Clara Barton Parkway - Clara Barton Parkway

Clara Barton Parkway

Информация о маршруте
Поддерживается NPS
Длина6.8 миль[2] (10,9 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Турист
маршруты		 C&O Canal Scenic Byway
ОграниченияДля негрузовых автомобилей; одностороннее движение в час пик
Основные узлы
Уэст-ЭндБульвар Макартура в Потомак, Мэриленд
 
Ист-ЭндЦепной мост  / Canal Road в Вашингтон, округ Колумбия
Место расположения
состоянияМэриленд, район Колумбии
ГрафстваМонтгомери
Система автомобильных дорог

Clara Barton Parkway это автомобиль бульвар в штате США Мэриленд и район Колумбии. Шоссе проходит в 6,8 миль (10,9 км) от Бульвар Макартура в Кардерок, Мэриленд, на восток до Canal Road на Цепной мост в Вашингтон. Clara Barton Parkway - это двух- или четырехполосный бульвар, который проходит параллельно Река Потомак на юго-западе Округ Монтгомери, Мэриленд, и дальний западный угол Вашингтона. Бульвар обеспечивает доступ к общинам Хижина Джона и Glen Echo и несколько единиц Национальный исторический парк Чесапик и канал Огайо. Мэрилендская часть Мемориальный бульвар Джорджа Вашингтона был построен из прошлого Carderock Межгосударственный 495 (I-495) в Глен Эхо в начале и середине 1960-х годов. Было предложено продолжить движение на запад до Great Falls и на восток до Джорджтаун. Однако эти предложения так и не были реализованы, и в начале 1970-х бульвар был продлен только до Цепного моста. Часть Мэриленда Мемориального бульвара Джорджа Вашингтона была переименована в Клара Бартон, основатель Американский Красный Крест, в 1989 году.

Описание маршрута

Вид на северо-запад в юго-восточном конце бульвара

Бульвар Клары Бартон начинается на пересечении с бульваром МакАртур в Кардероке. Бульвар Макартура направляется на запад в сторону Грейт-Фоллс и богатого сообщества Потомак. Clara Barton Parkway направляется на восток как двухполосное шоссе, которое расширяется до четырехполосного шоссе перед своим алмазная биржа с подъездом к Подразделение Carderock военно-морского центра надводной войны на север, где есть Модель бассейна Дэвида Тейлора и Зона отдыха Кардерок канала Чесапик и Огайо (C&O) на юге. К востоку от военно-морской лаборатории две дороги разделяются на развязку с шестью рампами и шоссе I-495 (Кольцевая дорога столицы). Нет прямого доступа с западного бульвара Клары Бартон на северную трассу I-495 или с южной трассы I-495 на восточную трассу. Дороги бульвара сходятся в Cabin John к западу от парковок, доступных с восточного направления до C&O Canal Lock 10 и C&O Canal Lock 8 и River Center. Доступ к Cabin John обеспечивается развязкой, ведущей на дорогу, соединяющую бульвар с бульваром МакАртура в этом районе.[2]

Clara Barton Parkway переходит на одну полосу движения в восточном направлении. Коттедж Джон Крик и встречает Коттедж John Parkway на частичной развязке с пандусами от Clara Barton Parkway в западном направлении до Cabin John Parkway и от Cabin John Parkway до Clara Barton Parkway в восточном направлении, которая снова становится двумя полосами движения. Бульвар продолжается на восток до своей последней развязки, которая обеспечивает доступ к бульвару МакАртур в Глен-Эхо, где находится Glen Echo Park и Национальный исторический памятник Клары Бартон. На развязке есть разворотный пандус с восточного направления на западные полосы бульвара, узкий правый пандус с подъездной дороги к западному бульвару Клары Бартон и неиспользуемый мост через западное направление. С бульвара Макартура нет доступа к бульвару в восточном направлении.[2]

К востоку от Глен-Эхо бульвар Клары Бартон превращается в двухполосное неразделенное шоссе, которое проходит параллельно бульвару МакАртура на склоне холма к северу. Бульвар проходит через пару парковок для Литл-Фоллс, а затем временно расширяется до четырехполосной автострады, минуя третью парковку для C&O Canal Lock 6. Пересекает бульвар Клары Бартон. Little Falls Branch и входит в округ Колумбия, прежде чем достичь своей восточной конечной остановки на пересечении с Canal Road и Chain Bridge Road. Канал-роуд направляется на восток в сторону Джорджтауна, а Цепной мост-роуд пересекает Цепной мост в Арлингтон, Вирджиния для подключения к маршрутам штата Вирджиния 120 и 123.[2]

Коммерческим транспортным средствам, включая грузовики, запрещено выезжать на бульвар Клары Бартон без разрешения Служба национальных парков, который обслуживает шоссе. Ограничения скорости на бульваре: 30 миль в час (48 км / ч) от западной конечной остановки до развязки Кардерок, 50 миль в час (80 км / ч) от развязки Кардерок до развязки Глен-Эхо и 35 миль в час. (56 км / ч) от развязки Глен-Эхо до Цепного моста. Clara Barton Parkway работает как дорога с односторонним движением между развязкой Glen Echo и ее восточной конечной точкой на Цепном мосту с понедельника по пятницу. Транспортные потоки идут только на восток в сторону Вашингтона с 6:15 до 10 часов утра и только на запад в сторону Глен-Эхо с 14:45. до 19:15[3] Clara Barton Parkway является частью Национальная система автомобильных дорог в качестве главной артерии на всем протяжении.[4]

История

Clara Barton Parkway смотрит на запад от развязки Carderock

Конгресс одобрил строительство бульваров по обе стороны реки Потомак от Грейт-Фолс до Форт Вашингтон и Mount Vernon в Мэриленде и Вирджиния соответственно в 1930 г.[1] К 1961 году началось строительство того, что первоначально называлось Мемориальным бульваром Джорджа Вашингтона на Мэрилендской стороне реки Потомак.[5] Бульвар был завершен от его западного конца на бульваре МакАртур до развязки с домиком Джон-Паркуэй, который еще не был завершен, в 1964 году.[6] В 1965 году бульвар открылся от Хижины Джон на востоке до развязки Глен-Эхо. Расширения Мемориального бульвара Джорджа Вашингтона были предложены в обоих направлениях. С западного конца бульвар должен был простираться до национального исторического парка Чесапик и канал Огайо в Грейт-Фолс. Двигаясь на восток, бульвар продолжился бы до Джорджтауна, где он соединялся бы с западным концом Whitehurst Freeway на стыке с Мост Фрэнсиса Скотта Ки.[7] Неиспользуемый мост на развязке Глен-Эхо был построен, и предварительные работы по инфраструктуре были выполнены к востоку от развязки в ожидании строительства второй проезжей части на восток в сторону Джорджтауна. Планы по продлению бульвара до Грейт-Фолс и Джорджтаун были отменены к 1969 году.[1] В нынешнем виде бульвар был построен от развязки Глен-Эхо до Цепного моста в 1973 году.[8] Версия Мэриленда Мемориального бульвара Джорджа Вашингтона была переименована в Клару Бартон в 1989 году.[9]

Выйти из списка

Все выходы без номеров.

СостояниеокругМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
МэрилендМонтгомериПотомак0.00.0Бульвар Макартура  – Great Falls, Хижина ДжонаПерекресток на уровне класса
0.71.1Подразделение Carderock военно-морского центра надводной войныАлмазная развязка
1.62.6 I-495 – Мэриленд, Вирджиния, Аэропорт ДаллесаВыход 41 на I-495 (Кольцевая дорога); в западном направлении доступ к I-495 на север осуществляется через Коттедж John Parkway
Хижина Джона2.23.5C&O Canal Lock 10Доступ только в восточном направлении
2.74.3C&O Canal Lock 8 / River CenterДоступ только в восточном направлении
3.15.0Хижина ДжонаРазвязка с Clara Barton Подъездная дорога к Бульвар Макартура
3.55.6 Коттедж John Parkway к I-495 север - МэрилендВыход на запад и вход на восток
Glen Echo4.16.6C&O Canal Lock 7Доступ только в восточном направлении
4.26.8Бульвар Макартура  – Glen EchoНет входа на восток; западная конечная остановка сегмента с односторонним движением в час пик
Brookmont5.79.2C&O Canal Lock 6Доступ только в восточном направлении
район КолумбииВашингтон6.810.9Цепной мост  / Canal Road NW ВостокПерекресток на уровне класса
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • MD blank.svg Портал дорог Мэриленда

Рекомендации

  1. ^ а б c Келли, Джон (10 сентября 2011 г.). "Таинственный мост на бульваре Клары Бартон". Вашингтон Пост. Получено 9 сентября, 2013.
  2. ^ а б c d е Google (15 ноября 2010 г.). "Clara Barton Parkway" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 ноября, 2010.
  3. ^ "Мемориальный бульвар Джорджа Вашингтона" (PDF). Раздел 36 - Свод федеральных правил (CFR), Сборник. Служба национальных парков. 31 марта 2011 г.. Получено 9 сентября, 2013.
  4. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (1 октября 2012 г.). Национальная система автомобильных дорог: Вашингтон, округ Колумбия, штат Вирджиния, Мэриленд (PDF) (Карта). Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 16 мая, 2015.
  5. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 3300037P0000000». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  6. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1964). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  7. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1965). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  8. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1973). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  9. ^ «Буш подписывает Билла, называя бульвар для Клары Бартон». Вашингтон Пост. 29 ноября 1989 г.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных

Все следующие документы зарегистрированы в округе Монтгомери, штат Мэриленд: