HMS Assistance (1850) - HMS Assistance (1850)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Assistance.

HMS Assistance (1850) .jpg
HMS Assistance на льду, к Томас Сьюэлл Робинс, 1853
История
объединенное Королевство
Имя:Желудь
Тезка:Желудь
Владелец:Т. Кинкейд (1840–1850)
Строитель:Дж. Томас, Howrah, Калькутта[1]
Запущено:1834,[1] или 1835 г.
Переименовано:Бабу
Судьба:Продан Королевскому флоту в 1850 году.
объединенное Королевство
Имя:HMS Помощь
Приобретенный:Март 1850 г.
Судьба:Брошен во льду 25 августа 1854 г.
Общие характеристики
Тип:Из тика барк
Тонны нагрузки:423,[2] или 420[3] (бм )
Длина:
  • В целом: 117 футов 4 дюйма (35,8 м)
  • Киль: 115 футов 7 дюймов (35,2 м)
Луч:28 футов 5 дюймов (8,7 м)
Глубина захвата:13 футов 7 дюймов (4,14 м)
Движение:Паруса
План паруса:Барк оборудован
Дополнение:58
Вооружение:Два ствола
Примечания:Из тика[2]

HMS Помощь было арктическим открытием барк из Королевский флот, и шестой сосуд, носящий это имя. Она началась в 1834 году как торговое судно, построенное в Индии. Желудь. Ее имя было изменено на Бабу. Под этим именем она перевезла кули между Маврикием и Индией и иммигрантами в Южную Австралию. Королевский флот купил ее в 1850 году и назвал HMS. Помощь. Помощь участвовала в двух арктических экспедициях, прежде чем экипаж бросил ее во льдах в 1854 году.

Карьера

Торговый флот

Помощь был построен из тик в 1835 г., в Howrah, Калькутта, и был спущен на воду как торговое судно Желудь. Ее переименовали Бабу в какой-то момент до 1837 г.[1] Позже она переехала в Гринок.[non sequitur ]

23 августа 1837 г. Бабу перевез 106 мужчин и шесть кули женского пола из Калькутты на Маврикий.[4][5] Она также совершила один рейс репатриации кули от Маврикия до Индии. Она погрузила на борт 240 кули, шесть из которых погибли по пути в Мадрас, а одиннадцать - между Мадрасом и Калькуттой.[6]

Бабу впервые появился в Регистр Ллойда в 1839 году с Форрестером, хозяином, Т. Кинкейдом, владельцем, Гринок, порт приписки, и торговлей Ливерпуль - Южная Австралия.[2][неполная короткая цитата ]

Бабу совершил два рейса в Южную Австралию с иммигрантами. Первый доставил ее из Ливерпуля 23 ноября 1839 года в Порт Аделаида, куда она прибыла 9 марта 1840 года. Эмануэль Андервуд, пассажир на борту Бабу, привезла с собой небольшое судно в каркасе вместе со своим оборудованием. Он собрал ее в Порт-Аделаиде и назвал Губернатор Гавлер после губернатора колонии.

14 мая 1847 г. Бабу сел на мель и получил серьезные повреждения в река Темза в Лаймхаус, вследствие спора о том, следует ли буксировать ее буксирами Лев или же Ньюкасл. Бабу был в плавании из Лондон к Сидней. Ее сняли с мели и вернули в Лондон.[7][8] Здесь ей в том году отремонтировали повреждения.[9][неполная короткая цитата ]

На Бабу'Во время второго рейса в Южную Австралию он покинул Дептфорд 23 августа 1848 года и прибыл в Порт Аделаида 4 декабря.[10][неполная короткая цитата ]

Королевский флот

В марте 1850 г. Королевский флот куплен Бабу от Кинкаде. Виграммы из Блэкуолла приспособили ее для службы в Арктике за 8 520 фунтов стерлингов.[11][12][неполная короткая цитата ][13]

Помощь и Пионер выход из зимовки, 1854 г.

Она присоединилась Горацио Томас Остин Попытка найти сэра 1850 г. Джон Франклин злополучно Экспедиция Северо-Западного прохода. Остин командовал Решительный, а капитан Эразмус Омманни приказал Помощь. Летом 1850 г. Помощь якорь в Кейп-Йорк и взял на себя Инуиты гид по имени Qalasirssuaq.

Несмотря на обширные поиски, экспедиция не смогла найти убедительных доказательств судьбы Франклина и его людей и вернулась в Великобританию в 1851 году. Они взяли с собой своего инуитского проводника, и он поселился в Англии, где взял имя Эразм Августин Каллихируа.

ВМФ сохранил Помощь для будущей арктической службы, а в 1852 году он отплыл с Эдвард Белчер экспедиция. Она оказалась в ловушке льда Остров Батерст, и в конце концов ее бросили вместе с ее паровым тендером. Пионер 25 августа 1854 г.[14]

Цитаты

  1. ^ а б c Фиппс (1840), п. 114.
  2. ^ а б c LR (1839), Приложение. страницы «Б».
  3. ^ Колледж и Варлоу (2006), п. 26.
  4. ^ Азиатский журнал и ежемесячный регистр для британской и зарубежной Индии (Декабрь 1838 г.), стр.274.
  5. ^ Отчет Комитета (1839), п. 224.
  6. ^ Маджумдар (1994), п. 535.
  7. ^ «Корабельные новости». Времена (19551). Лондон. 17 мая 1847 г. col E, p. 8.
  8. ^ «Правовая разведка». Ежедневные новости (858). Лондон. 24 февраля 1849 г.
  9. ^ LR (1850), Seq.№3.
  10. ^ Южно-Австралийский морской музей: Бабу - по состоянию на 15 мая 2019 г.
  11. ^ Уинфилд (2014), п. 284.
  12. ^ «Военно-морская разведка». Раз, 20 февраля 1850 г., стр.6. Цифровой архив Times. По состоянию на 15 мая 2019 г.
  13. ^ «Капитан Горацио Т. Остин». Портсмут, Хэмпшир: Хэмпширский телеграф и военно-морские хроники. п. 4. Получено 22 мая 2020 - через Gazapers.com.CS1 maint: лишняя пунктуация (связь)
  14. ^ «ГМС Помощь на сайте Уильяма Лони ". Получено 3 мая 2009.

Рекомендации

внешняя ссылка