Владимир Воронин (капитан) - Википедия - Vladimir Voronin (captain)

Для молдавского политика см. Владимир Воронин.
Владимир Иванович Воронин

Владимир Иванович Воронин (русский: Владимир Иванович Воронин; 17 октября 1890 - 18 октября 1952 гг.[1])был Советский флот капитан, родился в Сумский Посад, в настоящее время Республика Карелия, Россия. В 1932 году командовал экспедицией Советский ледокол Александр Сибиряков который сделал первый успешный переход Северный морской путь за одну навигацию без зимовки. Этот рейс был организован Всесоюзным арктическим институтом (ныне Арктический и антарктический научно-исследовательский институт ).

В Сибиряков экспедиция

В Сибиряков отплыл из Архангельск, пересек Карское море и выбрал северный неизведанный путь Северная Земля к Море Лаптевых. В сентябре сломался гребной вал, ледокол дрейфовал 11 суток. Тем не менее Сибиряков использовал свои паруса и прибыл в Берингов пролив в октябре. В ледокол достиг японского порта Иокогама через 65 дней, пройдя более 2500 миль в арктических морях. Это было расценено как подвиг советских полярных моряков и начальника экспедиции. Отто Шмидт и капитан Владимир Воронин были встречены со многими почестями по возвращении в Россию.

Ледокол Сибиряков продолжал служить, пока не был потоплен в 1942 году после неравного боя с Немецкий тяжелый крейсер Адмирал Шеер в течение Операция Wunderland в Вторая Мировая Война.

В Челюскин экспедиция

В 1933-34 годах Воронин командовал еще одним ледоколом в драматичной, хотя и не столь удачной экспедиции. В июле 1933 г. Челюскин отплыл из Ленинград перед большой толпой. Однако в сентябре ледокол Челюскин застрял в паковый лед в Чукотское море возле Колючин остров. Экипаж упорно трудился, чтобы освободить корабль от окружающего льда, сменив после почти недели. Но корабль снова застрял и дрейфовал в общем направлении паковых льдов к морю. Берингов пролив. К концу ноября стало очевидно, что Челюскин не вырвется из пакового льда и перезимует в Чукотском море. В конце концов корабль был зажат большим льдины и был в опасности утонуть. Капитан Воронин приказал экипажу выгрузить оборудование с корабля и разбить палаточный городок за кормой. Но под палатками образовались трещины во льду, из-за чего экипаж погрузил оборудование обратно на корабль. В Челюскин следующие два месяца дрейфовал в Чукотском море к востоку от Остров Врангеля.

Наконец, возрастающее давление привело к скрипу корабля и возможному прорыву льда. Воронин и Отто Шмидт успел спрыгнуть как раз перед Челюскин затонул недалеко от острова Колючин. Таким образом, вместе с кораблем погиб только один член экипажа. Затем экипаж установил палатки на части ледовой поверхности, которая получила название Camp Schmidt. Экипаж установил радиосвязь с поселком Уэлен на Чукотский полуостров и попросил помощи. Во время драматической спасательной операции пилот Анатолий Ляпидевский заметил лагерь Шмидта, посадил свой самолет на лед и спас женщин и детей, прежде чем вернуться в Уэлен. Остальные пассажиры и экипаж злополучного ледокола Челюскин позже были спасены и доставлены в Мыс Ванкарем на Чукотском полуострове. Из-за суровых погодных условий спасательная операция заняла один месяц, и самолеты изо всех сил пытались провести спасательную операцию из Хабаровск; Ном в Аляска; и Мыс Олюторский пока они не добились успеха.[2]

объем памяти

Некоторые географические районы России названы в честь советского капитана и исследователя арктических вод.

Мыс Воронина Бухта Вячту в Сахалин Остров, однако, назван не в честь капитана Владимира Воронина, а в честь подпоручика Алексея Ивановича Воронина, бывшего русского исследователя, принимавшего участие в 1849-1855 гг. Амур Экспедиция.[3]

Рекомендации

  1. ^ (на русском) "Владимир Иванович Воронин" на biografija.ru
  2. ^ Cambridge University Press: «Обнаружение крушения советского парохода« Челюскин »на дне Чукотского моря», 2007
  3. ^ Мыс Воронин