Автомагистраль между штатами 395 (Вирджиния - округ Колумбия) - Interstate 395 (Virginia–District of Columbia)

Смотрите также: Мемориальное шоссе Генри Г. Ширли

Автомагистраль между штатами 395

Межгосударственный 395
И-395 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-95
Длина13.31 миль[1] (21.42 км)
9,91 миль (15,95 км) в Вирджиния
3,48 миль (5,60 км) в район Колумбии
ОграниченияНет HazMat или транспортных средств более 13 футов (4,0 м) в Туннель на Третьей улице
Основные узлы
Южный конец I-95 / I-495 в Спрингфилд, Вирджиния
 
Северный конец США 50 в Вашингтоне, округ Колумбия
Место расположения
состоянияВирджиния, район Колумбии
ГрафстваVA: Fairfax, Город Александрия, Арлингтон
ОКРУГ КОЛУМБИЯ: Город Вашингтон
Система автомобильных дорог
← SR 394VASR 396 →
← DC 295ОКРУГ КОЛУМБИЯI-495 →

Межгосударственный 395 (I-395) в Вашингтон, округ Колумбия., и Вирджиния составляет 13,39 мили (21,55 км) подъездной путь из I-95 что начинается в обмен с I-95 в Springfield и заканчивается обменом на Маршрут 50 США (США 50) в северо-Запад Вашингтон, округ Колумбия. Он проходит под Национальная аллея недалеко от Капитолий США и заканчивается на пересечении с US 50 в Нью-Йорк авеню, примерно в одной миле (1,6 км) к северу от туннеля на 3-й улице. Несмотря на близость к I-395 в Мэриленде маршрут не связан и не связан.

I-395 известен под тремя разными именами в различных сегментах. Часть Вирджинии является частью более крупного Ширли шоссе который продолжается на юг по I-95 за конечной точкой I-395. В округе Колумбия он известен как Юго-западное шоссе от 14-я улица, мост до развязки Юго-восточная автострада (I-695 ), центральную ножку или Центральная автострада от развязки Southeast Freeway до New York Avenue.

Описание маршрута

Вирджиния

Перекресток I-395, I-95 и I-495 (Кольцевая дорога столицы) встреча называется Springfield Interchange. Неофициально этот обмен именуется Чашей для смешивания. Это прозвище вызывает путаницу, потому что перекресток I-395, Вашингтонский бульвар и Колумбия-Пайк в нескольких милях к северу исторически был известен под этим именем и продолжает признаваться Департамент транспорта Вирджинии в качестве таких.

I-395 содержит третью проезжую часть: реверсивную, разделенную барьерами. Горячие переулки Вирджинии с собственными въездами и выездами, также известными как «экспресс-полосы», между улицей Саут-Идс рядом с Пентагоном в округе Арлингтон и государственной трассой 610 (Гаррисонвилл-роуд) в Округ Стаффорд, Вирджиния.[2] В утренние и вечерние часы пик движение по этой проезжей части направлено в сторону часов пик. В это время дорога может использоваться только транспортными средствами с тремя и более пассажирами, а также мотоциклами, автомобилями на альтернативном топливе, гибридами, зарегистрированными в Вирджинии до 1 июля 2006 года, и транспортными средствами правоохранительных органов. В других случаях дорога либо открыта для всех транспортных средств в одном направлении, либо закрыта для всех транспортных средств.[3] В 2012 году исключение было изменено на «бессрочное», а не на годовое.[4]

Эта третья проезжая часть была построена как однополосная. автобусный путь, первый в Соединенных Штатах, прежде чем он был расширен и преобразован в использование HOV. Опрос 2007 года показал, что в утренний час пик по полосам HOV перевозится около 65% пассажиров I-395 (61 000 пассажиров пригородных поездов), в том числе 32 000 в транзитных автобусах и 29 000 в частных транспортных средствах с двумя или более людьми. Остальные 33 000 пассажиров (35% от общего числа пользователей) ехали одни.[5]

I-395 и US 1 пересекают Река Потомак от Вирджинии до Вашингтона, округ Колумбия, по трем параллельным четырехполосным мостам, вместе известным как 14-я улица, мост. Переправы через реку Потомак для Вашингтон Метро с Желтая линия и для крупных CSX Здесь сразу же вниз по течению проходят железнодорожные пути. Это место долгое время использовалось как крупный переход через реку Потомак, первый мост был построен здесь в 1809 году. Из нынешних участков шоссе восточный был построен в 1950 году, западный - в 1962 году, а центральный - в 1972 году.

район Колумбии

После пересечения моста на 14-й улице у автострады есть выезд с левой стороны, позволяющий добраться до США 1 (выход 1). Южная сторона I-395 не имеет здесь доступа к северной части US 1. И-395 кресты Потомак Парк (выход 2) и второй мост, Мемориальный мост Фрэнсиса Кейса над Вашингтонский канал. Здесь маршрут, как правило, изгибается с северо-восточного направления на строго восточное, меняясь местами (выход 3) с Скоростные автомагистрали 9-й и 12-й улиц, два туннеля, по которым идет трафик под Национальная аллея. Серия сложных развязок (пронумерованных 4, 5, 6 и 7) обеспечивает частичный доступ к Maine Avenue и C Street SW, а также подключение к Межгосударственный 695. Сразу после I-695 автострада делает крутой поворот на север, чтобы следовать по Туннель на Третьей улице сразу под Юнион-сквер и к западу от Здание Капитолия США. Выезжая из туннеля, I-395 следует по депрессивной дороге (автострада Center Leg Freeway), которая имеет еще три частичных развязки (выходы 8, 9 и 10) с местными улицами, а затем заканчивается на Нью-Йорк авеню /США 50.

  • Изображения с I-395, с юга на север

  • Южная конечная остановка I-395 на Springfield Interchange

  • I-395 в Александрии, Вирджиния

  • I-395 в северном направлении на Glebe Road в Арлингтоне

  • Автомобили на И-395, выезжающие Вашингтон, округ Колумбия. (на расстоянии) и проходя мимо Пентагон в Арлингтон, Вирджиния.

  • Выход US 1 на I-395 Northbound, сразу после пересечения моста на 14-й улице в округ Колумбия.

  • I-395 в северном направлении по юго-западному шоссе на выезде 3

  • Вход в туннель на Третьей улице под Национальной аллеей

  • I-395 движется в северном направлении по автостраде Center Leg на съезде 10.

История

Ширли шоссе

Основная статья: Мемориальное шоссе Генри Г. Ширли

Участок межштатной автомагистрали 395 между Пентагон в Арлингтоне, Вирджиния, и развязка с Межгосударственный 95 и кольцевой дороги столицы в Springfield является частью Мемориального шоссе Генри Дж. Ширли, названного в честь комиссара по автомагистралям Вирджинии, который умер 16 июля 1941 года, всего через несколько недель после утверждения работ на новой скоростной автомагистрали. Изначально Государственная трасса 350 6 сентября 1949 г. была открыта вся трасса Ширли Хайвей от юга Пентагона до Вудбридж, Вирджиния,[6] вдоль того, что теперь более известно как коридор Interstate 95. Ширли Хайвей стал первым в стране обратимый автобус полосы, предшественники сегодняшних полос HOV.

Во время вечерней метели в час пик в 1982 г. Рейс 90 авиакомпании Air Florida разбился при взлете из Национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Регана, попадая на самый восточный из трех автомобильных мостов, известный как Мост на 14-й улице. Самый старый пролет, ранее называвшийся Рошамбо, теперь называется Арланд Д. Уильямс мл. Мемориальный мост в честь пассажира рейса 90, который пережил крушение, сбежал с тонущего самолета и погиб в реке Потомак, спасая других от ледяных вод. Центральный пролет теперь называется мостом Рошамбо, а западный пролет - мостом Рошамбо. Джордж Мейсон Мемориальный мост.

Межгосударственное шоссе через Вашингтон

Первоначальные планы предусматривали проезд по I-95 Вашингтон, округ Колумбия., и Округ принца Джорджа, штат Мэриленд, в сторону северо-восточной части Столичная кольцевая дорога, от которой в настоящее время I-95 продолжает свой северный маршрут. Однако местная оппозиция в округе остановила этот план в 1977 году, направив запланированное финансирование на строительство Вашингтон Метро. Единственный остаток пристройки Мэриленда - это серия пандусы возле College Park, что теперь приводит к Park & ​​Ride. Часть I-95 в пределах кольцевой дороги стала I-395, а восточная половина кольцевой дороги была переименована в I-95 (а позже и подписанный I-95 / I-495). I-395 в настоящее время заканчивается в Вашингтоне, округ Колумбия, на светофоре в Маршрут 50 США, который Нью-Йорк авеню, возле Площадь Маунт-Вернон.

Развитие автострады Center Leg / перекресток Капитолия

В 2010 году правительство округа заключило сделку с Луи Дрейфус Групп построить 2,1 миллиона квадратных футов (200000 м2) многофункциональная застройка в воздушное пространство над частью Центрального легкового шоссе на межштатной автомагистрали 395. Проект офисного, жилого и розничного строительства стоимостью 425 миллионов долларов в восточной части Судебная площадь район также восстановит первоначальный L'Enfant Plan сетка улиц путем повторного соединения улиц F и G над автострадой. Проект ожидал окончательного утверждения регулирующими органами и должен был быть завершен к 2016 году.[7]

В 2015 году начались работы по I-395 совместно с Capitol Crossing, крупный проект в области недвижимости в округе Колумбия, часть которого находится на вершине шоссе. Работа включает в себя строительство бетонной платформы стоимостью 200 миллионов долларов, которая соединит районы, которые были разделены автострадой, создавая лучшую общественную атмосферу на восточной окраине центра города. В DDOT ожидали, что работа продлится до четырех лет.[8]

Будущее

В 2015 году Содружество Вирджиния объявило, что полосы движения HOV между мостом Turkeycock Run и Eads Street (в Пентагоне) будут преобразованы в платные полосы движения в рамках проекта расширения I-395 Express Lanes. Существующие полосы движения для HOV, которые в некоторых районах проходят в обоих направлениях, стали реверсивными. ГОРЯЧЕЙ полосы движения для всего объема этого проекта, охватывающего восемь миль (13 км).[9]

Часть проекта включала реконфигурацию развязки Пентагона, чтобы обеспечить больший доступ к Военно-морской флот Драйв, а также закрытие съезда - от южных полос движения HOV до магистральной межштатной автомагистрали в южном направлении, расположенной к западу от развязки Пентагона. Все существующие развязки HOV в рамках проекта стали платными, за исключением выхода на север и въезда на юг на Seminary Road, которая остается бесплатной, но с сохранением ограничения только для HOV.[10]

Транспортные средства с тремя и более пассажирами по-прежнему могут бесплатно пользоваться бывшими полосами движения для HOV. Скоростные полосы открылись 17 ноября 2019 года.

Выйти из списка

Выходы в Вашингтоне, округ Колумбия, не имели номеров до 2008 года.[нужна цитата ] В 2014 году в связи с реконструкцией 11th Street Bridges и Юго-восточная автострада, некоторые номера выходов были преобразованы в систему нумерации на основе пробега.[11]

Штат / районокругМесто расположениями[12][11]кмСтарый выходНовый выход[13]НаправленияПримечания
ВирджинияFairfaxSpringfield0.000.001А I-95 юг - РичмондЮжный вокзал; часть Springfield Interchange
— И-95 Экспресс юг - РичмондЮжный конец полосы I-395 Express; часть Springfield Interchange
1B SR 644 – Франкония, SpringfieldЧасть Springfield Interchange; выход на юг и вход на север
— I-495 север (Столичная кольцевая дорога Внутренняя петля) / И-95 Экспресс север - Балтимор, Тайсонс КорнерЧасть Springfield Interchange; выход на юг и вход на север только для экспресс-полос
1С I-95 север / I-495 Восток - БалтиморЧасть Springfield Interchange; выход на юг и вход на север
1D I-495 север - Тайсонс КорнерЧасть Springfield Interchange; выход на юг и вход на север
0.400.642 SR 648 (Эдсолл-роуд)Обозначается выходами 2A (восток) и 2B (запад).
1.101.77— И-395 ЭкспрессВыход на юг и вход на север
И-395 Экспресс юг / I-395 север (HOV полосы )Текущая северная конечная остановка полос I-395 Express и южная конечная остановка полос HOV
— И-395 ЭкспрессВыход на север и вход на юг
Город из Александрия2.003.223А SR 236 восток (Дюк-стрит) - Ориентир
3B SR 236 запад (Little River Turnpike) - Линкольна
3.705.954Семинарская дорога (SR 420 )Включает полный доступ к полосам движения HOV и обратно.
4.607.405 SR 7 (Королевская улица)
АрлингтонShirlington5.408.696ShirlingtonДоступ на юг является частью выхода 7; включает съезд на Quaker Lane
—ShirlingtonВыход на юг и вход на север только по экспресс-полосам
5.909.507 SR 120 (Саут-Глеб-роуд) - Мэримаунтский университет, ShirlingtonОбозначается выходами 7A (юг) и 7B (север / Мэримаунт) в северном направлении; выход на юг включает съезд на Quaker Lane
Арлингтонский хребет6.9011.108A SR 27 на запад (Вашингтонский бульвар) до SR 244 (Колумбия Пайк) / Саут-Арлингтон-Ридж-Роуд - Южная парковка ПентагонаSR 244 (Columbia Pike) подписан только на север; Pentagon South Parking / South Arlington Ridge Road подписан только в южном направлении
Пентагон Сити— SR 27 Восток / Арлингтонский мемориальный мостВыход на север и вход на юг только по экспресс-полосам
7.5012.078B SR 27 Восток (Вашингтонский бульвар ) – Пентагон, Арлингтонское кладбище, РосслинВыход на север и вход на юг
— И-395 ЭкспрессВход на юг только с экспресс-полос
—ПентагонТолько экспресс-полосы; доступ через SR 27
8.0012.8798B SR 110 на север к I-66 Запад - РосслинВыход на юг и вход на север
Crystal City8.4013.528C США 1 юг - Пентагон Сити, Crystal City, Рейган национальный аэропорт, АлександрияЮжный конец параллелизма с US 1; левый выход в южном направлении; северное направление подписано как "В США 1"
8.5013.68— И-395 Экспресс северВыход на север и вход на юг
8.7014.00109Кларк СтритВыход на север является частью съезда 10A.
Парк Лонг Бридж8.90–
9.00		14.32–
14.48		10АПривод пограничного канала - Северная парковка Пентагона
Вирджиния –ОКРУГ КОЛУМБИЯ. линияАрлингтон –Вашингтон линия1110B – C Джордж Вашингтон Паркуэй – Мемориальный мост, Рейган национальный аэропорт, Mount VernonОбозначается выходами 10B (юг) и 10C (север).
0.000.0014th Street Bridges над Река Потомак
район КолумбииВашингтон0.500.801 США 1 север (14-я улица ) – Национальная аллеяСеверный конец параллелизма US 1; выход на север и вход на юг; включает доступ к полосам движения HOV и обратно
0.600.972Потомак Парк, Полиция парка СШАДоступ через Огайо Драйв
0.801.29— К И-395 Экспресс югСеверная конечная остановка I-395 Express Lanes
Мемориальный мост Фрэнсиса Кейса
0.901.45312-я улица Скоростная север - Capital One ArenaБез пандусов; южный выход является частью выхода 4
—9-я улица СкоростнаяНет съездов
1.302.094Мэн-авеню  – Юго-западная набережная, Национальный паркБез пандусов
1.502.4156-я улица SW / 7-я улица SW  – L'Enfant PromenadeВыход на юг и вход на север
I-695 Восток / Южная Капитолийская улица к И-295 / DC 295 – Национальный паркВыход на юг и вход на север
1.602.572B6C-стрит SW - Капитолий США, ДомТолько выход на север
1.903.062А7 I-695 на восток до И-295 / DC 295Выход на юг и вход на север; западная конечная автомагистраль I-695
Южный конец Туннель на Третьей улице
2.203.542B8Капитолий СШАВыход на юг и вход на север; через 2-ю улицу SW
2.403.869Сенат СШАВыход на север и вход на юг; через 1-ю улицу SW
2.704.3510 Массачусетс-авеню  – AmtrakВыход на север и вход на юг
Северный конец туннеля на Третьей улице
3.405.47— США 50 Восток (Нью-Йорк авеню ) к I-95 / И-295 / I-495 / Балтимор-Вашингтон-Парквей  – БалтиморПерекресток на уровне класса
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили


Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Флаг Вирджинии.svg Портал Вирджинии

Рекомендации

  1. ^ Аддерли, Кевин (27 января 2016 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомобильных дорог имени Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2015 г.». Журнал маршрута и список поиска. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 21 августа, 2016.
  2. ^ Козел, Скотт М. (1 марта 2004 г.). "Вирджиния Автострада HOV Lanes". Дороги в будущее. Получено 5 октября, 2014.[самостоятельно опубликованный источник ]
  3. ^ Департамент транспорта Вирджинии (без даты). «Вирджиния HOV Systems: правила и часто задаваемые вопросы HOV». Департамент транспорта Вирджинии. Архивировано из оригинал 6 февраля 2006 г.
  4. ^ Моррис, Джоан; МакКорд, Дженнифер (8 мая 2012 г.). «Новый закон для гибридов на полосах движения HOV» (Пресс-релиз). НР12-33. Архивировано из оригинал 6 июня 2012 г.. Получено 31 мая, 2012.
  5. ^ Кинтана, Кала (10 сентября 2007 г.). «Еще больше людей, путешествующих по I-395 / коридору маршрута 1 внутри кольцевой дороги, используют HOV и транзит, чем едут в одиночку» (Пресс-релиз). Департамент железнодорожного и общественного транспорта Вирджинии. Архивировано из оригинал 29 января 2013 г.. Получено 18 февраля, 2013.
  6. ^ Лондон, Джон (7 сентября 1949 г.). «Ширли Роуд экономит время, результаты испытаний». Вашингтон Пост. п. B1. ProQuest  152105125.
  7. ^ Фармер, Лиз (19 октября 2010 г.). «Крупная разработка I-395 приближается к реальности». Вашингтонский экзаменатор. Архивировано из оригинал 17 июля 2012 г.. Получено 2 ноября, 2011.
  8. ^ «Основные работы по проекту Capitol Crossing должны начаться на I-395». Вашингтон Пост. 23 июня 2015 г.. Получено 21 августа, 2016.
  9. ^ Департамент транспорта Вирджинии (25 июля 2017 г.). «Расширение линий скоростной автомагистрали I-395». Департамент транспорта Вирджинии. Получено 30 июля, 2017.
  10. ^ Департамент транспорта Вирджинии (2016). "Северное расширение I-395 Express Lanes" (PDF). Департамент транспорта Вирджинии. С. 7, 16–17. Получено 30 июля, 2017.
  11. ^ а б Google (26 декабря 2013 г.). «Автомагистраль между штатами 395 в Вашингтоне, округ Колумбия». (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 26 декабря, 2013.
  12. ^ Google (26 декабря 2013 г.). «Автомагистраль между штатами 395 в Вирджинии» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 26 декабря, 2013.
  13. ^ Департамент транспорта Вирджинии (14 октября 2012 г.). «Съезды с автомагистрали Вирджиния: I-395». Департамент транспорта Вирджинии. Получено 21 августа, 2016.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных