Бернар Журден - Bernard Jourdain
| Бернар Журден | |
|---|---|
| Национальность | Мексиканский |
| Родившийся | 16 августа 1950 г. Брюссель, Бельгия |
| Награды | |
| 1989 1989 | Индианаполис 500 новичок года CART Новичок года |
Бернар Журден (родился 16 августа 1950 г. в г. Брюссель ) - мексиканский автогонщик бельгийского происхождения. Журден - дядя гонщика Мишель Журден-младший, и решающая фигура в развитии Мишеля младшего от новичка до Автомобиль Champ победитель гонки. Теперь ушел из гонок, Бернард управляет рестораном в Калифорнии, а также занимается другими бизнес-проектами.[1]
Гоночная карьера
Открытые гонки на колесах
Хотя Журден профессионально занимается гонками с 1969 года, он не появлялся на международной арене до конца 1987 года, когда он дважды участвовал в гонках. Формула Атлантик. Несмотря на то, что он потерпел поражение в обеих гонках, в следующем сезоне он выступил за Cimarran Racing. Формула Супер Ви США Роберт Бош / Чемпионат Valvoline. В свой первый полный сезон, участвуя в международных гонках в США, он одержал две крупные победы в гонках, выиграв Гран-при Далласа и Гран-при GTE в Санкт-Петербурге.[2] Это помогло ему финишировать третьим в общем зачете. Также в сезоне 88-го Журден сделал свой КОРЗИНА дебют. Он подписал контракт с Andale Racing, чтобы участвовать в гонках. Марч-Cosworth 86C в последних двух гонках года. Сломанная дисквалификация остановила его в дебюте на Лагуна Сека, он вернулся за Майами Инди Челлендж, где финишировал шестым.[3][4][5][6]
Он оставался с Андейлом в течение 1989 года, когда команда модернизировала машину до Лола-Косуорт T89 / 00. Именно с Андейлом он сделал первый из двух своих Индианаполис 500-е начинается. Спустившись на девять кругов на девятом месте, он был назван Indy 500 Co-Rookie of the Year вместе с Скотт Пруэтт. Он забьет еще только один результат в топ-10, заняв десятое место в Молсон Инди Торонто. В конце сезона он финишировал 18-м в общем зачете и был удостоен звания CART Rookie of the Year.[7][8]
В 1990 году Журден вернулся в Андейл для участия в 500-м Индианаполисе. Во время квалификации он потерпел крушение. Лола-Бьюик Т89 / 00, и был вынужден попробовать квалифицировать запасную машину, Лола-Бьюик Т88 / 00. Это было в этой машине; он рикошетом отскочил от трех стен и разрушил их, серьезно повредив себя в процессе. Ему сделали операцию по удалению селезенки. В следующем сезоне он вернулся к гонкам с открытыми колесами, A. J. Foyt Enterprises, и стал первым гонщиком не из США, который участвовал в гонке четыре раза. Победитель Indianapolis 500 А. Дж. Фойт, начиная с Гран-при Toyota Long Beach. Он снова участвовал в гонках с Фойтом в Indy 500, но не финишировал ни в одной из этих гонок из-за гремлинов коробки передач. После гонки в Индианаполисе Журден ушел из международного автоспорта.[9][10]
Гонки на спортивных автомобилях
В 1988 году Журден дебютировал в международных гонках на спортивных автомобилях в SunBank 24 в Дейтоне с Kalagian Racing. После финиша пятым он продолжит гонку за Калагяна. Порше 962 в ряде Чемпионат Camel GT, наряду с его обязательствами по Formula Super Vee. Когда в 1989 году он перешел в CART, он сократил количество гонок на спортивных автомобилях до очередного визита в SunBank 24 в Дейтоне. Spice Engineering команда, когда Чемпионат мира по спортивным прототипам FIA посетил Автодром Херманос Родригес в Мехико.[11]
Он вернулся в чемпионат Camel GT в 1990 году вместе с командой Spice Engineering USA, заняв третье место на подиуме Camel Grand Prix в Хартленд-Парке перед своей большой аварией в Инди. Он вернется к гонкам как раз к 480 км от Мехико с командой Дэйви на их Porsche 962C.[12]
Это был октябрь 2005 года, когда после 14-летнего перерыва в отрыве от трассы он протер свой защитный шлем и участвовал в круге Campeonato de España de GT. Он продолжил в 2006 году с Lozano Motorsport / Estudio 2000 sa, в их Порше 996 GT3-RSR вместе с Мануэлем Саес-Мерино-младшим в подборке Международный GT Open гонка, занявшая два десятых места финиширует.[13]
Гоночный рекорд
Основные моменты карьеры
| Время года | Серии | Позиция | Команда | Машина |
|---|---|---|---|---|
| 1988 | Formula Super Vee USA Роберт Бош / Чемпионат Valvoline [14][15] | 3-й | Cimarran Racing | Ральт-Фольксваген РТ5 |
| Сезон чемпионата Camel GT [16][17] | 25-е | Kalagian Racing | Порше 962 | |
| КОРЗИНА PPG Indy Car World Series [18][19] | 26-е | Andale Racing | Марч-Cosworth 86C | |
| 1989 | Золотая корона USAC [20] | 9-е | Andale Racing | Лола-Косуорт T89 / 00 |
| КОРЗИНА PPG Indy Car World Series [21][22] | 18-е | Andale Racing | Лола-Косуорт T89 / 00 | |
| Сезон чемпионата Camel GT [23][24] | 46-й | Бернар Журден | Порше 962 | |
| 1990 | Сезон чемпионата Camel GT [25][26] | 26-е | Spice Engineering США | Spice-Chevrolet SE90P |
| 1991 | Золотая корона USAC [27] | 18-е | A. J. Foyt Enterprises | Лола-Бьюик Т90 / 00 |
| КОРЗИНА PPG Indy Car World Series [28][29] | 42-й | A. J. Foyt Enterprises | Лола-Шевроле Т90 / 00 Лола-Бьюик Т90 / 00 |
Завершите 24 часа Daytona результатов
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 |  Kalagian Racing | Джим Ротбарт Мишель Журден-старший Роб Стивенс | Порше 962 | GTP | 680 | 5-й | 5-й |
| 1989 | Бернар Журден | Оскар Манавту Аллен Берг Андрес Контрерас | Порше 962 | GTP | 485 | 18-е (DNF) | 7-е (DNF) |
| 1990 |  Panasonic / Карлос и Чарли | Джефф Клайн Хиро Мацусита | Spice-Chevrolet SE90P | GTP | 90 | 47-й (DNF) | 13-е (DNF) |
Завершите 12 часов Sebring результатов
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Джон Калагиан Расинг | Джим Ротбарт | Порше 962 | GTP | 90 | 62-я (DNF) | 13-е (DNF) |
| 1990 | Spice Engineering GB | Том Кендалл Альберт Наон младший | Spice-Chevrolet SE90P | GTP | 222 | 18-е (DNF) | 8-е (DNF) |
Результаты гонок American Open Wheel
(ключ)
Формула Супер Ви
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Cimarron Racing | PHX Ret | LBH 3 | DAL 1 | IRP 4 | MIL 5 | DET 12 | NIA 3 | CLE 2 | MEA Ret | MDO 5 | ROA 3 | НАЗ 2 | STP 1 | 3-й | 152[30] |
КОРЗИНА
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Andale Racing | PHX | LBH | INDY | MIL | ПОР | CLE | TOR | MEA | MIS | POC | MDO | ROA | НАЗ | LS Ret | МВД 6 | 26-е | 8 | ||
| 1989 | Andale Racing | PHX Ret | LBH 13 | INDY 9 | MIL 12 | DET Ret | ПОР Ret | CLE Ret | MEA Ret | TOR 10 | MIS Ret | POC 11 | MDO Ret | ROA | НАЗ Ret | LS Ret | 18-е | 10 | ||
| 1990 | Andale Racing | PHX | LBH | INDY Inj | MIL | DET | ПОР | CLE | MEA | TOR | MIS | DEN | ФУРГОН | MDO | ROA | НАЗ | LS | NC | - | |
| 1991 | А.Дж. Фойт Энтерпрайзис | SRF | LBH Ret | PHX | INDY Ret | MIL | DET | ПОР | CLE | MEA | TOR | MIS | DEN | ФУРГОН | MDO | ROA | НАЗ | LS | 42-й | 0 |
Индианаполис 500
| Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Лола Т89 / 00 | Форд Cosworth DFX | 20 | 9 | Andale Racing |
| 1990 | Лола Т89 / 00 | Бьюик | Пострадавший | Andale Racing | |
| 1991 | Лола Т91 / 00 | Бьюик | 21 | 18 | А.Дж. Фойт Энтерпрайзис |
Рекомендации
- ^ http://www.oldracingcars.com/drivers/Bernard_Jourdain[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Филлипс, Дэйв (12 декабря 1988 г.). «Все ответы». Журнал On Track (Декабрь): 34–39.
... Бернар Журден, который в прошлом году постоянно переходил из топ-10 в число полноправных соперников в 1988 году. В разгар программы IMSA и GTP и подготовки к своему дебюту в Indy Car Бернар одержал две блестящие победы. обогнав Радисича на феноменально узкой трассе Далласа, несмотря на потерю первой и второй передач, затем с трудом улетел домой, опередив Мурильо в коварном Санкт-Петербурге.
- ^ http://www.ypress.org/news/a_few_laps_with___bernard_jourdain[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ http://www.champcarstats.com/atlantic/drivers/JourdainBernard.html[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2015-08-01. Получено 2015-01-25.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ http://www.champcarstats.com/drivers/JourdainBernard.html[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ https://news.google.com/newspapers?id=7e8RAAAAIBAJ&sjid=MeoDAAAAIBAJ&pg=2506,11020427&dq=bernard-jourdain
- ^ http://www.champcarstats.com/drivers/JourdainBernard.html[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал в 2015-10-22. Получено 2015-01-25.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ http://www.ulitmateracinghistory.com/racelist2.php?uniqid=16822[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ http://www.racingsportscars.com/drivers/results/Bernard-Jourdain-MEX.html[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ http://www.racingsportscars.com/drivers/results/Bernard-Jourdain-MEX.html[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ http://www.racingsportscars.com/drivers/results/Bernard-Jourdain-MEX.html[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ https://www.driverdb.com/championships/standings/formula-super-vee-usa-robert-bosch-valvoline-cha Championship/1988/
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2015-08-01. Получено 2015-01-25.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ https://www.driverdb.com/championships/standings/imsa-camel-gtp-championship/1988/
- ^ http://www.classicscars.com/wspr/results/imsa/tableimsa.html#1988GTP
- ^ https://www.driverdb.com/cha Championships/standings/champ-car-world-series/1988/
- ^ http://www.racing-reference.info/yeardet/1988/R
- ^ http://racing-reference.info/yeardet/1989/UO
- ^ https://www.driverdb.com/cha Championships/standings/champ-car-world-series/1989/
- ^ http://www.racing-reference.info/yeardet/1989/R
- ^ https://www.driverdb.com/championships/standings/imsa-camel-gtp-championship/1989/
- ^ http://www.classicscars.com/wspr/results/imsa/tableimsa.html#1989GTP
- ^ https://www.driverdb.com/championships/standings/imsa-camel-gtp-championship/1990/
- ^ http://www.classicscars.com/wspr/results/imsa/tableimsa.html#1990GTP
- ^ http://racing-reference.info/yeardet/1991/UO
- ^ https://www.driverdb.com/championships/standings/champ-car-world-series/1991/
- ^ http://www.racing-reference.info/yeardet/1991/R
- ^ Филлипс, Дэйв (12 декабря 1988 г.). «Все ответы». Журнал On Track (Декабрь): 34–39.
... Бернар Журден, который в прошлом году постоянно переходил из топ-10 в число полноправных соперников в 1988 году. В разгар программы IMSA и GTP и подготовки к своему дебюту в Indy Car Бернар одержал две блестящие победы. обогнав Радисича на феноменально узкой трассе Далласа, несмотря на потерю первой и второй передач, затем с трудом улетел домой, опередив Мурильо в коварном Санкт-Петербурге.
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Билл Вукович III | Индианаполис 500 Новичок года 1989 поделился с Скотт Пруэтт | Преемник Эдди Чивер |
| Предшествует Джон Джонс | КОРЗИНА Новичок года 1989 | Преемник Эдди Чивер |