Николай Коломейцев - Википедия - Nikolai Kolomeitsev

Николай Коломейцев
NNKolomeitsev.jpg
Фото Коломейцева до 1917 г.
Родившийся(1867-07-16)16 июля 1867 г.
Покровка [Великобритания ], Херсонская губерния, Российская империя
Умер6 октября 1944 г.(1944-10-06) (77 лет)
Париж, Франция
Верность Российская империя
 Российская Республика
Служба/ответвляться Императорский флот России
Годы службы1880–1915
КлассифицироватьАдмирал
Команды проведеныБалтийский флот
Битвы / войныРусско-японская война
Первая Мировая Война
НаградыОрден Святого Станислава (Императорский Дом Романовых)
Орден Святого Георгия
Орден Святой Анны
Орден Святого Владимира
Коломейцева в Заря в 1900 г.
Русский полярный корабль Заря в 1902 г.
Члены экспедиции на борту Заря.
Верхний ряд, третий слева: Александр Колчак.
Второй ряд: Коломейцев, Матисен, Толл, Вальтер, Seeberg и Бялыницкий-Бируля.

Николай Николаевич Коломейцев, также пишется Коломейцев (русский: Николай Николаевич Коломейцев) (16 июля 1867 г. - 6 октября 1944 г.) был морским офицером Российская империя и Арктический исследователь.

биография

Ранние годы

Николай Коломейцев родился в селе Покровка в Херсонская губерния из Российская империя (сегодняшний день Украина ) в 1867 г. Он поступил на военную службу в 1884 г. и получил звание офицера Императорский флот России в 1887 г. Он получил звание лейтенанта в декабре 1893 г. В 1894–1895 гг. Тихоокеанский флот России, а после окончания минная война школы, служил на нескольких судах, работающих в Сибирь.

Коломейцев стал членом Главное гидрографическое управление Исследовательская экспедиция на белое море. Он также принял участие в экспедиции на Енисейский залив под руководством Л. Добротворский, который дал ему опыт плавания в арктических водах.

Русская полярная экспедиция 1900–1902 гг.

Основная статья: Русская полярная экспедиция 1900–1902 гг.

В 1900 году барон Эдуард Толль возглавил экспедицию от имени Российская Академия Наук на корабле Заря. Коломейцев был назначен командиром корабля. Его заместитель был Матисен Федор Андреевич, который принимал участие в предыдущей исследовательской поездке в Свальбард. Александр Колчак также сопровождал экспедицию в качестве третьего морского офицера и гидрограф. Все эти офицеры имели военное прошлое. Его цель, известная как «Российская полярная экспедиция», заключалась в том, чтобы хорошо изучить район к северу от Новосибирские острова и в конце концов плывите к Северный полюс чтобы найти неуловимое Земля Санникова.

Коломейцев руководил отделкой Заря в Ларвик, Норвегия. Экспедиция отплыла из Санкт-Петербург 7 июля 1900 г. Вскоре между Толлем и Коломейцевым возникли трения по поводу обращения с экипажем. Коломейцев, как классический морской офицер Российского Императорского Флота, старался держаться на расстоянии от солдат и налагать суровые наказания за непослушное поведение. Но Толль (более соответствующий духу времени в России) жаждал товарищества и относился к простым морякам как к равным. Таким образом, оба мужчины действовали друг другу на нервы. Коломейцев интерпретировал позицию Толля как подрыв его авторитета как командира корабля.[1] Ситуация ухудшилась во время первой зимовки в заливе к юго-западу от г. Остров Таймыр. (Бухта была названа платной бухтой «Бухта Колин Арчера», в честь Колин Арчер Верфь где Заря были подогнаны). Из-за клаустрофобных условий зимовки отношения между капитаном Коломейцевым и руководителем экспедиции Эдуардом Толлем достигли критического уровня.

Толль отправил Коломейцева вместе с Казак офицер Расторгуев на опасных санных походах в метель к устью Река Таймыр. Он также послал его с миссией по организации угольных складов для Заря на Диксон и Гольчиха, а также доставить почту экспедиции в г. Дудинка. Толль не мог скрыть своего облегчения, увидев отъезд Коломейцева, но эти опасные поездки без даже надлежащей карты чуть не привели к гибели Коломейцева и Расторгуева.[2] После освобождения Коломейцева от должности и выхода из основной экспедиции Федор Матисен был назначен командиром Заря.[3] Хотя Коломейцеву и Расторгуеву не удалось найти реку Таймыр, они прошли более 800 км, достигнув Р. Дудинка, приток Енисей к маю 1901 г. Эти поездки привели к значительным исправлениям местных карт и открытию Река Верхний Таймыр.[4]

Спустя годы баронесса Эмми фон Толль, вдова Эдуарда Толля, преуменьшила тот факт, что между капитаном Коломейцевым «старой закалки» и ее эгалитарно настроенным мужем существовали серьезные разногласия. Редактируя дневник мужа, она заявила: «Кроме того, я опустил как несущественные детали взаимоотношений между участниками экспедиции».[3]

Судя по всему, Коломейцев был одним из немногих сторонников Императорской России в экспедиции. Во время последней части пути на Новосибирских островах капитан Матисен поднял флаг Невский Яхт-Клуб (Невский флот) вместо флага России на Зарямачта. Этот флаг пролетел Заря пока он не был потоплен.[5]

Коломейцев написал две книги о своем путешествии с Российской полярной экспедицией; один из них был издан в 1901 г. Императорской военно-морской академией (Известия Императорской Академии Наук), а другой - в 1902 г. Императорским географическим обществом (Известия Императорскаго Русскаго Географического общества).

В 1902 году Коломейцев командовал ледокол Ермак, один из первых настоящих ледоколов в мире. 6 декабря 1904 года ему было присвоено звание младшего капитана.

Русско-японская война

Вовремя Русско-японская война, Коломейцев был капитаном миноносец Buinyi (Буйный) со 2-й Тихоокеанской эскадрильей, которая участвовала в боевых действиях Цусимская битва. Он стал героем во время битвы, когда привел свою лодку к горящему флагману. Князь Суворов. Он спас адмирала Зиновий Петрович Рожественский, раненный в голову снарядом горящего и тонущего линкора, а также часть экипажа. Адмирала Рожественского перевели на торпедный катер Бедовый (Бедовый). Лодка Коломейцева Buinyi вернулся в Владивосток и был потоплен артиллерийским огнем крейсер Дмитрий Донской. Коломейцев, также тяжело раненный, попал в плен японцами с экипажами Дмитрий Донской, Buinyi и Ослабя на Остров Дагелет.[6] Алмаз, Бравий и Грозный были единственными тремя судами, которые вернулись во Владивосток после Цусимского сражения.

Позже военно-морская карьера

После поражения России от Японии Коломейцев служил исполнительный директор на линкор Андрей Первозванный в конце 1906 г. он окончил Военно-морскую академию наук, в 1908 г. ему было назначено командование крейсер Алмаз и был произведен в капитаны 6 декабря 1909 года. В 1910 году Николай Коломейцев, которому уже было за сорок, женился на Нине Дмитриевне Набоковой. С ноября 1910 г. по декабрь 1913 г. он командовал линкор Слава. 6 декабря 1913 года Коломейцеву было присвоено звание контр-адмирала.

Первая мировая война и русская революция

С началом Первая Мировая Война в 1914 году Коломейцев командовал крейсерской эскадрой Балтийский флот России. Он уволился с действительной службы 6 октября 1917 года в звании вице-адмирала. Вовремя Русская революция, он был арестован Большевик правительство в 1917 году и заключено в Петропавловская крепость в Петроград. Он сбежал в 1918 году и сбежал по льду в Финляндия. В 1918 году он присоединился к Белое движение Добровольческая армия и Вооруженные силы Юга России и назначил командование антибольшевистскими военно-морскими силами в Балтийское море.

Изгнание и смерть

После краха Белого движения в Гражданская война в России Коломейцев вместе с женой уехал в ссылку в Франция. Он служил заместителем председателя Союза рыцарей Святого Георгия во Франции.

Коломейцев умер в Париж в 1944 году после того, как его сбил Армия США грузовая машина. Он похоронен в Русское кладбище Сент-Женевьев-де-Буа

Почести

Посмертные почести

Поскольку он был героем войны и, несмотря на его поддержку Белого движения, Николай Коломейцев также был удостоен чести СССР режим. Небольшая островная группа (Коломейцевы острова ), а залив в Карское море (Бухта Коломейцева), гора (Гора Коломейцева ) 73 ° 59′24 ″ с.ш. 84 ° 15′29 ″ в.д. / 73,990 ° с. Ш. 84,258 ° в. / 73.990; 84.258, река (Река Коломейцева) 75 ° 50′24 ″ с.ш. 95 ° 49′12 ″ в.д. / 75,840 ° с. Ш. 95,820 ° в. / 75.840; 95.820, а также русское судно -прибрежное исследовательское судно Николай Коломейцев) 1972 года постройки,[7] носят имя капитана Коломейцева.

Работает

  • Отчет плавания яхты "Заря" с июня по сентябрь 1900г. Известия Императорской Академии Наук. Санкт-Петербург 1901.
  • Русская полярная экспедиция под началом барона Толля. Известия Императорскаго Русскаго Географического Общества. Санкт-Петербург 1901.
  • Черновики завещания. Париж 1924 г.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Н. Болотников. Никифор Бегичев, Москва-Ленинград 1949
  2. ^ Чайковский, Ю. (2002). «Возвращение лейтенанта Колчака. К 100-летию Русской полярной экспедиции (1900–1903)» [Возвращение лейтенанта Колчака. К 100-летию Российской полярной экспедиции РАН. Вестник РАН 2: 152–161.
  3. ^ а б E. Toll. Die Russische Polarfahrt der Сарья 1900–1902 годы aus den hinterlassenen Tagebüchern von Baron Эдуард фон Толль. Берлин 1909 г.
  4. ^ Зырянов П.Н. (2012). Адмирал Колчак, верховный правитель России [Адмирал Колчак, верховный правитель России] 1356 г. (4-е изд.). Москва: Молодая Гвардия. ISBN  978-5-235-03375-7. п. 62
  5. ^ Уильям Барр, Последняя экспедиция барона Эдуарда фон Толля: Российская полярная экспедиция, 1900–1903 гг. 1980 г.
  6. ^ Дитер Э. Циммер 2000
  7. ^ «Географическая и геопространственная информация». Архивировано из оригинал 19 июля 2007 г.. Получено 19 мая 2008.

внешняя ссылка