Авиакатастрофа Air Union Blériot 155 в августе 1926 года - Википедия - August 1926 Air Union Blériot 155 crash

Август 1926 авиакатастрофа Air Union Blériot 155
Блерио 155 F-AICQ Клемент Адер.
Blériot 155 F-AICQ Клемент Адер, похожий на аварию самолета.
Авария
Дата18 августа 1926 г.
РезюмеРазбился при приземлении
СайтКолледж-Фарм, Херст, Алдингтон, Кент
51 ° 03′30 ″ с.ш. 0 ° 57′16 ″ в.д. / 51,05833 ° с.ш.0,95444 ° в. / 51.05833; 0.95444Координаты: 51 ° 03′30 ″ с.ш. 0 ° 57′16 ″ в.д. / 51,05833 ° с.ш.0,95444 ° в. / 51.05833; 0.95444
TR 071 329
Самолет
Тип самолетаБлерио 155
Название самолетаУилбур Райт
ОператорAir Union
Постановка на учетF-AIEB
Начало полетаЛе Бурже аэропорт, Париж, Франция
Пункт назначенияКройдон аэропорт, Кройдон, Объединенное Королевство
Пассажиры13
Экипаж2
Смертельные случаи3
Травмы12
Выжившие12

В Август 1926 авиакатастрофа Air Union Blériot 155 произошло 18 августа 1926 года в Херсте, Кент, когда Блерио 155 F-AIEB из Air Union попал в сарай и разбился при попытке совершить вынужденную посадку в плохую погоду. В результате аварии погибли два пассажира, а через день скончался пилот.

Самолет

В аварию попал самолет Blériot 155. постановка на учет F-AIEB Уилбур Райт, з / п 2.[1] Самолет был зарегистрирован в Air Union 27 июня 1926 года и на момент аварии налетал 47¼ часов.[2]

Авария

18 августа 1926 г. самолет вылетел. Ле Бурже аэропорт, Париж в 12:30 местное время (11:30 время по Гринвичу ), граница для Кройдон аэропорт.[3] На борту находились пилот и его механик, а также 13 пассажиров.[4] В 13:56 по Гринвичу было передано радио Saint-Inglevert что самолет пересекал побережье в Berck-Plage.[2] Пересечение Английский канал производился в условиях плохой видимости, сильного дождя.[4] Сообщенные погодные условия в Lympne в 13:15 по Гринвичу продолжительный дождь и туман, видимость 500 ярдов (460 м), нижняя граница облаков менее 150 футов (46 м). Видимость уменьшилась вдвое за предыдущие 20 минут.[2] Сообщалось, что двигатель отказал, когда самолет пересек английский берег.[5] В 14:30 по Гринвичу[3] пилот пытался совершить вынужденную посадку на большом поле в Колледж-Фарм, Херст, Aldington, примерно в 5 милях (8,0 км) к западу от Lympne аэропорт. Самолет пробил крышу сарая, а затем ударил три стеки прежде чем рухнуть на землю. Фермер и два батрака не попали на 10 футов (3,0 м). Двое из 13 пассажиров погибли в результате крушения. И экипаж, и другие одиннадцать пассажиров были ранены.[4] Пилот получил тяжелую травму,[3] и скончался в больнице 19 августа.[6]

Фермер и батраки спасли пострадавших от разбившегося самолета. Двое пассажиров смогли выбраться из-под обломков, но остальные 11 пассажиров получили более серьезные травмы. В результате аварии они были отброшены вперед, одна женщина столкнулась с фюзеляжем. Местный врач присутствовал и помогал в эвакуации раненых с места происшествия. Препятствия были импровизированы как импровизированные носилки, и раненых отвозили в сарай, пока из Эшфорд, Hythe и Lympne. Их доставили в больницу в Folkestone.[4] Многие из раненых получили множественные переломы.[6]

Расследование гибели пассажиров было проведено 19 августа на ферме Колледж. Было предоставлено доказательство того, что самолет был осмотрен перед полетом, и сертификат о его пригодности к полетам был выдан. Бюро Веритас. Самолет мог летать на трех двигателях. Причиной смерти обоих пассажиров стал разрыв легких. По обоим делам был вынесен приговор о случайной смерти.[2] Расследование смерти пилота прошло 26 августа в Фолкстоне.[7] Свидетельства, данные в ходе расследования смертей пассажиров, показали, что пилот был опытным, начав свою летную карьеру с авиалайнера. Французская армия вовремя Первая мировая война. Он работал в Air Union три года.[2] Вердикт о гибели в результате несчастного случая был вынесен.[7]

Жертвы

Национальность[2]ЭкипажПассажирыУбитПострадавший
Соединенные Штаты Американец–817
Англия английский–4–4
Франция Французский2–11
Италия Итальянский–11–
Общий213312

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Французский довоенный регистр, версия 270609" (PDF). Эйр Британия. Получено 21 января 2011.
  2. ^ а б c d е ж «Разбитый авиалайнер - доказательства коронерского расследования». Времена (44356). Лондон. 21 августа 1926 г. col D, p. 5.
  3. ^ а б c «Отчет Air Union». Времена (44354). Лондон. 19 августа 1926 г. col C, p. 10.
  4. ^ а б c d "Французский авиалайнер потерпел крушение". Времена (44354). Лондон. 19 августа 1926 г. col C, p. 10.
  5. ^ "Воздушная катастрофа через Ла-Манш". Полет. Vol. XVIII) нет. 922. 26 августа 1926. с. 542.
  6. ^ а б «Разбитый авиалайнер - смерть пилота». Времена (43355). Лондон. 20 августа 1926 г. col C, p. 10.
  7. ^ а б "Аварийный лайнер". Времена (44361). Лондон. 27 августа 1926 г. col E, p. 12.