Кричать звук - Yell Sound

Кричать звук

Координаты: 60 ° 34′10 ″ с.ш. 1 ° 15′36 ″ з.д. / 60,5694 ° с.ш.1,26 ° з. / 60.5694; -1.26Кричать звук пролив проходит между Кричать и Материк, Шетландские острова, Шотландия. Это граница между материком и Северные острова и он содержит множество небольших островов. Саллом Во, на берегу которого находится крупный нефтяной терминал, является рукавами Yell Sound.

Паром на Северные острова пересекает пролив, который может испытывать сильные приливы и неблагоприятные погодные условия. Есть многочисленные места кораблекрушений и несколько маяки для направления доставки. Звук вопля кратко упоминается в средневековых Сага об Оркнейинге а в 19 веке был кратковременный расцвет ламинария промышленность. Коммерческое рыболовство долгое время была основой местной экономики, и часть звука Особый заповедник созданы для защиты местной дикой природы.

Ранняя история

В Древнескандинавский имя было Аласунд хотя первоначальный смысл названия не ясен.[1][2] Yell Sound кратко упоминается в Сага об Оркнейинге:

"Граф Рёгнвальд ... и вожди Сёльмонд и Йон с ним ... имели прекрасные войска, которые считались не слишком многочисленными, и пять или шесть кораблей. Они прибыли в Хьялтланд (Шетландские острова) примерно в середине лета, но ничего не слышали о Фракорке. Поднялись сильные встречные ветры, и они принесли свои корабли в Аласунд (Йелл-Саунд) и отправились пировать по стране."[1]

Острова

Северо-западные подходы к проливу охраняются серией небольших островов к северу от Мыса Фетланд, самой северной земли Northmavine на Материк Шетландских островов. Самый большой из этих островов - Груней и небольшой архипелаг рифов и шхеры лежит к северу оттуда, известная как Рамна Стеки включая (с севера на юг) Gaut Skerries, Outer Stack, Scordar, Turla, Hyter, Ofoora, Fladda, Flae-ass и Barlcudda.

Самфри и вид на север в сторону Bigga и Кричать

Сам крик находится к востоку от звука. К югу от мыса Нев-де-Стюис на острове Йелл в звуке есть различные острова, в том числе Суинна Стэк, Холм Западного Сандвика, Макл Холм, и Маленький Холм. Пролив Йелл сужается между Мио-Нессом на материке и южным Йеллом. Острова Bigga, Brother Isle, Ламба, Орфасай, Маленькая косуля, Самфри и Уйнарей лежат в этой части канала.

К югу от Ферт-Несс звук расширяется и Рыба Холм, Линга, Сеттер Холм, Синна Скерри и Уэтер Холм находятся здесь. Восточные подходы лежат между Heoga Ness на Yell и Лунна Несс на материке. Золотые шхеры, Зеленые холмы и Неапбекские шхеры лежат у бывших и Лунна Холм и Сэнд Скерри к северу от последнего.[3]

Входы

Гавань Бурравое

Есть также множество больших заливов и заливов, которые ведут от Yell Sound. 6 километров (3,7 миль) в длину Кит Ферт на Yell входит звук на Неве Стюи. Саутлади Воу находится в нескольких милях к югу от западного берега Йелла к югу от West Sandwick. Большая бухта Хамна Воэ находится в южной части Йелла к северу от острова Орфасай. Гораздо меньше Burra Voe находится к востоку от села Бурравое.[3]

Деревня North Roe находится на берегу второго Burra Voe на северной материковой стороне пролива. К югу от этого места находится более крупный Колла-Ферт, отделенный от Кей-Ферт Несс де Кейферт. Далее идут Оллаберри Бэй, Глусс Воу и Саллом Во, который является основным заливом и в 12 км (7,5 миль) является самым длинным из многих голосов Шетландских островов (древнескандинавское: «залив»). Он содержит Sullom Voe Terminal управляется BP plc и сам имеет множество заливов и заливов. Sullom Voe прекращает работу Мавис Гринд, узкий перешеек, разделяющий Северное море от Атлантический океан.[3][4]

Южнее расположены Орка Во, Тофтс Во, Фертс Во, Суинистер Во, Дейлс Во, второй Колла Ферт, Свининг Воу, Люмна Воу и второй, меньший по размерам, Хамна Воу с внутренним отсеком под названием Boatsroom Voe.[3]

Паромы

Карта Yell Sound и Северные острова

Паром с материка на Йелл (а затем по суше на паромы до Унста и Фетлара) курсирует между Тофт на материке и Ulsta на Йелле, маршрут пролегает между островом Самфри на востоке и Биггой на севере. Даггри и Дагалиен Роликовые паромы, эксплуатируемые с 2004 года Советом Шетландских островов. Встроенный Гданьск Каждый из них имеет длину 65 метров (213 футов) и способен перевозить до 95 пассажиров и 31 автомобиль или 4 грузовика. Эти лодки имеют зарегистрированный тоннаж, в шесть раз превышающий зарегистрированный тоннаж судов, которые они заменяли на маршруте, и их увеличенный размер значительно улучшил транспорт до северных островов. Переезд занимает около 20 минут, и маршруты работают с интервалом в полчаса.[5]

Первым регулярным паромом на Северные острова был Джанет, который начал работать с Lerwick в 1839 г. Пароход Невеста вождя был введен в этот маршрут в 1868 году, и SS Леди Амброзин в 1876 г. Граф Зетланд, чугунный винтовой пароход грузоподъемностью 253 тонны, начал два раза в неделю обслуживание Lerwick to Unst с еженедельными посещениями Out Skerries и порты Yell Sound. Первоначально служба заходила во множество небольших деревень в звуке, но после 1932 года количество остановочных пунктов сократилось из-за конкуренции. Паром дважды выдерживал атаки вражеской авиации во время Второй мировой войны. Второй и больше. Граф Зетланд был введен в эксплуатацию после 1945 года. Весом 548 тонн и длиной 47,2 метра (155 футов) корабль пользовался популярностью у туристов, приезжающих летом, но груз обрабатывался одной вышкой, и для поддержки требовалась государственная субсидия в размере 100 000 фунтов стерлингов в год. операция.[6][7]

Кораблекрушения

Переправа на пароме Самфри в 2007

Помимо погодных условий, парусным судам приходится сталкиваться с сильными течениями, а в районе пролива и вокруг него происходили многочисленные кораблекрушения и опасные происшествия.[8] В 1832 году рыбацкая лодка из Самфри попала в шторм и унесла ее в Норвегию. Экипаж благополучно вернулся на Шетландские острова весной следующего года к облегчению своих семей, которые посчитали их утонувшими.[9]

18-тонная деревянная рыболовная причёска Эллен потерпел крушение на Рамбл Рок (между Самфри и Орфасей) 27 апреля 1896 года. В марте 1904 года траулер Ибис потерпел крушение в том же месте во время метели, экипаж спасал траулер Солнечный лучик. В июне 1914 года пароход длиной 50,2 метра (165 футов) Роберт Ли был остановлен на Стура-Баа в северной части острова Брат на пути из Колла-Ферт в Ливерпуль, также без потерь. В 1992 году затонувший корабль находился на глубине 10 метров (33 фута). Рыболовное судно длиной 22 метра (72 фута) Утренняя звезда затонул примерно в 1,5 км (0,93 мили) к северо-западу от маяка Макл Холм, находясь на буксире после пожара в машинном отделении. В 1983 г. Королевский флот очистили Литл-Холм от боеприпасов, а их команда по обезвреживанию бомб обнаружила неподалёку затонувшее судно. Его личность до сих пор неизвестна.[10][11][12] В звуке нет защищенных кораблекрушений.[13]

Маяки

Есть несколько фонарей, управляемых Совет Северного маяка руководство судоходства в звуке. На север Маяк Баги Стэк на Йелле на востоке и на Грюни и Пойнте Феталанд на западе - внешние огни. На юге крайний свет находится на Маяк Лунна Холм. В звуке с севера на юг загораются огни. Маяк Макл Холм, Маяк Little Holm, Южный маяк Ламба, Маяк Аутер Скерри, Маяк Брат-Айл, Маяк Несс-оф-Саунд, Маяк Рамбл Рок (с 2001 г.) и Маяк Фертс Во на материке.[14][15][16]

Коммерческая деятельность

Нефтяной терминал Sullom Voe в сумерках

Северная часть пролива обеспечивает рыболовные угодья для пикша, сельдь и крабы. Внутренний звук имеет коммерческий гребешок клумбы и различные фермы по разведению рыбы и моллюсков.[17] Обилие морских водорослей, в том числе бить (Фукус зубчатый) и клубок (Laminaria digitata) кратко использовался в коммерческих целях. Между 1870 и концом девятнадцатого века несколько сотен тонн ламинарии использовались для производства йод и бром ежегодно вывозились из Унста, Йелла и материкового побережья Йелл-Саунд. Множество небольших костров, горящих вдоль берега, очевидно, производили неизгладимое впечатление на посетителей.[18]

Вдали от пляжей Йелл-Саунд мало используется в рекреационных целях, возможно, из-за относительно большого количества тоннажа на пути к Саллом-Во.[19] Как основной судоходный канал, весь звук находится под контролем Управления портов и гаваней Совета Шетландских островов и был определен как водоем, находящийся под угрозой несоблюдения Рамочной директивы ЕС по водным ресурсам.[20]

Дикая природа

Часть звука как Особый заповедник (SAC), отчасти из-за высокой концентрации выдры. Популяции Шетландских островов, возможно, являются самыми плотными в Европе, и до 2% британского населения может проживать на этом участке. Низменный торфяной Береговые линии обеспечивают легкий доступ к пресной воде, обширным водорослям в морской среде и большому количеству выдр. Есть также значительное население обыкновенный тюлень с местной колонией, представляющей более 1% населения Великобритании.[21] Sullom Voe - отдельный SAC, квалифицируемый из-за многочисленных крупных мелких заливов и заливов, прибрежных рифов и лагун.[22]

Есть конская мидия (Modiolus modiolus) как в Саллом-Во, так и на материковом побережье около Колла-Ферт.[23] Сетеканы регулярно располагаются во внутреннем звуке, особенно морская свинья, Малый полосатик кит и косатка и есть большое разнообразие морских птиц, ныряльщиков и уток, в том числе гага.[24]

Смотрите также

  • Yell Sound, Шетландские острова. Снято с парома Dagalien на север в сторону острова Йелл.

  • Вид на Yell Sound в West Yell West Yell и Ness of Sound на переднем плане

  • Тинга Скерри, Yell Sound

  • Кричать от Тофт

  • Маленький Холм, Yell Sound

  • Крик в сумерках

  • Паром Yell Sound в Тофте

  • Даггри (рассвет) и Дагалиен (сумерки) в Ulsta. Это паромы, курсирующие между Тофтом на материке и Йеллом.

Примечания

  1. ^ а б Андерсон, Джозеф (ред.) (1893) Сага об Оркнейинге. Перевод Йона А. Хьялталина и Гилберта Гуди. Эдинбург. Джеймс Тонкий и Mercat Press (перепечатка 1990 г.). ISBN  0-901824-25-9
  2. ^ «Alasund» - это просто скандинавская версия «Yell Sound». Существуют различные возможные производные названия острова. Возможно, изначально это был Пиктиш имя неизвестного значения. В Прото-норвежский был Джала или же Jela что могло означать «белый остров», имея в виду пляжи. В Древнескандинавский галл означает «бесплодный». См. Haswell-Smith (2004), стр. 467.
  3. ^ а б c d Ссылка на сетку HU476426
  4. ^ "Саллом Воу" BP. Проверено 18 января 2009 года.
  5. ^ "Паром Yell Sound" Неизведанная Шотландия. Проверено 21 января 2009 года.
  6. ^ Николсон (1972), с. 102, 105.
  7. ^ Второй «граф Зетланд» недолго служил на паромном маршруте в 1939 году, но почти сразу был реквизирован для участия в войне. Первоначально пассажирам на выбор предлагался тариф «седан» или «второй класс». См. Nicholson (1972), стр. 105.
  8. ^ NAFC (2008) Карты 27, 34.
  9. ^ Haswell-Smith (2004), стр. 462–63.
  10. ^ «Неопознанные кораблекрушения» Shetlopedia.com Проверено 23 января 2009 года.
  11. ^ "Маленький Холм (звук крика)" Shetlopedia.com Проверено 23 января 2009 года.
  12. ^ Напротив, Haswell-Smith (2004) стр. 466 заявляет, что крушение "СС" Роберт Ли"лежит рядом Ламба.
  13. ^ NAFC (2008) Карта 11.
  14. ^ "Шотландия" Общество радиолюбителей Маяк. Проверено 25 января 2009 года.
  15. ^ "Новости..." Доска Северного маяка. Проверено 25 января 2009 года.
  16. ^ «Уведомление морякам: Внешняя шхера» Доска Северного маяка. Проверено 25 января 2009 года.
  17. ^ NAFC (2008) Карты 1-4.
  18. ^ Николсон (1972) ссылается на экспорт «водорослей» и «небольших костров ламинарии», указывая на то, что экспорт был из золы, а не из морских водорослей. См. Стр. 160–61.
  19. ^ NAFC (2008) Карта 6.
  20. ^ NAFC (2008) Карты 9-10, 28.
  21. ^ "Берег Yell Sound" JNCC. Проверено 21 января 2009 года.
  22. ^ NAFC (2008) Карта 13.
  23. ^ NAFC (2008) Карта 16а.
  24. ^ NAFC (2008) Карты 20, 22-24.

Рекомендации