Consumers Energy 400 - Википедия - Consumers Energy 400

Потребители Энергии 400

Серия Кубка НАСКАР
Место проведения	Международная гоночная трасса Мичигана
Место расположения	Бруклин, Мичиган, Соединенные Штаты
Корпоративный спонсор	Потребители энергии[1]
Первая гонка	1969 (1969)
Последняя гонка	2020
Расстояние	312 миль (502,115 км)
Круги	156 (1 этап: 40 2 этап: 45 Финальный этап: 71)
Предыдущие имена	Янки 600 (1969) Янки 400 (1970–1972, 1974) Свеча зажигания Champion 400 (1975–1993) GM Goodwrench дилер 400 (1994–1996) ДеВилбисс 400 (1997) Pepsi 400 от DeVilbiss (1998) Pepsi 400, представленный Meijer (1999–2001) Pepsi 400, представленный фермером Джеком (2002) GFS Marketplace 400 (2003–2006) 3M Performance 400 (2007) 3M Performance 400, представленная Bondo (2008) Карфакс 400 (2009–2010) Чистый Мичиган 400 (2011–2017)
Больше всего побед (водитель)	Дэвид Пирсон (5)
Наибольшее количество побед (команда)	Roush Fenway Racing (7)
Большинство побед (производитель)	Форд (21)
Информация о цепи
Поверхность	Асфальт
Длина	2,0 миль (3,2 км)
Повороты	4

В Потребители Энергии 400 был Серия Кубка НАСКАР гонка проводится ежегодно в августе месяце в Международная гоночная трасса Мичигана в Бруклин, Мичиган с 1969 года. В 1973 году гонка не проводилась из-за владельца трассы Роджер Пенске заменил гонку на Автомобиль Champ мероприятие.^[2] Первое мероприятие было запланировано на 600 миль (970 км), но было сокращено из-за ненастной погоды. С 1975 по 2019 год дистанция гонки была изменена на 400 миль (640 км). С 2020 года гонка проводится на 502 км (312 миль). Мероприятие спонсировало множество компаний, в том числе Пепси и Карфакс. Это вторая из двух гонок серии NASCAR Cup, ежегодно проводимых в Мичигане ( первая гонка проводится в июне). Гонка была перенесена на неделю в 2020 году после двух недель отдыха. Кевин Харвик стал последним победителем мероприятия, одержав победу в 2020 году.

Общий

Всего в гонке выиграли 26 гонщиков, причем Дэвид Пирсон держит рекорд по количеству побед в гонке с пятью. Пирсон выиграл первое соревнование, которое было сокращено с 600 миль (970 км) до 330 миль (530 км) из-за дождя. Билл Эллиотт имеет рекорд по количеству побед подряд, выиграв три из 1985 к 1987. Форд имеет наибольшее количество побед производителей - 16. Кевин Харвик является действующим победителем гонки, выиграв ее последние три раза в 2018, 2019 и 2020 годах.

История

• 1970: Ограничительные пластины дебютировали в гонках на Yankee 400 1970 года и Чарли Глотцбах водил Додж Дейтона к победе.
• 1971: Бобби Эллисон Эллисон победила Петти на полосе в сезоне в Мичигане в Холман-Муди Меркурий.
• 1973: Хотя Yankee 400 был в расписании NASCAR Winston Cup в начале сезона 1973 года, назначенном на 5 августа, Роджер Пенске объявил 8 июня, что Yankee 400 1973 года не будет проводиться, сославшись на плотный график, который должен был пройти Michigan International Speedway. поселиться летом 1973 года.^[2]
• 1974: Промоутер Роджер Пенске вернул Yankee 400 в расписание Мичигана после 1973 г. Мичиган 400 тот июнь принес сильную прибыль. Дэвид Пирсон и Кейл Ярборо боролись, прежде чем Кейл был остановлен несоответствующие набора шин в конце гонки. У восьми гонщиков лидерство менялось 45 раз.
• 1975: Поздний желтый флаг обеспечил финиш из пяти кругов; Пирсон и Ричард Петти пошел на это, и лидерство менялось на каждом круге вплоть до финиша, поскольку Петти урезал Пирсона за нос.
• 1977: Дождь перенес гонку на понедельник и Даррелл Уолтрип окантовал Пирсона к полосе.
• 1978: Последняя победа Пирсона в Wood Brothers попал в перестрелку на одном круге, проезжая Уолтрип. Ричард Петти разбился на последних кругах, настраивая финиш; он дебютировал на подержанном Chevrolet 1974 года после отказа от своего Dodge Magnum 1978 года.
• 1979: Пирсона наняли водить Род Остерлунд Шевроле после Дейл Эрнхардт был травмирован в Поконо и выиграл поул в Мичигане, в конечном итоге заняв четвертое место. Бадди Бейкер вел поздно, но Ричард Петти взял шины на поздней остановке и застрелил его на последнем круге; Победа началась с дефицита в 229 очков в чемпионате сезона.
• 1981: Самая конкурентоспособная гонка в Мичигане разразилась, когда Рон Бушар выиграл свой первый поул сразу после своей потрясающей победы над Талладегой. Произошло 65 смены лидеров среди 14 водителей и Ричард Петти, который провел 65 кругов, вылетел с пятого на лидерство с пятью до финиша и удержал шесть других претендентов. «Это была не самая сложная гонка, но определенно была самой обостряющей», - сказал Петти позже.
• 1987: Коллеги-водители восстали против Тим Ричмонд в Уоткинс-Глене за неделю до этого, когда он доложил участникам перед гонкой, что выглядел болезненным и вел себя агрессивно. Перед квалификацией в Мичигане Ричмонда пришлось вытащить из автодома, и когда он подошел к квалификационной линии, спросил вслух: «Где мы?» Когда представители NASCAR Les Richter и Дик Бити спросил чиновников Хендрика, что случилось с Тимом, Ричмонд появился из ниоткуда и противостоял им обоим, а затем опоздал на встречу пилотов перед гонкой. Во время 400-го у него случился приступ паники и взорвался двигатель; он поехал в гараж, и когда команда проверила тахометр, они обнаружили, что он был заблокирован, потому что Ричмонд намеренно завысил обороты двигателя, чтобы взорвать его. Это была его последняя гонка в истории.^[3] Ричард Петти вырвался вперед на последних 40 кругах, но вынужден был проиграть из-за позднего предупреждения и разбился после столкновения с Дэйви Эллисон на последнем круге как Билл Эллиотт одержал победу, свою шестую победу в Мичигане за восемь гонок.
• 1991: Дейл Джарретт остался в стороне из-за позднего предупреждения, а на последних кругах Дэйви Эллисон сбил его с ног, но оказался заблокирован в битве бок о бок, выигранной Джарреттом на несколько дюймов за свою первую победу и первую за Wood Brothers с 1987 года в Шарлотте.
• 1994: Только после Уолли Далленбах-младший был освобожден со своего места в Ричард Петти Понтиак, ветеран Indycar Джон Андретти занял место и повернул головы квалификационным вторым. Тем не менее, история выходных была ужасной на практике, которая оставила Эрни Ирван тяжело ранен с черепно-мозговой травмой. Через год Ирван оправился от травмы, которая чуть не смертельна. Сама гонка началась с рукопашного боя на шести машинах, где Бобби Хиллин-младший чуть не перелетел через стену второго поворота. Джефф Бодин выиграл на Шины Hoosier.
• 1998: Ирван доминировал в гонке, но Джефф Гордон сбили лидеров и ловко победили. Марк Мартин было отказано в победе, гонка состоится через несколько дней после гибели его отца в авиакатастрофе.
• 1999: Хороший год привезла в Мичиган шины, разработанные для Fontana для Уинстон Уэст гонки, где Hoosier Tire все еще конкурировал с Goodyear; новая шина отличалась большим шатанием и управляемостью косой слой шины, чем радиалы. Дейл Эрнхардт поздно захватил лидерство и вступил в бой с Бобби Лабонте прежде, чем Лабонте очистился для победы.
• 2007. Это первая современная гонка NASCAR, которая проводится во вторник. Курт Буш Доминировал весь день, опередив 96 кругов из 203. Буш опередил Мартина Труекса-младшего и Джимми Джонсона на финише «Зеленая белая клетка» и одержал вторую победу в сезоне.
• 2012: Грег Биффл выиграл свою вторую гонку 2012 года после Джимми Джонсон Двигатель взорвался за пять кругов до финиша. Гонка также ознаменовалась страшной аварией на 64-м круге. Марк Мартин был ведущим Кейси Кан в поворот 4 и собирался на круг Бобби Лабонте и Хуан Пабло Монтойя когда Лабонте освободился и развернулся. Монтойя ушел, но Лабонте забрал Мартина и Кана. Пока Лабонте и Кан врезались в траву, машина Мартина вылетела на пит-роуд и была пронзена с левой задней стороны отверстием в стенке пит-стопы. Мартин выбрался невредимым. Этот день был также неудачным для Хендрика, поставившего двигатели в качестве трех из шести автомобилей с этим двигателем - Джефф Гордон, Джимми Джонсон и Тони Стюарт - у всех были отказы моторной части (у Джонсона было два вышедших из строя двигателя, так как на практике он взорвал еще один). Остальные три, Кейси Кан, Дейл Эрнхардт-младший и Райан Ньюман, дожил до десяти лучших.
• 2016: Эта гонка запоминается тем, что является первой победой в серии кубков NASCAR для Кайл Ларсон. Чейз Эллиотт в итоге финишировал вторым, как и в предыдущей июньской гонке в начале года.

Прошлые победители

Примечания

• 1969 & 2001: Гонка сократилась из-за дождя.
• 1977: Гонка перенесена с воскресенья на понедельник из-за дождя.
• 2007: Гонка дважды переносилась с воскресенья на утро вторника из-за дождя^[4][5]
• 2007, 2011–12, 2017: Гонка продлена из-за сверхурочная работа.
• 2020: Гонка сократилась на 22% до 500 км (312 миль) из-за COVID-19 пандемия. Однако гонка сохранила название «Consumers Energy 400».^[6]

Многократные победители (водители)

Многократные победители (команды)

Производитель выигрывает

Рекомендации