Бернина Экспресс - Bernina Express

Бернина Экспресс
RhB ABe 4-4 III mit Bernina-Express am Lago Bianco.jpg
Бернина Экспресс на Линия Бернина, прохождение Лаго Бьянко
Обзор
Тип ОбслуживанияМеждугородний
Положение делОперационная
LocaleГраубюнден, Швейцария
Сондрио, Италия
Текущий оператор (ы)Ретийская железная дорога
Бывший оператор (ы)Bernina-Bahngesellschaft
Маршрут
НачинатьChur / Давос / Санкт-Мориц
КонецТирано
Пройденное расстояниеВарьируется
Среднее время в пути4 часа
Частота обслуживанияПовседневная
Бортовые услуги
Класс (ы)1-й и 2-й
Доступ для инвалидовда
Объекты общественного питанияМинибар
Объекты наблюденияПанорамные автомобили
Технический
Подвижной составПанорамные автомобили
Ширина колеи1000 мм (3 футов3 38 в) измерительный прибор
Электрификация11 кВ переменного тока 16⅔ Гц (основная сеть)
1000 В постоянного тока (Линия Бернина )

В Бернина Экспресс поезд соединяет Chur (или Давос ) в Швейцария к Поскьяво в Швейцарии и Тирано в Италия пересекая Швейцарские Энгадинские Альпы. Большую часть своего пути поезд также проходит по Объект всемирного наследия известный как Ретийская железная дорога в Альбула / Бернина Пейзажи.

Поездом управляет Ретийская железная дорога компания с целью осмотра достопримечательностей. Он принимает форму расширенного регионального сообщения между Тирано и Куром или Давосом: панорамные автобусы с увеличенными окнами и многоязычный (английский, итальянский и немецкий) аудиогид на борту. Это не «экспресс» в смысле высокоскоростного поезда; пассажиры должны бронировать место либо непосредственно при покупке билетов на Bernina Express, либо вносить небольшую надбавку к своим билетам на региональные поезда. Экспресс Бернина пользуется популярностью у туристов и соединяет Тирано с Почтовый автобус обслуживание через Озеро Комо в Италии Лугано в Швейцарии.

В Линия Альбула и Линия Бернина на маршруте Бернина Экспресс были объявлены Объект всемирного наследия в 2008 году. Поездка на экспрессе Бернина через этот объект всемирного наследия представляет собой четырехчасовую поездку по железной дороге через 196 мостов, через 55 туннелей и через Перевал Бернина на высоте 2253 метра над уровнем моря. Вся линия 1000 мм (3 футов3 38 в) (измерительный прибор ) и электрифицирован.

Линия Альбула была построена между 1898 и 1904 годами; она эксплуатируется Ретийской железной дорогой с момента ее открытия. Линия Бернина была построена между 1908 и 1910 годами и работала независимо до 1940-х годов, когда она была приобретена Ретийской железной дорогой. Экспресс Бернина использует градиенты из 7% преодолеть разницу в высоте около 1800 метров от вершины Оспицио Бернина до Тирано.

Маршрут

Внутри Бернина Экспресс

Линия Альбула

Поезд отправляется из города Chur (585 м) дюйм Граубюнден и следует за курсом Рейн к Bonaduz (655 м). Отсюда он входит в долину Домлешг и следует по Задний Рейн от Rhäzüns (658 м) до Тузис (697 м). Поезд идет в сторону Тифенкастель (851 м) по Альбула а затем пересекает Виадук Ландвассера до прибытия в Filisur (1032 м). Вскоре после Филисура поезд проезжает первый спираль туннель и продолжает Бергюн / Бравуогн. Между Бергюн / Бравуогн (1373 м) и Преда (1789 м), в конце долины поезд должен достичь разницы в высоте около 400 метров при горизонтальном расстоянии 5 км без использования зубчатая рейка, но с множеством спиралей. Затем поезд входит в Туннель Альбула на высоте 1815 м под Перевал Альбула. Он появляется в долине Валь-Бевер, где достигает Бевер (1708 м) на Энгадин простой. Поезд идет в сторону Самедан (1721 м) и прибывает на Понтрезина станции (1774 м) в долине Валь Бернина (долина Бернина).

Линия Бернина

Поезд уходит Понтрезина и постепенно поднимается по долине к Перевал Бернина над станцией Мортерач (1896 м), где ледник и высшая вершина Восточные Альпы, Пиз Бернина (4093 м) видны. Прежде чем прибыть в Перевал Бернина, поезд останавливается на Bernina Diavolezza (2093 м) на вагон фуникулера связи с Дьяволецца (2921 м). Экспресс Бернина достигает вершины в Оспицио Бернина станция на высоте 2253 метра Лаго Бьянко.

Альп Грюм (2091 м) - первая станция к югу от Альпы, расположенный выше Лаго Палю и прямо под Пиз Палю (3900+ м) и его ледник. После многих шпилька повороты поезд достигает Кавалья (1693 м) над уровнем моря Вал Поскьяво, то швейцарцы Итальянский - говорящий город Поскьяво (1014 метров). Затем поезд следует по маршруту Поскьявино и останавливается в Le Prese (964 м) и Miralago (965 м), оба на Озеро Поскьяво берег. После Миралаго он продолжает спуск в сторону Брусио (780 м), где проходит спиральный Виадук Брусио. Вскоре после Итальянский граница в Campocologno (553 м), Бернина Экспресс заканчивает свой путь в Тирано вокзал (430 м).

Маршрут

Маршрут Бернина Экспресс

Летом Bernina Express представляет собой специальный отдельный поезд, который следует из Чура в Понтрезину с очень небольшим количеством остановок. В Понтрезине меняют локомотив (из-за разницы в электроснабжении на линии Бернина), и поезд продолжает с несколькими остановками до Тирано.

Осенью, зимой и весной Bernina Express состоит из нескольких вагонов, связанных с региональными службами. От Кур до Самедана они являются частью поезда RegioExpress Кур - Санкт-Мориц; от Самедана до Понтрезины, они являются частью поезда Регио Скуоль-Тарасп - Понтрезина; От Понтрезины до Тирано они являются частью поезда Regio, идущего из Санкт-Морица в Тирано. В каждом из этих поездов Bernina Express есть вагоны, предназначенные для пассажиров с билетами только на региональные поезда.

Список остановок

Небольшие станции между Куром и Тузисом, на которых не останавливается поезд Бернина Экспресс, были исключены из этого списка. Основные станции выделены жирным шрифтом.

Смотрите также

использованная литература

  • Ахим Вальдер: Ледниковый экспресс, Бернина Экспресс и Rhätische Bahn. Вальдер Верлаг, ISBN  3-936575-34-7.
  • Роберт Бёш, Исо Камартин, Гион Капрез: Бернина Экспресс. AS Verlag, Цюрих 2009 г., ISBN  978-3-909111-69-5.

внешняя ссылка

Координаты: 46 ° 24′32 ″ с.ш. 10 ° 1′11 ″ в.д. / 46,40889 ° с.ш.10,01972 ° в. / 46.40889; 10.01972