Исследование Арктики - Arctic exploration

Основная статья: Исследование
Арктический регион в красной линии

Исследование Арктики физическое исследование Арктический регион земной шар. Это относится к историческому периоду, в течение которого человечество исследовало регион к северу от Полярный круг. Исторические записи предполагают, что человечество исследовало северные крайности с 325 г. до н.э., когда древнегреческий матрос Пифей достигли замерзшего моря, пытаясь найти источник металлического олова.[1] Опасные океаны и плохие погодные условия часто сковывают исследователей, пытающихся достичь полярные регионы И путешествие через эти опасности на виду, на лодке и пешком оказалось трудным.[1]

Древняя Греция

Некоторые ученые считают, что первые попытки проникнуть за Полярный круг восходят к Древней Греции и моряку. Пифей, современник Аристотель и Александр Великий, который в 325 г. до н.э. попытался найти источник олова, который время от времени попадал в греческую колонию Массилия (ныне Марсель ) на Средиземноморье морской берег.[1] Проплывая мимо Столпы Геркулеса, он достиг Бретань а потом Корнуолл, в конце концов обогнув Британские острова. От местного населения он услышал новости о загадочной стране Туле, даже дальше на север. После шести дней плавания он достиг берега на берегу замерзшего моря (описанного им как "простокваша "), и описал то, что считается Аврора и полуденное солнце. Некоторые историки утверждают, что эта новая земля Туле была либо норвежский язык побережье или Шетландские острова на основе его описаний и торговых путей ранних британских моряков. Хотя никто точно не знает, как далеко проплыл Пифей, он, возможно, пересек Полярный круг. Тем не менее, его рассказы были сочтены более поздними греками и Римский авторитеты, такие как географ Страбон.[нужна цитата ]

Средние века

Моряки-викинги достигли Белого моря, Гренландии и Северной Америки.

Первый Викинг видеть Исландию было Гардар Сваварссон, который потерял свой маршрут из-за суровых условий при переходе из Норвегии в Фарерские острова. Это быстро привело к волне колонизации.[нужна цитата ] Однако не всем поселенцам удавалось добраться до острова. В 10 веке Гуннбьерн Ульфссон потерялись в шторме и оказались в пределах видимости Гренландия морской берег. Его отчет подстегнул Эрик Красный, объявленный вне закона вождь, чтобы основать там поселение в 985 году. Хотя изначально они процветали, эти поселения в конечном итоге рухнули из-за изменения климатических условий (см. Маленький ледниковый период ).[нужна цитата ] Считается, что они сохранились примерно до 1450 года.

Первые поселенцы Гренландии отплыли на запад в поисках лучшего пастбище и охотничьи угодья. Современные ученые спорят о точном местонахождении новых земель Винланд, Markland, и Helluland что они обнаружили.[нужна цитата ]

В Скандинавский народы также продвинулись дальше на север на свой полуостров по суше и по морю. Еще в 880 году викинг Охтер из Халогаланда округлил Скандинавский полуостров и отплыл к Кольский полуостров и белое море. В Печенгский монастырь на севере Кольского полуострова был основан русскими монахами в 1533 году; со своей базы в Кола, то Поморы исследовал Баренц регион, Шпицберген, и Новая Земля - все они находятся за Полярным кругом. Они также исследовали север на лодке, открывая Северный морской путь, а также проникновение в транс-Урал районы северных Сибирь. Затем они основали поселение Мангазея к востоку от Полуостров Ямал в начале 16 века.[нужна цитата ] В 1648 г. Казак Семен Дежнёв открыл ныне известный Берингов пролив между Америкой и Азией.

русский поселенцы а торговцы на побережьях Белого моря, поморы, исследовали части северо-восточного прохода еще в 11 веке. К 17 веку они установили непрерывный морской путь из Архангельск на восток до устья Енисей. Этот маршрут, известный как Мангазейский морской путьТорговая база Мангазея, после восточной оконечности, была ранним предшественником Северного морского пути.

Эпоха открытий

Смотрите также: Эпоха открытий
Карта Северного полюса Меркатора (1606 г.)

Исследование к северу от Полярного круга в эпоха Возрождения оба были движимы повторным открытием Классика и национальные поиски коммерческой экспансии, сдерживаемые ограничениями в морская техника, отсутствие стабильная еда снабжения и недостаточная изоляция экипажа от сильного холода.

Достижения эпохи Возрождения в картографии

Патент от King Генрих VII, санкционируя Джон Кэбот и его сыновья, чтобы исследовать новые земли на западе

Знаменательное событие в освоении Арктики произошло в 1409 году, когда Птолемей с География был переведен на латинский, тем самым вводя понятия широта и долгота в западная Европа.[2] Навигаторы смогли лучше обозначить свои позиции, и Европейский гонка к Китай, вызванный интересом к трудам Марко Поло, началось.[нужна цитата ] В Inventio Fortunata, а потерянная книга, описывается в резюме, написанном Якобусом Кноайеном, но найденном только в письме от Герард Меркатор, плавания до Северного полюса.[3] Широко оспаривается утверждение, что два брата из Венеция, Никколо и Антонио Зено, якобы совершил карта об их путешествиях в этот регион, которые были опубликованы их потомками в 1558 году.[4]

Северо-Западный проход

В Северо-Западный проход

В Северо-Западный проход соединяет Атлантический и Тихий океан через Северный Ледовитый океан. С момента открытия Американский континент был результатом поиска пути в Азию, исследования северной окраины Северная Америка продолжил путь Северо-Западным проходом. Джон Кэбот Первоначальная неудача в 1497 году найти Северо-Западный проход через Атлантику побудила британцев искать альтернативный путь на восток.

Интерес возобновился в 1564 году после Жак Картье открытие устья Река Святого Лаврентия. Мартин Фробишер принял решение взять на себя задачу прокладки торгового пути из Англии на запад в Индию. С 1576 по 1578 год он совершил три поездки на то, что сейчас Канадская Арктика чтобы найти проход. Фробишер-Бэй назван в его честь. В июле 1583 г. Хамфри Гилберт, который написал трактат об открытии отрывка и поддержал Фробишера, утверждал, что территория Ньюфаундленда за английскую корону.

В 1585 г. Елизавета I, английский исследователь Джон Дэвис вошел Камберленд Саунд, Баффинова Земля. Дэвис обогнул Гренландию, прежде чем разделить свои четыре корабля на отдельные экспедиции, чтобы найти проход на запад. Хотя он не смог пройти через ледяные воды Арктики, он сообщил своим спонсорам, что искомый проход «не вызывает сомнений» [sic ],"[Эта цитата требует цитирования ] и обеспечил поддержку для двух дополнительных экспедиций, достигших Гудзонов залив.

Хотя усилия Англии были прерваны в 1587 году из-за Англо-испанская война Благоприятные отчеты Дэвиса о регионе и его жителях вдохновят исследователей в наступающем столетии.[нужна цитата ] В 1609 г., находясь на службе у Голландская Ост-Индская компания, английский исследователь Генри Хадсон приплыл то, что сейчас называется река Гудзон в поисках Прохода; он достиг сегодняшнего дня Олбани, Нью-Йорк, прежде чем сдаться. Позже он исследовал север в Арктике и Гудзонов залив для прохода.[5][6]

Северо-восточный проход

Основная статья: Северо-восточный проход
Смотрите также: Северный морской путь
Карта «Поли Арктики» Яна Янссона 1644 года.

Северо-восточный проход - это широкий термин, обозначающий любой маршрут, пролегающий над Евразийским континентом и простирающийся между водами к северу от Норвежского моря до Берингова пролива. «Северный морской путь» определяется как особая часть таких маршрутов. В Северный морской путь (с заглавной буквы) в соответствии с официальным определением законодательства Российской Федерации включает перевозки полосы, попадающие в ИЭЗ России и простирающиеся от Карского моря до Берингова пролива вдоль русский северное побережье.

Идея исследования этого региона изначально была экономической, и ее впервые выдвинул российский дипломат. Дмитрий Герасимов в 1525 году. Весь маршрут пролегает в арктических водах, а некоторые части полностью освобождаются ото льда только примерно два месяца в году, что делает его очень опасным путешествием.[нужна цитата ]

В середине 16 века сын Джона Кэбота Себастьян помог организовать именно такую ​​экспедицию под руководством сэра Хью Уиллоуби и Ричард Ченслер. Экипаж Уиллоби потерпел кораблекрушение у Кольского полуострова, где в конце концов умер цинга. Канцлер и его команда добрались до устья Р. Двина и город Архангельск, где их встретила делегация из Царь, Иван Грозный. Вернулся в Москва, он запустил Московская Компания, продвигая торговлю между Англией и Россией. Этот дипломатический курс позволил британским послам, таким как Сэр Фрэнсис Черри возможность объединить географическую информацию, разработанную российскими купцами, в карты для британских исследований региона. Несколько лет спустя Стивен Боро, капитан корабля канцлера, добрался до Карское море, когда он был вынужден повернуть назад из-за гололеда.[7]

Шпицберген и Шпицберген вовремя Золотой век голландских исследований и открытий (ок. 1590–1720 гг.). Фрагмент карты исследования Арктики 1599 г. Виллем Баренц. Шпицберген, впервые нанесенный на карту, обозначен как «Het Nieuwe Land» (голландское название «Новая Земля»), в центре слева. Это типичная карта из Золотой век нидерландской картографии.
Голландская карта Яна Майена во время Золотого века голландских исследований и открытий (ок. 1590–1720 гг.). Голландцы были первыми, кто без сомнения исследовал и нанес на карту береговые линии Ян Майен и Архипелаг Шпицберген в Арктический океан.

Западные части прохода одновременно исследовались странами Северной Европы, такими как Англия, Нидерланды, Дания и Норвегия, в поисках альтернативного морского пути в Китай и Индию. Хотя эти экспедиции потерпели неудачу, были обнаружены новые побережья и острова.[нужна цитата ] Наиболее примечательна экспедиция 1596 года под руководством голландского мореплавателя. Виллем Баренц кто открыл Шпицберген и Медвежий остров.

Опасаясь проникновения англичан и голландцев в Сибирь, Россия закрыла Мангазейский морской путь в 1619 году. Активность поморов в Северной Азии снизилась, и основная часть исследований в 17 веке проводилась сибирскими казаками, которые переходили из одного устья в другой в своих арктических условиях. Кочс. В 1648 году самая известная из этих экспедиций под руководством Федота Алексеева и Семен Дежнев, отплыл на восток от устья Колыма в Тихий океан и удвоил Чукотский полуостров, тем самым доказывая, что между Азией и Северной Америкой не было сухопутного сообщения.[8] Через восемьдесят лет после Дежнева, в 1728 году, другой русский исследователь, датчанин Витус Беринг на Святой Гавриил совершил аналогичное путешествие в обратном направлении, начиная с Камчатка и идем на север к проходу, который теперь носит его имя (Берингов пролив). Именно Беринг дал их нынешние имена Острова Диомида, обнаруженный и впервые описанный Дежневым.[9]

Только в 1878 году финско-шведский исследователь Адольф Эрик Норденшельд совершил первый полный проход Северо-Восточного прохода с запада на восток, в Вега экспедиция. Капитаном корабля в этой экспедиции был лейтенант Луи Паландер Шведского королевского флота.

Северо-Западный проход

Парусник в арктических регионах
Роальд Амундсен возглавил первую экспедицию на Южный полюс, был первым, кто достиг обоих полюсов, и первым пересек Северо-Западный проход.

В первой половине XIX века части Северо-Западного прохода отдельно исследовались рядом различных экспедиций, в том числе Джон Росс, Уильям Эдвард Парри, Джеймс Кларк Росс; и сухопутные экспедиции под руководством Джон Франклин, Джордж Бэк, Питер Уоррен Диз, Томас Симпсон, и Джон Рэй. сэр Роберт МакКлюр был приписан открытие Северо-Западного прохода по морю в 1851 г.[10] когда он посмотрел Пролив МакКлюр из Остров Бэнкс и просмотрел Остров Мелвилл. Однако в этот период сезона пролив был перекрыт молодым льдом, и для судов он был закрыт.[11] Единственный пригодный для использования маршрут, соединяющий входы в Ланкастер Саунд и Дельфин и пролив Юнион впервые был использован Джоном Рэй в 1851 году. Рэй использовала прагматичный подход, путешествуя по суше пешком и собачьих упряжках и обычно нанимал менее десяти человек в его исследовательские группы.[12]

Северо-Западный проход не был полностью завоеван морем до 1906 года, когда норвежский исследователь Роальд Амундсен, который отплыл как раз вовремя, чтобы скрыться от кредиторов, пытавшихся остановить экспедицию, завершил трехлетнее плавание на переоборудованном 47-тонном сельдевом судне. Gjøa. В конце поездки он вошел в город Орел, Аляска, и отправил телеграмму, объявив о своем успехе. Его маршрут не был коммерчески практичным; Помимо затраченного времени, некоторые водные пути были очень мелкими.[13]

Кнуд Расмуссен (1879-1933) руководил несколькими арктическими экспедициями. Он вырос в Гренландия Говорящий Гренландский и Датский, и был назван "отцом Эскимология "[14] и был первым гренландцем инуитов и европейцев, пересекшим Северо-Западный проход через собачьих упряжках.[15] Расмуссен и его друг Питер Фройхен участвовал в семи Туле Экспедиции, названный в честь ultima Thule и написали множество книг о своем арктическом опыте.

Северный полюс

Роберт Пири санная вечеринка с флагами на Северном полюсе. Пири был объявлен первым человеком, достигшим Северного полюса.

6 апреля 1909 г. Роберт Пири утверждал, что был первым человеком в истории человечества, достигшим Северного полюса[10] (хотя, действительно ли он достиг полюса, спорят).[1][16] Он путешествовал с помощью собачьих упряжек и трех отдельных бригад поддержки, которые через определенные промежутки времени поворачивали назад, прежде чем достичь полюса. Многие современные исследователи, в том числе олимпийские лыжники, использующие современное снаряжение, утверждают, что Пири не смог бы добраться до полюса пешком за то время, которое он утверждал.

Ряд предыдущих экспедиций отправлялись с намерением достичь Северного полюса, но не увенчались успехом; что британского морского офицера Уильям Эдвард Парри в 1827 году трагический американский Полярная звезда экспедиция под Чарльз Фрэнсис Холл в 1871 г. злополучный Жаннет Экспедиция под командованием капитан-лейтенанта ВМС США Джордж В. Де Лонг в 1879 г., а норвежский Фрам экспедиция из Фритьоф Нансен в 1895 г. Фредерик Кук утверждали, что достигли Северного полюса в 1908 году, но это не получило широкого признания.[17]

9 мая 1926 года американцы Ричард Э. Берд и Флойд Беннетт утверждал, что пролетел над Северным полюсом в Fokker F.VIIa / 3 м Трехмоторный моноплан. Однако их претензии на достижение полюса оспариваются.[18]

Экипаж дирижабля Norge (включая Роальда Амундсена и американского спонсора Линкольн Эллсуорт ) Пролетела над поляком 12 мая 1926 г. Это первый бесспорным прицельный полюс. Norge был разработан и пилотировался итальянским Умберто Нобиле, который второй раз облетел полюс 24 мая 1928 года. Второй полет Нобиле совершил на дирижабле Италия который на обратном пути попал в шторм и разбился о лед. В конце концов выжившие были восстановлены. Амундсен исчез вместе с экипажем своего гидросамолета во время спасательных операций.

Первыми, кто, без сомнения, ступил на Северный полюс, была советская партия 1948 года под командованием Александра Кузнецова, которая приземлилась рядом со своим самолетом и подошла к полюсу.[19]

3 августа 1958 года американская подводная лодка USSНаутилус (SSN-571) достиг Северного полюса без всплытия. Затем он продолжил движение по всей Полярная шапка. 17 марта 1959 г. USSКататься на коньках (SSN-578) всплыл на Северном полюсе и развеял прах исследователя сэра Хьюберт Уилкинс. Эти путешествия были частью военных исследований, стимулированных Холодная война контекст.

19 апреля 1968 г. Ральф Плейстед достигли Северного полюса через снегоход, первый наземный путешественник, о котором с уверенностью известно. Его позиция была подтверждена независимо ВВС США метеорологический пролет. В 1969 г. Уолли Герберт, Пешком и на собачьих упряжках, стал первым человеком, чтобы достичь Северного полюса на мускульной силе в одиночку, к 60-летию известной, но спорная экспедиции Роберта Пири.

Первые люди, достигшие Северного полюса пешком (или на лыжах) и вернувшиеся без посторонней помощи, без собак, самолетов или пополнения запасов, были Ричард Вебер (Канада ) и Миша Малахова (Россия) в 1995 году. С тех пор никто не завершил этот путь.

Подполковник ВВС США Джозеф О. Флетчер и лейтенант Уильям Першинг Бенедикт 3 мая 1952 года приземлился на полюсе самолет в сопровождении ученого. Альберт П. Крари.[20]

2 мая 2007 г. BBC Top Gear дошли до положения северного магнитного полюса 1996 г. (78 ° 35,7' с.ш. 104 ° 11,9'з.д. / 78,5950 ° с.ш.104,1983 ° з. / 78.5950; -104.1983 (Магнитный Северный полюс 1996)) в модифицированном Toyota Hilux.

2 августа 2007 г. Арктика 2007 Российские пилотируемые подводные аппараты первыми опустились на дно ниже полюса.

26 апреля 2009 г. Василий Елагин, Афанасий Маковнев, Владимир Обиход, Сергей Ларин, Алексей Ушаков, Алексей Шкрабкин и Николай Никульшин через 38 дней и более 2000 км (1200 миль) (начиная с Средний остров, Северная Земля ) проехал на двух машинах российского производства «Емеля-1» и «Емеля-2» до Северного полюса.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c d "АРКТИКА". Колумбийская энциклопедия, шестое издание. Издательство Колумбийского университета. 2004. Архивировано с оригинал на 2013-01-04. Получено 2006-10-19.
  2. ^ Онлайн-выставка «Римское возрождение: библиотека Ватикана и культура эпохи Возрождения»
  3. ^ Тейлор, E.G.R. (1956), «Письмо Меркатора Джону Ди в 1577 году», Имаго Мунди, 13: 56–68, Дои:10.1080/03085695608592127
  4. ^ «Зенон, Николо и Антонио» на Словарь канадской биографии онлайн
  5. ^ Абачук Прикет (1625 г.). "Отрывок из обширного рассказа о том же путешествии". Chass.utoronto.ca. Получено 19 февраля, 2011.
  6. ^ «Словарь канадских биографий в Интернете». Biographi.ca. Получено 19 февраля, 2011.
  7. ^ Райт, Хелен Сондерс (1910). Великий белый север: история полярных исследований с древнейших времен до открытия полюса. Компания Macmillan co. стр.7. Хелен Райт Великий Белый Север.
  8. ^ Фишер, Раймонд H (1981). Путешествие Семена Дежнева в 1648 году. Общество Хаклуйт.
  9. ^ Наташа Охотина Линд; Питер Ульф Мёллер, ред. (2002). Под командованием Витуса Беринга: новые перспективы российских камчатских экспедиций (Берингиана, 1). Орхус: Издательство Орхусского университета. ISBN  87-7288-932-2.
  10. ^ а б «ИЗУЧЕНИЕ АРКТИКИ - ХРОНОЛОГИЯ». Кварковые экспедиции. 2004. Архивировано с оригинал на 2006-09-11. Получено 2006-10-19.
  11. ^ Бертон, стр. 219.
  12. ^ Ричардс, Р. Л. (2000). "Джон Рэй". Словарь канадской биографии онлайн. Получено 2006-10-20.
  13. ^ «Северо-Западный проход». Канадская энциклопедия. 2006. В архиве из оригинала от 02.01.2007. Получено 2006-10-20.
  14. ^ Жан Малори, 1982 год.
  15. ^ Аллея, Сэм. "Кнуд Йохан Виктор Расмуссен". Манкато: Государственный университет Миннесоты. Архивировано из оригинал 12 октября 2010 г.. Получено 23 ноября 2015.
  16. ^ "Северный полюс". Канадская энциклопедия. 2006. Получено 2006-10-20.
  17. ^ См. Ссылки на Фредерик Кук для дополнительной информации.
  18. ^ Сейл, Ричард; Льюис, Мадлен (2005). Исследователи Смитсоновского института: фотографическая история исследований. Нью-Йорк: Коллинз. п.34. ISBN  9780060819057.
  19. ^ Краткая хронология приближения к полюсам, Институт полярных исследований Скотта. получено 2010-06-04.
  20. ^ Симмонс, Джордж (1965). Цель: Арктика; Люди в небе на вершине мира. Книги Чилтона. С. 330–331. OCLC  486837.

Библиография

  • Бертон, Пьер (1988). Арктический Грааль. Издание Anchor Canada [2001], ISBN  0-385-65845-1
  • Эдингер, Рэй (2015). Любовь и лед: трагические навязчивые идеи доктора Элиши Кент Кейн, исследователя Арктики. Фредерик К. Бейл, издатель. ISBN  9781929490387 OCLC  660553369
  • Макканнон, Джон (2012). История Арктики: природа, исследование и освоение. Книги Reaktion и Издательство Чикагского университета. ISBN  9781780230184
  • Макканнон, Джон (1998). Красная Арктика: полярные исследования и миф о Севере в Советском Союзе. Издательство Оксфордского университета. ISBN  978-0195114362
  • Майкл Робинсон (историк) (2006). Самый холодный тигель: исследования Арктики и американская культура. Издательство Чикагского университета. ISBN  0226721841
  • Продажа, Ричард (2002). На край земли: история полярных исследований. Лондон: HarperCollins. ISBN  000711124X. OCLC  48836382.
  • Симмонс, Джордж (1965). Цель: Арктика; Люди в небе на вершине мира. Книги Чилтона. OCLC  486837.

внешняя ссылка