Жаннет экспедиция - Jeannette expedition

Жаннетт в Гавр в 1878 году, перед ее отъездом в Сан-Франциско в поездке, в ходе которой она Мыс Горн

В Жаннетт экспедиция 1879–1881 гг., официально названный Арктическая экспедиция США, была попытка под руководством Джордж В. Де Лонг достичь Северный полюс проложив маршрут от Тихий океан сквозь Берингов пролив. Предпосылка заключалась в том, что умеренное течение Куро Сиво, текла на север в пролив, открывая ворота в Открытое полярное море и таким образом к полюсу.

Эта теория оказалась иллюзорной; корабль экспедиции, USSЖаннетт и его команда из 33 человек, была затоплена льдом и дрейфовала почти два года, прежде чем она была раздавлена ​​и затоплена к северу от Сибирский берег. Затем Де Лонг повел свои 32 человека в опасное путешествие на санях, таща за собой Жаннеттс вельбот и два фрезы, в конечном итоге переключившись на эти небольшие лодки, чтобы плыть по Дельта Лены в Сибири. Во время этого путешествия и в последующие недели блуждания по Сибири перед спасением погибло 20 членов экипажа корабля, включая Де Лонга.

Главным представителем теории тепловодных ворот к Северному полюсу был немецкий картограф. Август Петерманн. Он поощрял Джеймс Гордон Беннетт мл., владелец New York Herald, чтобы профинансировать полярную экспедицию по непроверенному Тихоокеанскому маршруту. Беннетт приобрел бывшую Королевский флот канонерская лодка, то Пандораи изменила свое имя на Жаннетт. Де Лонг, которого Беннетт решил возглавить экспедицию, был военно-морским офицером с предыдущим опытом работы в Арктике. Хотя экспедиция была по сути частным предприятием, в котором Беннетт оплатил все счета, она пользовалась полной поддержкой правительства США. Перед отправлением корабль был принят в состав ВМС США как USS. Жаннетт, и плавал в соответствии с военно-морскими законами и дисциплиной.

Перед своей кончиной экспедиция открыла новые острова - Острова Де Лонг —И собрал ценные метеорологические и океанографические данные. Несмотря на то что Жаннетт'Судьба разрушила широко распространенную теорию открытого полярного моря: появление в 1884 году обломков затонувшего корабля на юго-западном побережье Гренландии указывало на существование океанического течения, перемещающего постоянные арктические льды с востока на запад. Это открытие вдохновило Фритьоф Нансен оседлать его Фрам экспедиция девять лет спустя. Памятник Жаннетт's dead был возведен в Военно-морская академия США в Аннаполис, в 1890 г.

Задний план

Раннее освоение Арктики

Северный полюс от Герард Меркатор показывает полюс в "открытом полярном море" в 1606 году.

Европейские исследования арктических регионов начались в 16 веке с поисков новых маршрутов к Тихому океану через К северо-востоку и Северо-Запад проходы. Английский морской исследователь Генри Хадсон, тезка река Гудзон, предположительно умер в Гудзонов залив в 1611 году при попытке найти Северо-Западный проход. Возможность третьего маршрута, прямо через Северный полюс, был воспитан ранним географом Ричард Хаклайт.[1] Первым исследователям не удалось найти эти маршруты, но они сделали важные географические открытия.[2][3] Со временем поиск торговых путей стал второстепенным по сравнению с престижной целью достижения самого Северного полюса или, по крайней мере, регистрации "Самый дальний север ". В 1773 году британская военно-морская экспедиция под командованием капитана Константин Фиппс искал путь к полюсу от Семь островов, но нашла путь, непроходимый льдом.[4] 28 мая 1806 года китобойный капитан Уильям Скорсби достигнут новый рекорд северной широты 81 ° 30 'севернее Свальбард прежде, чем его остановил лед.[5][6]

Преобладающей теорией полярной географии в этот период была теория умеренного климата.Открытое полярное море "вокруг Северного полюса. Наблюдаемый дрейф арктических льдов на юг, как полагали, был результатом" толкающего "эффекта этой более теплой воды.[7] По мнению историка Hampton Sides Несмотря на отсутствие научных доказательств, теория «собрала собственную логику ... Никакие противоположные доказательства не могли выбить ее из коллективного воображения».[8] Тот факт, что все путешествия на север рано или поздно были остановлены льдом, был рационализирован из-за веры в то, что неоткрытое море было окружено кольцом или «кольцом» льда, которое, как считалось, могло быть преодолено через один из нескольких теплых мест. -водные шлюзы или порталы. Таким образом, первоначальным поиском Северного полюса стал поиск одного из этих порталов.[9][10]

После того, как британские военно-морские экспедиции в 1818 и 1827–1828 годах исследовали север Шпицберген и не нашел никаких признаков предполагаемого полярного моря,[11][12] поиски откладывались на 25 лет. В 1850-х годах поиски потерянная экспедиция Франклина вызвал серию вторжений в канадскую Арктику. Из этих набегов, особенно из набегов Эдвард Огастес Инглфилд в 1852 г. возникла теория, что Смит Саунд, северный канал между Гренландией и Остров Элсмир, может быть одним из легендарных ворот в Полярное море. Это принесло череду экспедиций в этот район: Элиша Кейн в 1853–1855,[13] Исаак Исраэль Хейс в 1860–1861 гг.,[14] Чарльз Фрэнсис Холл в 1872–1874 гг.,[15][16] и Джордж Нарес в 1875–1876 гг.[17] Шлюз не был найден, хотя и Кейн, и Хейс ошибочно утверждали, что видели Открытое Полярное море на расстоянии.[18]

Август Петерманн

Август Петерманн

Маршрут через пролив Смита понравился далеко не всем; среди тех, кто его отверг, был ведущий картограф Август Петерманн, от Гота в Германии широко известен как «Готский мудрец».[19] Твердо верит в Открытое полярное море теории, он считал, что наиболее вероятный портал можно найти, следуя Гольфстрим, который охватил побережье Норвегии в неизведанные регионы Арктики. Питерман думал, что течение ослабит или даже пробьет защитное ледяное кольцо, и что прочный пароход, идущий по течению потока, может, таким образом, прорваться в предполагаемое полярное море.[20][21]

После двух экспедиций, спонсируемых Петерманом, Немецкая северополярная экспедиция 1869 г. во главе с Карл Колдевей, а Австро-венгерская экспедиция на Северный полюс 1872 г. Карл Вейпрехт и Юлиус фон Пайер - он шел по отдельным рукавам Гольфстрима, но в конечном итоге не смог прорваться сквозь лед, - Петерманн впал в уныние.[22][23] За год до того, как он покончил с собой в 1878 году, он передал свою адвокатуру Куро Сиво,[24] Тихоокеанское течение, проанализированное в 1850-х годах гидрографом Сайлас Бент.[20] Петерманн последовал за Бентом, полагая, что ветвь Куро Сиво протекает через Берингов пролив, и может быть достаточно мощным, чтобы проложить путь к полярному морю. В то время никто не пытался добраться до полярного моря этим путем.[24]

Джордж В. Де Лонг

Джордж В. Де Лонг

В июле 1873 года ВМС США отправили USSJuniata в Гренландию, чтобы искать выживших из Полярная звезда экспедиция который распался после смерти его лидера Чарльза Фрэнсиса Холла. Juniata'заместитель командира был Джордж В. Де Лонг, 28-летний выпускник Военно-морская академия США, совершая свой первый визит в Арктику.[25] Предотвращение ледовых условий Juniata от продвижения за пределы Упернавик; Де Лонг вызвался взять на себя судовой тендер, небольшой пароход назвал Маленькая Юниата, в надежде найти выживших в Кейп-Йорк, еще 400 морских миль (740 км) к северу.[26]

Попытка не удалась; Маленькая Юниата столкнулся с экстремальными погодными условиями и был вынужден отступить в нескольких милях от мыса Йорк.[27] Де Лонг вернулся в Juniata в середине августа, не обнаружив следов Полярная звезда экипаж, который тем временем был спасен шотландским китобоем ССRavenscraig[28]… Но этот опыт сильно повлиял на его мировоззрение. Ранее описав побережье Гренландии в письме своей жене Эмме, как «унылую страну запустения ... Я надеюсь, что никогда не окажусь брошенным в таком совершенно заброшенном Богом месте»,[25] он вернулся домой, очарованный Арктикой. Эмма писала: «Полярный вирус был у него в крови и не давал ему покоя».[29]

Неудачный Маленькая Юниата Эта миссия привлекла внимание общественности к Де Лонгу, и он увидел себя возможным руководителем следующей арктической экспедиции США. Он подошел Генри Гриннелл, благотворительный судоходный магнат, который финансировал несколько предыдущих экспедиций. Гриннелл не был готов предложить финансовую поддержку, вместо этого посоветовав Де Лонгу подойти Джеймс Гордон Беннетт мл., владелец и издатель Нью-Йорк Геральд и известный спонсор смелых схем.[30] Де Лонг познакомился с Беннетом в Нью-Йорке в начале 1874 года; газетчик был впечатлен Де Лонгом и заверил его, что его арктические амбиции будут восторженно поддержаны Вестник.[31] Тем временем Де Лонг обратился в военно-морское управление с просьбой о командовании в Арктике, и этот запрос, о котором ему сообщили, «получит должное внимание».[32]

Джеймс Гордон Беннетт мл.

Джеймс Гордон Беннет-младший преуспел его отец как владелец New York Herald в 1866 г.[33] Он получил известность в 1872 году, когда его репортер Генри Мортон Стэнли, посланный Беннеттом в Африку в поисках британского миссионера-исследователя Дэвид Ливингстон телеграфировал, что Ливингстон был найден.[33] Беннетт знал о новостях об исследованиях Арктики; два Вестник репортеры сопровождали Juniata,[34] а в 1874 году Беннет помогал финансировать британскому моряку Аллен Янг и его списанный бывший канонерская лодка Пандора, на одном из последних поисков Франклина.[35]

Беннета интересовали теории Петерманна, и в 1877 году он отправился в Готу, чтобы обсудить с географом возможные арктические маршруты.[36] Петерманн считал, что проход через Берингов пролив с использованием «Куро Сиво» не только обеспечит наилучший путь к полюсу, но и позволит исследовать неизведанный, едва заметный массив суши, известный с 1867 года как "Земля Врангеля ".[24][37] Он предположил, что эта земля могла бы образовать часть заполярного континента, связанного с Гренландией; Если это так, это может обеспечить альтернативный наземный путь к полюсу, если экспедиция не найдет портала в полярное море. «Моя идея, - сказал он Беннетту, - состоит в том, чтобы, если одна дверь не открывается, попробуйте другую». Он предложил Беннету в полной мере использовать свои карты и схемы.[24]

Совет Петерманна убедил Беннета в том, что новое американское полярное предприятие должно продолжаться. По возвращении из Готы он телеграфировал Де Лонгу с просьбой просить разрешения на отъезд в ВМФ и начать поиск корабля, подходящего для исследования Арктики, по маршруту Петермана через Берингов пролив.[38][24]

Подготовка

Корабль

Пандора, путешествуя по заливу Смит во время одного из своих арктических путешествий

Поскольку в Соединенных Штатах не было подходящего корабля, Де Лонг отправился в Англию, где нашел корабль Янга. Пандора предлагается по цене 6000 долларов. Арктическая родословная судна делала его идеальным, но нерешительность Янга относительно продажи отложила покупку до конца 1877 года.[39] По инициативе Беннета Конгресс принял закон, Военно-морское ведомство полный контроль над экспедицией; он будет под американским флагом, экипаж будет задействован военно-морским флотом и будет подчиняться морской дисциплине. Беннетт оставался ответственным за финансирование предприятия и обязался возместить правительству все понесенные расходы.[40] Между тем, Де Лонг был освобожден от действительной службы, чтобы наблюдать за Пандоры переоборудование в Англии.[41]

В июне 1878 г. после капитального ремонта на Дептфорд на Устье Темзы,[41] Пандора был отправлен в Гавр во Франции, где 4 июля ее переименовали Жаннетт, после сестры Беннета, которая проводила церемонию.[42] 15 июля корабль, укомплектованный Де Лонгом и небольшой командой, отплыл из Гавра, чтобы начать рейс протяженностью 18 000 морских миль (33 000 км) в направлении Сан-Франциско, порт, из которого должна была отплыть арктическая экспедиция.[43] Они прибыли 27 декабря 1878 г. и перевели Жаннетт к Военно-морская верфь острова Маре пройти дальнейшие работы в готовности к длительному путешествию во льдах Арктики.[44]

Де Лонг провел большую часть начала 1879 года в Вашингтоне, округ Колумбия, продвигая экспедицию среди официальных лиц, ища подходящих членов экипажа и изводя министра флота. Ричард В. Томпсон за практическую поддержку. Его запросы включали использование корабля снабжения для сопровождения Жаннетт до Аляски.[45] Среди менее стандартного оборудования, приобретенного De Long, был экспериментальный дуговая лампа система разработана Томас Эдисон, который якобы обеспечит свет, эквивалентный 3000 свечам, и тем самым преобразит арктическую зимнюю тьму.[46] Успешно пройдя ходовые испытания 28 июня, за десять дней до запланированного вылета, Жаннетт был официально принят на вооружение ВМС США как USS Жаннетт.[47]

Персонал

Чарльз В. Чипп
Джон В. Даненхауэр
Джордж У. Мелвилл
Джером Дж. Коллинз

При выборе своей команды приоритетом Де Лонга были люди с арктическим опытом. Для своего заместителя он выбрал лейтенанта Чарльз В. Чипп, который служил с ним на Маленькая Юниата приключение.[48] Еще один ветеран Полярная звезда спасательная миссия Джордж У. Мелвилл был назначен корабельным инженером. Другие опытные арктические руки были Уильям Ф. К. Ниндеманн, а Полярная звезда выживший и ледяной пилот Уильям Данбар, имевший многолетний опыт работы на китобоях.[49]

Назначить штурмана экспедиции было проблематично; Джон В. Даненхауэр, молодой военно-морской офицер из семьи Вашингтона с хорошими связями, был рекомендован Беннету бывшим президентом Улисс С. Грант.[50] Такое спонсорство принесло Даненхауэру место, несмотря на депрессию, из-за которой он ненадолго был заключен в тюрьму. Государственная больница для душевнобольных.[51][52] По просьбе Беннета Даненхауэр сопровождал Де Лонга в путешествии из Гавра в Сан-Франциско, во время которого он поделился подробностями своей истории болезни. Грамотная работа штурмана убедила Де Лонга, что подобные неприятности остались в прошлом.[53]

Судовой хирург Джеймс Амблер был назначен в экспедицию военно-морским флотом. Бюро медицины и хирургии только потому, что он был следующим в списке офицеров-медиков, пригодных для морской службы.[54] Амблер сделал вывод из медицинских записей Даненхауэра, что вероятной причиной медицинских ошибок штурмана была сифилис, но влиятельные связи Даненхауэра гарантировали, что он сохранил свое место в экспедиции.[55]

Двое других из Жаннетт's рейс из Гавр, плотник Альберт Свитман и боцман Джон Коул, были зачислены,[56] как было Вестник'метеоролог Джером Коллинз. Прозванный «главным ученым», он отвечал за аппарат Эдисона и элементарную телефонную систему, которую Де Лонг надеялся использовать.[49] Остальные места были заполнены из длинного списка претендентов; повар и стюард были наняты Даненхауэром из Сан-Франциско Чайнатаун.[57]

Офицеры

Экипаж

Моряки

Проблемы

Де Лонг быстро обнаружил, что у него возникли разногласия с военно-морскими инженерами на острове Маре, чьи оценки работы, необходимой для подготовки Жаннетт поскольку Арктика намного превосходила его собственное мнение о том, что было необходимо. Де Лонг потратил много времени на переговоры от имени Беннета с военно-морским ведомством, чтобы сократить расходы. В этом он был в целом успешен,[58] но в других областях он столкнулся с неудачами. В апреле он узнал, что флот не может предоставить корабль снабжения для сопровождения Жаннетт на север, решение, которое, как он считал, оставило судьбу экспедиции «на волоске».[59] Беннетт в конце концов решил эту проблему, зафрахтовав шхуна, то Фрэнсис Хайд, чтобы нести лишний уголь и провизию до Аляски.[60]

В конце подготовки Де Лонг получил приказ от госсекретаря Томпсона, что перед тем, как приступить к своей собственной арктической миссии, он должен узнать у сибирского побережья новости о Адольф Эрик Норденшельд и его корабль Вега.[61] Шведский исследователь в настоящее время пытался совершить первое плавание по Северо-восточному проходу; он не был просрочен, и не было никаких доказательств того, что он был в затруднении.[62] Тем не менее, Беннетт почувствовал возможность для истории спасения, равной его совке Стэнли-Ливингстона, и убедил Томпсона отдать приказ.[61] Де Лонг, не зная, что его покровитель был создателем, протестовал, что это требование поставит под угрозу его основную миссию, но был вынужден изменить свои планы.[63][64]

Готовясь к отплытию, Де Лонг не знал, что Береговая и геодезическая служба США изучает последние гидрографические и метеорологические данные, полученные с его исследовательских судов в Беринговом море. Материал убедительно показал, что, вопреки теории Бента, Куро Сиво не оказал заметного воздействия на районы к северу от Берингова пролива. Далее в отчете исследования полностью отвергалась концепция «шлюзов» и теплого полярного моря. К моменту публикации этих выводов Жаннетт отплыл, и Де Лонг оставался в неведении об этой информации.[65]

Путешествие

К Арктике

Жаннетт Отъезд из Сан-Франциско 8 июля 1879 года стал популярным зрелищем, свидетелями которого стали большие толпы людей, съехавшиеся со всех концов города.[66] Армия на Форт-Пойнт обеспечил салют из одиннадцати орудий;[67] Напротив, Де Лонг отметил, что ни одно из военно-морских судов в Сан-Франциско и вокруг него не сделало никакого официального подтверждения об уходе своего родственного корабля, «[даже] ни звука парового свистка».[68] Беннетт, отсутствовавший в Европе, телеграфировал, что надеется присутствовать, когда Жаннетт совершил свое триумфальное возвращение.[60][n 1]

Первые недели путешествия на север прошли без приключений. 3 августа Жаннетт достиг Unalaska в Алеутские острова, где Де Лонг искал информацию о Норденшельде у экипажа резак, только что вернувшийся из Берингова пролива. Закройщик ничего о нем не знал.[71] 12 августа, Жаннетт достиг Святой Михаил, небольшой порт на материковой части Аляски, и ждал Фрэнсис Хайд приехать с запасом провизии и угля.[72]

В Сент-Майкл Де Лонг нанял двух опытных Инуиты погонщиков собак, и взял на борт несколько ездовые собаки.[72] 21 августа, перебросив провизию и топливо, Фрэнсис Хайд улетел; Жаннетт отправился на Чукотский полуостров на сибирском побережье, чтобы узнать о Норденшельде.[73][n 2] В Залив Святого Лаврентия то Чукчи сообщил, что недавно мимо проходил неопознанный пароход, направлявшийся на юг. Затем Де Лонг направился через Берингов пролив в направлении Мыс Дежнева, где он узнал от местных, что корабль зашел в Мыс Сердце-Камень, далее по берегу.[76] Здесь вечеринка на берегу из Жаннетт по артефактам, оставленным сельчанами, быстро установил, что этот корабль Вега Таким образом, экспедиция Норденшельда благополучно завершила Северо-восточный проход. Де Лонг оставил запись о своих открытиях для передачи в Вашингтон.[77]

31 августа Жаннетт налево, в предполагаемом направлении на Землю Врангеля, где Де Лонг надеялся разместить свои зимние квартиры.[78][73]

Скованный льдом

Остров Геральд, сделанный в 1881 г. Корвин

Жаннетт изначально сделал хорошую скорость на север;[78] 2 сентября он находился примерно в 100 морских милях (190 км; 120 миль) от отмеченного на карте местоположения Земли Врангеля, но из-за утолщения льда вокруг него движение стало медленным и беспорядочным.[79] 4 сентября из "вороньего гнезда" Данбар увидел известную достопримечательность Herald Island,[n 3] но теперь лед представлял собой почти непреодолимое препятствие для продвижения.[78] Де Лонг поднял пар и несколько раз заряжал рану, стремясь проложить себе путь вперед. Густой шлейф дыма от Жаннетт китобойный промысел был последним наблюдением Жаннетт внешним миром.[81][82]

На следующий день, 5 сентября, экипаж мельком увидел Землю Врангеля - или, возможно, как предположил Де Лонг, мираж. Ледяные условия теперь не позволяли приблизиться к этому дразнящему берегу, и Де Лонг сделал своей новой целью Остров Геральда. Вскоре после этого, Жаннетт был запечатан в пакете, «плотно, как муха в янтаре», согласно историку Леонард Гаттридж.[80]

Геральд-Айленд все еще находился на расстоянии около 15 морских миль (28 км; 17 миль); группа саней под командованием Чиппа отправилась по льду, чтобы исследовать возможность зимней гавани, если корабль восстановит маневренность. Группа Чиппа не смогла подойти к острову ближе, чем на шесть морских миль (11 км), прежде чем нестабильные ледовые условия заставили их вернуться на корабль.[83] Де Лонг все еще надеялся на изменение погоды, которое освободит их ото льда, и написал в своем дневнике: «Мне сказали, что в конце сентября и начале октября в этих широтах бывает довольно жаркое бабье лето». .[84] Следующие недели не принесли повышения температуры, и Де Лонг неохотно согласился с этим. Жаннетт попал в ловушку на зиму.[82]

Дрейфующий

Первоначальное направление дрейфа корабля было случайным, туда и обратно - 13 октября, почти через месяц после Жаннетт попал в ловушку, остров Геральд все еще был в поле зрения.[85] По мере развития октября направление дрейфа сместилось на северо-запад, и Де Лонгу стало очевидно, что «Земля Врангеля» в конце концов не была сушей, а была относительно небольшим островом. В то же время анализ морских течений, солености и температуры предоставил данные, подтверждающие выводы Геодезической службы, к тому времени известные в Вашингтоне, о том, что Куро Сиво не оказало никакого воздействия к северу от Берингова пролива. Вид на бескрайние льды, окружающие корабль, вызывал глубокие сомнения в отношении всей концепции Открытого полярного моря.[86] На фоне скуки из-за бессобытийного дрейфа экипаж хорошо поел; корабельные запасы пополнялись регулярными охотничьими отрядами, которые приносили урожай тюленя и мяса белого медведя.[87]

Жаннетт в ловушке льда у острова Геральд

В конце октября, с приближением зимы, Де Лонг приказал установить систему дугового освещения Эдисона, но генераторный механизм не смог произвести даже самый тусклый свет, и аппарат был быстро оставлен вместе с столь же неэффективной телефонной системой.[88] Рождество 1879 года и начало нового года отпраздновали без особой радости; Де Лонг писал о Рождестве как о «самом унылом дне в моей жизни, и это определенно самая унылая часть мира».[89]

19 января 1880 г. Жаннетт'Корпус был пробит льдом, и она начала быстро набирать воду. Де Лонг приготовился покинуть корабль, но ее спасли действия Ниндеманна и Свитмана, которые вошли в ледяную воду в трюме и остановили приток, запихивая в бреши все доступные материалы. Мелвилл использовал элементы заброшенного аппарата Эдисона для создания механической насосной системы, и проблема была в значительной степени решена путем строительства новой водонепроницаемой переборки.[90] Де Лонг отметил в своем дневнике, что усилия Ниндеманна и Свитмана заслуживают, по крайней мере, рекомендации. Медаль за отвагу.[91]

В течение нескольких месяцев подряд Жаннетт почти не двигался; 2 марта Де Лонг зафиксировал, что их позиция почти такая же, как и тремя месяцами ранее.[92] 5 мая корабль прошел западнее меридиана 180 °, но два месяца спустя отступил обратно на другую сторону линии.[92] Лето не принесло облегчения; хотя в августе казалось возможным, что Жаннетт может вырваться на свободу и найти открытую воду, это оказалось ложной надеждой.[93] Состояние Даненхауэра было еще одним источником беспокойства. Сифилис начал сказываться на его теле, особенно на левом глазу, который, несмотря на неоднократные операции Амблера - стоически перенесенные из-за отсутствия анестетика - оставил навигатора в значительной степени недееспособным и неспособным выполнять свои обязанности.[94] В последний день 1880 года Де Лонг написал в своем дневнике: «Я начинаю новый год, открывая новую страницу, и я надеюсь, что мы открываем новую страницу в нашей книге удачи».[95]

Раздавлен

Гибель Жаннетт

В начале 1881 года Де Лонг заметил, что через 16 месяцев Жаннетт находился всего в 220 морских милях (410 км; 250 миль) от точки, где она оказалась в ловушке. Он писал: «Мы плывем, как современные Летучий голландец ... 33 человека изнашивают свою жизнь и душу ".[96] 16 мая был замечен остров, за которым почти сразу последовал другой - первая земля, которую видели намного больше года.[97] «В этом мире есть что-то помимо льда!» - писал Де Лонг.[98] Они были в неизведанных морях, поэтому эти острова были открытием. Де Лонг назвал первый остров «Остров Генриетты» в честь матери Беннетта, а второй - «Островом Жаннетты». Отряд саней под командованием Мелвилла был отправлен на остров Генриетты, чтобы претендовать на территории Соединенных Штатов.[97]

Примерно в это время USRCТомас Корвин был в водах Аляски в поисках новостей об экспедиции Де Лонга.[99] Корвин'Капитан Кэлвин Хупер услышал рассказы о кораблекрушении на далеком севере и отправился на разведку.[100] Пять недель он кружил Берингово море; встречи с местными жителями убедили его, что место крушения не было Жаннетт.[101] 16 июня еще одно судно помощи, USSРоджерс покинул Сан-Франциско, но в ноябре был уничтожен пожаром в заливе Святого Лаврентия.[102]

На борту Жаннеттоткрытие островов подняло настроение Де Лонгу - экспедиция, куда бы ее ни занесло, имела на счету некоторые конкретные географические достижения.[103][104] Наступление короткого арктического лета принесло новые надежды на то, что Жаннетт наконец-то вышли изо льда, и 11 июня она ненадолго была свободна, плавая в небольшом бассейне. Однако на следующий день лед вернулся с новой силой, разбил корабль и, наконец, пробил корпус и не подлежал ремонту. Де Лонг руководил организованной эвакуацией людей, собак, снаряжения и провизии. Ранним утром 13 июня 1881 г. Жаннетт затонула - ее последнее зарегистрированное положение было 77 ° 15' с.ш. 155 ° 0′E / 77,250 ° с. Ш. 155,000 ° в. Д. / 77.250; 155.000- около 300 морских миль (560 км; 350 миль) от побережья Сибири.[105]

Путешествие по льду

12 июня - 17 сентября 1881 г .:
  Продвижение к побережью Сибири
  Маршруты Де Лонга, Чиппа и Мелвилла после разлуки

Вся команда из 33 человек все еще была вместе. Генеральный план Де Лонга заключался в том, чтобы маршировать с собаками и санями к Новосибирские острова, где-нибудь на юг, а затем на лодках перевезти его отряд на материк Сибири.[106] Согласно картам Петерманна, предполагаемый выход на берег, Дельта Лены, был населен поселениями, которые обеспечивали им убежище и безопасность.[107][108] К 25 июня, после недели тяжелого путешествия по льду, дрейф на север свел на нет их продвижение; они были дальше от земли, чем когда они отправились в путь.[109]

Когда направление льда изменилось, группа, наконец, смогла продвинуться в правильном направлении, но продвижение было медленным и трудным.[110] Частично проблема заключалась в собаках, которые после почти двух лет относительного безделья были вялыми или сварливыми, неспособными работать в упряжке. Некоторые из худших преступников были застрелены за еду.[110]

12 июля земля показалась южнее; на мгновение Де Лонг подумал, что это часть Новосибирских островов, но это был еще один неизведанный остров.[111] Когда вечеринка достигла его 29 июля, Де Лонг назвал его Bennett Island, и назвал точку приземления «мыс Эмма» в честь своей жены.[112] Между тем, за сотни миль к востоку Корвин отказался от своей спасательной миссии. После месяцев тщетных поисков определенных новостей или следов ЖаннеттХупер пришел к выводу, что судно потеряно, и направился обратно в Сан-Франциско.[113]

После недельного отдыха группа покинула остров Беннетта 6 августа, оставив записку в каменной пирамиде.[114] Лед был слишком рыхлый для поездки на санях, поэтому группа перебралась на лодки. Не имея больше пользы для собак, Де Лонг приказал их застрелить.[115] Общее направление ледового потока несло партию на юго-запад, а 20 августа на восток Новосибирских островов. Новая Сибирь, было видно.[116] Впервые после переезда с острова Геральд почти два года назад они оказались в картографическом мире.[116]

Де Лонг провел лодки через пролив между Новой Сибирью и Котельный остров,[117] перед тем, как обогнуть южный берег Котельного и начать заключительный этап путешествия по открытому морю к дельте Лены.[118] Их последняя остановка 10 сентября была на крошечном Семеновский остров, менее 100 морских миль (190 км; 120 миль) от побережья Сибири.[119][120]

Дельта Лены

Буря и выход на берег

Разделение лодок во время шторма

Весь экипаж из 33 человек все еще находился на Семеновском острове. Лодки покинули остров рано утром 12 сентября в хорошую погоду.[121] Тринадцать человек были с Де Лонгом в большом резак,[122] Чипп с семью другими взял резак поменьше,[123] в то время как Мелвилл и десять человек плыли в вельбот.[124] Даненхауэр, который превзошел Мелвилла, горько пожаловался Де Лонгу на то, что его поставили под командование инженера, но Де Лонг ответил, что Даненхауэр непригоден для работы, что подтвердил Эмблер.[125] Де Лонг проинструктировал, чтобы каждая лодка нацелилась на точку, обозначенную как «Мыс Баркин» на карте Петерманна; если они разделятся и высадятся в разных местах, стороны должны встретиться в Булуне, большом поселении примерно в 100 милях (160 км) от побережья.[126]

Лодки хорошо продвигались в течение всего утра, и Мелвилл сначала подумал, что они могут упасть на землю после единственной ночи в море.[127] Днем погода испортилась; лодки разошлись и потеряли друг друга из виду.[126] Де Лонг использовал морской якорь чтобы стабилизировать свое судно в свирепых морях и, несмотря на то, что его парус сорвал ветер, сумел удержать курс на запад. К утру 14 сентября шторм в основном утих, но из-за отсутствия паруса прогресс был неустойчивым, и прошло еще три дня, прежде чем катер сел на мель у самого северного предела дельты Лены. Де Лонг и его команда вышли на берег, неся провизию с лодки, и приготовились к долгому пешему переходу. Судя по их карте, ближайшее поселение находилось в 95 милях (153 км) от них. Де Лонг думал, что их пайка хватит на три с половиной дня.[128]

На вельботе Мелвилл, как и Де Лонг, преодолевал шторм с помощью морского якоря.[129] Курс лодки был далеко к югу от Де Лонга; наконец они достигли берега у одного из главных устьев Лены и смогли пройти вверх по реке. Через несколько дней они наткнулись на местный рыбацкий лагерь и к 25 сентября достигли поселения Арру.[130] Катер Чиппа так и не достиг земли; Потрясенный штормом, он, по-видимому, затонул, в результате чего погибли все восемь человек на борту.[123]

Вечеринка де Лонга

Дельта Лены

Отряд Де Лонга не обнаружил на месте приземления каких-либо человеческих жилищ и имел лишь схематичное представление о том, где они находились - карта Петерманна содержала несколько полезных деталей. 19 сентября, закопав свое несущественное имущество в кургане, отмеченном шестом, они отправились на поиски поселений.[131][132] Прогрессу препятствовало плохое физическое состояние мужчин, в частности Эриксена, который сильно пострадал от обморожения. 21 сентября они остановились у двух пустых хижин, вероятно, части охотничьего лагеря.[133] где Алексей поднял настроение, подстрелив оленя, чтобы пополнить их истощающиеся запасы еды.[134] Де Лонг позволил своей измотанной группе несколько дней отдыха, прежде чем продолжить марш.[135]

28 сентября отряд обнаружил большую хижину со следами недавнего заселения - съедобную еду в магазине и следы мокасин на снегу. Когда обыски в этом районе не нашли людей, Де Лонг решил двигаться дальше.[136] К 4 октября Эриксен не мог продолжать; группа остановилась в другой заброшенной хижине, где 6 октября умер Эриксен.[137] 9 октября, когда состояние нескольких мужчин ухудшилось, Де Лонг решил отправить за помощью двоих из сильнейших в группе, Ниндеманна и Нороса. Эмблеру была предложена возможность пойти с ними, но он чувствовал, что его обязанности врача требуют, чтобы он оставался с основным корпусом.[138]

Всю следующую неделю группа Де Лонга продолжала бороться, иногда проезжая всего милю в день.[139] Хотя по дороге они выбросили за борт больше своего имущества, Де Лонг настоял на том, чтобы нести свои карты и журналы.[140] В его записи от 10 октября было сказано, что на ужин «ничего не было, кроме ложки глицерина».[141] Через несколько дней Алексей, главный охотник группы, застрелил куропатка который предоставил суп. Но Алексей слабел и 17 октября скончался.[139]

20 октября, из-за непогоды и без припасов, отряд был окончательно остановлен. На протяжении всего марша Де Лонг вел дневник каждый день, но после 20 октября его записи стали прерывистыми, в основном ограничиваясь краткими заявлениями об умирающих и мертвых. Он отметил смерть Каака и Ли 21 октября, Айверсона 28 октября, Дресслера 29 октября. Его последняя запись, датированная 30 октября, записывает смерти Бойда и Гёрца и заканчивается словами «Мистер Коллинз умирает».[142]

Мелвилл, Ниндеманн и Норос

Ниндеманн и Норос

Отдохнув в Арру, группа Мелвилла двинулась в путь, нацелившись на согласованное рандеву в Булуне.[143] 19 сентября они встретили родной Тунгус егеря, приведшие отряд первыми к крохотному поселку Маленькая Борхия,[144] а затем в большую деревню Земовиалах. Здесь местные жители посоветовали им подождать, пока река замерзнет, ​​прежде чем пытаться добраться до Булуна.[143]

Через несколько недель Мелвилл узнал от русского путешественника, что двое американцев выздоравливают в Булуне. Погодные условия теперь подходили для путешествий, поэтому Мелвилл нанял пару опытных местных водителей собак, чтобы они отвезли его в Булун. Он оставил Даненхауэра ответственным, получив указание как можно скорее привести отряд в Булун, а оттуда продолжить движение, как только сможет. Якутск, большой город в сотнях миль к югу.[145]

Мелвилл прибыл в Булун 3 ноября, где обнаружил Ниндеманна и Нороса, слабых, но выздоравливающих. От них Мелвилл узнал о тяжелом положении Де Лонга и его срочной потребности в спасении.[146] Пара пережила мучительный опыт с тех пор, как покинула Де Лонг почти месяц назад. Они боролись десять дней, спали в импровизированных убежищах и ели все, что могли поймать или выстрелить. Таким образом они достигли небольшого заброшенного лагеря, который, как они позже узнали, был назван Булкур.

Здесь они были найдены кочевой группой Якутский охотники, которые отвезли их в большой лагерь на Кумах-Сурте.[146] К их большому разочарованию, они не смогли заставить якутов понять, что они были моряками, потерпевшими кораблекрушение, чьи товарищи оказались в ужасном положении. Им удалось передать свое желание добраться до Булуна, и они были доставлены туда на санях, прибывших 29 октября за несколько дней до того, как к ним присоединился Мелвилл.[147]

Поиски

Из Булуна Мелвилл отправлял сообщения в Вашингтон и Вестник, советуя им Жаннетт потеря и перечисление выживших и пропавших без вести.[148][n 4] 5 ноября он отправился с двумя местными гидами, используя грубые карты, предоставленные Ниндеманном и Норосом, чтобы начать поиск Де Лонга.

В селе Северный Булун,[149] туземцы принесли ему записки, оставленные партией Де Лонга в пирамидах из камней. Одна записка направила Мелвилла к тайнику с бортовыми журналами и приборами, который Де Лонг закопал на своем месте приземления.[150] Теперь, будучи убежденным, что Де Лонг и его товарищи, должно быть, погибли, Мелвилл продолжил поиски, но наступление арктической зимы означало, что он не мог больше ничего делать в этот сезон.[151] Он вернулся в Булун в конце ноября, а затем отправился в Якутск, чтобы воссоединиться с другими. Жаннетт выжившие.[152]

В январе 1882 года, когда большинство выживших начали свой долгий путь домой, Мелвилл, Ниндеманн и Джеймс Бартлетт приготовились возглавить новый поиск в дельте, когда позволила погода.[153] Они покинули Якутск 16 января и возобновили поиски, когда в середине марта началась оттепель. Начиная с того места, где Ниндеманн и Норос покинули Де Лонг в октябре прошлого года, Мелвилл начал систематическое обследование местности. 23 марта он нашел охотничье ружье Алексея, а неподалеку - остатки лагеря. Команда нашла новые артефакты, замерзшую человеческую руку, торчащую из снега, и, наконец, дневник Де Лонга. Из этого они узнали историю последних дней вечеринки.[154]

Вскоре все тела, кроме тела Алексея, которого так и не нашли, были обнаружены. Те из трех, кто умерли последними - Де Лонг, Эмблер и Ах Сэм - находились на некотором расстоянии от остальных, где, очевидно, пытались разбить последний лагерь на более высоком месте.[155] Группа Мелвилла завернула все тела в брезент и отнесла их на холм, достаточно высокий, чтобы защититься от сезонных наводнений. Там они поместили их в большой гроб, импровизированный из коряги, который они накрыли камнями, увенчанными большим деревянным крестом с именами погибших людей. Группа Мелвилла покинула это место 7 апреля 1882 года, затем провела еще месяц в дельте, безуспешно пытаясь найти признаки Чиппа и его команды.[156][157]

Последствия

Оса: "принесены в жертву бесполезной цели", 1882 г.

Из 33 человек в экспедиции 13 человек вернулись живыми в Соединенные Штаты.[158] Первая группа выживших высадилась в Нью-Йорке в мае 1882 года, но празднование было отложено до прибытия 13 сентября Мелвилла, Ниндеманна и Нороса. Их встретили как героев, устроили гражданский прием и угостили банкетом в знаменитом Delmonico's ресторан.[159]

Общественный интерес к Жаннетт История была на высоте с тех пор, как из Якутска поступили первые известия о судьбе корабля. Беннетт отправил в Россию нескольких репортеров, включая Джона П. Джексона, который достиг дельты Лены и нашел могилу Де Лонга. В своем рвении к рассказу Джексон открыл гробницу, чтобы искать документы или другие записи.[160] акт осквернения, который Эмма Де Лонг описала Беннетту как «самое горькое зелье, которое мне приходилось глотать за всю свою жизнь».[161] Джексон также взял интервью у Даненхауэра, который заявил о разногласиях внутри партии и жестоком обращении с некоторыми офицерами, особенно с самим собой.[162]

А военно-морское расследование в утрату Жаннетт созвана в начале октября, главными свидетелями были выжившие. В феврале 1883 года правление объявило о своих выводах: Жаннетт было подходящим судном для арктической службы; такие сложности, как поздний старт и отвлечение на поиск новостей Вега не были виноваты ни Де Лонг, ни он не виноват в гибели корабля. Последующее отступление он провел образцово.[163]

Не все остались довольны; родственники Коллинза, которые слышали во время свидетельских показаний о конфликте между Де Лонгом и метеорологом, не поверили, что была рассказана вся правда, и назвали расследование «прикрытием».[164][n 5] В апреле 1884 г. палата представителей Подкомитет по военно-морским делам рассмотрел доказательства и подтвердил выводы предыдущего расследования.[166][167]

В феврале 1882 года госсекретарь Томпсон отправил лейтенантов флота Джайлса Харбера и Уильяма Генри Шуэце в дельту для поиска любых следов пропавших исследователей, в особенности группы Чиппа. Они не увенчались успехом, но в ноябре получил приказ от секретаря контролировать возвращение тел Де Лонга и его товарищей в Соединенные Штаты. Погода и бюрократия задержали их на год; в ноябре 1883 г. тела были доставлены поездом из Якутска в Москва, Берлин, и наконец Гамбург, откуда они были доставлены в Нью-Йорк эсэсовцами. Фризияв феврале 1884 года. Роль Харбера и Шуэце (с именем Уильям Генри Шойце, не единственное место в записи для альтернативного написания) и другие важные детали экспедиции были включены в президент Честер А. Артур с второй адрес государства Союза.

Погребальный кортеж сопровождали военно-морские и военные отряды к церкви Святой Троицы на Мэдисон авеню на поминальную службу. Впоследствии тела Эмблера, Коллинза и Бойда были заявлены для частного захоронения; те из Де Лонга и шесть других были доставлены в Кладбище Вудлон в Бронкс, и похоронены вместе.[168][169] В октябре 1890 г. на территории музея был открыт большой памятник погибшим экспедиции. Военно-морская академия США в Аннаполис. Его конструкция основана на оригинальной пирамиде из камней и кресте, поднятых на захоронении в дельте Лены.[170][171] Скульптура Безмятежность от Josep Clarà i Ayats был размещен в 1924 году в Вашингтоне, округ Колумбия. Парк Меридиан Хилл, теперь также известный как Малькольм Икс Парк, в память о Шуэце его другом и однокурсником военно-морской академии Чарльз Диринг.[172]

Памятник в Аннаполисе

В честь Де Лонга были названы горный хребет на Аляске и два военных корабля.[167] Три арктических острова, обнаруженные во время экспедиции, плюс два других, обнаруженных несколько лет спустя, образуют архипелаг, носящий имя Острова Де Лонг; Несмотря на то, что Мелвилл установил американский флаг, острова всегда считались территорией России.[173]

30 сентября 1890 г. Конгресс санкционировал Жаннет Медаль; восемь Золотые медали Конгресса и 25 Серебряные медали Конгресса в память об опасностях, с которыми столкнулись офицеры и солдаты экспедиции.[174]

Экспедиция предоставила важную научную информацию. 18 июня 1884 г. обломки из Жаннетт был найден на льдине возле Julianehåb, недалеко от юго-западного угла Гренландии. Это доказало, что непрерывное океанское течение текло с востока на запад через полярное море, и было основой Нансена Фрам экспедиция 1893–1896 гг.[175][176] Кроме того, хотя теория открытого полярного моря закончилась Жаннетт'Во время путешествия судовые метеорологические и океанографические записи предоставили климатологам 21-го века ценные данные, касающиеся изменения климата и сокращения полярного ледяного покрова.[177]

Выжившие

Только один из основных выживших в Жаннетт драма, Мелвилл, вернулся в Арктику, где помог спасти выживших Адольф Грили с Экспедиция леди Франклин Бэй 1881–1884 гг. Военно-морская карьера Мелвилла процветала, и в конце концов он получил звание контр-адмирал. Он умер в 1912 году. Даненхауэр продолжал служить на флоте, но застрелился во время приступа депрессии в 1887 году.

В 1892 году Джеймс Бартлетт, который боролся с психическими проблемами после своего возвращения, сначала угрожал убить свою жену и племянницу, прежде чем попытаться выполнить свое обещание на следующий день. Его жена выжила с огнестрельным ранением в плечо, но племянница и Бартлетт погибли.[178] Ниндеманн работал военно-морским инженером до своей смерти в 1913 году. Последним выжившим в экспедиции был Герберт Лич, который стал заводским рабочим; он прожил до 1935 года. Эмма Де Лонг умерла в 1940 году в возрасте 91 года.[179]

использованная литература

Заметки

  1. ^ Беннетт много лет жил в Париже и редко бывал на родине. Он пообещал Де Лонгу, что примет участие в запуске, при условии, что он сможет прибыть инкогнито - невозможность для столь известной фигуры. Тем не менее его неприбытие было большим разочарованием для Де Лонга.[69][70]
  2. ^ Норденшельд покинул Швецию 4 июля 1878 г.[62] и следовал вдоль сибирского побережья на восток от Финляндии. Зимовал во льдах на долготе около 180 °,[74] и удалось отправить сообщение по суше на Якутск, уведомив о своей позиции.[62] В начале 1879 года он завершил отрывок; 21 августа, когда Де Лонг покинул Сент-Майкл, чтобы найти его, Вега был хорошо на юг, направляясь к Иокогама в Японии.[75]
  3. ^ Название острова не имело отношения к газете Беннета. Его подарил британский китобойный капитан в 1849 году после своего корабля.[80]
  4. ^ Пройдет много недель, прежде чем эти сообщения достигнут пункта назначения. Их нужно было доставить на санях и речном судне до ближайшей телеграфной станции, Иркутск, На расстоянии 3000 миль (4800 км).[148]
  5. ^ Коллинз раздражал Де Лонга на разных этапах экспедиции. В январе 1880 года ему сделали выговор за невыполнение приказа о выполнении упражнений; В декабре следующего года, после дальнейшего неповиновения, Де Лонг отстранил его от службы. После затопления Де Лонг помешал Коллинзу работать на санях, но разрешил ему охотиться на тюленей и моржей. В ходе расследования Мелвилл охарактеризовал Коллинза как «болвана и ленивца», в то время как Даненхауэр подверг сомнению его компетентность.[165]

Сноски

  1. ^ Голландия 1999, стр. 2–4.
  2. ^ Конвей 1906 С. 12–13.
  3. ^ Конвей 1906, п. 207.
  4. ^ Голландия 1999 С. 19–24.
  5. ^ Голландия 1999, п. 29.
  6. ^ Конвей 1906, п. 284.
  7. ^ Флеминг 2002, п. 3.
  8. ^ Стороны 2014, п. 44.
  9. ^ Стороны 2014, п. 45.
  10. ^ Голландия 1999, п. 17.
  11. ^ Коулман 2006 С. 153–159.
  12. ^ Голландия 1999 С. 40–49.
  13. ^ Флеминг 2002 С. 8–23.
  14. ^ Бертон 1988 С. 353–364.
  15. ^ Бертон 1988 С. 384–393.
  16. ^ Флеминг 2002 С. 132–156.
  17. ^ Голландия 1999 С. 75–85.
  18. ^ Флеминг 2002, стр. XV – XVII.
  19. ^ Гаттридж 1988, п. 22.
  20. ^ а б Флеминг 2002 С. 92–94.
  21. ^ Голландия 1999 С. 51–52.
  22. ^ Флеминг 2002 С. 96–109.
  23. ^ Голландия 1999 С. 65–72.
  24. ^ а б c d е Стороны 2014 С. 81–84.
  25. ^ а б Стороны 2014, стр. 3–4.
  26. ^ Стороны 2014, стр. 6–9.
  27. ^ Гаттридж 1988 С. 19–20.
  28. ^ Флеминг 2002, п. 155.
  29. ^ Гаттридж 1988, п. 21.
  30. ^ Стороны 2014 С. 24–26.
  31. ^ Стороны 2014 С. 30–32.
  32. ^ Гаттридж 1988 С. 27–28.
  33. ^ а б Стороны 2014, п. 15.
  34. ^ Голландия 1999, п. 87.
  35. ^ Флеминг 2002 С. 194–195.
  36. ^ Стороны 2014, п. 76.
  37. ^ Любящий 1869 С. 304–306.
  38. ^ Гаттридж 1988, п. 29.
  39. ^ Гаттридж 1988 С. 30–32.
  40. ^ Гаттридж 1988 С. 42–43.
  41. ^ а б Стороны 2014 С. 88–89.
  42. ^ Гаттридж 1988, п. 35.
  43. ^ Стороны 2014 С. 96–97.
  44. ^ Стороны 2014 С. 105–106.
  45. ^ Гаттридж 1988, п. 45.
  46. ^ Гаттридж 1988 С. 60–61.
  47. ^ Стороны 2014 С. 119–125.
  48. ^ Гаттридж 1988, п. 33.
  49. ^ а б Флеминг 2002 С. 200–201.
  50. ^ Гаттридж 1988, п. 34.
  51. ^ Стороны 2014, п. 95.
  52. ^ Гаттридж 1988, п. 36.
  53. ^ Стороны 2014 С. 102–103.
  54. ^ Гаттридж 1988, п. 52.
  55. ^ Стороны 2014 С. 113–115.
  56. ^ Стороны 2014, п. 109.
  57. ^ Стороны 2014 С. 108, 120.
  58. ^ Стороны 2014 С. 106–112.
  59. ^ Гаттридж 1988, п. 53.
  60. ^ а б Стороны 2014 С. 128–129.
  61. ^ а б Гаттридж 1988 С. 45–47.
  62. ^ а б c Флеминг 2002, п. 199.
  63. ^ Гаттридж 1988 С. 48–49.
  64. ^ Стороны 2014, п. 124.
  65. ^ Стороны 2014 С. 142–143.
  66. ^ Ньюкомб 1882, п. 23.
  67. ^ Гаттридж 1988, стр. 7–8.
  68. ^ Де Лонг 1884 С. 76–77.
  69. ^ Стороны 2014 С. 122–123.
  70. ^ Гаттридж 1988, п. 57.
  71. ^ Де Лонг 1884 С. 84–85.
  72. ^ а б Стороны 2014 С. 144–148.
  73. ^ а б Гаттридж 1988 С. 77–78.
  74. ^ «Исследовательский проект Beaufort Gyre». Океанографический институт Вудс-Хоул. Архивировано из оригинал 9 сентября 2015 г.. Получено 1 августа, 2015.
  75. ^ Гаттридж 1988 С. 74–75.
  76. ^ Ньюкомб 1882 С. 99–102.
  77. ^ Ньюкомб 1882 С. 106–107.
  78. ^ а б c Стороны 2014 С. 149–151.
  79. ^ Де Лонг 1884, п. 112.
  80. ^ а б Гаттридж 1988 С. 96–97.
  81. ^ Флеминг 2002, п. 203.
  82. ^ а б Стороны 2014, п. 154.
  83. ^ Гаттридж 1988 С. 98–99.
  84. ^ Де Лонг 1884, п. 82.
  85. ^ Де Лонг 1884, п. 134.
  86. ^ Стороны 2014 С. 161–162.
  87. ^ Стороны 2014 С. 163–166.
  88. ^ Стороны 2014 С. 168–171.
  89. ^ Де Лонг 1884, п. 203.
  90. ^ Стороны 2014 С. 189–190.
  91. ^ Гаттридж 1988, п. 133.
  92. ^ а б Де Лонг 1884, п. 282.
  93. ^ Стороны 2014, п. 187.
  94. ^ Флеминг 2002, п. 205.
  95. ^ Де Лонг 1884, п. 501.
  96. ^ Де Лонг 1884, п. 504.
  97. ^ а б Гаттридж 1988 С. 172–174.
  98. ^ Де Лонг 1884, п. 544.
  99. ^ Гаттридж 1988, п. 162.
  100. ^ Стороны 2014 С. 210–211.
  101. ^ Стороны 2014, п. 242.
  102. ^ "Потеря Роджерсов" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 22 июня 1882 г. Архивировано из оригинал (PDF) 9 сентября 2015 г.
  103. ^ Флеминг 2002 С. 216–217.
  104. ^ Стороны 2014, п. 225.
  105. ^ Стороны 2014 С. 226–230.
  106. ^ Де Лонг 1884, п. 589.
  107. ^ Гаттридж 1988 С. 207–208.
  108. ^ Стороны 2014, п. 307.
  109. ^ Де Лонг 1884 С. 606–608.
  110. ^ а б Флеминг 2002, п. 222.
  111. ^ Стороны 2014, п. 272.
  112. ^ Де Лонг 1884, п. 679.
  113. ^ Стороны 2014, п. 265.
  114. ^ Де Лонг 1884 С. 688–689.
  115. ^ Флеминг 2002, п. 221.
  116. ^ а б Стороны 2014, п. 293.
  117. ^ Гаттридж 1988, п. 209.
  118. ^ Стороны 2014 С. 297–300.
  119. ^ Стороны 2014, п. 301.
  120. ^ Гаттридж 1988, п. 213.
  121. ^ Де Лонг 1884 С. 747–748.
  122. ^ Стороны 2014 С. 314–315.
  123. ^ а б Гаттридж 1988 С. 218–219.
  124. ^ Стороны 2014, п. 353.
  125. ^ Гаттридж 1988 С. 203–205.
  126. ^ а б Стороны 2014 С. 307–309.
  127. ^ Мелвилл 1885 С. 61–62.
  128. ^ Де Лонг 1884 С. 753–756.
  129. ^ Мелвилл 1885, п. 67.
  130. ^ Стороны 2014 С. 355–358.
  131. ^ Стороны 2014 С. 320–323.
  132. ^ Гаттридж 1988 С. 227–229.
  133. ^ Стороны 2014 С. 327–329.
  134. ^ Де Лонг 1884 С. 764–765.
  135. ^ Гаттридж 1988, п. 232.
  136. ^ Стороны 2014 С. 330–334.
  137. ^ Стороны 2014, п. 336.
  138. ^ Стороны 2014 С. 337–338.
  139. ^ а б Гаттридж 1988 С. 253–254.
  140. ^ Флеминг 2002, п. 225.
  141. ^ Де Лонг 1884, п. 796.
  142. ^ Де Лонг 1884 С. 799–800.
  143. ^ а б Стороны 2014 С. 357–358.
  144. ^ Гаттридж 1988 С. 236–237.
  145. ^ Гаттридж 1988 С. 259–260.
  146. ^ а б Стороны 2014, п. 363.
  147. ^ Де Лонг 1884 С. 821–824.
  148. ^ а б Гаттридж 1988, п. 261.
  149. ^ Гаттридж 1988, п. 263.
  150. ^ Де Лонг 1884, стр. 841–842.
  151. ^ Флеминг 2002, п. 227.
  152. ^ Гаттридж 1988, п. 266.
  153. ^ Стороны 2014 С. 382–383.
  154. ^ Стороны 2014 С. 385–387.
  155. ^ Стороны 2014, п. 392.
  156. ^ Гаттридж 1988 С. 277–280.
  157. ^ Флеминг 2002, п. 229.
  158. ^ «Выжившие в арктической экспедиции Жаннетты в Якутске, Сибирь, около 1882 года» (PDF). Университет Аляски в Фэрбенксе. Архивировано из оригинал (PDF) 27 июня 2016 г.. Получено 16 июня, 2016.
  159. ^ Стороны 2014 С. 401–405.
  160. ^ Гаттридж 1988 С. 302–303.
  161. ^ Стороны 2014, п. 402.
  162. ^ Гаттридж 1988 С. 271–272.
  163. ^ Гаттридж 1988 С. 298–305.
  164. ^ Гаттридж 1988, стр. 305–06.
  165. ^ Гаттридж 1988 С. 154–156, 192, 320–321.
  166. ^ Гаттридж 1988 С. 305–306, 326.
  167. ^ а б Стороны 2014, п. 406.
  168. ^ Гаттридж 1988 С. 307–311.
  169. ^ Блэкберн, Джозеф (1886). «Кредитование лейтенантов. Джайлза Б. Харбера и Уильяма Х. Шуэце, с морскими пошлинами и морскими сборами и т. Д.». Типография правительства США.
  170. ^ «Открытие памятника Жанетте». Daily Alta, Калифорния. 31 октября 1890 г.
  171. ^ «Кладбище и колумбарий: первые памятники кладбища». Военно-морская академия США. Получено 16 июня, 2016.
  172. ^ Спасите скульптуры под открытым небом! (1993). «Безмятежность (скульптура)». SOS!. Смитсоновский институт. Получено 18 июня, 2020.
  173. ^ Миллс 2003, п. 181.
  174. ^ «Медали экспедиции Жаннетты». Журнал армии и флота. 30 (8): 117. 15 октября 1892 г. Архивировано из оригинал 9 сентября 2015 г.
  175. ^ Флеминг 2002, п. 239.
  176. ^ Нансен 1897, п. 11.
  177. ^ Сайдс, Хэмптон (1 августа 2014 г.). «Почему путешествие 1879 года - это машина времени для изменения климата». Журнал "Уолл Стрит. Архивировано из оригинал 9 сентября 2015 г.. Получено 16 августа, 2015.
  178. ^ "Самоубийство выжившей Жаннетты". 31 октября 1892 г.. Получено 7 июля, 2017.
  179. ^ Стороны 2014 С. 407–410.

Список используемой литературы

внешние ссылки