Гран-при Firestone в Санкт-Петербурге - Firestone Grand Prix of St. Petersburg

Гран-при Firestone в Санкт-Петербурге
GPStPete logo.png
Уличные гонки в Санкт-Петербурге и в аэропорту.
IndyCar серии
Место расположенияСанкт-Петербург, Флорида, НАС.
27 ° 45′59 ″ с.ш. 82 ° 37′45 ″ з.д. / 27,76639 ° с.ш. 82,62917 ° з.д. / 27.76639; -82.62917Координаты: 27 ° 45′59 ″ с.ш. 82 ° 37′45 ″ з.д. / 27,76639 ° с.ш. 82,62917 ° з.д. / 27.76639; -82.62917
Корпоративный спонсорFirestone
Первая гонка1985
Первая гонка ICS2003
Расстояние1,8 миль (2,9 км)
Круги110
Предыдущие именаГран-при Санкт-Петербурга (1985–1990)
Kash n 'Karry Флорида Гран-при Санкт-Петербурга (1996–1997)
Honda Гран При Санкт-Петербурга (2005–2013)
Гран-при Firestone в Санкт-Петербурге (2014 – настоящее время)
Больше всего побед (водитель)Элио Кастроневес (3)
Наибольшее количество побед (команда)Команда Пенске (9)
Большинство побед (производитель)Шасси: Даллара (15)
Двигатель: Honda (9)
Информация о цепи
ПоверхностьАсфальт / Бетон
Длина1,8 миль (2,9 км)
Повороты14
Рекорд кругаИордания Кинг (1:00.0476, Даллара DW12, 2018, IndyCar серии )

В Гран-при Firestone в Санкт-Петербурге является IndyCar серии гонка проводится в Санкт-Петербург, Флорида. С 2009 года гонка открывала сезон, за исключением 2010 года, когда это была вторая гонка сезона (но первая на территории США), и 2020 года, когда гонка стала последней гонкой сезона. время года. Забег проводится ежегодно весной, сейчас в марте.

Гонка проходит на временный курс, используя центральные улицы и одну взлетно-посадочную полосу Альберт Уиттед аэропорт. Мероприятие датируется 1985 годом, когда IndyCars впервые участвовал в соревнованиях в 2003 году.

История

В SCCA Серия Trans-Am проводил гонку на набережной в центре Санкт-Петербурга с 1985 по 1990 год. Can-Am также участвовали в соревнованиях в 1985 году. Местные жители и предприятия пожаловались на шум, и в итоге мероприятие было приостановлено.[1] Водитель Джим Фицджеральд погиб в результате аварии во время гонки 1987 года.[2][3] Гонки в Район Тампа-Бэй затем был перемещен через город на пару лет. An IMSA гонка на Ярмарочная площадь штата Флорида проводился в 1989 и 1990 годах.

С 1996 по 1997 год петербургская гонка возродилась по другому маршруту. Поле Тропикана (примерно в одной миле к западу от первоначального курса набережной). Наряду с серией Trans-Am, включены гонки поддержки США FF2000, Мировой вызов, Pro SRF и Парикмахерская Dodge. Впоследствии мероприятие снова приостановилось на несколько лет.[1]

В 2003 году мероприятие было возрождено снова для Чемпионат мира по автомобилям. Была создана новая, модифицированная версия оригинальной набережной 1985 года.

В 2004 году мероприятие было отменено из-за разногласий между промоутерами, кроме того, банкротство и ликвидация серии CART в новой серии Champ Car World Series изменили календарь. Когда гонка вернулась в 2005 году, она переключилась на серию IndyCar, став первым неовальным событием для гонок. Инди-гоночная лига. В 2007, гоночный уик-энд был расширен за счет Американская серия Ле-Ман мероприятие.

Андретти Зеленый Рекламные акции позже возьмут на себя продвижение мероприятия.[4] Начиная с 2014 г. Firestone выступил в качестве титульного спонсора.[5]

Прошлые победители

Время годаДатаВодительКомандаШассиДвигатель / Аэро комплектШиныГоночная дистанцияВремя гонкиСредняя скорость
(миль / ч)		Отчет
КругиМили (км)
История чемпионата мира по автомобилям
200323 февраляКанада Пол ТрейсиФорсайт ГонкиЛола B02 / 00Форд –Cosworth XFEБриджстоун105189.63 (305.179)2:04:2891.401Отчет
2004Не состоялось
История серии IndyCar
20053 апреляобъединенное Королевство Дэн ВелдонАндретти Грин РейсингДаллараHondaFirestone100180 (289.681)2:09:5483.14Отчет
20062 апреляБразилия Элио КастроневесКоманда ПенскеДаллараHondaFirestone100180 (289.681)1:56:5892.34Отчет
20071 апреляБразилия Элио Кастроневес (2)Команда Пенске (2)ДаллараHondaFirestone100180 (289.681)2:01:0789.166Отчет
20086 апреляСоединенные Штаты Грэм РахалНьюман / Хаас / Ланиган ГонкиДаллараHondaFirestone83*149.4 (240.435)2:00:4474.251Отчет
20095 апреляАвстралия Райан БрискоКоманда Пенске (3)ДаллараHondaFirestone100180 (289.681)2:12:2781.542Отчет
201029 марта *Австралия Сила волиКоманда Пенске (4)ДаллараHondaFirestone100180 (289.681)2:07:0684.975Отчет
201127 мартаобъединенное Королевство Дарио ФранкиттиЧип Ганасси ГонкиДаллараHondaFirestone100180 (289.681)2:01:0089.26Отчет
201225 мартаБразилия Элио Кастроневес (3)Команда Пенске (5)Даллара DW-12Chevrolet / UAK-12Firestone100180 (289.681)1:59:5190.113Отчет
201324 мартаКанада Джеймс ХинчклиффАндретти Автоспорт (2)Даллара DW-12Chevrolet / UAK-12Firestone110198 (318.65)2:22:1383.539Отчет
201430 мартаАвстралия Сила воли (2)Команда Пенске (6)Даллара DW-12Chevrolet / UAK-12Firestone110198 (318.65)2:06:5893.572Отчет
201529 мартаКолумбия Хуан Пабло МонтойяКоманда Пенске (7)Даллара DW-12Chevrolet / CAK-15Firestone110198 (318.65)2:16:5886.735Отчет
201613 мартаКолумбия Хуан Пабло Монтойя (2)Команда Пенске (8)Даллара DW-12Chevrolet / CAK-16 (5)Firestone110198 (318.65)2:13:2889.006Отчет
201712 мартаФранция Себастьен БурдэДейл Койн RacingДаллара DW-12Honda / ХАК-16Firestone110198 (318.65)2:04:3295.391Отчет
2018одиннадцатое мартаФранция Себастьен Бурдэ (2)Дейл Койн Racing (2)Даллара DW-12Honda / UAK-18 (9)Firestone110198 (318.65)2:17:4886.207Отчет
201910 мартаСоединенные Штаты Йозеф НьюгарденКоманда Пенске (9)Даллара DW-12Chevrolet / УАК-18 (6)Firestone110198 (318.65)2:04:1895.572Отчет
202025 октябряСоединенные Штаты Йозеф Ньюгарден (2)Команда Пенске (10)Даллара DW-12Chevrolet / УАК-18 (7)Firestone100180 (289.681)2:06:1285.872Отчет
  • 2008: Гонка сократилась из-за плохой погоды на старте, вынудившей гонку начать на 10-м круге после девяти кругов автомобилей безопасности. Сокращено ESPN в срок.
  • 2010: Гонка перенесена с 28 марта из-за ненастной погоды.[6]
  • 2020: Гонка перенесена с 15 марта на 25 октября и сокращена до 100 кругов из-за коронавирус пандемия.
  • UAK = универсальный аэрокомплект
  • CAK = Комплект Chevrolet Aero
  • HAK = Honda Aero Kit

Поддержка прошлых победителей серии

Дорога в Инди, представленная Cooper Tire

Стефан Уилсон проезжает по юго-восточному участку Bay Shore Drive во время квалификационной гонки Indy Lights 2011.

Атлантический чемпионат

Время годаДатаПобедивший водитель
19853 ноябряРайли Хопкинс
198616 ноябряСкотт Гудиер
19877 ноябряДжонни О'Коннелл
198823 октябряДжоко Каннингем
198929 октябряДжоко Каннингем
19904 ноябряБрайан Тилл
Источник: [7]

Американская серия Ле-Ман

Общий победитель в смелый.

Время годаКоманда-победитель LMP1Команда-победитель LMP2Команда-победитель GT1Команда-победитель GT2Отчет
Драйверы LMP1 WinningДрайверы LMP2 WinningПобедители GT1Побеждающие драйверы GT2
2007Соединенные Штаты #1 Audi Спорт Северная АмерикаСоединенные Штаты #6 Penske RacingСоединенные Штаты #4 Corvette RacingСоединенные Штаты # 62 Risi Competizioneотчет
Италия Ринальдо Капелло
объединенное Королевство Аллан МакНиш		Германия Саша Маассен
Австралия Райан Бриско		объединенное Королевство Оливер Гэвин
Монако Оливье Беретта		Финляндия Мика Сало
Бразилия Хайме Мело
2008Соединенные Штаты #2 Audi Sport Северная АмерикаСоединенные Штаты #7 Penske RacingСоединенные Штаты #4 Corvette RacingСоединенные Штаты # 71 Тафель Расинготчет
Германия Марко Вернер
Германия Лукас Лур		Германия Тимо Бернхард
Франция Ромен Дюма		Монако Оливье Беретта
объединенное Королевство Оливер Гэвин		Германия Доминик Фарнбахер
Германия Дирк Мюллер
2009Соединенные Штаты #9 Патрон Highcroft RacingМексика #15 Lowe's Fernández RacingНет входаСоединенные Штаты #45 Flying Lizard Motorsportsотчет
Австралия Дэвид Брэбэм
Соединенные Штаты Скотт Шарп		Мексика Адриан Фернандес
Мексика Луис Диас		Нет входаСоединенные Штаты Патрик Лонг
Германия Йорг Бергмайстер

Стадион Супер Грузовики

ГодДатаВодительСсылка
201429 мартаСоединенные Штаты Робби Гордон[8]
30 мартаСоединенные Штаты П. Дж. Джонс
201528 мартаСоединенные Штаты Шелдон Крид[9]
29 мартаСоединенные Штаты Берт Дженнер
201612 мартаСоединенные Штаты Шелдон Крид[10]
13 мартаСоединенные Штаты Киган Кинкейд
2017одиннадцатое мартаСоединенные Штаты Робби Гордон[11]
12 мартаАвстралия Мэтью Брэбэм[12]

SCCA Trans-Am

Дэн Велдон мемориальная доска, расположенная рядом с макетом поля.
Время годаДатаВодительКомандаМашинаГоночная дистанцияВремя гонкиСредняя скоростьОтчет
КругиМили (км)
19853 ноябряСоединенные Штаты Вилли Т. РиббсRoush RacingМеркурий Капри50100 (160.934)01:15:0579,910 миль / ч (128,603 км / ч)Отчет
198615 ноябряСоединенные Штаты Пит ХалсмерRoush RacingМеркурий Меркур XR4Ti50100 (160.934)01:15:0979,838 миль / ч (128,487 км / ч)Отчет
198715 ноябряСоединенные Штаты Пит ХалсмерRoush RacingМеркурий Меркур XR4Ti50100 (160.934)02:06:2447.462 миль / ч (76.383 км / ч)Отчет
198823 октябряГермания Вальтер РёрльAudi АмерикиAudi 200 Quattro63125.999 (202.777)01:38:0977,0207 миль / ч (123,9528 км / ч)Отчет
198929 октябряСоединенные Штаты Ирв ХёррOldsmobile Cutlass63125.999 (202.777)01:42:5573,459 миль / ч (118,221 км / ч)Отчет
19904 ноябряСоединенные Штаты Крис КнайфельChevrolet Beretta63125.999 (202.777)01:47:1170,535 миль / ч (113,515 км / ч)Отчет
1991-1995, не проводился
199625 февраляСоединенные Штаты Рон ФеллоузChevrolet Camero63106.470 (171.346)01:18:1370,535 миль / ч (113,515 км / ч)Отчет
199725 февраляСоединенные Штаты Томми КендаллФорд Мустанг60101.400 (163.187)01:14:4481,405 миль / ч (131,009 км / ч)Отчет
1998-2002, не проводился
200323 февраляСоединенные Штаты Скотт ПруэттЯгуар XKR5599.330 (159.856)01:16:0681,405 миль / ч (131,009 км / ч)Отчет

Can-Am

  • 1985 Лу Селл

SCCA Super Vee

IMSA (выставочный комплекс)

Курс

Участок Гран-при Санкт-Петербурга 2012 года, проходящий через парковку стадиона Аль-Ланг.

Курс "Улицы Санкт-Петербурга" - это уличная трасса соединяя существующие дороги с одной из двух взлетно-посадочных полос Альберт Уиттед аэропорт в Санкт-Петербург, Флорида. Он также погружается на парковку в Стадион Аль Ланг. Санкт-Петербург относится к категории FIA Второй класс схема.[13]

Первый курс на берегу залива

В оригинальном курсе Trans-Am 1985 года использовалась схема, аналогичная используемой сегодня. В первый год трасса фактически выходила на причал, развернулась на 180 градусов и вернулась. В конце Bayshore Drive, вместо того, чтобы свернуть на взлетно-посадочную полосу аэропорта, курс огибал 5-ю авеню к юго-востоку вокруг Bayfront Arena, а линия старта / финиша была расположена к югу от паддока (парковка Bayfront Arena). Вдобавок старый курс проходил дальше по Beach Drive Northeast, вплоть до 5th Avenue Northeast. 5-я авеню северо-востока была очень узким сегментом. Курс шел на юг по Bayshore Drive Northeast и проходил мимо. Пирс.

Курс Tropicana Field

Второй курс в Поле Тропикана был расположен примерно в миле к западу от места на набережной. На трассе использовались дороги по периметру парковки стадиона.

Второй курс Bayfront

Хелио Кастроневес приближается к Дэну Велдону Уэй (поворот 10) на последнем круге Гран-при Honda 2012 в Санкт-Петербурге.

Когда курс был изменен, северный сегмент повернул на Центральный проспект вместо этого и не дошел до Пирс. Ямы и главную прямую перенесли в аэропорт, а рядом с взлетно-посадочной полосой вымостили специально построенный паддок. Парк Альберта Уиттеда был переконфигурирован / перемещен, и вся планировка трассы была восстановлена.

Ямы и загоны, а также ссылки от Дэн Велдон Пути к взлетно-посадочной полосе аэропорта (11, 12 и 13 повороты) были построены специально для этой трассы в 2003 году и считаются постоянный особенности временной схемы.

После аварии на 2011 Чемпионат мира по Izod IndyCar это убило Остров Снелл резидент Дэн Велдон, который выиграл гонку 2005 года и два титула чемпиона Индианаполиса 500, прямая, следующая за поворотом 10 (поворот от Бэйшор Драйв к Альберту Уиттеду), была переименована в его память «Путь Дэна Велдона». Знак и памятную доску открыли Санкт-Петербург мэр Билл Фостер 6 марта 2012 г. Постоянный мемориал Дэна Уэлдона расположен рядом с музеем Дали на противоположной стороне поворота 10, где имена победителей забега помещены на мемориал.[14]

  • Схема расположения с 1985 по 1991 год

  • Схема макета с 1996 по 2000 год

  • Схема расположения с 2003 г. по настоящее время

Сводка гонок

  • 2006: Дарио Франкитти выиграл поул, но досрочно вылетел из-за механической поломки. Гонка завершилась под желтым флагом после Томас Шектер и Бадди Райс преодолеть барьер за 4 круга до финиша. Роберто Морено заменил Эда Карпентера в этой гонке, когда Эд оправился от травмы, но финишировал 18-м из-за проблем с рулевым управлением. Элио Кастроневес был победителем.
  • 2007: Победитель поляка Элио Кастроневес провел 95 из 100 кругов, задерживаясь Скотт Диксон за победу на 0,6007 секунды, ближайший финиш на трассе в истории IRL на тот момент. На первом круге во вращение участвовали пять машин, в том числе Тони Канаан. На практике Канаан разбил свою квалифицированную машину, но команда провела ремонт, чтобы он мог стартовать с 6-й позиции, а не использовать дублер. Вращение отбросило его в конец поля. После серии пит-стопов под желтым, Дэн Велдон взял на себя инициативу. На рестарте на 35-м круге Кастроневес сбил Велдона сзади и ускользнул, навсегда выйдя вперед. В лучшем случае под управлением Фойт команда за несколько сезонов, Даррен Мэннинг пробежал до третьего места, пока в позднем вращении он не опустился на 13-е. После первого круга Тони Канаан восстановился и финишировал третьим.
  • 2008: Сильный дождь утром пропитал трассу и оставил значительное количество стоячей воды. Гонка была начата при 10 кругах осторожности, так как трасса высохла. В начале, Тони Канаан взял на себя инициативу, но вскоре был обойден Джастин Уилсон. В начале гонки было несколько вращений на нескольких машинах, в том числе Даника Патрик, Марко Андретти и Марио Мораес. На 37-м круге после рестарта новичок Грэм Рахал был сбит сзади Сила воли пока работает 3-й. Он смог продолжить. Несколько предупреждений замедлили гонку, в том числе авария Райан Бриско, и инцидент с участием нескольких автомобилей Витор Мейра, Франк Перера, и Таунсенд Белл. При последующем перезапуске гонщик Rahal-Letterman Racing Райан Хантер-Рей возглавил Грэм Рахал. Рахал совершил прыжок и повел вперед в первом повороте. Поскольку время истекало до двухчасового лимита, гонка была готова закончиться раньше запланированной дистанции. На финальном рестарте осталось чуть менее 4 минут гонок. Рахал задержал зарядку Элио Кастроневес и выиграл свою первую гонку. В 19 лет и 93 дня Рахал стал самым молодым гонщиком, когда-либо выигравшим Гонка в инди-стиле, а также самый молодой победитель в IndyCar серии история.[15] Он сломал Марко Андретти запись из 2006.[15] Он также стал четвертым гонщиком, выигравшим гонку серии IndyCar на своем первом старте, присоединившись к Базз Калкинс, Хуан Пабло Монтойя и Скотт Диксон.[15]
  • 2011: Первая гонка с новым перезапуском с двойным напильником сказывается на поле, поскольку гонщики приспосабливаются. На первом круге произошло крупное столкновение с участием нескольких машин. Марко Андретти перевернуть в повороте 1, авария, которую он обвинил Элио Кастроневес.[16] Несколько других водителей столкнулись с контактом при перезапуске, уменьшив площадь поля. Дарио Франкитти оставался впереди большую часть гонки и выиграл первый сезон. Симона де Сильвестро привлекла наибольшее внимание на поздних этапах гонки, поскольку Тони Канаан. Канаан, который совершил поездку с KV Racing всего несколькими днями ранее, удержал ее на последних нескольких кругах и неожиданно занял третье место.
  • 2012: Элио Кастроневес выиграл событие открытия сезона,[17][18] прерывая безвыигрышную серию, которая восходит к Мотеги в 2010. Это была первая гонка для нового Даллара DW-12 шасси и новый двигатель с турбонаддувом. Победа Кастроневса стала первой победой Chevrolet в серии IndyCar с тех пор. 2005. Это также стало первой гонкой после несчастный случай со смертельным исходом из Дэн Велдон. Сила воли на старте вышел вперед с поул-позиции, но во время первой желтой игры он нырнул в боксы, чтобы сыграть на топливной стратегии. Эта стратегия дала обратный эффект, и мощность не была решающим фактором в оставшейся части гонки. Во время финальной серии пит-стопов Кастроневес и Скотт Диксон были запущены 1-2. Диксон вышел из ямы первым на 72-м круге, а Кастроневес - на более позднем. Пока остальные лидеры пробирались через свои последние пит-стопы, Кастроневес сделал смелый пас Диксону за пределами первого поворота и занял второе место. После того, как последовательность пит-стопов закончилась, Кастроневес лидировал на последних 26 кругах и одержал победу. На своем победном круге Кастроневес остановился на 10-м повороте, вылез из машины и выполнил свой обычный "Человек-паук «праздник, взбираясь на ограждение. Он перелез через забор, на котором висел уличный знак»Дэн Велдон Путь ", который был обозначен несколькими днями ранее городом Санкт-Петербург в памяти Велдона.[19]
  • 2015: Открытие сезона в Санкт-Петербурге также стало дебютом уникальных обвесов для Honda и Chevrolet. Опасения среди команд, участвовавших в гонке, были связаны со сложными, замысловатыми и кажущимися хрупкими передними крыльями и отсутствием соответствующих запасных частей. Опасения не были беспочвенными, поскольку десятки контактов на трассе повсюду повредили бесчисленное количество компонентов крыла. Сила воли выиграл поул-позицию, возглавив Команда Пенске развертка первых четырех позиций на сетке. Power лидировал на старте и провел 75 кругов. Во время финального раунда пит-стопов Хуан Пабло Монтойя вырвался вперед после того, как ему удалось сделать пит-стоп быстрее, чем у Пауэра. На заключительных кругах Пауэр преследовал Монтойю и сократил разрыв до менее секунды с 11 кругами до финиша. Пауэр попытался опередить Монтойю в 10-м повороте, но обе машины коснулись, повредив переднее крыло Пауэра. Монтойя лидировал и одержал свою первую победу в гонках IndyCar с 1999 года.
  • 2016: Команда Пенске Водитель Сила воли прошел квалификацию на поул, но вскоре после завершения сессии у него обнаружили сотрясение мозга, и он был вынужден пропустить гонку. Ориоль Сервиа заполнено вместо Силы.[21] Квалификация за второе место Симон Пажено унаследовал поул-позицию. Пажено лидировал первые 48 кругов, прежде чем его обогнал товарищ по команде. Хуан Пабло Монтойя. Монтойя будет вести 44 круга на пути к своей второй подряд победе в Санкт-Петербурге. Водитель-новичок Конор Дэли также лидировал 15 кругов во время гонки из-за стратегии пит-стопа, но к концу гонки выбыл из первой десятки. Замедлили гонку всего два желтых. Первый пришел на 46-м круге, когда Лука Филиппи и Марко Андретти вышла на контакт в первую очередь. Второе произошло при перезапуске из-за предыдущего предупреждения, когда Карлос Муньос вступил в контакт с Грэм Рахал в четвертом повороте возникла затор, полностью заблокировавший трассу гонки.[22] После гонки Уилла Пауэра переоценили и сочли, что у него не сотрясение мозга, а затяжная ушная инфекция.[23] Электроэнергия будет сброшена для участия в следующем раунде на Phoenix International Raceway.
  • 2017: Себастьен Бурдэ разбился во время квалификации на своем круге, и его отправили в стартовое 21-е и последнее место.[24] Бурдэ прошел от последнего к первому, первая победа за Дейл Койн Racing с 2014 года. На 20-м круге начался первый этап пит-стопов с зеленым флагом, и несколько гонщиков, в том числе Себастьян Бурдэ и Симон Пажено, будучи одними из первых. Тем не менее, второе предупреждение гонки на полной дистанции прозвучало в середине этой последовательности ям на 26 круге, когда Тони Канаан и Михаил Алешин вошел в контакт в 4-м повороте, засорив трассу мусором.[25] Предостережение вынудило семь лучших пилотов гонки потерять большое количество позиций на трассе. Следуя за пит-стопами, Пажено, Бурдэ и Марко Андретти были запущены 1-2-3. Бурдэ обогнал Пагено на 37-м круге и начал трогаться с места. После второго и третьего раундов пит-стопов Бурдэ вышел с 10-секундным преимуществом и с комфортом одержал победу над Пажено и Скотт Диксон.

Примечания

Процитированные работы

Рекомендации

  1. ^ а б «Гран-при Санкт-Петербурга: у Города были фальстарты с гонками». Санкт-Петербург Таймс. 21 февраля 2003 г.. Получено 3 апреля, 2015.
  2. ^ «Водитель Trans-Am погиб в результате аварии во время мероприятия в Санкт-Петербурге». Sun-Sentinel. 1987-11-09. Получено 2013-07-14.
  3. ^ "Умер водитель-ветеран Фицджеральд". Читающий орел. Ридинг, Пенсильвания. 9 ноября 1987 г.. Получено 2013-07-30.
  4. ^ Брассфилд, Майк (6 апреля 2009 г.). «Гран-при достается Санкт-Петербургу». Санкт-Петербург Таймс. Архивировано из оригинал 8 апреля 2009 г.. Получено 13 февраля 2011.
  5. ^ http://www.indycar.com/News/2013/11/11-20-Firestone-to-sponsor-St-Petersburg-season-opener
  6. ^ Ауман, Грег (29 марта 2010 г.). «Гран-при Санкт-Петербурга перенесен на понедельник». Санкт-Петербург Таймс. Архивировано из оригинал 6 июня 2011 г.. Получено 13 февраля 2011.
  7. ^ http://www.champcarstats.com/atlantic/tracks/stpetersburg.htm
  8. ^ Синклер, Адам (16 марта 2015 г.). «Супер грузовики SPEED Energy Stadium, представленные TRAXXAS, возвращаются на Гран-при Санкт-Петербурга на две гонки 27-29 марта». Спидвей Дайджест. Получено 24 июля, 2019.
  9. ^ Грин, Чак (1 апреля 2015 г.). "Speed ​​Energy Stadium Super Trucks Rock Санкт-Петербург". Off Road Xtreme. Получено 24 июля, 2019.
  10. ^ «Команда TRAXXAS подметает уикенд на стадионе SUPER Trucks на Гран-при Санкт-Петербурга». Скорость Энергии. 13 марта 2016 г.. Получено 24 июля, 2019.
  11. ^ Нгуен, Джастин (11 марта 2017 г.). "SST: Итоги гонки №1 в Санкт-Петербурге". Обгонять автоспорт. Получено 24 июля, 2019.
  12. ^ Нгуен, Джастин (12 марта 2017 г.). "SST: Итоги гонки №2 в Санкт-Петербурге". Обгонять автоспорт. Получено 24 июля, 2019.
  13. ^ «Список трасс, лицензированных FIA» (Пресс-релиз). Federation Internationale de l'Automobile. 14 декабря 2018 г.. Получено 24 сентября, 2019.
  14. ^ «Улица в Санкт-Петербурге имени Дэна Велдона». Fox News. AP. 2012-03-07. Получено 2012-03-26.
  15. ^ а б c «Победа Рахала устанавливает рекорд открытого колеса». IndyStar.com. 2008-04-06. Архивировано из оригинал 19 марта 2012 г.. Получено 2008-04-08.
  16. ^ Лонг, Марк (27 марта 2011 г.). «Франчитти побеждает в открытии IndyCar». ThatsRacin.com. Энн Колкинс; Компания McClatchy. Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинал на 2011-07-26. Получено 18 апреля, 2011.
  17. ^ Левандовски, Дэйв (25 марта 2012 г.). «Кастроневес начинает год с яркой победы». IndyCar.com. Получено 26 марта, 2012.
  18. ^ «Хелио Кастроневес выигрывает первый матч». ESPN. 25 марта 2012 г.. Получено 26 марта, 2012.
  19. ^ «Улица в Санкт-Петербурге имени Дэна Велдона». AP. Fox News. 7 марта 2012 г.. Получено 26 марта, 2012.
  20. ^ Левандовски, Дэйв (24 марта 2013 г.). «Хинчклифф одерживает первую победу в драматичном вступлении». IndyCar серии. IndyCar. Получено 1 апреля, 2013.
  21. ^ «Пауэр поставлен с диагнозом сотрясение мозга; Сервия заменяет его на гонке в Санкт-Петербурге». IndyCar серии. INDYCAR. 13 марта 2016 г.. Получено 16 июля, 2016.
  22. ^ «Монтойя повторяет поездку на Питерскую полосу победы». IndyCar серии. INDYCAR. 13 марта 2016 г.. Получено 17 июля, 2016.
  23. ^ «Тщательное тестирование показывает, что у Power нет сотрясения мозга». IndyCar серии. INDYCAR. 16 марта 2016 г.. Получено 17 июля, 2016.
  24. ^ Миллер, Робин (11 марта 2017 г.). «Пауэр завоевывает седьмой петербургский поул». Racer.com. Санкт-Петербург, Флорида: Racer Media & Marketing, Inc. Архивировано с оригинал на 2017-03-13. Получено 13 марта, 2017.
  25. ^ Малшер, Дэвид (14 марта 2017 г.). «Фетр сошника IndyCar« сфабрикован »- Скотт Диксон». Автоспорт. Санкт-Петербург, Флорида: Сеть автоспорта. Получено 18 марта, 2017.

внешняя ссылка


Предшествует
Гран-при IndyCar Monterey		 IndyCar серии
Гран-при Firestone в Санкт-Петербурге		Преемник
Honda Indy Гран-при Алабамы