005 С. 161–167.
  28. ^ Preston 1999 С. 60–67.
  29. ^ Crane 2005, п. 270.
  30. ^ Fiennes 2003, п. 148.
  31. ^ Huntford 1985 С. 229–230.
  32. ^ Crane 2005, pp. 392–393.
  33. ^ Preston 1999 С. 78–79.
  34. ^ Preston 1999 С. 67–68.
  35. ^ Crane 2005 С. 240–241.
  36. ^ Crane 2005, п. 310.
  37. ^ Crane 2005 С. 396–397.
  38. ^ а б Preston 1999, п. 113.
  39. ^ Crane 2005, п. 309.
  40. ^ Preston 1999 С. 83–84.
  41. ^ Preston 1999, п. 86.
  42. ^ Crane 2005, п. 334.
  43. ^ Burt 1988, p. 211.
  44. ^ Preston 1999, п. 87.
  45. ^ а б Crane 2005, п. 335.
  46. ^ Риффенбург 2005 С. 113–114.
  47. ^ Ackerman, Naomi; Dex, Robert (15 October 2019). "Antarctic explorer Scott's letter of complaint about rival Shackleton to go on display in exhibition". Вечерний стандарт. Получено 18 октября 2019.
  48. ^ Hoare, Callum (17 October 2019). "Antarctica discovery: Century-old letter reveals shock find after first exploration". выражать. Получено 18 октября 2019.
  49. ^ Crane 2005, pp. 335, 341.
  50. ^ Barczewski 2007 С. 52–53.
  51. ^ Fiennes 2003 С. 144–145.
  52. ^ Риффенбург 2005, п. 118.
  53. ^ Crane 2005, п. 344.
  54. ^ Preston 1999, п. 94.
  55. ^ Crane 2005, п. 350.
  56. ^ Crane 2005, pp. 362–366.
  57. ^ Crane 2005, pp. 373–374.
  58. ^ Crane 2005, п. 387.
  59. ^ Preston 1999 С. 100–101.
  60. ^ Fiennes 2003, п. 161.
  61. ^ а б c Crane 2005 С. 397–399.
  62. ^ RF Scott (1908) The Sledging Problem in the Antarctic, Men versus Motors
  63. ^ Roland Huntford (2003) Scott and Amundsen. Their Race to the South Pole. The Last Place on Earth. Abacus, London, p. 224.
  64. ^ Preston 1999, п. 107.
  65. ^ Crane 2005 С. 432–433.
  66. ^ Roland Huntford (2003) Scott and Amundsen. Their Race to the South Pole. The Last Place on Earth. Abacus, London, p. 262.
  67. ^ Preston 1999, п. 112.
  68. ^ Crane 2005 С. 425–428.
  69. ^ Huxley 1913a, pp. 30–71.
  70. ^ Huxley 1913a С. 106–107.
  71. ^ Crane 2005, п. 466.
  72. ^ Huxley 1913a С. 187–188.
  73. ^ Scott's diary, 22 February 1911: "The proper, as well as wiser, course for us is to proceed exactly as though this had not happened. To go forward and do our best for the honour of the country without fear or panic. There is no doubt that Amundsen's plan is a serious menace to ours. He has a shorter distance to the Pole by 60 miles (100 km)– I never thought he could have got so many dogs safely to the ice. His plan for running them seems excellent. But above all he can start his journey early in the season – an impossible condition with ponies."
  74. ^ Wilson's diary "As for Amundsen's prospects of reaching the Pole, I don't think they are very good ... I don't think he knows how bad an effect the monotony and the hard travelling surface of the Barrier is to animals," cited from Ranulph Fiennes Капитан Скотт Hodder and Stoughton, London 2003 p. 219.
  75. ^ Tryggve Gran's diary "If we reach the Pole, then Amundsen will reach the Pole, and weeks earlier. Our prospects are thus not exactly promising. The only thing that can save Scott is if an accident happens to Amundsen." cited from Ranulph Fiennes Капитан Скотт Hodder and Stoughton, London 2003 p219f
  76. ^ Huxley 1913a, п. 369.
  77. ^ Huxley 1913a, п. 407.
  78. ^ Эванс 1949 С. 187–188.
  79. ^ Cherry-Garrard 1970, п. 424.
  80. ^ Huxley 1913a, п. 528.
  81. ^ Huxley 1913a С. 543–544.
  82. ^ Scott's diary, 19 January 1912
  83. ^ Huxley 1913a, п. 551.
  84. ^ Huxley 1913a, п. 560.
  85. ^ Huxley 1913a, pp. 572–573.
  86. ^ Huxley 1913a, pp. 574–580.
  87. ^ "Karen May & Peter Forster on Cherry-Garrard's 1948 postscript", The Telegraph, accessed 12 October 2014.
  88. ^ Solomon 2001 С. 292–294.
  89. ^ Май 2013, стр. 1–19.
  90. ^ "Oates disclosed his feet, the toes showing very bad indeed, evidently bitten by the late temperatures" Scott diary entry, 2 March 1912. "The result is telling on ... Oates, whose feet are in a wretched condition. One swelled up tremendously last night and he is very lame this morning" Scott diary entry 5 March 1912. "Titus Oates is very near the end" – Scott diary entry, 17 March 1912.
  91. ^ Huxley 1913a, стр. 591–592.
  92. ^ Huxley 1913a, п. 592.
  93. ^ "My right foot has gone, nearly all the toes – two days ago I was proud possessor of best feet. These are the steps of my downfall. Like an ass I mixed a small spoonful of curry powder with my melted pemmican – it gave me violent indigestion. I lay awake and in pain all night; woke and felt done on the march; foot went and I didn't know it. A very small measure of neglect and have a foot which is not pleasant to contemplate." Scott's diary 18 March 1912
  94. ^ Huxley 1913a, п. 594.
  95. ^ Huxley 1913a, п. 595.
  96. ^ Huxley 1913a, pp. 597–604.
  97. ^ Huxley 1913a, стр. 605–607.
  98. ^ Huxley 1913a, п. 596.
  99. ^ Jones 2003, п. 126.
  100. ^ Huntford 1985, п. 509.
  101. ^ Flood, Alisonn. "Antarctic diary records horror at finding Captain Scott's body". Хранитель. Получено 15 декабря 2018.
  102. ^ Huxley 1913b С. 345–347.
  103. ^ Coyne, Jerry (2010). Почему эволюция верна. 375 Hudson St., New York, New York 10014, U.S.A: Penguin Group (USA). п. 99. ISBN  9780143116646.CS1 maint: location (связь)
  104. ^ Huxley 1913b, п. 398.
  105. ^ Crane 2005, стр. 1–2.
  106. ^ Preston 1999, п. 230.
  107. ^ Jones 2003, pp. 199–201.
  108. ^ Jones 2003, п. 204.
  109. ^ Preston 1999, п. 231.
  110. ^ Fiennes 2003, п. 383.
  111. ^ Huntford 1985, п. 523.
  112. ^ Preston 1999, п. 232.
  113. ^ Unattributed (11 February 1913). "The Polar Disaster. Captain Scott's Career, Naval Officer And Explorer". Времена. п. 10.
  114. ^ Huntford 1985, п. 525.
  115. ^ Amundsen 1976, Publisher's note.
  116. ^ Jones 2003 С. 106–108.
  117. ^ Jones 2003 С. 295–296.
  118. ^ а б c Jones 2003 С. 287–289.
  119. ^ "BFI Screenonline: Scott of the Antarctic (1948)". www.screenonline.org.uk.
  120. ^ Pound 1966, pp. 285–286.
  121. ^ Thomson 1977, preface, xiii.
  122. ^ Thomson 1977, pp. 153, 218.
  123. ^ Thomson 1977, п. 233.
  124. ^ Fiennes 2003, п. 386 Francis Spufford, author of It may be some time wrote: "Huntford's assault on Scott was so extreme it plainly toppled over into absurdity"
  125. ^ Huntford 1985, п. 527.
  126. ^ Jones 2003, п. 8.
  127. ^ Spufford 1997, п. 5.
  128. ^ Spufford 1997 С. 104–105.
  129. ^ Barczewski 2007, п. 260.
  130. ^ а б Barczewski 2007, п. 283.
  131. ^ а б c Barczewski 2007, pp. 305–311.
  132. ^ Solomon 2001, pp. 309–327.
  133. ^ Barczewski 2007, п. 306.
  134. ^ Solomon 2001, п. xvi, xvii, 124, 129.
  135. ^ Crane 2005, п. 373.
  136. ^ Crane 2005, п. 12.
  137. ^ Rees 2004.
  138. ^ Dore 2006.
  139. ^ Май 2013, pp. 72–90.

Библиография

В сети

  • Dore, J. (3 December 2006). "Crucible of Ice". Нью-Йорк Таймс. Получено 14 октября 2011.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • May, K. (January 2013). "Could Captain Scott have been saved? Revisiting Scott's last expedition". Полярный рекорд. 49 (1): 72–90. Дои:10.1017/S0032247411000751.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Rees, J. (19 December 2004). "Ice in our Hearts". Дейли Телеграф. Лондон. Получено 14 октября 2011.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка