Ферроцентраль - Википедия - Ferrocentral

Ферроцентраль
Частный
ПромышленностьЖелезнодорожный
СудьбаНесуществующий
ПредшественникFerrocarriles Argentinos
ПреемникTrenes Argentinos
Основан2004
Несуществующий2014; 6 лет назад (2014)
Штаб-квартира
Буэнос айрес
,
Аргентина
Обслуживаемая площадь
Буэнос айрес, Кордова, Санта-Фе, Sgo. дель Эстеро, Тукуман Провинции
УслугиОбщественный транспорт, Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация
ВладелецGrupo Emepa

Ферроцентраль был Аргентинский частная железнодорожная компания, название которой образовано комбинацией испанский слова для "Центральной железной дороги". Он курсировал пассажирскими поездами дальнего следования со своей базы в Ретиро станция в Буэнос айрес в несколько мест на севере Аргентины, Феррокаррил Митра 5 футов 6 дюймов в железнодорожной колее | индийская колея]] пути.

Компания также предоставляла региональные службы (например, Трен-де-лас-Сьеррас ) на Феррокаррил Бельграно с измерительный прибор треки в Кордова (провинция).[1][2] Национальное правительство вложило $ 10 миллионов, чтобы снова открыть линию.[3]

История

Карта с работающими службами.
Поезд на железнодорожном переезде в Ла Банда.
Ferrocentral поезд в Тукуман станция.
Завтрак подается в поезде.
Трен-де-лас-Сьеррас в Cosquín.

Все маршруты поездов, которыми управляет Ferrocentral, ранее обслуживала Ferrocarriles Argentinos, ныне не существующая национальная пассажирская железнодорожная корпорация страны. После приватизация Ferrocarriles Argentinos, начиная с 1991 года, многие поезда по всей Аргентине были прекращены на неопределенный срок. Однако с 2005 года была создана Ferrocentral, которая успешно восстановила некоторые пассажирские линии.

Ферроцентраль была основана в 2005 году двумя железнодорожными компаниями, Nuevo Central Argentino (концессионер Феррокаррил Митра грузовые перевозки) и Ферровиас (который управляет Belgrano Norte Line ) с целью движения поездов из Станция Ретиро в Буэнос айрес в город Кордова.[4][5][6]

В 2006 году «Ферроцентрал» начал курсировать поезда до Тукуман, с остановками в Росарио и Ла Банда, город Провинция Сантьяго-дель-Эстеро.[7] Пассажирские поезда дальнего следования тянули GT22 тепловозы.[8] Большинство служб работало поздно ночью и рано утром, поскольку железнодорожные пути используются для перевозки грузов в дневное время.

Год спустя компания снова открыла Трен-де-лас-Сьеррас ("Горный хребет Поезд ") из Кордова (провинция) которые соединяли города Кордова и Cosquín.

В 2013 году Министерство транспорта Аргентины Флоренсио Рандаццо подписало постановление о передаче услуг Кордова и Сан-Мигель-де-Тукуман государственным компаниям SOFSE (также известный как "Trenes Argentinos") и Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).[9][10]

Кроме того, пользователи сообщили о некоторых проблемах с продажей билетов, обвинив компанию в плохом обслуживании онлайн-покупок, а также в практически нулевом наличии мест.[11]

В ноябре 2014 г. Правительство Аргентины (через госкомпанию Trenes Argentinos S.A. ) взял на себя услуги Росарио, Тукуман и Кордова, оставляя Ферроцентрал неактивным.[12][13]

Услуги

Услуги, работающие по состоянию на октябрь 2014 года:[14]

НачинатьКонецВремя в пути (ч)Дней в месяцОткрыт
РетироРосарио Норте932005
Кордова1442005
Тукуман2422005
КордоваВилла Мария322004
Альта КордоваCosquín272007

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Tren de las Sierras" на сайте Córdoba Turismo
  2. ^ «Inauguracion Tren de las Sierras» на Платаформа 14
  3. ^ "Mañana regresa el Tren de las Sierras", La Voz del Interior, 11 авг 2007 г.
  4. ^ "Reinauguraron el tren Retiro-Córdoba" Кларин, 18 мар 2005 г.
  5. ^ ""Volvió el tren a Córdoba ... de la mano de Ferrocentral ", sitio web Todo Tren". Архивировано из оригинал на 2013-12-20. Получено 2015-01-16.
  6. ^ "Ла Вуэльта дель Райо де Соль" (Архив)
  7. ^ "Vuelve el tren a Tucumán", Riel FM, 12 сен 2005 (Архив)
  8. ^ "Las incansables GT-22 (II)" Андреса Дж. Бильштейна на Portal de Trenes, 23 июня 2014 г.
  9. ^ Резолюция № 1093/13: "Ferrocentral pasa a la órbita de SOFSE", Официальный бюллетень Аргентины
  10. ^ "El tren Tucumán-Retiro vuelve a mano estatal", Ла Гасета, 20 сен 2013
  11. ^ "Ferrocentral y la imposible tarea de comprar un pasaje a Tucumán", La Noticia1, 23 сен 2014 г.
  12. ^ "Estatizaron los trenes de pasajeros de larga distancia", Кларин, 8 ноя 2014
  13. ^ "El Gobierno estatizó los servicios de ferrocarriles de larga distancia", Infobae, 7 ноя 2014
  14. ^ "Servicios" на сайте Ferrocentral (Архив)

внешняя ссылка