Бульвар Уилсона - Венская линия - Wilson Boulevard–Vienna Line

1А, 1Б
Бульвар Вильсона - Венская линия
Обзор
Система	Метробус
Оператор	Управление транзита столичной зоны Вашингтона
Гараж	Западный Бык (будни) Four Mile Run (выходные)
Ливрея	Местный
Положение дел	В сервисе
Началось обслуживание	1920
Завершено обслуживание	1D: 24 июня 2007 г. 1E: 21 августа 2016 г. 1 этаж: 29 декабря 2013 г. 1Z: 26 июня 2016 г.
Маршрут
Locale	Округ Фэрфакс Арлингтон Каунти
Сообщества обслуживаются	Вена, Октон (Фэрфакс), Woodburn, Меррифилд, Данн Лоринг, West Falls Church, Семь углов, Бульвар Усадьба, Блюмонт, Ballston
Обслуживаемые достопримечательности	Венский вокзал, Станция Данн Лоринг, Больница Инова Фэрфакс, Центр транзитных перевозок "Семь углов", Ballston Quarter, Баллстон – MU станция
Начинать	Венский вокзал (1А) Станция Данн Лоринг (1B)
Через	Арлингтонский бульвар, Бульвар Уилсона
Конец	Баллстон – MU станция
Служба
Уровень	Повседневная
Частота	15-20 минут (час пик) 30 минут (полуденное обслуживание) 30-45 минут (ежедневная вечерняя служба) 30 минут (выходные)
Работает	4:44 - 2:04 (будние дни) 5:29 - 2:26 (суббота) 7:34 - 00:26 (воскресенье)
Переводы	SmarTrip Только
Расписание	Бульвар Уилсона - Венская линия
Карта маршрута ←  {{{system_nav}}} 1С  →

В Бульвар Уилсона - Венская линия, обозначенный как Маршрут 1A или Маршрут 1B, это ежедневный автобусный маршрут, обслуживаемый Управление транзита столичной зоны Вашингтона между Венский вокзал (1A) или Станция Данн Лоринг (1B) Оранжевая линия из Вашингтон Метро и Баллстон – MU станция Апельсина и Серебро линии вашингтонского метро. Эта линия обеспечивает обслуживание в окрестностях Вена, Меррифилд и Ballston в Fairfax и Арлингтон графства. Наряду с районами, он также предоставляет услуги через рынок, бизнес и офисы в округах.

Описание маршрута и сервис

1A и 1B работают из двух дивизионов; Дивизион West Ox по будням и Four Mile Run по выходным. Маршрут 1A курсирует ежедневно между станциями Вены и Баллстона через Арлингтонский бульвар и Бульвар Уилсона. 1A проходит через районы округа Фэйрфакс, такие как Октон, Вудберн, Уэст-Фолс-Черч и Семь углов в пределах Арлингтонского бульвара. 1A также проходит через районы округа Арлингтон, такие как Boulevard Manor и Bluemont. Маршрут 1B работает в часы пик в будние дни между станциями Dunn Loring и Ballston. 1B присоединяется к маршруту на бульваре Арлингтон через перекресток Fairview Park Drive. В отличие от маршрута 1A, маршрут 1B пропускает транзитную станцию ​​Seven Corners во всех поездках.

История

Линия Бульвар Уилсона - Вена была введена в эксплуатацию в 1920 году, так как маршрут входил в состав компании Washington Virginia & Maryland Coach Company. Это один из трех старейших маршрутов в Вирджинии, наряду с Columbia Pike Line от компании Alexandria, Barcroft and Washington Transit Company (AB&W), которая открылась годом позже, в 1921 году.^[1] Позже в 1973 году им управляла компания WMATA, когда она приобрела все маршруты у AB&W и WV&M. С 1973 года линия Бульвар Вильсона - Вена состоит из одной линии. Линия 1 обеспечивает надежное обслуживание в округах Фэрфакс и Арлингтон, обеспечивая связь между районами, рынками, достопримечательностями и бизнесом. Хотя Бульвар Вильсона - Вена линия на протяжении многих лет носила разные названия до нынешнего.

Wilson Boulevard Line

Первоначальное название линии Бульвар Вильсона - Вена было Линией бульвара Вильсона, которое было первоначальным названием с начала обслуживания. Линия бульвара Уилсона состоит из маршрутов 1A, 1B, 1E, 1F, 1M, 1V, 1W и 1X.^[2] Все 8 маршрутов 1-й линии работали по разному расписанию и по разным дорогам.

Сплит 1983 года

В 1983 году линия бульвара Уилсона разделяется на два сегмента маршрута: линия бульвар Уилсона - линия Аннандейл и линия бульвар Уилсона - линия Фэрфакс.^[3] Маршруты 1A, 1B, 1E, 1M, 1V и 1W работали под линией Wilson Boulevard – Annandale Line с добавлением маршрута 1D. Маршруты 1F и 1X работали под линией Wilson Boulevard – Fairfax Line, с добавлением маршрутов 1C и 1Z. В какой-то момент в 1980-х и 1990-х годах линия Бульвар Уилсон – Аннандейл была прекращена, в результате чего были исключены маршруты 1A, 1M, 1V и 1W. В результате оставшиеся маршруты линий 1A, 1B и 1E будут объединены с линией Wilson Boulevard – Fairfax. С другой стороны, производство 1X было прекращено вместе с маршрутами 1A, 1M, 1V и 1W.

Бульвар Уилсона – Линия Фэрфакс

С начала 1990-х годов линия Wilson Boulevard – Fairfax Line следует по тем же маршрутам, что и предыдущие линии, без изменений на участках маршрута. Маршруты 1D, 1E и 1Z работают в часы пик в будние дни, маршрут 1B работает с понедельника по субботу, а маршруты 1C работают ежедневно. Маршрут 1F работает в будние дни, рано утром и по воскресеньям. 1B и 1D курсируют между станциями Dunn Loring и Ballston. Хотя 1D проходит через окрестности Dominion Hills. Маршрут 1E проходит в часы пик между станцией Seven Corners Transit и станцией Ballston по тому же пути, что и 1D. 1F проходит те же интервалы, что и 1E, но 1F не обслуживает окрестности Dominion Hills. Выбор рейсов 1F осуществляется через Fairfax Circle. 1C и 1Z курсируют между больницей Inova Fair Oaks и станцией Ballston. 1Z курсирует в часы пик в будние дни, без пересадок между Bluemont Park и станцией Ballston с ограничениями на посадку и высадку пассажиров.^[4] Все маршруты остаются неизменными до 24 июня 2007 года, когда линия прерывает один маршрут, 1D. Наряду с этими изменениями, линия бульвар Уилсона – Фэрфакс снова разделяется на две линии с маршрутом 1С, чтобы сформировать новую Данн Лоринг - Фэйр Окс Лайн, а маршруты 1B, 1C, 1E, 1F и 1Z переведены на линию Wilson Boulevard. После этих изменений восточная половина маршрута 1C была передана 1A.^[5]

Реинкарнация линии бульвара Уилсона

Линия бульвара Уилсона вернулась в эксплуатацию 24 июня 2007 года, поскольку в нее были внесены серьезные изменения. Маршрут 1А был снова введен в действие, взяв на себя восточную часть 1С.^[5] Новая линия Wilson Boulevard Line изменила свое расписание движения по линии 1B, которая раньше работала с понедельника по субботу, а теперь работает только в часы пик в будние дни. Маршрут 1F не изменился по сравнению с его маршрутом, хотя он больше не будет курсировать до Fairfax Circle.^[6] Маршрут 1F продолжает работать в будние дни и по воскресеньям до тех пор, пока маршрут не будет закрыт 29 декабря 2013 года.^[7] В тот же день линия была переименована в Wilson Boulevard – Vienna Line. Маршруты 1E и 1Z остаются в эксплуатации до 2016 года, когда оба маршрута были прекращены, оставив на линии 1A и 1B.

Изменения за июнь 2007 г.

24 июня 2007 г. движение по маршруту 1D было прекращено, чтобы разобрать скопление автобусов на линии бульвара Уилсона.^[5] Маршрут 1E продолжает обслуживать Dominion Hills, а маршрут 1B - до станции Dunn Loring. Маршрут 1С переведен на Данн Лоринг - Фэйр Окс Лайн. Маршрут 1А заменил восточную часть 1С после этих изменений. Маршрут 1Z был сокращен до вокзала Вены, но продолжает курсировать без остановок между станциями Bluemont и Ballston. Маршрут 1F больше не обслуживает поздние ночные рейсы до Fairfax Circle.

Предлагаемые изменения на 2010 год

В 2010 году в рамках бюджета WMATA на 2011 финансовый год компания WMATA предложила прекратить обслуживание 1E на Dominion Hills и преобразовать все поездки 1E в поездки 1F.^[8] Слияние 1E и 1F должно было устранить скопление автобусов на бульваре Уилсон в Арлингтоне, поскольку на Доминион-Хиллз мало пассажиров.

Маршрут 1F будет сохранен и будет работать в полные часы пик в будние дни и в ночное время после ликвидации 1E.^[8] Тем не менее, 1-й этаж продолжит обеспечивать местное обслуживание на бульваре Уилсон в часы пик.

Изменения за январь 2012 г.

Новый транзитный центр Seven Corners открылся 22 января 2012 года рядом с торговым центром Seven Corners. Маршруты 1A, 1B, 1E и 1F были изменены для обслуживания нового транзитного центра для соединения с другими маршрутами.^[9] Расписание этих рейсов остается неизменным, однако линии 1A и 1F больше не будут чередовать терминалы на Лисбург-Пайк.

Предлагаемые изменения на 2013 год

В 2013 году в рамках бюджета WMATA на 2014 финансовый год компания WMATA предложила продлить ночные рейсы (1F) от транзитного центра «Семь углов» до вокзала Вены. Однако в бюджете также предлагается преобразовать все поездки 1F в поездки 1A.^[10] Слияние 1A и 1F должно было устранить скопление автобусов, так как поездка 1F поздно ночью была дублированием поездки 1A между транзитным центром Seven Corners и Баллстон – MU станция.

Причина, по которой WMATA запланировала эти изменения, заключалась в том, чтобы улучшить вечернее и воскресное обслуживание жилых районов вдоль коридора Арлингтонского бульвара к западу от Семи углов, поскольку 1-й этаж не работал между Семью Углами и станцией Вены. Также предполагалось ввести транспортные услуги в Больница Инова Фэрфакс в поздние ночные часы и по воскресеньям.^[10]

Изменения за декабрь 2013 г.

29 декабря 2013 года движение по маршруту 1F было прекращено, чтобы устранить скопление автобусов и низкий уровень пассажиропотока.^[7] Альтернативная услуга предоставляется по маршруту 1А.

Изменения 2016 года

Основные изменения произошли на линии Бульвар Вильсона – Вена в 2016 году. 26 июня 2016 года движение по маршруту 1Z было прекращено, чтобы уменьшить скопление автобусов, поскольку 1A следует по тому же пути, что и 1Z.^[11] Это было сделано для улучшения пассажиропотока на линии Бульвар Вильсона – Вена, вместо того, чтобы выделять 1Z в часы пик, в то время как 1A также работает в часы пик. После этих изменений маршрут 1B больше не будет обслуживать транзитный центр «Семь углов». 21 августа 2016 года маршрут 1E был прекращен и заменен на Арлингтонский транзит маршрут 54.^[12] ART 54 предоставляет услуги через Вашингтонский бульвар, где он соединяется с маршрутом 2A Вашингтонский бульвар - Данн Лоринг Лайн.

Предлагаемые изменения в сентябре 2020 г.

10 сентября 2020 года в рамках предлагаемого бюджета на 2022 финансовый год WMATA предложила отказаться от обслуживания маршрута 1B, чтобы сократить расходы и сократить объем федеральных средств.^[13] Маршрут 1B не работает с 17 марта 2020 г. из-за реакции Metro на COVID-19 пандемия.^[14]

Рекомендации