Макклюр Арктическая экспедиция - McClure Arctic expedition

Путешествия МакКлюра, включая маршрут HMS Следователь

В Макклюр Арктическая экспедиция 1850 г. среди многочисленных британских поисковиков, направленных на выяснение судьбы Пропавшая экспедиция Франклина, называют путешествием, во время которого ирландский исследователь Роберт МакКлюр стал первым, кто подтвердил и передал Северо-Западный проход сочетанием морских путешествий и катания на санях.

МакКлюр и его команда провели три года запертыми в паковых льдах на борту. HMSСледователь прежде чем покинуть его и сбежать по льду.^[1] Спасено HMSРешительный, который позже был потерян для льда, МакКлюр вернулся в Англию в 1854 году, где был посвящен в рыцари и награжден за завершение перехода.

Экспедиция открыла первый известный в географическом смысле Северо-Западный проход, который Пролив Принца Уэльского. Он также совершил первый проход, или путешествие, через канадскую Арктику от Тихого океана до Атлантического океана. Однако пролив Принца Уэльского он не пересек. Вместо этого экспедиция перебралась через Остров Бэнкс, пересек пролив Бэнкса, Мелвилл Саунд, Пролив Барроу, а затем вошли в Атлантический океан через Канал парирования. Поскольку экспедиция была охвачена многочисленными неприятностями, этот второй маршрут был «открыт» случайно, когда команда экспедиции пыталась найти свой путь к цивилизации.

Сегодня судоходство через Северо-Западный проход является редким явлением и коммерчески нецелесообразным из-за ненадежности прогнозирования состояния морского льда в регионе. В SSМанхэттен, первое коммерческое судно, пересекшее Северо-Западный проход, использовало первый маршрут, открытый МакКлюром, пролив Принца Уэльского.

Подготовка

Леди Джейн Франклин выдвинул поиски экспедиции Франклина, пропавшей без вести с 1847 года, в качестве национального приоритета. МакКлюр служил первым лейтенантом HMSПредприятие под Джеймс Кларк Росс в 1848 году, который вернулся в 1849 году, не обнаружив следов пропавшего исследователя. Столкнувшись с постоянным отсутствием прогресса, британское адмиралтейство 15 января 1850 года приказало новой экспедиции «получить разведданные и оказать помощь сэру Джону Франклину и его товарищам, а не в целях географических или научных исследований», хотя завершение предложенного Северо-Западного прохода с противоположного направления было бы не лишним.^[2]

На это задание были возложены два корабля. Предприятие был возвращен на поиски при капитане Ричард Коллинсон, и Следователь под командованием командующего Роберта Дж. МакКлюра в его первом арктическом командовании.^[3] Оба корабля, которые уже прошли арктическую службу, потребовались капитального ремонта, включая установку современного нагревательного аппарата Сильвестра. Следователь, ее подставное лицо представлявший собой моржа, был оснащен 10-сильным локомотивным двигателем и в 1848 году был значительно усилен.^[4]

Консервы были доставлены в Гэмбл, Корк, Ирландия, и, несмотря на некоторую порчу, она не оказала большого влияния на рейс (впоследствии выяснилось, что это произошло с Франклином).^[5]).

Для компенсации были предоставлены двойные порции консервированных лаймов. цинга. Семимесячное путешествие через Атлантику, через Магелланов пролив на Гавайи и через Алеутские острова к Берингов пролив Планировалось достичь паковых льдов в самый незамерзающий арктический сезон. Корабли были подготовлены к трехлетнему плаванию.

Первоначальное путешествие

10 января 1850 г. быстро подготовленные корабли вышли из Вулиджа, Англия, а 20-го завершили погрузку припасов в Плимуте. Команда насчитывала 66 человек, включая немецкого священника Джона Мертшинга, который служил Инуиты устный переводчик.^[6] К 5 марта они пересекли экватор на юг, и невольничьи корабли были замечены на широте Рио-де-Жанейро.^[1] описанный хирургом экспедиции Александром Армстронгом как «подозрительный». Самая южная их часть, Магелланов пролив, получено 15 марта, Предприятие всегда впереди более медленных Следователь. Два корабля потеряли прямой контакт после того, как пролив был завершен, хотя МакКлюр сообщил (сообщением из бутылки), что он считает, что их компания официально рассталась 1 февраля 1850 года.^[7]

Продолжая двигаться на север через несколько штормов, около 450 кг хранившегося печенья было испорчено из-за утечки воды.^[8] но позже был компенсирован свежими поставками с Сандвичевых островов. 15 июня Следователь повторно пересек экватор среди чистого неба и тропических птиц, пройдя уже почти 15 000 миль. Настроение поднялось, и МакКлюр отметил команду в своем журнале: «Я очень доверяю им. С таким настроем, чего нельзя ожидать, даже если возникнут трудности?»^[9] 1 июля они вышли в гавань Гонолулу, взяли свежую провизию и пропустили Предприятие всего на один день. Пять дней спустя МакКлюр двинулся на северо-запад и 28 июля, при сильных ветрах, пересек Северный полярный круг, минуя корабль-консорт и HMSВестник. Экипаж занялся подготовкой арктического снаряжения, поскольку они готовились исследовать Арктику в одиночку.

Арктика достигла

Вместо того, чтобы ждать встречи с Предприятие, было принято необычное решение принять Следователь один в лед рядом Мыс Лисберн, Аляска. 20 июля МакКлюр отправил письмо (через Вестник), уведомив Секретаря Адмиралтейства об этом намерении, заявив, что, поскольку Предприятие уже отделились от экспедиции, действовать в одиночку было лучшим планом действий на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы обеспечить успех их миссии.^[10] Ледяные поля были замечены 2 августа на 72 ° 1 'северной широты. Не удалось найти открытые отведения, они округлились Point Barrow, самая северная точка Аляски, и вошла в неизведанные воды^[1] и первые льдины.

Тем временем, Предприятие, прибыв в Пойнт Барроу примерно на две недели позже Следователь, обнаружил, что его проход заблокирован льдом, и ему пришлось повернуть назад и перезимовать в Гонконг, проиграв весь сезон, прежде чем вернуться в следующем году, на этот раз успешно. Два корабля так и не вышли на связь до конца своих путешествий, и Предприятие проводил собственные отдельные исследования Арктики.

8 августа МакКлюр и Следователь установил контакт с местными Инуиты, которые не сообщали никаких новостей о Франклине и не привыкли видеть парусные корабли. Пробираясь вдоль побережья к востоку от Point Barrow,^[11] сообщение Кэрнс Их оставляли на месте каждой высадки, экипажи время от времени торговали с местными инуитами, но не получали новостей о Франклине. Продвижение на северо-запад было сорвано из-за льда и мелководья, и в свое время Следователь оказалась на земле настолько твердо, что все запасы пришлось разгрузить на ее лодки (одна из которых перевернулась, потеряв 3 344 фунта (1517 кг) сушеной говядины), прежде чем ее можно было освободить. Поочередно нажимая льдины и открывая воду, McClure продолжал продвигаться на северо-восток, достигнув твердого пакового льда 19 августа.^[12]

Контакт был установлен с несколькими группами местных инуитов возле мыса Уоррен, недалеко от Mackenzie River, один из которых сообщил о смерти европейца.^[13] Вскоре было решено быть не членом партии Франклина, а членом партии. сухопутная экспедиция сэра Джона Ричардсона двумя годами ранее. Лед к северу оставался непроницаемым, но они сделали Франклин Бэй на запад к 3 сентября, среди большого количества дикой природы в воздухе и на море. После наблюдения степени Остров Бэнкс, заявив, что это "Baring Land",^[14] было сделано краткое исследование земли, предположительно первое.^[15] Названо горное образование на выдающемся мысе. Нельсон Хед 7 сентября после воображаемого сходства с Лорд Нельсон. За берегом следовали в надежде выйти на север.

Были периоды хорошего прогресса, пока из-за смены ветра лед не сомкнулся. Следователь 10 сентября, когда они открыли многообещающий маршрут, Пролив Принца Уэльского.^[3] Их продвижение по льду было медленным и неторопливым, временами чему способствовало использование ледяных якорей и пил. Дневные температуры были сейчас около 10 ° F (-12 ° C). К 16 сентября они достигли 73 ° 10 'северной широты, 117 ° 10' западной долготы, что стало ее наиболее продвинутой позицией.^[16] Не доходя до пролива Барроу, руль был отгружен, и начались зимние приготовления. Продовольствие на год было доставлено на палубу в ожидании того, что корабль раздавит паковый лед. Опасно дрейфующая стая наконец остановилась 23 сентября.

Временами сильно сдвигается измельчением пакового льда, Следователь пережила к югу от острова Принцессы Роял, и к 27 сентября 1850 года стая стала менее агрессивной. В последний день сентября температура впервые упала ниже 0 ° F (-18 ° C), так как самые высокие мачты были снесли на зиму и наблюдали за последними птицами. Периоды затишья часто сменялись резким движением льда. МакКлюр отметил, что «раздавливание, скрип и напряжение не поддаются описанию, и вахтенный офицер, разговаривая со мной, вынужден приложить свой рот к моему уху из-за оглушающего шума».^[17] Корабль был поднят на несколько футов, и черный порох был использован для взрыва близлежащих торосов, которые угрожали достичь палубы.

Было проведено несколько исследований по льду на сушу, и наблюдения не оставили МакКлюра сомнений в существовании Северо-Западного прохода.^[1][18] В середине октября было принято формальное владение Землей принца Альберта и несколькими близлежащими островами. Команда приступила к рутинным занятиям, характерным для их Winter Quarters, которые включали уроки чтения, письма и арифметики. Возможностей для охоты было мало, хотя пять овцебык были взяты примерно в это время, расширяя рационы (некоторые из которых были испорчены) за счет свежего мяса.

Северо-Западный проход

21 октября 1850 года капитан МакКлюр предпринял поездку на санях из семи человек на северо-восток, чтобы подтвердить свои наблюдения за Северо-западным проходом. МакКлюр представил это подтверждение по возвращении 31 октября, увидев незаблокированный пролив в отдаленном районе. Остров Мелвилл с пика 600 футов (180 м) на острове Бэнкс. Запись в судовом журнале гласила:

31 октября капитан вернулся в 8:30 утра и в 11:30 утра, оставшуюся часть расставания, 26-го числа, убедившись, что воды, которые мы сейчас находимся в сообщении с водами пролива Барроу, на северо-востоке предел находится на 73 ° 31 'широты, 114 ° 39' северной долготы, западной долготы, что свидетельствует о существовании СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПРОХОДА между Атлантическим и Тихим океанами ". ^[19]

Первая зима и лето

Солнце зашло 11 ноября при средней температуре -10 ° F (-23 ° C) с температурой под палубой 48 ° F (9 ° C), экипаж в хорошем состоянии. Качество воздуха под палубой поддерживалось за счет усиленной вентиляции и регулярного проветривания помещений.^[20] Новый год встретили, когда команда забавлялась, иногда ловя лисиц или замечая тюленей. Зимние температуры в среднем составляли -37 ° F (-38 ° C), и 3 февраля солнце вернулось после 83 дней темноты. На близлежащем острове построили аварийный склад провизии и вельботу. После возобновления местных экспедиций наблюдали за северным оленем, песцом, зайцем, вороном, волком и белым медведем.

Когда вернулась весна, палубы Следователь были очищены от снега и начат ремонт. Были организованы дополнительные местные экспедиции, но ни одна из них не пыталась встретиться с параллельными региональными спасательными экспедициями; Решительный под капитаном Горацио Остин, предположительно, недалеко от острова Мелвилл, Помощь под капитаном Эразмус Омманни, то Пионер под лейтенантом Джоном Б. Катором, и Бесстрашный под Шерард Осборн а также более далекие корабли под командованием капитана Уильям Пенни, Адмирал сэр Джон Росс, то Первая экспедиция Гриннелла под лейтенантом Эдвин Де Хейвен и по суше Арктическая экспедиция Рей-Ричардсона.^[21][22]

К середине мая для пополнения запасов были отправлены дополнительные охотничьи и исследовательские группы, поскольку температура поднялась выше нуля, некоторые вернулись с обмороженными инвалидами, один из них встретил изолированную группу инуитских охотников на тюленей. Одна группа обошла остров Бэнкс и показала, что это остров. Другая вечеринка была на южном берегу острова Виктория примерно в то же время, что и Джон Рэй (исследователь) прошел 40 миль (64 км) к югу. Никаких следов Франклина обнаружено не было. С наступлением лета толщина льда в семь футов начала уменьшаться, поверхность покрылась водой. Ожидалось скорого разрыва.

Готовились к выходу корабля из-подо льда. В конце июня температура достигла отметки 53 ° F (12 ° C), но лед продолжал держаться. Следователь до тех пор, пока он не был выпущен 14 июля, вскоре он был отправлен в плавание среди льдин возле Королевских островов Принцессы. Было сделано продвижение на север, корабль часто был привязан к более крупным льдинам, и было даже некоторое ожидание завершения перехода в этом направлении. Однако с августом этот прогресс замедлился до ползания, поскольку лед не давал шансов продвинуться сквозь твердый северный лед. 14 августа они достигли самой северной позиции на 73 ° 14′19 ″ с.ш., 115 ° 32′30 ″ з.д. Пролив Принца Уэльского. Позже было высказано предположение, что если Следователь была оснащена винтом, она могла бы преодолеть 45 миль (72 км) до острова Мелвилл, пройти Северо-Западный проход и вернуться домой в том же году.^[23]

Решение покинуть пролив и продолжить движение вокруг южного побережья острова Баринг.^[24] (его имя от острова Бэнкс) привел их к открытой воде и более широкой области поиска. Обогнувшись на северо-восток, они продолжили движение по рыхлому льду, пока условия не заставили их прикрепить корабль к айсбергу для защиты. Были проведены исследования близлежащего побережья, в ходе которых были обнаружены заброшенные лагеря инуитов и необычная находка окаменелой древесины в обширном лесу на 74 ° 27 ′ с.ш. Поскольку зима подала признаки возвращения, им несколько раз угрожал лед, когда они все еще были привязаны к своему айсбергу. Команда успешно справлялась с этими событиями, часто с помощью взрыва льда, но МакКлюр решил не отправляться с айсберга в близлежащую открытую воду, упустив несколько возможностей сделать это.

Вторая зима и лето в бухте Мерси

Последующие попытки переместить корабль дальше на восток продвигались медленно, но случайные участки открытой воды способствовали их продвижению к острову Мелвилл. Вместо того чтобы идти по паковым льдам на восток, МакКлюр предпочел укрыться в открытом заливе. 23 сентября ледовый покров остановил их продвижение, поскольку корабль был подготовлен ко второй зиме - вход в залив, который они теперь занимали, был воспринят некоторыми членами экипажа как серьезная ошибка. Судовой хирург Армстронг дошел до того, что заявил, что «вход в этот залив был роковой ошибкой нашего путешествия».^[25] Паковый лед перенес бы их на расстояние 50 миль (80 км) от острова Мелвилл и повысил бы их шансы на раннее разрушение весной. Место их зимовки было 74 ° 6′N, 118 ° 55′W, и впоследствии было названо Mercy Bay.

Уменьшение запасов, а также последующее кэширование еды на Королевских островах принцессы оставили у них далеко не идеальные запасы. К октябрю отопление было ненадолго прекращено до более суровых зимних периодов, когда температура под палубой держалась около -10 ° F (-23 ° C). Охотничьи отряды в целом были успешными, хотя их разведка, к сожалению, показала протяженность открытой воды, которая могла бы обеспечить спасение, всего в восьми милях (13 км) от залива Мерси. С наступлением зимы ослабевшие отряды охотников часто нуждались в спасении. 10 ноября началась последняя «закладка» корабля, в основном запечатав его на зиму. Бригада занялась производством необходимых предметов и приняла в качестве валюты нашивки из оружейной ваты. Скука была суровой, двое членов экипажа ненадолго сошли с ума от скуки.^[3] В декабре штормы усилились, поскольку температура продолжала падать.

Новый год начался с в целом здоровой бригады, в основном за счет оленей. оленина предоставленные охотниками, температура достигала -51 ° F (-46 ° C). Частая охота на близлежащих оленей продолжала пополнять запасы провизии, хотя охотники страдали от холода и иногда требовали спасения. Несмотря на то, что время от времени появлялось свежее мясо, команда продолжала постепенно ослабевать. Из всех кораблей, искавших Франклина в прошлом году, только сейчас Предприятие и Следователь, отделившись, остался в Арктике.^[26]

11 апреля МакКлюр вывел семерых мужчин сани с 28-дневным запасом провизии, чтобы добраться до острова Мелвилл по льду и, надеюсь, установить контакт с другими британскими исследователями в этом районе. В конце апреля был зарегистрирован первый случай цинги, за которым вскоре последовали еще несколько. Группа МакКлюра вернулась 7 мая, сообщив, что плохая видимость и мягкий снег препятствовали их продвижению. Они не достигли острова Мелвилл, но получили достаточно обзора прямой и большой гавани, чтобы определить, что войска капитана Остина не присутствовали. Они действительно нашли пирамида из камней оставил сэр Эдвард Парри во время его экспедиции 1819–1820 годов, которая также содержала сообщение от капитана Остина в июне 1851 года. Сюда не входила информация о том, что следы экспедиции Франклина были обнаружены годом ранее в Бичи-Айленд.

Джун обнаружила, что экипажи готовятся к ожидаемому освобождению ото льда в заливе Мерси, и, хотя температура повысилась, было прохладнее, чем в прошлом году. Случаи цинги продолжали расти,^[27] хотя охота и собирательство появляющихся щавель при условии улучшения. К середине месяца лед за пределами бухты уже был в движении, и к 31-му числа открылась открытая вода. Лед залива оставался неподвижным. К сентябрю все надежды на освобождение корабля испарились, и МакКлюр запланировал возможность покинуть корабль весной, написав, что «ничего, кроме самой неотложной необходимости, не побудит меня сделать такой шаг». ^[28]

Третья зима

8 сентября МакКлюр объявил о своем плане весеннего побега, в ходе которого 26 членов экипажа предпримут Мыс Спенсер (550 миль), где Остин оставил тайник и лодку, а оттуда искать спасения на Баффинова залив. Меньшая группа из 8 человек проследовала обратно вдоль берега Бэнкс-Лэнда, к тайнику и лодке, установленным МакКлюром в 1851 году, а затем направилась к Компания Гудзонова залива разместить на Mackenzie River для спасения. Это приведет к увеличению запасов для экипажей, оставшихся на борту. Следователь. С этой целью были немедленно сокращены рационы питания, и успех охоты стал еще более критичным, включая мышей.

С октябрем здоровье экипажа продолжало ухудшаться, предстоящая зима была самой холодной. Корабль был подготовлен к зиме, так как температура под палубой была ниже нуля. 7 ноября вернулась полная темнота. Моральный дух и физическая активность, включая охоту, упали. Офицеры продолжали охоту, часто требуя спасения, когда температура достигла -65 ° F (-54 ° C). 1852 год закончился тем, что команда стала более слабой и пораженной, чем когда-либо прежде, хотя ни один из членов экипажа не погиб.

1853 год принес самые холодные условия, когда-то достигнув -67 ° F (-55 ° C). Экипаж проводил дни с минимальной активностью, работая над небольшими проектами по необходимости и охотясь, когда это было возможно, поскольку МакКлюр не приготовил для своей команды никаких развлечений.^[3] Пайков было мало, а лазарет был полон, даже незначительные болезни приводили к преувеличенной инвалидности ослабленного экипажа. МакКлюр продолжал готовиться к своим весенним побегам, планируя отправить более слабых способных людей, чтобы улучшить долгосрочные шансы тех, кто остался позади.^[1][29] Выбор экипажа был произведен и объявлен 3 марта, к разочарованию тех, кто остался позади. Тем мужчинам, которые собирались отправиться в путь в середине апреля, были восстановлены полные пайки, и их здоровье улучшилось. Тем не менее, 5 апреля первый член экипажа, Джон Бойл, скончался от болезни, которая подорвала моральный дух и подчеркнула ужасный характер их ситуации.

Рельеф и четвертая зима

Подготовка к побегам продолжалась, несмотря на их незначительные шансы на успех. 6 апреля группа людей, копавших могилу Бойля, заметила фигуру, приближающуюся с моря. Это был лейтенант Бедфорд Пим из HMSРешительный, который зимовал у острова Мелвилл под командованием капитана Генри Келлетт 28 дней на санях. Решительный сопровождался Бесстрашный, закладывая склады снабжения у острова Мелвилл для продолжения поисков Франклина, а теперь и МакКлюра^[30] (обнаружив одно из спрятанных сообщений МакКлюра от 1852 года). Впоследствии Пим описал встречу с МакКлюром:

"Кто вы и откуда (приехали)?"
«Лейтенант Пим, Геральд, капитан Келлетт». Для МакКлюра это было более необъяснимо, так как я был последним, кому он пожал руку в проливе Беринга.^[31]

Два дня спустя Пим уехал в Решительный, примерно в 80 милях к востоку, вскоре за ним последовали МакКлюр и шестеро мужчин, которым предстояло путешествовать в течение 16 дней.

Несмотря на обнадеживающие новости об облегчении, условия на борту Следователь все еще ухудшались. Цинга прогрессировала с сокращением рациона, и 11 апреля умер еще один член экипажа, а на следующий день - еще один. Экипаж мог выполнять некоторые упражнения, дыша с помощью современных Респиратор Jeffreys.

15 апреля разъездной отряд из 28 человек, сосредоточенный теперь только на острове Мелвилл, отправился в путь на трех санях. Четыре дня спустя МакКлюр добрался до кораблей и встретился с капитаном Келлетт и командир Макклинток.^[32] МакКлюр вернулся 19 мая с хирургом Решительный, Доктор В. Т. Домвилл. Было проведено медицинское обследование, чтобы определить, есть ли Следователь можно было бы адекватно укомплектовать экипажем, если бы он был освобожден ото льда. Оценка не соответствовала требованиям: «совершенно непригодна, чтобы выдержать еще одну суровую зиму в этом климате».^[33] отказ от Следователь неизбежно, приказал капитан Келлетт из Решительный.^[3] Было сделано официальное объявление, и все мужчины были переведены на полный рацион впервые за 20 месяцев. К концу мая была создана база для снабжения пляжем, в сопровождении пирамиды из камней и памятника погибшим членам экипажа.

3 июня были подняты финальные флаги, и оставшийся экипаж покинул Следователь, путешествуя на санях в Решительный, с 18-дневным запасом провизии и МакКлюр впереди пешком. Продвижение через тающий паковый лед было медленным, поскольку четыре санки весили от 1 200 до 1 400 фунтов (540 и 640 кг). Ослабленный экипаж вышел на остров Мелвилл 12 июня и достиг кораблей 17 июня.

Группу инвалидов вывезли из Решительный к Бичи-Айленд и Полярная звезда быть возвращенным в Англию в октябре 1853 г. вместе с первыми известиями о Следователь и Северо-Западный проход во внешний мир. Охота дополнила провизию, пока Решительный и Бесстрашный ждали собственного выхода изо льда. Разрыв произошел 18 августа, и корабли следовали за кромкой паковых льдов, прежде чем в начале ноября закрепились во льдах на 70 ° 41 'северной широты, 101 ° 22' западной долготы. Сводные экипажи готовились к новой зиме во льдах, в то время как еще один член экипажа погиб 16 октября. Вдали от берега нельзя было возобновить эффективную охоту. С 1854 г. начался пятый год арктической службы экипажа. Следователь.

Побег и возвращение

Планировалось выделить экипаж из Следователь к Полярная звезда на острове Бичи весной 1854 года. Эти три санные партии отправились в путь 10–12 апреля. Путешествие было тяжелым, но экипажи были в улучшенном состоянии. Носки обычно прилипали к ногам, и их приходилось отрезать, чтобы драться. обморожение. Несмотря на эти неблагоприятные обстоятельства, Полярная звезда достигнута сторонами 23–27 апреля. Даже с таким облегчением на острове Бичи погиб другой мужчина. Они занялись поиском в окрестностях дополнительных следов Франклина, так как остров Бичи теперь был известен как его первая зимняя резиденция. Тем временем, Решительный и Бесстрашный сами были брошены,^[34] со своими командами, прибывшими в лагерь на острове Бичи 28 мая.

Исследовательская вечеринка Решительный ранее связались с капитаном Коллинсоном и Предприятие и узнали о своем собственном пути поиска. Отчет о состоянии Следователь, брошенная сейчас около 12 месяцев, также была получена и показала, что она была изодрана, протекала, но в остальном цела и удерживалась льдом - залив Мерси был все еще твердым. К середине августа Полярная звезда сама была выпущена изо льда, хотя два других близлежащих корабля (Помощь и ее нежная Пионер) были заброшены 25 августа. Они проследовали вдоль Гренландии и достигли английского порта Рамсгейт 6 октября 1854 года, когда он ушел четыре года и десять месяцев и потерял пять человек.

Последствия и споры

По возвращении в Англию МакКлюр был немедленно военный трибунал и прощен за потерю Следователь, согласно обычаю. Ему была присуждена часть приза в размере 10 000 фунтов стерлингов за завершение Северо-Западного прохода, посвящение в рыцари и награждение.^[35] Он больше не совершал арктических путешествий.

Несмотря на этот общий успех, возникло несколько споров:

• Когда амбициозный МакКлюр разорвал связь со своим кораблем-консортом Предприятие не дойдя до арктических вод, он фактически отправился в одиночное путешествие. Описывается попеременно как комбинация ложных сообщений или прямого обмана,^[3] это решение увеличивало риск для экспедиции, сводя на нет выгоды от сотрудничества.
• Прогресс путешествия в сентябре 1851 г. был остановлен решением МакКлюра не продвигаться более агрессивно к открытой воде. После этого были предприняты большие усилия с небольшим прогрессом, что, по мнению судового хирурга Армстронга, стало критической неудачей, способствовавшей их последующим проблемам.^[1]
• Армстронг также считал серьезной ошибкой вход в залив Мерси (который стал их вторым зимним кварталом и последней позицией), а не следование по прибрежным льдинам. Это исключало любые возможные будущие возможности продвинуться к острову Мелвилл через паковый лед. Отказ от попытки встречи с капитаном Остином на острове Мелвилл в апреле 1851 года, возможно, также усугубил перенесенные трудности.^[1]
• Двухсторонний план побега МакКлюра на весну 1853 года был рассмотрен хирургом корабля как опрометчиво опасный, учитывая ослабленное состояние экипажей и масштабы предполагаемых путешествий.^[1] Также высказывалось предположение, что этот план был просто уловкой, направленной на устранение самых слабых двух третей экипажа, чтобы увеличить рацион МакКлюра и нескольких его избранных на борту корабля. Следователь.^[3]

Корабль расположен

В июле 2010 г. Парки Канады археологи находясь в поиске HMSСледователь обнаружил через пятнадцать минут после того, как они начали сонар сканирование Остров Бэнкс, Mercy Bay, Северо-западные территории. Команда археологов не сообщила о планах поднять корабль, но запланировала тщательное сканирование местности и отправку дистанционно управляемый автомобиль.^[36] Парки Канады археологи запланировали погружения на Следователь в течение 15 дней, начиная с 10 июля 2011 г., для сбора подробной фотографической документации об аварии.^[37] Команда из шести дайверов под руководством Марка-Андре Бернье была первой, кто посетил затонувшее судно, которое частично засыпано илом всего в 150 метрах (490 футов) от северного берега острова Бэнкс.^[38]

Наследие

МакКлюр считается первым, кто завершил Северо-Западный проход (на лодке и санях). Несмотря на некоторое сомнительное поведение, ему была предоставлена ​​часть приза в размере 10 000 фунтов стерлингов за прохождение отрывка.

Последующая утилизация металлов и материалов из заброшенных Следователь считается поворотным моментом в материальном использовании Медные инуиты.

В Пролив МакКлюра назван в честь капитана МакКлюра.

29 октября 2009 г. в часовне на ул. Старый Королевский военно-морской колледж в Гринвиче, чтобы сопровождать повторное освящение национального памятника сэру Джону Франклину. Служба также включала торжественное повторное захоронение останков лейтенанта Генри Томаса Дандаса Ле Весконта, единственного останка, когда-либо репатриированного в Англию, захороненного в памятнике в 1873 году.^[39] В мероприятии приняли участие представители международного полярного сообщества, среди приглашенных гостей были полярные путешественники, фотографы и писатели, а также многие потомки сэра Джона Франклина и его людей, а также семьи тех, кто отправился на его поиски, включая адмирала Сэра. Фрэнсис Леопольд МакКлинток, Контр-адмирал сэр Джон Росс и вице-адмирал сэр Роберт МакКлюр среди многих других. Это торжественное мероприятие под руководством преподобного Джереми Фроста и полярного историка доктора Хью Льюис-Джонс, отметила вклад Соединенного Королевства в составление карт Канадского Севера и почтила человеческие жертвы в поисках географических открытий. Флот представлял адмирал Ник Уилкинсон, молитвы возглавил Епископ Вулиджа и среди прочтений были красноречивые слова Дункана Уилсона, исполнительного директора Гринвичского фонда, и Е. Джеймс Райт, Верховный комиссар Канады.^[40][41] На частном приеме напитков в Расписной зал который следил за этой арктической службой, главный морской археолог Парки Канады Роберт Гренье рассказал о своих постоянных поисках пропавших кораблей экспедиции. На следующий день группа полярных авторов отправилась в Лондон. Кенсал-Грин кладбище отдать дань уважения захороненным здесь исследователям Арктики.^[42] После некоторых трудностей могила МакКлюра была обнаружена. Есть надежда, что его памятник может быть сохранен в будущем.

Контраст с экспедицией Франклина

• Как и в случае с Вторая экспедиция Гриннелла МакКлюр нанял инуитского переводчика. В экспедиции Франклина не было ни переводчиков, ни инуитов, чей региональный опыт мог бы повысить их шансы на выживание.
• Остров Бэнкс обеспечил достаточно игра для компенсации сильнейшего приступа цинги и истощения.^[1] Похоже, что Франклину пришлось намного хуже, поскольку игра возле острова Бичи была более сезонной и редкой. Эта нехватка свежих продуктов в сочетании с серьезной порчей дешевых консервов была серьезной проблемой для экспедиции Франклина.^[5]
• МакКлюр извлек выгоду из регулярного построения сообщения Кэрнс по его маршруту - один из которых действительно был обнаружен Решительный, ведущие прямо к их спасению. Известно, что Франклин оставил только две пирамиды с сообщениями, несмотря на достаточный запас контейнеров с сообщениями. Дополнительные сообщения Франклина могли бы исправить многие попытки поиска, которые неверно угадывали его конечный маршрут.

Рекомендации

дальнейшее чтение

• МакКлюр, Роберт (1856). Осборн, Шерард (ред.). Открытие Северо-Западного прохода. Лондон: Лонгман, Браун, Грин, Лонгманс и Робертс.