А (моторная яхта) - A (motor yacht)

«Проект Сигма» перенаправляется сюда. О проекте, инициированном Александром Трокки, см. Александр Трокки § Более поздняя жизнь.
A (корабль) в Сорренте 2012 3.jpg
МОЙ А крейсерская Тунгузия, Италия
История
Имя:А
Владелец:Андрей Мельниченко
Порт регистрации:Гамильтон, Бермуды[1]
Заказал:Ноябрь 2004 г.[2]
Строитель:Blohm + Voss
Расходы:c. 300 миллионов долларов США
Запущено:3 января 2008 г.[3]
Идентификация:
Положение дел:Оперативный
Общие характеристики
Тип:Частная моторная яхта
Тоннаж:5,959
Длина:119,00 м (390,4 футов)[4]
Луч:18,87 м (61,9 футов)[4]
Проект:5,15 м (16,9 футов)[4]
Установленная мощность:9000 кВт (12000 л.[4]
Движение:2 × ЧЕЛОВЕК Дизельные двигатели РК280[4]
Скорость:23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч)[4]
Классифицировать:6500 морских миль (12000 км; 7500 миль)[4]
Лодки и высадка
судно перевезено:
  • 1 × Крытый тендер Филиппа Старка на заказ
  • 1 × Открытый тендер Филиппа Старка на заказ
  • 1 × Паско SY10
  • 2 × спасательные тендеры[1]
Емкость:14[4]
Экипаж:37 (+5)[4]
Авиационные объекты:1 × вертолетная площадка (носовая палуба)[4]

Моторная яхта А (МОЙ А) это суперяхта разработано Филипп Старк и спроектирован военно-морским архитектором Мартином Фрэнсисом.[5][6][7][8] Он был построен Blohm + Voss верфь на HDW глубоководный комплекс в Киле.[9][10] Он был заказан в ноябре 2004 года и доставлен в 2008 году по предположительной цене 300 миллионов долларов США.[11][12] При длине 119 метров (390 футов) и водоизмещении почти 6000 тонн он является одним из самые большие моторные яхты в мире.[10][13] Владелец - российский самодельный предприниматель и промышленник. Андрей Мельниченко.[14][15]

Сообщается имя "А"был использован для того, чтобы судно появилось первым в судовых регистрах, в то время как его конструкция в значительной степени основана на передовой морской технике и морских технологиях, что дает множество преимуществ, включая плавание без волн.[16] Это вызвало сравнения с подводные лодки и военные корабли-невидимки побуждение Forbes журнал, чтобы воск, что судно "было разработано Филиппом Старком и напоминает гладкую, футуристическую подводную лодку".[17][18] Согласно журналу Wallpaper, «немногие дизайнеры сделали больше, чтобы изменить облик современной суперяхты», чем Старк с его военно-морской архитектурой и дизайном.[14]

По данным Boat International, MY А вмещает 14 гостей в 7 гостевых каютах и ​​рассчитан на 35 членов экипажа на борту.[5]

Дизайн и развитие

«А» был разработан Филиппом Старком. В соответствии с Boat International«Дизайн суперъяхты, которая впоследствии станет самой обсуждаемой в мире, зародился в голове у Старка в его доме в Бурано, Венеция, в 2004 году. Не было ничего, кроме идеи длины и спроса на шесть кают». «В этом была красота проекта, красота и ум владельца, - цитирует Старка слова в интервью на борту« А », - он просто оставил меня полностью свободным». Boat International сообщает, что Старк «намерен был заставить ее слиться с морем, чтобы она жила - снова это слово - в« гармонии »со стихиями. Он был одержим тем, как яхта движется по воде, с едва заметной рябью. , «Как кит» ».[19]

Как и многие «мегаяхты», мало что было известно о А когда он был впервые введен в эксплуатацию. Строитель Blohm + Voss выпустил пресс-релиз в декабре 2004 года, в котором судно идентифицировано как Project Sigma,[2] именно так он стал известен во время строительства.[20] Его длина составила 118 метров (387 футов), что на метр меньше его окончательной длины. В то время как концептуальный дизайнер Филипп Старк и руководитель проекта Нил Уэйд были лично упомянуты, а военно-морской архитектор Мартин Фрэнсис был главным техническим и военно-морским дизайнером и партнером Старка по проекту. Утверждалось, что Старку потребовалось всего три с половиной часа, чтобы придумать окончательную форму.[10] чей обратный лук и дом дизайн провел параллели с Zumwalt учебный класс эсминцев-невидимок, разработанных для ВМС США.[12][21][18] Однако в интервью журналу Wallpaper Старк признал, что на полное проектирование лодки после ее ввода в эксплуатацию ушел месяц: «Спустя месяц она была спроектирована. Ему понравилось. Мы сделали это. Владельцы счастливы».[14]

В интервью для Yachts International и Die Zeit В журналах Старк подробно описал самые инновационные особенности судна. Он описал ее как «малозаметную яхту» с очень гладкой конструкцией корпуса, которая почти не оставляла следа на скорости 25 узлов (46 км / ч; 29 миль в час).[22][23] Его «чистота» была, по его словам, отражением его владельца, «молодого и блестящего математика».[22] Мельниченко, известный вундеркинд, был подтвержден как истинный владелец только после того, как корабль был доставлен в июле 2008 года.[12] Мартин Фрэнсис, военно-морской архитектор лодки, также дал интервью Yachts International в 2008 году, и он также назвал важным нововведением эффективность лодки на воде и ее небольшой носовой след.[8] Фрэнсис объяснил, что испытания корпуса обычно проводит верфь, но в А 'В этом случае модель была построена и протестирована в Солент устье в самом начале процесса проектирования, задолго до привлечения строителей.[8][10]

Строительство и запуск

Концептуальный дизайнер Филипп Старк отвечал за А 'радикальный силуэт.

Проект Сигма получил корпусный номер 970 (это была 970-я постройка Blohm + Voss), было решено, что строительство будет проходить на Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW), дочерней верфи в Киле, также принадлежащей материнской компании B + V, Морские системы ThyssenKrupp.[2][3]

Лодка была вне поля зрения публики в течение трех лет, пока она впервые не предстала в незавершенном виде в январе 2008 года.[3] Она была временно названа SF99, как нарисовано на корме.[24][25] Шесть недель спустя она снова всплыла, чтобы провести несколько коротких испытаний на водном пути, прилегающем к верфи.[25] Наконец, в марте судно вышло на север из Кильского фьорда, чтобы провести свои первые ходовые испытания у побережья Рюгена в Балтийском море.[25]

Перед сдачей яхту окончательно окрестили. А в мае 2008 г.[26] Название «A» использовалось для того, чтобы судно появилось первым в судовых реестрах,[16] в то время как хитрый отчет в Sunday Times утверждал, что это было «так, чтобы ничто не могло предшествовать ей в списке величайших судов мира».[27] После доставки А 'Первое плавание привело ее в Кристиансанн на юге Норвегии, где новые владельцы собрали три Клод Моне картины, которые они недавно купили.[28][29]

По завершении А была шестой по величине частной моторной яхтой в мире,[12] хотя к 2011 году постройка новых и больших судов вывели ее из первой десятки.[13]

Функции

А в гавани Сент-Джонс, Антигуа

А питается от двух ЧЕЛОВЕК Дизельные двигатели RK280 мощностью около 9000 кВт (12000 л.с.) достаточны для того, чтобы дать яхте максимальную скорость 23 узла (43 км / ч; 26 миль в час).[4] На своей крейсерской скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час) он может преодолеть максимум 6500 морских миль (12000 км; 7500 миль) менее чем за шестнадцать дней 750 000 л (160 000 имп галлонов; 200 000 галлонов США).[4] до того, как ее топливные баки иссякнут

Обычно для мегаяхты А оформлен, оборудован и укомплектован персоналом по очень роскошным стандартам. Это почти 24000 квадратных футов (2200 м2) внутреннего пространства, в том числе 2500 квадратных футов (230 м2) для мастер-сюиты.[30] Старк, известный своими иногда рискованными дизайнерскими решениями, также добавил секретную комнату, скрытую за зеркальными панелями.[30] Зеркальные поверхности широко используются во всем интерьере, а также Кристалл баккара который используется не только для стеклянной и столовой посуды, но и для мебели.[30] Есть 7 гостевых кают, хотя они имеют подвижные стены и могут быть преобразованы в четыре большие каюты. Над палубой есть вертолетная площадка и бассейн впереди надстройка и еще два бассейна на корме, один из которых имеет стеклянное дно, и его можно увидеть с дискотеки под палубой.[30][31]

На судне работает 35 человек. Сообщается, что безопасность строго контролируется: окна толщиной 44 мм (1,7 дюйма), бомбоустойчивые стекла, более 40 камер видеонаблюдения, датчики движения, биометрический отпечаток пальца / ввод с клавиатуры для зон ограниченного доступа и, по слухам, спасательная капсула в экстренных случаях.[30]

Помимо самой яхты, два основных тендера - один открытый и один крытый - и третий спортивный тендер также были спроектированы Старком и построены Водри Миллером из Новой Зеландии.[32] Все они имеют длину 10–11 метров (33–36 футов) и, по общему мнению, стоят 1 миллион долларов каждая.[33] Общая стоимость А никогда официально не подтверждался, но оценка в 300 миллионов долларов была наиболее часто цитируемой.[11][34][35][36]

Прием

Внешний дизайн А, который дизайнер Старк сравнил с "больше похожей на рыбу, чем на здание",[22] поляризованные мнения с самого начала. Джонатан Беккет, исполнительный директор лондонской яхтенной брокерской компании Burgess, поначалу был настроен скептически, но передумал после того, как лично увидел лодку в Карибском море: «Я должен сказать, что был впечатлен. Это очень захватывающая лодка для наблюдения. Она просто ни на что не похожа. такое когда-либо делалось раньше ".[30] Дэвид Пелли из Boat International был также очарован, говоря, что она была «... самой необычной яхтой, спущенной на воду за последнее время. Она потрясающая».[37][38] И писать о самых больших в мире мегаяхтах в Нью-Йорк Таймс в 2011 году Назанин Ланкарини утверждал, что А был «даже более желанным [чем] ее старшие сестры в силу черт, напоминающих атомную подводную лодку».[39] А был одним из избранных судов в выпуске 2011 г. Суперяхты, где она была описана как «смелая и эксцентричная».[40]

Дэвид Пелли (Boat International): «... самая необычная яхта, спущенная на воду за последнее время. Она потрясающая».

http://www.oldsaltblog.com/2009/10/04/rich-men%E2%80%99s-toys-%E2%80%93-battleships-helipads-submarines/

Напротив, Моторная и моторная яхта обозреватель журнала Дайан Бирн высказала мнение, что «в целом она не держит мою лодку на плаву (извините, дети, не удержались), но мне очень нравится перевернутый лук дизайн",[18] а Дональд Старки, британский дизайнер яхт, прокомментировал, что А «... агрессивен, как гигантский палец, указывающий на вас. Похоже, это не имеет ничего общего со всей идеей яхтинга, которая заключается в неспешном путешествии и наслаждении друзьями и морем».[21] Морской комментатор Питер Мелло дал еще более резкую оценку, назвав ее «одним из самых отвратительных судов, когда-либо ходивших по морям».[41] Журнал "Уолл Стрит's Роберт Франк изначально также был откровенным критиком, называя А «одна из самых ужасных мегаяхт, когда-либо созданных» и «больше похожая на крейсер для Дарт Вейдер флот, чем семейный прогулочный катер для Средиземного моря », когда он был спущен на воду.[42] Однако в последующем блоге несколько месяцев спустя он признался: «Я стал немного больше уважать его. Технически это впечатляет: из-за перевернутой носовой части лодка почти не производит шума спереди, когда она набирает скорость. со скоростью 24 узла. И это отличается от некоторых яхт ... Так что, хотя я все еще думаю, что это монстр, А получает совет за то, что рискнул и отличился ».[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Яхта A от Blohm + Voss & Starck Design». LiveYachting.com. 2009-04-13. Получено 2012-02-08.
  2. ^ а б c «Еще один контракт на создание мегаяхт присужден Blohm + Voss» (Пресс-релиз). Blohm + Voss. 10 декабря 2004 г.
  3. ^ а б c "Sigma (SF99) запущена!". SuperyachtTimes.com. 2008-01-03. Получено 2012-02-08.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л «Спецификация моторной яхты А» (PDF). Blohm + Voss. Архивировано из оригинал (pdf) 13 декабря 2010 г.. Получено 2012-02-21.
  5. ^ а б "МОТО ЯХТА А". Boat International. Получено 2018-07-18.
  6. ^ «Моторная яхта А». starck.com. Архивировано из оригинал на 2013-11-09. Получено 2012-02-18.
  7. ^ «Яхта А». francisdesign.com. Архивировано из оригинал на 2016-11-11. Получено 2013-06-30.
  8. ^ а б c Грейс Трофа (август 2008 г.). «В списке« А »- дизайнер Мартин Фрэнсис». Yachts International. Получено 2012-02-18.
  9. ^ "А". SuperyachtTimes.com. Получено 2012-02-08.
  10. ^ а б c d «100 крупнейших яхт». BoatInternational.com. 2010-12-16. Получено 2012-02-08.
  11. ^ а б c Роберт Франк (17 июля 2008 г.). «Раскрыта таинственная яхта стоимостью 300 миллионов долларов». Журнал "Уолл Стрит. Получено 2012-02-19.
  12. ^ а б c d Дайан М. Бирн (август 2008 г.). "100 крупнейших яхт мира 2008 № 6: A". Журнал Power & Motoryacht. Получено 2012-02-19.
  13. ^ а б Алисса Хаак (август 2011 г.). «100 крупнейших яхт PMY 2011». Журнал Power & Motoryacht. Получено 2012-02-19.
  14. ^ а б c Журнал, Обои * (21.05.2018). Филипп Старк о будущем дизайна суперяхт, Илоне Маске и «спасении моря»'". Обои на стену*. Получено 2018-07-18.
  15. ^ «Суперяхта« Парусная Яхта А »российского миллиардера за £ 360 миллионов была замечена в порту Гибралтара». Business Insider. 14 декабря 2017 года.
  16. ^ а б Эрл Каранджа (28.08.2016). «Суперяхта воскресенье». GTSpirit. Получено 2017-03-31.
  17. ^ "Список миллиардеров Forbes". Forbes США. 2017-03-20. Получено 2017-03-31.
  18. ^ а б c Дайан М. Бирн (2007-01-07). «Сверхсекретная сигма». MegayachtNews.com. Получено 2012-02-19.
  19. ^ Стюарт Кэмпбелл (2017-04-28). «Моторная яхта A: На борту самой известной в мире яхты с легендарным дизайнером Филиппом Старком». Boat International. Получено 2017-04-28.
  20. ^ Дайан М. Бирн (август 2007 г.). "100 крупнейших яхт мира 2007 № 6: проект Sigma". Журнал Power & Motoryacht. Получено 2012-02-18.
  21. ^ а б Роберт Франк (17 июля 2008 г.). «С новой яхтой российского миллиардера плавное плавание становится уродливым». Wall Street Journal. Получено 2012-02-19.
  22. ^ а б c "Филипп Старк высказывает свое мнение". Yachts International. Сентябрь 2007 г.. Получено 2012-02-18.
  23. ^ Тилльманн Прюфер (28 марта 2008 г.). "Ich schäme mich dafür". Die Zeit (на немецком). Получено 2012-02-19.
  24. ^ «Суперъяхта недели: потрясающая 119-метровая суперяхта A». SuperyachtTimes.com. 2008-03-06. Получено 2012-02-20.
  25. ^ а б c «Sigma (SF99) покидает Киль для первых ходовых испытаний». SuperyachtTimes.com. 2008-03-12. Получено 2012-02-20.
  26. ^ «А (проект SF 99 / Sigma) с воздуха». SuperyachtTimes.com. 2008-05-23. Получено 2012-02-20.
  27. ^ "Затмит яхту Абрамовича яхту Мельниченко?". Неделя. 2008-07-21. Получено 2012-02-20.
  28. ^ Люси Кокрофт (16.07.2008). «Олигарх покупает супер-яхту за 200 миллионов фунтов стерлингов, а затем отправляется за коллекцией картин Моне». Daily Telegraph. Архивировано из оригинал на 2012-03-23. Получено 2012-02-20.
  29. ^ «Моторная яхта А выставлена ​​на продажу». Журнал Yacht Harbour. Получено 2016-09-23. Российский миллиардер Андрей Мельниченко выставил на продажу свою моторную яхту А, согласно расследованию Forbes Russia. Представитель г-на Мельниченко не стал комментировать этот вопрос.
  30. ^ а б c d е ж Роберт Франк (2010-04-03). «Баккара встречает взрывозащищенное стекло в открытом море». Wall Street Journal. Получено 2012-02-18.
  31. ^ Бен Спенсер (16 июля 2008 г.). «Мастерство Tycoon за 200 миллионов фунтов стерлингов; на 400-футовой яхте есть бассейн, дискотека и 2 скоростных катера». Scottish Daily Record. Получено 2012-02-21.
  32. ^ Дайан М. Бирн (13.06.2011). «Видео: Водри Миллер строит тендер на строительство суперяхты А». MegayachtNews.com. Получено 2012-02-21.
  33. ^ «Яхта Андрея Мельниченко в Малибу». Zimbio.com. 2010-08-12. Получено 2012-02-21.
  34. ^ Кларисса Вей (12 августа 2010 г.). «Яхта стоимостью 300 миллионов долларов обнаружена у берегов Малибу». L.A. Weekly. Получено 2012-02-19.
  35. ^ «Яхта российского миллиардера стоимостью 300 млн долларов в бухте недалеко от Саусалито». КГО-ТВ / ДТ. 2010-08-19. Архивировано из оригинал на 22.08.2010. Получено 2012-02-19.
  36. ^ Джаред Пол Стерн (2012-02-12). «Суперяхта Oligarch стоимостью более 300 миллионов долларов отправляется в плавание на Пхукет». Business Insider. Архивировано из оригинал на 2013-01-18. Получено 2012-02-19.
  37. ^ Рик Спилман (04.10.2009). "Богатые мужские игрушки - линкоры, вертолетные площадки и подводные лодки". Блог Old Salt. Получено 2012-02-20.
  38. ^ Читтенден, Морис (2008-07-20). «Броненосец Андрея Мельниченко выходит в море». Санди Таймс. Лондон.
  39. ^ Назанин Ланкарини (20.09.2011). «Для суперяхт: чем больше, тем лучше». Нью-Йорк Таймс. Получено 2012-02-20.
  40. ^ "Суперяхты, Том 24, 2011". Лодки Международные СМИ. 2011. Архивировано с оригинал на 2011-10-03. Получено 2012-02-19.
  41. ^ Питер А. Мелло (17 июля 2008 г.). "Та супердупер-яхта болтала?". Sea-Fever.org. Получено 2012-02-19.
  42. ^ Роберт Франк (23 января 2008 г.). "Самая уродливая яхта в мире?". Wall Street Journal. Получено 2012-02-19.

внешняя ссылка