Рейс 411 British European Airways - British European Airways Flight 411

Рейс 411 British European Airways
BEA Viscount 701 G-ALWE
G-ALWE в аэропорту Манчестер-Рингвей в 1953 году.
Вхождение
Дата14 марта 1957 г.
РезюмеУсталость металла в закрылках привела к потере управления
СайтWythenshawe, Манчестер, Англия, Великобритания
Самолет
Тип самолетаВиккерс Виконт
ОператорBritish European Airways
Постановка на учетG-ALWE
Начало полетаМеждународный аэропорт Схипхол, Амстердам, Нидерланды
Пункт назначенияМанчестер аэропорт, Англия
Пассажиры15
Экипаж5
Смертельные случаи22 (2 на земле)
Выжившие0

Рейс 411 British European Airways разбился при приближении к Манчестер аэропорт после вылета из Амстердама Международный аэропорт Схипхол 14 марта 1957 года и попал в дом в Уитеншоу. Все находившиеся на борту, 20 пассажиров и члены экипажа, погибли в результате крушения, как и два человека в доме. Вовлеченный самолет был Виккерс Виконт регистрация G-ALWE управляется British European Airways. Причина крушения была усталость металла в закрылках, вызывая потерю управления.

Самолет

G-ALWE, RMA Discovery, был первым типом Viscount 701, произведенным компанией Vickers в 1952 году.

Заключительный полет

Рейс 411 вылетел из международного аэропорта Амстердама Схипхол. На борту находились 15 пассажиров и пять членов экипажа. Примерно в 13:40 по Гринвичу, через 90 минут после вылета, рейс 411 получил разрешение на заход на посадку в аэропорт Манчестера. В низкой облачности и после подход с наземным управлением экипаж опустил шасси и под визуальным контролем перешел на последний заход на посадку. Не доезжая мили до взлетно-посадочной полосы, очевидцы видели, как самолет повернул на пологий правый спуск с крутым углом крена. В 13.46 правое крыло виконта ударилось о землю, и остальная часть самолета разлетелась, загорелась и врезалась в дом в 85 ярдах от точки столкновения на стыке шоссе Шэдоумосс и кольцевой дороги. Все 20 пассажиров и члены экипажа самолета погибли в результате крушения, а также погибли двое жителей дома.

Реакция службы экстренной помощи

Пожарные, полиция и скорая помощь прибыли на место в течение нескольких минут после аварии. Пожар был быстро потушен, но к этому времени все раненые уже погибли.

Расследование

Расследование крушения рейса 411 показало, что вероятной причиной крушения была усталость металла в нижнем болте крепления правого крыла номер 2. откидной блок. В элерон заблокирован, когда блок закрылков номер 2 отделился от крыла задний край.

Последствия

Следствие дало несколько рекомендаций: -

  1. По возможности следует избегать использования одного натянутого болта для поддержки основной конструкции.
  2. Что там, где используются такие болты, должен быть обеспечен достаточный запас прочности (с учетом материала, из которого изготовлен болт), чтобы гарантировать, что усталость не разовьется в любое время в течение срока службы болта.
  3. Там, где используются такие болты, следует тщательно проверять посадку болта и гайки.

Рекомендации

Координаты: 53 ° 21′59 ″ с.ш. 2 ° 15′12 ″ з.д. / 53,3664 ° с.ш. 2,2534 ° з.д. / 53.3664; -2.2534