Брент В. Джетт мл. - Brent W. Jett Jr.

Брент У. Джетт мл.
Брент У. Джетт мл.
Родившийся	5 октября 1958 г. (62 года); Понтиак, Мичиган, НАС.
Положение дел	На пенсии
Национальность	Американец
Другие имена	Брент Уорд Джетт мл.
Альма-матер	USNA, Б.С. 1981 г.; NPS, РС. 1989 г.
Род занятий	Морской летчик, летчик-испытатель
Награды
	Космическая карьера
НАСА космонавт
Классифицировать	Капитан, USN
Время в космосе	41д 18ч 01м
Выбор	1992 НАСА Группа 14
Миссии	СТС-72, СТС-81, СТС-97, СТС-115
Знаки отличия миссии
Отставка	Январь 2013

Брент Уорд Джетт мл. (родился 5 октября 1958 г.), (Capt, USN, В отставке), американец на пенсии морской офицер и авиатор, летчик-испытатель, аэрокосмический и авиационный инженер, и НАСА космонавт.

Личные данные

Джетт родился в Понтиак, Мичиган, но считает Форт-Лодердейл, Флорида, чтобы быть его родным городом. Замужем за Конни Джетт из Атланта, Джорджия. Его хобби воды и катание на лыжах, доска парусный спорт, катание на лодках, Бег, баскетбол, и давить.^[1]

Образование

Он получил Бакалавр степень в области Аэрокосмическая техника от Военно-морская академия США в 1981 г. он получил Магистр естественных наук степень в области Авиационная техника из США Военно-морская аспирантура в 1989 г.^[2]

Военно-морская служба

Джетт был назначен Морской авиатор в марте 1983 г. и сообщил VF-101 в Военно-морская авиабаза Океания, Вирджиния для начального F-14 Tomcat обучение персонала. По завершении этого обучения он был назначен VF-74 и совершил зарубежные развертывания в Средиземное море и Индийский океан на борту авианосец USSСаратога. Когда он был назначен на VF-74, он получил квалификацию летчика. Посадочный офицер связи (LSO), а также посетил Школа оружия истребителей ВМС (TOPGUN ).^[3]

В июле 1986 года Джетт был выбран для участия в программе обучения летчиков-испытателей военно-морской аспирантуры США и закончил 15 месяцев аспирантуры в Монтерей, Калифорния, перед посещением Школа летчиков-испытателей ВМС США в июне 1989 г. После окончания в июне 1990 г. работал в качестве проекта летчик-испытатель в отделе авианосной пригодности Управления испытаний ударных самолетов, Военно-морской испытательный центр, летающий F-14A /B /D, Т-45А, и А-7Е. Джетт вернулся в оперативный флот в сентябре 1991 года и снова был назначен на VF-74, пилотируя F-14B на борту USS. Саратога.

Он налетал более 5000 часов на более чем 30 различных самолетах и совершил более 450 посадок на авианосцы.

Карьера в НАСА

Выбранный НАСА в марте 1992 года Джетт сообщил в Космический центр Джонсона в августе 1992 года. После двух лет различных технических заданий в Управлении астронавтов Джетт был назначен на свою первую миссию в качестве пилота СТС-72. Год спустя он снова служил пилотом на СТС-81. С июня 1997 года по февраль 1998 года он занимал должность директора по операциям НАСА в Центр подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина, Звездный городок, Россия. Два года спустя он был командиром на СТС-97. Наконец, он служил командиром Космический шатл Атлантида на СТС-115. Ветеран четырех космических миссий, он проехал более 12,1 миллиона миль и налетал в космосе в общей сложности 41 день 18 часов и 1 минуту. Джетт ушел из ВМС США в июле 2007 года, но остался в НАСА. В ноябре 2007 года он был назначен директором по работе с экипажем. С ноября 2007 г. по февраль 2011 г. - директор по работе с летным составом ОАО. С марта 2010 года по январь 2013 года Джетт был заместителем менеджера программы коммерческих экипажей НАСА. Он ушел из НАСА в январе 2013 года.

Опыт космических полетов

СТС-72: Стараться (11–20 января 1996 г.) представлял собой 9-дневный полет, во время которого экипаж извлек космический летательный аппарат (запущенный из Японии 10 месяцев назад), развернул и поднял летательный аппарат OAST-Flyer и провел два выхода в открытый космос для демонстрации и оценки методов. для использования при сборке Международная космическая станция.

СТС-81: Атлантида (12–22 января 1997 г.) была пятой в серии совместных миссий США. Космический шатл и Российская космическая станция Мир а во втором - обмен американскими астронавтами. За пять дней работы в доке более трех тонн пищи, воды, экспериментального оборудования и образцов перемещались между двумя космическими кораблями.

СТС-97: Стараться (30 ноября - 11 декабря 2000 г.) была пятой американской миссией по созданию и расширению возможностей Международной космической станции. STS-97 поставил первый набор предоставленных США солнечных батарей и батарей, а также радиаторы для охлаждения. Три выход в открытый космос проводились для завершения сборочных операций, в то время как массивы были прикреплены и развернуты. Также была установлена система связи для голоса и телеметрии.

СТС-115: Атлантида (9–21 сентября 2006 г.) был первым сборочным полетом на Международную космическую станцию после Колумбия катастрофа. СТС-115 поставил новый сегмент фермы, в том числе солнечные панели, до станции.^[4]

Организации

Общество летчиков-испытателей
Ассоциация морской авиации
Ассоциация выпускников Военно-морской академии США
Ассоциация исследователей космоса

Особые награды

Выпускник 976-го класса 1981 года в Военно-морской академии США.
Заслуженный выпускник школы летчиков-испытателей ВМС США 95 класса
Награжден Заслуженный летающий крест
Награжден Медаль за высшую службу обороны и Медали за заслуги перед обороной
Награжден Благодарственная медаль ВМФ
Награжден Медаль НАСА за выдающиеся заслуги
Награжден 3 Медали НАСА космических полетов
Награжден различными другими наградами за службу
Часть Северо-восточной 56-й улицы в родном городе Джетта Форт-Лодердейл, Флорида, была названа «Бульваром Брента Джетта» в его честь.

внешняя ссылка

[1] Личные данные и рекреационные интересы Брента В. Джетта

[2] Образование Брента У. Джетта

[3] Летный опыт и военно-морская служба Джетта

[4] НАСА Брента У. Джетта и космические полеты В архиве 2002-01-27 на Wayback Machine

[1]

[2]

[3]

[4]