Автотрейдер EchoPark Automotive 500 - Autotrader EchoPark Automotive 500

Автотрейдер EchoPark Automotive 500

Серия Кубка НАСКАР
Место проведения	Техасская автодром
Место расположения	Форт-Уэрт, Техас, Соединенные Штаты
Корпоративный спонсор	Autotrader.com /EchoPark Automotive[1]
Первая гонка	2005
Расстояние	501 миля (806.281 км)
Круги	334 (Этапы 1/2: по 85 каждая Финальный этап: 164)
Предыдущие имена	Дики 500 (2005–2009) AAA Техас 500 (2010–2019)
Больше всего побед (водитель)	Джимми Джонсон (5)
Наибольшее количество побед (команда)	Хендрик Моторспортс (5)
Большинство побед (производитель)	Chevrolet (7)
Информация о цепи
Поверхность	Асфальт
Длина	1,5 миль (2,4 км)
Повороты	4

Замена шин и заправка на Dickies 500 2006 года

В Автотрейдер EchoPark Automotive 500 это Серия Кубка НАСКАР гонка серийных автомобилей проводился в Техасская автодром в Форт-Уэрт, Техас. Первый забег состоялся 6 ноября 2005 года. Забег всегда начинался ближе к вечеру, проходил через закат и сумерки и заканчивался при свете ночью, как и Кока-Кола 600 в мае, но это не считается ночным мероприятием. Гонка проводится в первые выходные ноября каждого года; Компания TMS выразила заинтересованность в изменении даты, которая также совпадает с выходными, открывающими сезон охоты на оленей в Техасе. Однако в 2020 году гонка будет проведена на неделю раньше, в районе Хэллоуина.

Гонка была приобретена в результате Иск Ферко, что вынудило NASCAR отказаться от четвертого крупного спортивного турнира. Маунтин Дью Южный 500 и в процессе его большой шлем, поскольку Southern 500 была одной из четырех гонок, вошедших в нее. Эту гонку насмешливо называли Francis Ferko 500, в основном фанаты-традиционалисты, расстроенные кончиной Southern 500.

Трофей имеет форму ковбойской шляпы поверх поршня. По традиции гонщик-победитель носит черную ковбойскую шляпу и стреляет в воздух парочкой шестизарядных стрелков на полосе победы.^[2]

Эта гонка показана в фильме 2006 года. Ночи Талладеги: Баллада о Рики Бобби, но на самом деле он был снят в идентичной форме Charlotte Motor Speedway со стеной, окрашенной в Техас.

Кайл Буш является действующим победителем мероприятия, выиграв его в 2020 году.

Прошлые победители

• 2006, 2012, 2014 и 2018: Гонка продлена из-за НАСКАР Сверхурочная работа. В 2014 году потребовалось две попытки.
• 2016: Гонка сократилась из-за дождя.
• 2020: Гонка стартовала в воскресенье, изначально перенесенная на вторник, но остальная часть гонки была перенесена на среду из-за продолжительного дождя и влаги.

Многократные победители (водители)

Многократные победители (команды)

Производитель выигрывает

Запоминающиеся гонки

• 2005: Первая осенняя гонка показала, что Карл Эдвардс доминировал во второй половине гонки. За 15 кругов до финиша появилась осторожность по поводу мусора. Большинство лидеров остались в стороне, но Эдвардс взял два правых фланга, чтобы перезапустить шестое место с 11 кругами до конца. Эдвардс взимается через трафик, чтобы отрицать Марк Мартин (который остался в стороне) от того, чтобы стать первым повторным победителем в истории Texas Motor Speedway, обогнав его на предпоследнем круге. Эдвардс стал 10-м победителем в 10 гонках.
• 2006: Тони Стюарт провел 278 кругов из 339 и стал 12-м победителем в 12 гонках. Несмотря на рекорд по количеству кругов, проведенных в одном заезде, Стюарт имеет рекорд по количеству кругов, проведенных победителем гонки.
• 2007: На пути Джимми Джонсона к его второму подряд титулу Кубка он выиграл свою третью подряд гонку Кубка после дуэли с Мэтт Кенсет в заключительных кругах. На следующей неделе Джонсон выигрывал 4 раза подряд, чтобы завершить сезон из 10 побед.
• 2008: Победа Карла Эдвардса делает его первым гонщиком, который проехал обе гонки в Техасе, и первым трехкратным победителем на TMS. Он смог проехать последние 69 кругов на своем последнем баке бензина и вырваться к победе.
• 2009: Кайл Буш и Курт Буш Доминировали в гонке, поскольку братья меняли лидерство в разных точках гонки, проведя в сумме 321 из 334 кругов. Говоря о расходе топлива, Кайл лидировал 232 круга и был на пути к доминирующей победе, пока не выбежал с менее чем 3 кругами до финиша. Брат Курт провел 89 кругов и смог растянуть свой бензобак, чтобы выиграть соревнование, более чем на 25 секунд, поскольку у других кончился бензин. За исключением братьев Буш, лидировали только Денни Хэмлин (2 круга впереди) и Джефф Гордон (11 кругов).
• 2010: Денни Хэмлин стал вторым гонщиком, который проехал обе гонки в Техасе, когда он выиграл Samsung Mobile 500 и AAA Texas 500. Кроме того, примерно в середине гонки произошел пуш, когда Джефф Бертон и Джефф Гордон разбился в повороте 2.
• 2011: Стремление Тони Стюарта к чемпионству Кубка 2011 года продолжилось между ним и Карлом Эдвардсом, что стало темой плей-офф Кубка 2011 года. Стюарт доминировал и выиграл свою четвертую гонку из восьми стартов с тех пор, как он проиграл в регулярном сезоне, а Эдвардс занял второе место. Эдди Госседж, президент трека, наградил Стюарта мантией и парой боксерских перчаток, чтобы продолжить битву Стюарт-Эдвардс. Это была вторая победа Тони в Техасе за 5 лет до этого.
• 2012: Первые 100 кругов гонки прошли «зеленым», в сочетании с последними 234 кругами гонки в апреле 2012 года, которые стали «зелеными», это означает, что в общей сложности 334 последовательных круга были пройдены без осторожности, что составляет полную запланированную гонку в Техасе. Джимми Джонсон выиграл 60-ю победу в серии кубков NASCAR и 700-ю победу Chevrolet.
• 2013: Вторая подряд осенняя победа Джонсона делает его вторым трехкратным победителем Texas Motor Speedway, ставя его вничью с Карлом Эдвардсом.
• 2014: Джонсон одержал свою третью победу подряд в осенней гонке, опередив 191 круг из 341. При перезапуске в зелено-белую клетку, Брэд Кеселовски попытался пройти втрое и вступил в контакт с Джефф Гордон , разрезав левую заднюю шину Гордона и заставив его крутиться в четвертом повороте. Гордон проиграл круг и финишировал 29-м, а Кеселовски финишировал третьим. Ярость накалилась, переросшая в драку после гонки на пит-роуд между Кеселовски, Гордоном и их экипажами, которая, очевидно, была спровоцирована Кевин Харвик.
• 2015: В 2015 г. Джимми Джонсон одержал свою четвертую победу подряд в осенней гонке и стал третьим гонщиком в истории трека, который прошел обе гонки в Техасе, а также выиграл свой третий подряд этап на треке. Брэд Кеселовски провел 312 из 334 кругов (рекорд трека). Дейл Эрнхардт-младший пометил стену своим правым задним углом. Это повлияло на управляемость его машины, и он начал падать через поле. На 167 круге он развернул фартук 3 поворота, Кевин Харвик сделал внеплановую остановку и проехал 53 круга из-за спущенного правого заднего колеса. Он опустился на 20-е место в зачёте и на круге. Карл Эдвардс начал последний цикл пит-стопов за 38 кругов до финиша. Кеселовски выехал на пит-роуд за 37 кругов до финиша, и лидерство на велосипеде перешло к Харвику. Денни Хэмлин был отмечен за превышение скорости на пит-роуд и был вынужден отбыть штраф за проезд. На старых шинах с 16 кругами он не мог сравниться с Кеселовски, так как он легко проехал за 35 кругов до финиша. Кеселовски лидировал на последних кругах, в нескольких кругах от того, чтобы закрепить за собой место в Чемпионате 4 в Хомстеде. Его доминирующее выступление не закончилось победой, поскольку Джонсон обошел Брэда за 4 круга до финиша и занял второе место. На следующей неделе Кеселовски не повезло, и ему не удалось выйти в 4-й чемпионат.
• 2016: Первоначально планировалось, что будет транслироваться на NBC, показ 2016 был перенесен на NBCSN из-за ненастной погоды, Карл Эдвардс одержал победу после того, как гонка была вызвана ненастной погодой после 293 кругов. Это окажется последней победой Эдварда в Кубке, прежде чем он внезапно объявит о своем уходе после сезона 2016 года. По состоянию на 2020 год это единственная гонка Кубка в Техасе, которая не смогла пройти запланированную дистанцию.
• 2017: Кевин Харвик воспользовался пробками, задержав лидера Мартин Труекс мл. и возглавьте первую осеннюю гонку в новой конфигурации с 10 игроками. Это была первая победа Харвика на гоночной трассе Texas Motor Speedway в его 30-м старте на трассе.
• 2018: Гарвик выиграл гонку доминирующей модой, но вместе с Райан Блейни кто финишировал вторым, и Эрик Джонс который финишировал четвертым, все провалили технику после гонки. Победа Кевина будет затруднена, и ему придется попотеть, чтобы указать свой путь к Чемпионату 4. Сценарий позже подогреет желание болельщиков увидеть, как победившая машина, не имеющая технических характеристик, будет дисквалифицирована и лишена победы. В 2019 году NASCAR разработало правило, которое используется с тех пор. Как только автомобиль-победитель выезжает из круга победы, он подвергается пост-гоночной технологии, которая немедленно занимает 90-120 минут, и результаты, если он прошел или не прошел, подтверждаются в тот же день, зная, кто победитель, а не несколько. днями позже. Если бы правило действовало в то время, занявший третье место Джои Логано выиграл бы гонку.
• 2019: Харвик выигрывает осеннюю гонку третий год подряд, доминируя в моде, на этот раз передавая технологии после гонки, чтобы перейти к Чемпионату 4.
• 2020: Гонка была отмечена красным флагом в воскресенье на 52-м круге из-за дождя и тумана и будет подвергаться самому длинному красному флагу в истории NASCAR, сначала перенеся на утро следующего понедельника, а затем снова на полдень вторника из-за той же ненастной погоды. , затем снова в третий раз в среду днем ​​из-за тумана, в общей сложности почти 72 часа. По иронии судьбы, два самых известных водителя выходят на пенсию в конце года: Клинт Бойер и Джимми Джонсон, были забиты 1-м и 2-м, соответственно, во время красного флага. После возобновления гонки Кайл Буш сдерживается Мартин Труекс младший одержать свою первую победу в серии Кубков в сезоне 2020 года, сохранив 16-летнюю победную серию (с 2005 года, когда он стал штатным гонщиком). Он показал 33 безвыигрышных заноса, последний раз он был в Хомстеде в ноябре 2019 года, когда он выиграл гонку и чемпионат. Кайл также поделил Карла Эдвардса на второе место по количеству побед в Техасе, став четвертым.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Комментаторы NASCAR и сети