Битва при Макассарском проливе - Википедия - Battle of Makassar Strait
| Битва при Макассарском проливе | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Вторая Мировая Война, Тихоокеанская война | |||||||
 USSMarblehead в феврале 1942 г., показывая повреждения бомбы, полученные в бою | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Нидерланды Соединенные Штаты |  Япония | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Карел Портье |  Нисидзо Цукахара | ||||||
| Сила | |||||||
| 4 крейсера 7 эсминцев | 37–45 самолетов (оценка союзников) 60 наземных бомбардировщиков (японские отчеты) | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| 70 моряков погибли 2 крейсера повреждены | Уничтожено 4+ самолетов | ||||||
В Битва при Макассарском проливе, также известный как Действия Мадурского пролива, то Действия к северу от пролива Ломбок и Битва на море Флореса, был морское сражение из Тихоокеанский театр из Вторая Мировая Война. An Американо-британско-голландско-австралийский (ABDA) флот - под Schout-bij-nacht (Контр-адмирал ) Карел Портье - направлялся на перехват японского вторжения конвоя, который, как сообщалось, направлялся в Сурабая, (на самом деле его пунктом назначения был Макассар), когда на него напали 36 человек. Mitsubishi G4M 1 «Бетти» и 24 Mitsubishi G3M 2 "Нелл" средние бомбардировщики, что заставило флот отступить.
Бой произошел 4 февраля 1942 г. в г. Яванское море, ближе к Кангеские острова чем Макассарский пролив. Эту битву не следует путать с Морское сражение при Баликпапане, который произошел более чем за неделю до этого 24 января 1942 г., который также иногда называют «битвой при Макассарском проливе».
Фон
В конце января японские войска захватили северное и западное побережье Борнео и большие части Малуку (Молуккские острова). На восточном побережье Борнео японские войска заняли нефтяные объекты и порты Баликпапан[1] и Таракан,[2] и дальше Celebes города Menado[3] и Кендари[4] тоже упал. Чтобы получить полный контроль над Макассарским проливом, японцам нужно было захватить города Макассар и Банджармасин.
1 февраля командиры союзников получили сообщение с самолета-разведчика: в Баликпапане японские силы вторжения, состоящие из 20 транспортных кораблей, трех крейсеры и 10 разрушители - готовился к отплытию. 2 февраля адмирал Томас С. Харт, Вице-адмирал (Вице-адмирал ) Конрад Хелфрих, Контр-адмирал Уильям А. Глассфорд и (Коммодор ) Джон Коллинз, РАН встретились в Палембанг; Предложение Хельфриха о создании ударной группы было одобрено.[5] Он был сформирован на следующий день при Schout-bij-nacht (Контр-адмирал) Карел Портье, и начал принимать припасы в Острова Гили, к югу от Мадура.
Силы ABDA состояли из четырех крейсеры (HNLMSДе Рюйтер, который был флагманом, Tromp и USSХьюстон, и Marblehead ) в сопровождении семи разрушители (HNLMSBanckert, Пит Хайн, Ван Гент, USSБаркер, Bulmer, Джон Д. Эдвардс, и Стюарт ).[6]
Боевой
Утром 3 февраля ударный отряд ABDA был замечен эскадрильей из примерно 30 японских бомбардировщиков, которые, как сообщалось, направлялись в сторону Сурабаи. Семь бомбардировщиков проявили особый интерес к ударной силе и начали кружить над кораблями. Корабли сначала разошлись на большую глубину, но самолеты ушли, не атаковав, и ударная группа возобновила прием припасов.
Около полуночи корабли отплыли в Meinderts Droogte (Риф Мейндертс; позже Каранг Мас), у северо-восточной оконечности Явы. Последний корабль прибыл около 05:00 4 февраля. В 09:30 ударная группа получила сообщение о том, что воздушные патрули из Макассара заметили японцев, очевидно направляющихся в Сурабайю. Утром 4 февраля ударный отряд ABDA направился в пролив Макассар в поисках японских сил вторжения, которые, как сообщалось, проходили через пролив, и теперь, как сообщалось, включали три крейсера и 18 эсминцев, сопровождая транспорты и другие средства передвижения. корабли, под Шо-шо (Контр-адмирал) Такео Такаги.
В 09:49, когда ударная группа швейцара находилась к югу от Кангеские острова Японские бомбардировщики были замечены на востоке моряками кораблей ABDA. Японские самолеты летели четырьмя V-образными формами на высоте около 5 000 м (16 404 фута).
Самолеты атаковали крейсеры союзников. Первым нацеленным был Marblehead, и бомбы упали примерно в 262 футах (80 м) перед кораблем. Во время второй атаки Marblehead получил два прямых попадания и опасный промах. Два прямых попадания пробили палубу, сразу погибли 15 членов экипажа и нарушена способность корабля маневрировать; Marblehead теперь мог ходить только по кругу. В результате ближнего промаха также образовалась дыра размером 3 × 1 м (9,8 × 3,3 фута) у днища корабля. Однако последующие атаки на Marblehead были менее интенсивными.
Хьюстон сначала успешно уклонился от бомб, но получил серьезное попадание во время последней атаки; бомба попала в палубу в кормовой части орудийная башня, и погибли 48 членов экипажа. Задние орудия пришли в негодность.
После ударов по Хьюстон и Marblehead, самолеты сфокусировались на Де Рюйтер, который уклонился от четырех атак и получил лишь незначительные повреждения в системе управления огнем своих 40-мм орудий.
Примерно в 13:00 швейцар приказал своим кораблям вернуться на запад и дал понять Харту, что без защиты истребителей невозможно продвинуться к Макассарскому проливу из-за угрозы со стороны бомбардировщиков. Хьюстон и Tromp уже ушел на юг через Увы пролив, и находились к югу от пролива. Marblehead и четыре американских эсминца пошли на юг Пролив Ломбок. Де Рюйтер и три голландских эсминца также остались с Marblehead до пролива Ломбок. Оба американских крейсера взяли курс на Tjilatjap, чтобы получить ремонт и медицинскую помощь своим раненым.
Последствия
Японские экипажи сообщили, что во время атаки было потоплено три крейсера: один "Августа крейсер класса ", один Trompкрейсер класса тип и один Явакрейсер класса. Однако кораблей последнего класса во время атаки не было, а только Marblehead и Хьюстон были повреждены.
В Tjilatjap, Хьюстон и Marblehead перевезли раненых в больницу и хоронили мертвых. Marblehead в сухой док не поместился, но дыра в корпусе была временно отремонтирована, и корабль отплыл к восточному побережью США - через Цейлон и ЮАР - на ремонт. Хьюстон смог продолжить службу с флотом ABDA.
Отступление ударных сил привело к тому, что японцы взяли под свой контроль Макассарский пролив и тем самым усилили контроль над западной частью голландской Ост-Индии.
Примечания
- ^ Л. Клемен (1999–2000). «Взятие Баликпапана, январь 1942 г.». Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг..
- ^ Л. Клемен (1999–2000). «Взятие острова Таракан, январь 1942 г.». Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг.. Архивировано из оригинал 26 июля 2011 г.
- ^ Л. Клемен (1999–2000). "Падение Менадо, январь 1942 г.". Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг..
- ^ Л. Клемен (1999–2000). «Падение Кендари, январь 1942 года». Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг..
- ^ Л. Клемен (1999–2000). "Вице-адмирал Конрад Эмиль Ламберт Хельфрих". Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг.. Архивировано из оригинал 26 июля 2011 г.
- ^ Мьюир, Дэн. «Приказ о боевой битве при Макассарском проливе 4 февраля 1942 года».
Рекомендации
- Беземер, К. В. Л. Zij Vochten Op De Zeven Zeeën. 5-е изд. Утрехт: W. de Haan N.V., 1964. 243–247. (на голландском)
- Л. Клемен (1999–2000). «Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг.».
- Мьюир, Дэн Порядок битвы - Битва при Макассарском проливе 1942 г.
Координаты: 7 ° 30' ю.ш. 115 ° 30'E / 7,500 ° ю.ш. 115,500 ° в.д.