Великая Западная железная дорога Аргентины - Википедия - Argentine Great Western Railway
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Апрель 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Аргентинская Великая Западная железная дорога | |
|---|---|
| Обзор | |
| Родное имя | Феррокаррил Гран Оэсте Аргентино |
| Locale | Мендоса, Сан-Луис, Сан-Хуан |
| История | |
| Открыт | 1887 |
| Закрыто | 1907 (приобретено BA & Pacific ) |
| Технический | |
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) |
В Аргентинская Великая Западная железная дорога (AGWR) (на испанском: Феррокаррил Гран Оэсте Аргентино) был Британский железнодорожная компания, основанная в 1887 году, которая управляла широкая колея, 1,676 мм (5 футов 6 дюймов), железнодорожная сеть в Аргентинский провинции Сан-Луис, Сан-Хуан и Мендоса. В 1907 г. он был передан в аренду Буэнос-Айрес и Тихоокеанская железная дорога (BA&P).
AGWR была основана в 1887 году и в том же году купила 518-километровую линию, соединяющую Вилла Мерседес в Провинция Сан-Луис с Мендоса и Сан-Хуан в богатых винодельческих районах у подножия Анды. Эта линия была построена Государственной компанией. Феррокаррил Андино между 1878 и 1885 годами в качестве среднего участка запланированного трансконтинентального маршрута из Буэнос айрес к границе с Чили.
Затем AGW приступила к строительству ответвлений и фидеров на севере Провинция Сан-Луис и на юг через Провинция Мендоса, превращая сеть в региональную систему, приспособленную к потребностям винодельческого региона. В результате в период с 1895 по 1905 год доходность трафика компании резко возросла, хотя со стороны BA&P всегда существовала жесткая конкуренция.
В 1903 году AGW взяла в аренду на работу и управление Трансандинская железная дорога который находился в стадии строительства и испытывал финансовые затруднения. В 1905 году AGW вместе с BA&P согласились гарантировать запасы Transandine, что позволило им собрать дополнительные средства. Два года спустя AGW была передана в аренду BA&P, которая в то же время приняла на себя работу Transandine.
Смотрите также
Библиография
- Льюис, Колин М. (1983). Британские железные дороги в Аргентине 1857-1914: пример иностранных инвестиций. Athlone Press (для Института латиноамериканских исследований Лондонского университета).
- Камни, Х.Р. (1993). Британские железные дороги в Аргентине 1860-1948 гг.. Бромли, Кент, Англия: P.E. Waters & Associates.
- Райт, Уинтроп Р. (1974). Британские железные дороги в Аргентине - их влияние на экономический национализм, 1854-1948 гг.. Латиноамериканская монография. № 34. Лондон: Институт латиноамериканских исследований, Univ. Техас Пресс.
Категория